что делать если погнуты соты радиатора
Как самостоятельно выпрямить смятые соты радиатора?
Ремонт сот радиатора — тема довольно распространенная. Очень часто неопытные или неаккуратные работники могут замять их при мойке, только вот проблему они уже не решат, приходится самостоятельно искать выход из положения.
Даже для автомобильных мастеров ремонт радиаторов — довольно непростая задача, а поэтому к её выполнению нужно отнестись с особым вниманием.
Особенности конструкции
Как говорилось выше, произвести ремонт сот радиатора очень сложно. Поэтому нужно разобраться во всех особенностях конструкции.
Алюминиевые радиаторы имеют пластиковые бачки, зажимы которых могут различаться в зависимости от модели. В большинстве случаев, они зажимаются зубчиками или вальцовкой.
На первый взгляд, способ вальцовки — единственное существенно отличие, однако это не так. Радиатор может различаться по типу сердцевин:
Причины
Теперь нужно поговорить, из-за чего могут погнуться соты радиатора.
Многие люди не раз жаловались на плохих автомойщиков, которые загибали соты из-за большого напора Керхера. На первый взгляд, это может показаться редким случаем, но это одна из самых частых причин.
Важно! После решение проблемы, старайтесь предупреждать работников автомойки о том, чтобы не включали Керхер на максимум.
Иногда соты радиатора могут загнуться из-за заезда на встречные камни, но как показывает статистика, это происходит намного реже.
Как решить проблему?
Чтобы произвести качественный ремонт сот радиатора, понадобится приобрести специальный инструмент — оправка для ремонта сот радиатора, название говорит за себя.
Что нужно делать?
Важно! Оправку нужно приложить вплотную, но не прилагать слишком много усилий, так как можно получить обратный эффект, а радиатор может поцарапаться.
Перед тем как производить ремонт, нужно убедиться в том, что усики оправки плотно входят между ребрами, иначе никакого эффекта не будет.
Как говорилось выше, плохие мойщики — не единственная причина появления замятых сот, ей также могут стать встречные камни. Чтобы они не привели к повторному появлению проблемы, рекомендуется установить защитную сетку. Здесь нельзя экономить, но и просто так деньги отдавать нельзя, важно смотреть на качество. Можно сделать сетку самостоятельно, но приобретенный вариант будет иметь размеры, точно подходящие под автомобиль, да и установить такую конструкцию намного проще.
Как самостоятельно выпрямить смятые соты радиатора?
Ремонт сот радиатора — тема довольно распространенная. Очень часто неопытные или неаккуратные работники могут замять их при мойке, только вот проблему они уже не решат, приходится самостоятельно искать выход из положения.
Даже для автомобильных мастеров ремонт радиаторов — довольно непростая задача, а поэтому к её выполнению нужно отнестись с особым вниманием.
Особенности конструкции
Как говорилось выше, произвести ремонт сот радиатора очень сложно. Поэтому нужно разобраться во всех особенностях конструкции.
Алюминиевые радиаторы имеют пластиковые бачки, зажимы которых могут различаться в зависимости от модели. В большинстве случаев, они зажимаются зубчиками или вальцовкой.
На первый взгляд, способ вальцовки — единственное существенно отличие, однако это не так. Радиатор может различаться по типу сердцевин:
Причины
Теперь нужно поговорить, из-за чего могут погнуться соты радиатора.
Многие люди не раз жаловались на плохих автомойщиков, которые загибали соты из-за большого напора Керхера. На первый взгляд, это может показаться редким случаем, но это одна из самых частых причин.
Важно! После решение проблемы, старайтесь предупреждать работников автомойки о том, чтобы не включали Керхер на максимум.
Иногда соты радиатора могут загнуться из-за заезда на встречные камни, но как показывает статистика, это происходит намного реже.
Как решить проблему?
Чтобы произвести качественный ремонт сот радиатора, понадобится приобрести специальный инструмент — оправка для ремонта сот радиатора, название говорит за себя.
Что нужно делать?
Важно! Оправку нужно приложить вплотную, но не прилагать слишком много усилий, так как можно получить обратный эффект, а радиатор может поцарапаться.
Перед тем как производить ремонт, нужно убедиться в том, что усики оправки плотно входят между ребрами, иначе никакого эффекта не будет.
Как говорилось выше, плохие мойщики — не единственная причина появления замятых сот, ей также могут стать встречные камни. Чтобы они не привели к повторному появлению проблемы, рекомендуется установить защитную сетку. Здесь нельзя экономить, но и просто так деньги отдавать нельзя, важно смотреть на качество. Можно сделать сетку самостоятельно, но приобретенный вариант будет иметь размеры, точно подходящие под автомобиль, да и установить такую конструкцию намного проще.
Как самостоятельно выпрямить смятые соты радиатора?
Ремонт сот радиатора — тема довольно распространенная. Очень часто неопытные или неаккуратные работники могут замять их при мойке, только вот проблему они уже не решат, приходится самостоятельно искать выход из положения.
Даже для автомобильных мастеров ремонт радиаторов — довольно непростая задача, а поэтому к её выполнению нужно отнестись с особым вниманием.
Особенности конструкции
Как говорилось выше, произвести ремонт сот радиатора очень сложно. Поэтому нужно разобраться во всех особенностях конструкции.
Алюминиевые радиаторы имеют пластиковые бачки, зажимы которых могут различаться в зависимости от модели. В большинстве случаев, они зажимаются зубчиками или вальцовкой.
На первый взгляд, способ вальцовки — единственное существенно отличие, однако это не так. Радиатор может различаться по типу сердцевин:
Причины
Теперь нужно поговорить, из-за чего могут погнуться соты радиатора.
Многие люди не раз жаловались на плохих автомойщиков, которые загибали соты из-за большого напора Керхера. На первый взгляд, это может показаться редким случаем, но это одна из самых частых причин.
Важно! После решение проблемы, старайтесь предупреждать работников автомойки о том, чтобы не включали Керхер на максимум.
Иногда соты радиатора могут загнуться из-за заезда на встречные камни, но как показывает статистика, это происходит намного реже.
Как решить проблему?
Чтобы произвести качественный ремонт сот радиатора, понадобится приобрести специальный инструмент — оправка для ремонта сот радиатора, название говорит за себя.
Что нужно делать?
Важно! Оправку нужно приложить вплотную, но не прилагать слишком много усилий, так как можно получить обратный эффект, а радиатор может поцарапаться.
Перед тем как производить ремонт, нужно убедиться в том, что усики оправки плотно входят между ребрами, иначе никакого эффекта не будет.
Как говорилось выше, плохие мойщики — не единственная причина появления замятых сот, ей также могут стать встречные камни. Чтобы они не привели к повторному появлению проблемы, рекомендуется установить защитную сетку. Здесь нельзя экономить, но и просто так деньги отдавать нельзя, важно смотреть на качество. Можно сделать сетку самостоятельно, но приобретенный вариант будет иметь размеры, точно подходящие под автомобиль, да и установить такую конструкцию намного проще.
Ремонт радиаторов при неисправности
Любая техника выходит из строя. Исключений в этом плане не бывает. Поломки, естественный износ той или иной детали или устройства – все это подстерегает каждого автовладельца. Радиаторы не являются в этом плане исключением.
Ремонт радиаторов: разные точки зрения
Бытует мнение, что поврежденный радиатор уже никак нельзя исправить – остается лишь заменить его на новый. Однако такая точка зрения ошибочна. Она обусловлена стремлением некоторых компаний повысить уровень продажи радиаторов, но не имеет никакого отношения к действительности. Большинство владельцев транспортных средств предпочтут отремонтировать радиатор, нежели покупать новый. Содержание автотехники итак обходится очень дорого, потому желание минимизировать расходы вполне объяснимо.
Причины поломки радиаторов могут быть разными:
Физическое повреждение в результате ДТП и прочих обстоятельств. Автомобиль попал в аварию, и в результате удара радиатор оказался поврежденным. Возможность или невозможность его ремонта зависит от силы удара и степени повреждения радиатора.
·Влияние наших дорог. Качество наших дорог оставляет желать лучшего. Потому со временем практически любая деталь и любое устройство подлежать естественному износу. Причем, плохие дороги в значительной степени ускоряют этот процесс.
·Коррозия. Она является следствием естественного износа. Если вовремя принять меры, такой радиатор можно отремонтировать. Чтобы не пришлось производить замену радиатора, нужно надлежащим образом следить за состоянием своей техники.
Перечисленные выше причины поломки являются основными, но бывают и другие случаи. Однако какие бы ни были причины поломок, проблемы с радиатором необходимо решать.
Способы ремонта радиаторов
Специалисты нашей компаний могут не только заменить автомобильный радиатор, но также произвести его ремонт. Если отремонтировать радиатор нельзя, мы никогда не станем заниматься бесполезной работой, но честно скажем владельцу техники о необходимости замены радиатора.
Существует несколько способов ремонта радиаторов. Наши специалисты смогут применить один из них, в зависимости от характера повреждения.
Замена бочка радиатора. Если имеющиеся проблемы касаются только бочка, менять полностью радиатор нет смысла. Достаточно лишь заменить бачок, и проблема будет устранена.
Замена сердцевины (сот) радиатора. Опять нет никакой необходимости в полной замене устройства – нужно лишь заменить соты, и радиатор будет как новый.
Сварка радиаторов. Это очень эффективный способ ремонта. Мы используем сварку аргоном, поскольку данный способ наиболее эффективен.
Компания «БАКИ.РУ» занимается изготовлением, ремонтом и заменой автомобильных радиаторов. Если у вас возникли проблемы, вы можете смело обращаться к нам. Мы поможем вам их решить с минимальными временными и финансовыми затратами.
Специалисты нашей компании являются профессионалами высокого класса. Поскольку мы являемся производителями радиаторов, а не посредниками, цены на нашу продукцию и услуги достаточно низкие. У нас вы сможете приобрести автомобильный радиатор по выгодной цене, а также отремонтировать его, когда есть такая возможность.
Почему установка сетки на радиатор обернется дорогим ремонтом
По заверениям продавцов, сетка на радиатор — буквально волшебная. Она защищает от камней, летящих с дороги, предотвращает забивание сот радиатора насекомыми и пухом. На самом деле все не так радужно.
Дело в том, что обычная пластиковая сетка, которую продают в любом автомагазине, не способна задержать пух, пыльцу, и мелких насекомых. Для этого нужно ставить изделие с очень мелким сечением. Но тут возникает проблема: через такой «заслон» плохо проходит воздух, изменяется и тепловой режим мотора. А так как мелкие частицы пыли все равно беспрепятственно попадают на радиатор и он забивается грязью, появляется реальный риск перегрева двигателя.
Конечно, сразу мотор не заклинит. Все будет происходить очень медленно. Сначала моторное масло начнет вырабатывать пакет присадок и терять свои защитные свойства. Это особенно быстро произойдет на жаре или в пробке. И уже затем появятся задиры в цилиндрах и сопутствующий им «масложор».
Кстати, ряд независимых лабораторий проводил испытания аэродинамических свойств сеток. Эксперты выяснили, что сетка может задерживать до 70% потока воздуха, а еще 25% «тормозит» радиатор кондиционера, который стоит впереди радиатора охлаждения двигателя. Вот еще одно доказательство того, что сетка может привести к перегреву силового агрегата.
В случае, если установить сетку с крупным сечением, то она сможет «поймать» только больших насекомых и камни. Что касается первых, то особо крупных в средней полосе России просто нет, а вторые на асфальтовой дороге очень редко летят в радиатор. Тут больше нужно опасаться за лобовое стекло. А чтобы «поймать» камень радиатором, нужно ехать с большой скоростью по грунтовке, да еще следом за другой машиной. Уверены, так делают немногие.