Без паники: 20 правил выживания в открытом море
Что самое важное для выживания?
Первое, о чем следует позаботиться – о собственном спокойствии. Опытные путешественники и врачи утверждают, что люди в отрытом море чаще умирали не из-за недостатка еды, а из-за страха, который толкал их на совершение ошибок. Это было подтверждено путем экспериментов, так, Ален Бомбар смог переплыть океан (атлантический от Канар до Барбадоса) изначально без еды и воды. В экстремальной ситуации следует взять себя в руки и сконцентрироваться на цели – выжить.
Есть правила, которых полезно придерживаться во время экстремального путешествия и ожидания спасения.
Как удержаться на воде?
Большое значение для выживания имеет сбережение энергии, которую люди растрачивают во время излишней активности. Если человек оказался в воде, тогда нужно стараться двигаться, как можно меньше. В идеале следует найти плавающий предмет, за который можно зацепиться. Прекрасно, если это будет лодка, плот или другие плавательные средства.
Если удача обошла стороной, и никакого плавающего предмета рядом нет, тогда важно знать, следующие правила:
Что можно пить и как получить пресную воду?
Без воды человек не сможет протянуть слишком долго, поэтому важно знать о способах ее получения:
Где брать еду, чтобы выжить?
С этим вопросом все более или менее понятно, поскольку в море много рыбы, которую нужно приловчиться ловить. Удочку несложно сделать из подручных материалов: можно использовать веревки, нитки, полученные из одежды, украшения, палки и так далее. Если рыбалка неудачная, тогда для поддержания сил можно питаться планктоном и водорослями. Да это не вкусно, но выбора нет. Для сбора пищи нужно взять кусок ткани, сделать из него что-то похожее на сачок и ловить потенциальную еду. Есть можно все, что свежее и не ядовитое.
Как действовать в опасных ситуациях?
Если человек смог найти для себя плавательное средство, еду и воду, это не значит, что следует расслабляться, поскольку в море много опасностей:
Как правильно искать землю?
Если произошло кораблекрушение, тогда лучше не стремиться куда-то плыть, поскольку спасательная операция будет проводиться в первую очередь в месте крушения. В другой ситуации, если под рукой нет навигационных приборов, и отсутствуют знания, касающиеся расположения звезд, и других способов ориентирования на воде, тогда пригодятся такие секреты: над землей собираются облака, а во время грозы в нее бьют молнии, а еще ближе к суше начинают чаще показываться птицы.
Полезные советы для выживания в отрытом море
Есть несколько общих советов, которые пригодятся для выживания:
Не паникуйте, верьте в себя и свои силы, и тогда шансы на выживание будут очень высокими.
Источник: https://womanadvice.ru/bez-paniki-20-pravil-vyzhivaniya-v-otkrytom-more
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Автономное выживание в открытом море
14-06-2013, 16:07 | Экстремальные условия / Тема дня | разместил: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ | комментариев: (0) | просмотров: (15 353)
Данный раздел статей на нашем сайте посвящен автономному выживанию в открытом море. Из материалов раздела вы узнаете, как бороться с морской стихией или использовать ее силы себе на благо. Научитесь получать из морской соленой воды – пресную, пригодную для питья. Ознакомитесь с особенностями морской рыбалки и другими способами добывать себе пропитание, дрейфуя в открытом море. Большое внимание в статьях уделено вопросам построения и устройства плавательных средств различных конструкций, повышению их устойчивости и плавучести. Словом, рассматривается круг вопросов по экстремальному выживанию в открытом море.
Опасности автономного плавания
Если вы оказались в дрейфе посреди океана, то готовьтесь противостоять целому ряду угроз и опасностей. В данной статье мы разберем основные риски, которым подвержен человек, терпящий бедствие в водах открытого моря.
Опасность утонуть. Если произошло кораблекрушение или иная катастрофа, в результате которой человек оказывается один на один с волнами, то велик риск утонуть. Даже профессиональный пловец, рано или поздно выбьется из сил. Даже для того, чтобы удерживаться на плаву, нужно экономно расходовать энергию. И это еще при хороших условиях, когда вода достаточно комфортной температуры. Чтобы долго оставаться на плаву, нужен плот, буй или какой-то плавучий обломок.
Обезвоживание. Хоть вокруг буквально целое море воды, но она соленая и не пригодна для питья. Приготовить пресную воду из соленой можно, но это не просто и малопродуктивно, даже если собрать солнечный дистиллятор. Ну и конечно, если вы дрейфуете, уцепившись за обломок корабля, то опреснить воду вы не сможете из-за отсутствия элементарной основы для каких-либо опреснительных установок.
Переохлаждение – это опасность, характерная для северных морей.
Укачивание или морская болезнь. Многие люди со слабым вестибулярным аппаратом страдают от качки в море. Может мутиться сознание, а из-за рвоты наступает обезвоживание и общее ослабление организма.
Ядовитые рыбы и морские животные также представляют серьезную угрозу для выживающего в условиях открытого моря. В море действительно, наряду со съедобными, часто встречаются и ядовитые виды рыб, моллюсков.
Хищные рыбы и животные, в частности акулы и касатки, могут представлять угрозу для человека, дрейфующего в открытом море. Особенно, если плавсредство не надежно и человек получил кровоточащие раны…
Питание в автономном плавании
Если вы дрейфуете в открытом океане, помимо тотальной проблемы с пригодной для питья водой, нужно решать и проблему с пропитанием. Даже если вы отправились в море с суши и сделали некоторый запас продуктов, то его все равно надолго не хватит. То же самое касается случая с кораблекрушением. Если даже удалось ухватить с камбуза какие-то продукты, прежде чем судно затонуло, – то все равно, придется как-то пополнять запасы.
Первое, что приходит в голову – это рыбалка. Все-таки, море изобилует различной живностью. Хорошо, если есть в распоряжении импровизированная удочка: леска или шнурок, крючок из проволоки, скрепки, кости.
Можно соорудить копье и нырять со своего плавсредства, чтобы поохотиться на некоторой глубине. Но следует опасаться акул. Также, следует привязывать себя за ногу к плоту, иначе его может запросто унести непредсказуемое океаническое течение.
Во время плаванья в открытом море наиболее оптимально питание одними лишь углеводами. К сожалению, вся рыба и другая живность, которую можно добыть в море – это белок. Если же была возможность сделать запас пищи – лучше, если это будут углеводы. Помимо достаточной энергетической ценности, они способствуют задержке воды в организме. Естественно, в открытом море всегда будет дефицит пресной воды, так что потеря влаги – это серьезная угроза.
Выживание в холодной воде
Оказаться в ледяной воде – серьезное испытание. Даже для тренированного организма – это огромный стресс. В воде, температурой ниже +5 град. по Цельсию, человек может продержаться минут 15-20, а затем начнет понижаться температура тела. Кровь начнет двигаться медленнее, начинают неметь конечности, сбивается дыхание. Ну, а потом – конец.
Одно дело, если вам сознательно нужно пересечь водное препятствие с ледяной водой. Другое – если вы случайно оказались в холодной воде. Если вы упали в озеро или реку – старайтесь, не теряя ни секунды, выбираться на берег. Если же вокруг студеные волны северных морей – надежда только на чудесное спасение в виде подоспевшего судна или на спасательный плот. Как вы понимаете, если произошло последнее и нет ни корабля рядом, ни плота в распоряжении – то самое время уныть…
Чтобы продержаться в холодной воде, как можно дольше, следует активно двигаться. Но, без надрыва. Чрезмерные физические нагрузки быстро вымотают организм.
Если есть возможность подготовиться к пересечению водной преграды с холодной водой – это хорошо. Нужно постараться сохранить одежду сухой, а плыть нагишом. Если есть в распоряжении жир – натереть тело им – он сохранит тепло лишних несколько секунд-минут (недаром же водоплавающие птицы, благодаря жировой прослойке, прекрасно держатся в холодной воде).
Думаю, не стоит напоминать, что преодолевать водное препятствие с ледяной водой нужно в кратчайший срок. Когда выберетесь на противоположный берег, нужно активно двигаться, чтобы гонять кровь. Активизация кровообращения приведет к нагреву тела. Неплохо сделать несколько физических упражнений. Растереться снегом. Затем нужно обтереться и одеть сухую одежду. Развести костер и окончательно согреться. По возможности – приготовить горячее питье.
Сигнал бедствия в море
На суше одним из самых эффективных способов подать сигнал бедствия является сигнальный костер.
Однако в открытом море, развести костер возможно лишь если вы находитесь на судне. В 9 случаях из 10, нет никакого судна, есть только маленький плот, кусок плавучего материала или вовсе ничего нет… Так что костер разводить не на чем и не из чего.
Чтобы быть заметнее на фоне волн необходимо по возможности сделать себя и свое плавсредство, как можно более ярким и заметным с воздуха. В море есть только два шанса – вас заметят с корабля или с самолета.
Хорошо, если есть сигнальный комплект, ракетницы, фаеры. Зачастую ничего подобного нет. Когда в зоне видимости покажется корабль – наиболее эффективно попробовать «ослепить» кого-нибудь на корабле солнечным бликом от зеркала или любой зеркальной поверхности. Такой зеркальный сигнал заметен очень далеко, так что есть шансы привлечь к себе внимание, даже если визуально вас почти не видно. Однако плохо, что этот прием работает только при наличии солнца.
В темное время суток можно подавать световой сигнал фонарем или любым другим источником света, который есть в наличии.
Когда нет ничего из вышеперечисленного, остается подняться во весь рост (если ваш плот позволяет это) и махать руками, орать, свистеть. Если есть длинный шест или палка – привязать к нему яркую тряпку и размахивать над головой, с диким ором: «Зенит – чемпион!».
Добыча пресной воды
При автономном плавании в открытом море, остро стоит вопрос обеспечения пресной, питьевой водой. Как же быть человеку, оказавшемуся в океане без запасов воды? Как получить пресную воду в море? На эти вопросы мы ответим в данной статье.
Самый простой и эффективный способ опреснения морской воды – дистиллятор. Выглядит это примерно так. Берем миску или другую широкую посудину. На дно ставим пустую кружку. В миску наливаем соленую воду. Покрываем миску полиэтиленом, тканью и т.п. Крепим пленку к миске веревкой или чем-то еще. По центру, над кружкой кладем камешек или другой небольшой предмет. Ставим конструкцию на солнце. Принцип действия довольно прост: морская вода в миске испаряется; на пленке сверху появляется конденсат, который стекает к центру, благодаря лежащему сверху грузику; капли конденсата капают в кружку – это уже пресная, пригодная для питья вода.
Как видим, из довольно простого набора подручных средств можно сделать простой дистиллятор и получить необходимую пресную воду. Естественно, можно применять различные варианты построения дистиллятора, по тому же принципу. Если есть возможность разжечь костер и имеется железная посуда – воду можно опреснять в разы быстрее, чем на солнце.
Но что делать, если не из чего сделать аппарат-опреснитель? Есть еще один вариант обеспечить себя спасительной влагой. Морская рыба, морские животные, морские птицы – у всех у них есть жидкость в тканях, кровь, наконец. Благодаря биофильтрам в жабрах, морские рыбы вовсе не соленые. Питаясь рыбой, употребляя ее кровь – можно восполнить запас необходимой жидкости в организме. Значит надо суметь ловить эту рыбу. Нужно иметь леску, крючки, наживку или ухитриться и заменить эти элементы некоторыми подручными предметами. Леску можно сделать из ниток, распустив кусок ткани и сплетя из волокон подобие шнура, использовать другие волокнистые материалы, имеющиеся в наличии. Крючки можно делать из проволоки, булавок, костей рыб и т.д. Наживкой могут служить подобия самодура: куски ткани, ниток, пластика, бахрома из порезанного презерватива. Когда поймана небольшая рыбка – ее можно порезать на мелкие кусочки и применять в качестве насадки.
Если есть мотивация выжить – средства для решения задач всегда найдутся, пусть даже в самых неожиданных местах и формах. Это надо помнить и никогда не сдаваться.
Как выжить в открытом море: план действий
Как выжить в открытом море: план действий
Есть различные варианты того, как вы оказались в открытом море. Это может быть крушение самолета, затопление корабля или просто сильное течение, которое унесло вас далеко в море. Такая изоляция от земли и людей запомнится вам очень надолго. Необходимо следовать нескольким урокам по выживанию, которые помогут вам остаться в живых и добраться до суши в поисках помощи.
Итак, представьте, вы находитесь совершенно одни в открытом море или океане. Единственное что вас сейчас одолевает, так это сильный страх за свою жизнь. В этот момент нужно успокоиться и попытаться выполнить необходимый план действий для выживания:
Первое что необходимо сделать, так это держаться на плаву как можно дольше.
Вам нужно будет найти предмет, который позволит вам не утонут и до которого есть возможность добраться. Крупно позовет, если рядом с вами окажется спасательная шлюпка или что-то похожее на плот. Но если вдруг удача обошлась вас стороной, то действовать нужно по следующей схеме:
Если в открытом море или океане полный штиль, то вы должны плыть на спине.
Шаг 1. Ложитесь на спину.
Шаг 2. Тело должно само держаться на поверхности.
Шаг 3. В таком стиле плывите до тех пор, пока не почувствуете землю, группу спасателей или рифы, которые видны из воды.
Если же море не спокойно и присутствуют волны, то плыть необходимо на животе.
Шаг 1. Ложитесь на живот и предайте своё тело течению.
Шаг 2: Плывите так долго, как сможете.
Шаг 3: Приподнимайте голову, делайте глоток свежего воздуха и выдыхайте под воду.
Следующие этапы вашего спасения возможны при наличии лодки или спасательного плота.
Держаться на плову в море
Вторым этапом является поиск питьевой воды.
Без воды организм долго протянуть не сможет. Сколько человек может прожить без воды и еды? Максимум это 3-4 дня. Источниками питьевой воды могут стать:
Поиск питьевой воды
Третий этап выживания – поиск пищи.
Единственным источником вашей пищи считается море, так как в нем плавает рабы и водится планктон. В таком случае необходимо сконструировать из подручных средств удочку. Из веревки выйдет отличная леска, из банки можно соорудить крючок. Ну если таких приспособлений не окажется под рукой, вылавливайте водоросли проплывающие мимо и внимательно осматривайте, ведь там могут находиться разные виды рыбок, креветок или крабов.
Капитан, мы в полной жопе: 6 историй о выживании, которые вас чему-то научат
На прошлой неделе немецкий сухогруз, проходящий близ берегов Северной Каролины (США), обнаружил и поднял на борт 37-летнего американца Луиса Джордана, который в одиночку дрейфовал 66 дней на обездвиженной яхте.
В конце января Луис отправился на рыбалку на небольшой 35-футовой яхте, но во время шторма из-за неопытности моряка произошел оверкиль — яхта опрокинулась вверх дном. Когда Луису с трудом удалось вернуть ее в нормальное положение, он обнаружил, что мачта сломана, а все приборы навигации и связи вышли из строя из-за попадания морской воды. Но самой неприятной новостью стал перелом плеча у самого Луиса, из-за которого он не смог вовремя восстановить управление яхтой. В течение более чем двух месяцев вынужденного дрейфа по воле течений Луис собирал дождевую воду и питался сырой рыбой, которую ловил вывешенной за борт собственной одеждой.
Ему повезло спастись и сохранить здоровье. Не всем удалось выйти живыми из борьбы с суровой океанской стихией. Мы собрали для вас самые интересные случаи людей, затерявшихся в океане, и вынесли из них несколько важных уроков. Если вы вдруг потеряетесь в открытых водах, убедитесь, что этот список у вас с собой.
Спите чаще
Белые песчаные пляжи, пальмы, нависшие над мелкой приливной волной, кокосы, туземные красавицы в набедренных повязках, романтичный закат над теплым тропическим морем — что может быть прекраснее? Именно так обстоят дела на атолле Атафу — настоящий рай из рекламы шоколадок «Баунти». В один из таких прекрасных вечеров во время веселой вечеринки 14-летний Этуэни Насау и двое его приятелей Самуэль Пелеса и Фило Фило решили: «что же это за вечеринка такая без алкоголя?» Они отправились на поиски топлива в отцовской лодке к соседнему острову. Поддатые подростки взяли неверный курс и вскоре окончательно заблудились в темноте. Их уносило в открытый океан без еды и воды. Какое уж тут веселье, при таких раскладах вмиг протрезвеешь.
Вынужденное плавание подростков продлилось почти 50 дней, во время которых они в основном развлекали друг друга разговорами о еде и купанием, однако по большей части старались спать, чтобы не тратить энергию. Редко удавалось собрать немного летучей рыбы, падавшей в лодку, и дождевой воды для питья. Ребята голодали и очень расстраивались потому, что плавание проходило в строго безалкогольном режиме.
Их подобрали рыбаки почти в полутора тысячах километров от Атафу, неподалёку от Фиджи. Подростки были еле живы, очень истощены и страдали от обезвоживания, но зато совершенно бесплатно закодировались на всю жизнь. «Водка? Нет уж, больше никакого алкоголя, с меня хватит», — поделился Этуани Насау после спасения.
Считайте сутки
В 2006 году неподалеку от Маршалловых островов тайваньское судно подобрало рыбаков, пропавших за три месяца до этого у берегов Мексики. За время своего дрейфа они проделали около 7,5 тысяч километров и с трудом выжили, питаясь пойманными черепахами, летучей рыбой и дождевой водой. Но примечательно в их истории другое: мексиканцы четко следили за временем, оставляя с помощью ножа зарубки на деревянном борту лодки каждый день их плавания. По их подсчетам выходило, что они болтались в море почти 9 месяцев, а вовсе не 90 дней, как утверждают их родственники. Возможно, от тяжелого плавания рыбаки перестали отдавать себе отчет в происходящем, но как тогда они могли бы наладить быт и справиться с трудностями? А может быть виной всему загадочный Бермудский треугольник, через который пролегал их маршрут.
Пожертвуйте собой ради друга
В январе 2014 года на побережье Маршалловых островов выбросило 37-летнего уроженца Сальвадора Хосе Альваренга, который утверждает, что скитался в лодке по океану 13 месяцев. Выглядел он жалко: волосы до плеч, покрытая илом борода, изможденный вид.
17 ноября 2012 года он отправился рыбачить вместе со своим 15-летним помощником Иезекилем Кордобой. Когда они были на расстоянии 30 миль от берега, сильный ветер стал уносить их в океан. Мотор справлялся с работой, пока не сломался гребной винт и рыбаки остались без надежды на спасение. В следующий раз на берег Хосе ступил больше, чем через год, но уже без юного Иезекиля. По словам Альваренга, подросток умер спустя четыре месяца после начала их невольного путешествия. Якобы его неокрепший организм не смог перенести рацион, состоящий из сырой рыбы, морских птиц, крови черепах, дождевой воды и мочи. Но не все поверили рассказу рыбака, поскольку Хосе выглядел на удивление здоровым и упитанным после такого тяжелого плавания. Однако, он сам, конечно же, яростно отрицает, что попросту съел своего напарника.
Правды мы не узнаем никогда, ведь единственные свидетели того, что могло произойти в тесной лодке за многие миль от берега — крикливые чайки и молчаливые пучеглазые рыбы.
Ставьте клизмы с дождевой водой
Однажды двенадцатилетний Нейл Робертсон спросил у папы: «А почему, собственно, мы не можем совершить кругосветное путешествие?» «Действительно, почему нет?» — ответил его папа Дугал. И вот бывший моряк Дугал продает их небольшую ферму в Стаффордшире и покупает 43-футовую яхту «Лючетт» и все необходимое для плавания. В 1971 году Робертсон вместе со всей семьей — женой, двумя младшими близнецами, старшими сыном и дочерью — отплыл из английского Фалмута навстречу приключениям. По дороге при прохождении Панамского канала они взяли на борт автостопщика Робина Вильямса, о чем очень скоро крепко пожалели.
После 17 месяцев удачного плавания, полного испытаний и приключений, где-то на пути к Галапагосским островам «Лючетт» повстречала на свою беду целую стаю касаток. Эти крупные киты-хищники опасны в открытом море, но редко интересуются судами. Не в этот раз. Одна из касаток атаковала яхту Робертсонов и пробила огромную брешь в обшивке — через несколько минут «Лючетт» пошла ко дну. Экипаж перебрался на спасательный плот, успев захватить с собой только мешок лука, упаковку печенья, десять апельсинов, шесть лимонов и 200 граммов конфет. На протяжении оставшихся 38 дней вынужденного дрейфа семья питалась пойманными черепахами и рыбой. Запасы пресной воды подошли к концу очень быстро, и им пришлось пить черепашью кровь, которой не хватало на всех. Выход нашла жена Дугала Лин, имевшая медицинское образование. Вместо того чтобы пить дождевую воду, собранную в лодке, подвергая себя риску отравления, она заставила всех членов семьи делать себе клизмы из этой воды, чем спасла их от обезвоживания.
После месяца, проведенного в океане на утлом резиновом плоту, Робертсонов и их компаньона подобрало японское судно.
Дружите с рыбами
28 мая 2012 года 41-летний полицейский Тоакаи Теитои вместе с товарищем сел в лодку и отправился на рыбалку. Благословенные берега тихоокеанской Республики Кирибати он вновь увидел лишь через четыре месяца, а его товарищ не увидел вовсе. После того, как сломался мотор их лодки, Тоакаи дрейфовал в Тихом океане 106 дней, пока не дождался спасения от проходящего мимо рыболовецкого судна. Его друг скончался за месяц до этого от обезвоживания, не дожив всего сутки до спасительного тропического ливня.
История эта не особенно и примечательна: Тоакаи не стал ни национальным, ни мировым рекордсменом по продолжительности дрейфа (в 1992 году два рыбака из Кирибати затерялись в Тихом океане на 177 дней, и именно им принадлежит мировой рекорд), ни самым старым, ни самым молодым потерпевшим и вообще ничем особенным не отличился. Отличилась в этой истории акула, которая, собственно, и спасла ему жизнь.
Окинув взглядом горизонт, он увидел удаляющуюся корму судна. «Я не мог поверить своим глазам. Я начал изо всех сил махать руками и кричать, и меня все-таки заметили с корабля. Если бы не та акула, экипаж мог бы решить, что у меня все в порядке, и проплыть мимо».
Забудьте истории про дельфинов, спасающих утопающих. Акула – вот ваш лучший друг в океане!
Питайтесь обувью
17 января 1960 года на восточной окраине нашей страны на борту небольшой 17-ти метровой баржи «Т-36» четыре стройбатовца ожидали разгрузки судна с припасами для пограничников. В это утро над Курильскими островами разыгрался шторм небывалой силы: баржу оторвало от берега и стало быстро уносить в море. При порывах ветра в 60 метров в секунду помощи с берега им никакой оказать не могли и лишь наблюдали за безуспешной борьбой стройбатовцев со стихией. Когда через несколько дней шторм стих, на берегу нашли некоторые вещи с пропавшей баржи и сделали вывод, что она утонула. Родным отправили извещения о пропаже без вести четырех военнослужащих Вооруженных Сил СССР. Этими ребятами были 21-летний младший сержант Асхат Зиганшин, 21-летний рядовой Анатолий Крючковский, 20-летний рядовой Филипп Поплавский и еще один рядовой, 20-летний Иван Федотов. Через два месяца о них узнает весь мир.
В ходе шторма экипажу (а они не были даже моряками) пришлось всерьез бороться за живучесть судна. Корпус оказался поврежден и дал течь, все топливо было потрачено на борьбу с 15-ти метровыми волнами, а сами парни совсем выбились из сил. Но спасти свою баржу им удалось. Течение несло их прочь от родных берегов в самую безлюдную часть Тихого океана навстречу смерти.
Баржа не была рассчитана на длительные плавания, средств связи не имела, запаса продовольствия — тоже. В распоряжении четверых здоровых и чертовски голодных мужиков оказались буханка хлеба, две банки тушенки, банка жира и несколько ложек крупы, а также пара ведер картошки, которая вся измазалась мазутом во время шторма. Этот скудный запас им пришлось растянуть на 51 день вынужденного дрейфа. Когда продукты подошли к концу, в ход пошли ремни и сапоги, которые крошили в мелкую лапшу и долго варили, прежде чем съесть. Несмотря на такую обстановку, ребята держались дружно, и ни один комсомолец не покусился на пайку товарища, а уж тем более на самого товарища. В конце концов, и сапоги по частям перекочевали в желудки парней. Они договорились, что последний оставшийся в живых оставит записку о том, как погибал экипаж «Т-36».
7 марта 1960 года вертолеты с американского вертолетоносца «Кирсардж» (USS Kearsarge) обнаружили баржу, которая к этому моменту прошла уже больше тысячи миль по Тихому океану, преодолев половину расстояния от Курильских островов до Гавайев. Спасение руками заклятых врагов-империалистов не входило в планы советских военнослужащих. Доставленный на борт корабля сержант Зиганшин заявил: «У нас все в порядке, нужно только топливо и продукты, и мы сами доплывем до дома». Но спорить в их положении было неразумно. Вскоре все четверо были с почетом приняты американскими моряками, поразившимися их подвигом. Как только ребята оправились от пережитого, их ждали одна за другой пресс-конференции западных журналистов, экскурсия по Сан-Франциско (мэр подарил им золотой ключ от города) и любовь простых американцев. Журналисты восхищались: молодые советские солдаты в трагичной ситуации не потеряли человеческого облика, не озверели, не скатились до каннибализма, как это случалось со многими из тех, кто попадал в аналогичные обстоятельства — их было за что уважать.
Несмотря на все уговоры, ребята не променяли Родину на загнивающий Запад и вскоре вернулись домой, где также были приняты как настоящие герои. Их наградили орденами Красной Звезды; по этой истории был снят фильм, написано несколько книг. Свою порцию славы они получили сполна.
