что делать когда в машине жарко
Как охладить салон автомобиля без кондиционера
Операция «Воздух» на парковке
Главное — не оставлять машину в таком виде без присмотра
Как ни старайся, внутри машины, не оснащённой кондиционером, не будет холоднее, чем снаружи. Но если удаётся поддерживать в салоне такую же температуру, как и на улице, это уже большое достижение.
Максимально приблизят к этой цели следующие нехитрые приёмы:
Важно! В машине всегда, особенно летом, должна быть пятилитровая канистра, наполненная водой. Много места она не займёт, а в экстренной ситуации выручит. Например, в жару нелишним будет смочить и лицо, и даже волосы.
Операция «Мокрый обдув» в движении
Допустим, на парковке вы салон остудили — сели, поехали. До первого светофора. А там — нескончаемые пробки. Давайте спасаться!
Портативный кондиционер для машины
Портативный кондиционер — прекрасный вариант для водителей большегрузов
Для его установки не нужно прокладывать трубки и устанавливать какие-то дополнительные устройства, блоки и прочие вещи. Такой кондиционер устанавливается на крышу машины и реально охлаждает салон. Но этот вариант больше подходит для грузового транспорта. В легковую машину за эти же деньги лучше установить штатный кондиционер.
Автомобильный кондиционер от прикуривателя
Кондиционер от прикуривателя займёт в автомобиле чуть больше места, чем, скажем, смартфон
Такой кондиционер, по сути, представляет собой вентилятор на обычной воде без заправки фреоном. Мотор гонит влажный воздух с сырого тканевого фильтра, а влага, испаряясь на лопастях фильтра, охлаждает салон.
Обычный автомобильный вентилятор
Кто-то скажет, что вентилятор просто гоняет горячий воздух, но на безрыбье и он сгодится
Это, конечно, дедовский метод, но вполне жизнеспособный. 12-вольтовый вентилятор, который ставят на приборную панель или крепят над лобовым стеклом, а то и к нему при помощи присоски, так или иначе облегчит состояние, гоняя воздух.
Термоплёнка на стекла
За термоплёнку придётся выложить немалую сумму, но результат того стоит
Правильно это называется — атермальная тонировка. Неплохой вариант, но нанести ее не так просто. Поэтому подходит он только для тех, кто готов раскошелиться не только на саму пленку, но и на услуги специалиста. Зато эффект получится потрясающий.
Видео: Кондиционер в машине своими руками
Панацеи для спасения от жары при отсутствии кондиционера, конечно, нет. Но если использовать приведённые выше рекомендации, можно существенно снизить последствия летнего зноя.
Как пережить жаркое лето в машине: Основные советы
Советы автолюбителю в жаркую погоду
Обычно лето- жаркая пора, то что творится сейчас в центральном регионе России не будем брать во внимание, скорее это исключение из правил, нежели стандартная ситуация. И так, летом автомобиль превращается в сауну. Финскую, когда на улице сухо и палит солнце (при воздействии прямых солнечных лучей салон автомобиля может нагреваться свыше 60 градусов по Цельсию), и русскую баню, когда за окном вашего авто идет кратковременный, но сильный дождь.
Смотрите также: Что нужно делать чтоб комфортно себя чувствовать за рулем мотоцикла в жару?
Для многих автолюбителей этот период становится настоящим мучением. В жаркую погоду водитель за рулем становится апатичным, быстро приходит усталость, клонит в сон, а внимание на дороге притупляется. Количество несчастных случаев и ДТП в эти периоды возрастает.
Сегодня мы дадим шесть советов которые помогут вам избежать дискомфорта и повысить вашу безопасность на дороге в летний жаркий период.
Избегайте полуденного зноя: Мы рекомендуем планировать длительные автомобильные поездки в утренние или вечерние часы. Во время полуденной жары между 12 и 15 часами делайте перерывы, остановитесь в кафе или припаркуйте автомобиль на оборудованной стоянке в тени и пообедав прервитесь на полуденный сон, если солнце начало невыносимо печь.
Перед началом поездки: предположим, что ваш автомобиль стоял на солнце час, два и более. За это время салон превратился в сауну. Жар в нем неимоверный. Не спешите сразу запрыгивать в машину. Ее обязательно нужно проветрить. Для этого откройте все двери, можно и люк в крыше открыть, чтобы улучшить циркуляцию воздуха. Если ветерок гуляет по улице, вам повезло, салон автомобиля быстро проветрится и через несколько минут можно будет отправляться в путь.
Если стоит штиль, придется подождать немного дольше.
Когда сядете в машину, обязательно откройте несколько окон, при движении это будет еще лучшим подспорьем в охлаждении интерьера.
Совет для владельцев кожаных сидений, особенно темных цветов. Летом одевайте длинные шорты, любое прикосновение к нагретой кожи оставит у вас неизгладимое впечатление, которое, поверьте, вы не захотите больше испытывать никогда. Все равно, что к утюгу прикоснуться.
Кондиционер: Не стоит слишком рьяно использовать кондиционер в жару, мало того, что вы можете банально простудиться (кстати, на раз- два), большие температурные перепады также могут повлиять на кровообращение.
Разница между температурой внутри и снаружи автомобиля не должна поэтому составлять более шести градусов по Цельсию. Поток охлажденного воздуха из дефлекторов не должен быть направлен непосредственно на вас. Настройте их таким образом, чтобы охлаждался воздух внутри автомобиля, минуя открытые участки тела.
На коротких дистанциях имеет смысл отказаться от кондиционера и вместо этого открыть окно. Прежде чем включить кондиционер. Советуем вам несколько минут проехать с открытыми окнами, чтобы максимально понизить температуру в салоне и снизить нагрузку на систему кондиционирования автомобиля.
Подробнее об использовании кондиционера вы можете прочитать здесь:
Стоянка: Если нет возможности скрыть машину в тени, следует использовать светоотражающий защитный экран на лобовом стекле. Тем не менее, даже если вы припарковали машину под сенью деревьев, стоит учитывать перемещение солнца в течение дня, лучи которого со временем могут вновь попасть на машину. Поэтому никогда не оставляйте в автомобиле животных и тем более маленьких детей.
Жидкости и обезвоживание: пейте больше жидкости во время длительных автомобильных поездок- это особенно важно. За день до трех литров воды, сока, минеральной воды или чая. Внимание: не стоит пить холодные напитки. Организм в связи с этим тратить энергию на нагрев холодной жидкости до температуры тела. Как следствие- усиленное потоотделение и, возможно, расстройство желудка.
Защита от солнца: Многие автомобилисты считают, что они защищены от прямых солнечных лучей за окном. Это верно, но не на 100%. Для оптимальной защиты, вы можете наклеить на задние стекла тонировочную пленку. Она защитит не только от ультрафиолетового, но и инфракрасного излучения, салон будет меньше нагреваться.
Важно: передние боковые окна нельзя оклеивать тонировочной пленкой с малым светопропусканием. Светопропускная способность стекол в совокупности с пленкой автомобиля должна быть не менее 70%. На лобовом стекле вообще нельзя использовать никакую тонировку, лишь можно наклеивать полосу из прозрачной цветной тонированной пленки в верхней части лобового стекла, но шириной не более 14 сантиметров.. Это закон!
Жара в машине: как выжить
На лето в 2020 году грех жаловаться – после затяжных тропических дождей на значительной части территории России установилась почти турецкая жара. Видимо, это такая компенсация для россиян, которым пандемия не позволяет сбежать в свой отпуск на курорты. Внутренний автотуризм процветает (читайте наши подборки самых разнообразных автомобильных маршрутов по Родине), поездки дачи востребованы как никогда, да и те, кто выбрались на работу, стараются пользоваться машиной. И при 30 с лишним градусах автомобиль может стать опасным местом как для его пассажиров, так и для окружающих. Если не соблюдать очевидные правила, о которых, тем не менее, часто забывают.
24 марта 2020, 11:19
Что должно быть в машине в жару
Конди… Нет, сперва – бутылка питьевой воды, это обязательный атрибут в жаркую погоду. А лучше две. Обезвоживание – штука опасная: оно способно незаметно замедлить и даже притупить реакции человека за рулем, а то и довести его до потери сознания. В европейских странах, например, в при температуре +25 С и выше дорожные информационные щиты постоянно напоминают о том, что нужно пить как можно больше простой чистой воды. Не газировок, не кофе с чаем, а именно воды.
Повезло тем, у кого в машине предусмотрены подсветка, ой, то есть подогрев и охлаждение подстаканников, но, увы, не все мы ездим на премиуме. Чтобы вода не превращалась в нагретой машине в кипяток, можно купить на Aliexpress держатели для бутылок, которые крепятся к дефлекторам климатической системы, и направлять на них таким образом поток холодного воздуха.
Также, заготавливая тару с жидкостью, можно добавить в нее кубики льда – тогда она дольше останется прохладной и, соответственно, освежающей.
Нормальные солнечные очки – еще один маст-хэв. Не секрет, что жара часто сопровождается ярким солнцем в зените, которое способно светить прямо в глаза, игнорируя неуверенную заслонку в виде противосолнечного козырька.
Опасные вещи в нагретой машине
Салон прогревается относительно наружной температуры в геометрической прогрессии. Если на улице +25, то за 10 минут в автомобиле воздух раскалится до 30-40 градусов даже в тени, а через полчаса там будет уже 50 и больше. В такую погоду плавятся регистраторы и стекают на переднюю панель, но это еще не самое страшное.
Топ-5 предметов, которые способны навредить в нагретой машине:
Не нужно объяснять, что эти штуки способны буквально взорваться от перегрева?
Ребенок в жару в машине – ни в коем случае!
То же самое касается животных в машине. Даже владельцам Tesla, которые включают режим «Собака» с работающим на парковке кондиционером и оставляют миску с водой, не рекомендуется оставлять собак в машине в жаркую погоду.
Как охладить салон в машине – быстро и безопасно
Если вы спешно включаете кондиционер на полную, как только оказались в натопленной машине, то рано или поздно ждите трещин на ветровом стекле, особенно в тех местах, куда направлен поток холодного воздуха. Опыт автосервисов показывает, что лопнуть может и заднее стекло. Перепад температур оказывается слишком критическим. По той же причине может подвести вас и дистанционный автозапуск.
Если вы не догадались поставить машину в тень (или такой возможности не было), то перед поездкой опустите все окна, а «климат» выключите. Прокатитесь немного, чтобы ветер выгнал из салона жару, и только затем задрайте люки и тянитесь к климатической установке. И температуру убавляйте постепенно. К тому же под струей ледяного воздуха разгоряченный водитель может банально простудиться.
Бывает, что кондиционер плохо работает в машине в жару. Возможно, он нуждается в заправке? Может, стоит проверить салонный фильтр?
В каких машинах плохо работает кондиционер в жару
Обратите самое пристальное внимание на свой климат-контроль, если у вас автомобиль одной из следующих пяти моделей:
Эксперты площадки по продаже подержанных автомобилей CarPrice летом 2019 года опубликовали исследование по вторичному рынку России, в котором были учтены 240 тысяч осмотров автомобилей в возрасте от 3 до 10 лет, проведенных с начала 2016 года по май 2019 года. Выяснилось, что у перечисленных выше автомобилей система кондиционирования выходила из строя чаще, чем у других.
А в этих автомобилях кондиционеры так уж часто не ломаются, но регулярно даигностируется утечка хладогента:
Среди самых надежных в жару автомобилей оказались:
Какие машины меньше нагреваются в жару
Черные машины нагреваются намного больше, чем белые – это знают все жители южных регионов, в которых превалируют продажи именно светлых автомобилей. Однако эксперимент американского блогера MikesCarInfo с тепловизором показал, что серебристые машины нагреваются почти так же сильно, как черные! Для сравнения температура капота черного кроссовера составила 70 градусов Цельсия, белого – 40 градусов, серого – 63 градуса, серебристого – 54 градуса. То есть только чисто белая окраска кузова позволит вам не обжечься о поверхность машины в июльский зной.
Есть и хорошая новость: говорят, коронавирус не выживает в перегретой машине дольше 10 минут.
Особенности эксплуатации автомобиля в жаркую погоду.
Летом от жары страдают и люди, и автомобили. Вот несколько простых рекомендаций, которые помогут вам снизить риск получить перегрев или повреждение, и наслаждаться поездками в любую погоду.
Жару плохо переносит не только человек, но и машина. Ей вредна высокая температура.
Основную неприятность в жаркое лето может доставить перегрев двигателя из-за поломок в системе охлаждения. К ним относятся: утечка охлаждающей жидкости, неисправность помпы и термостата, неработающий вентилятор и т.д. Также имеется ряд факторов, которые снижают эффективность системы охлаждения и увеличивают риск перегрева силового агрегата. К ним относятся: загрязнённые соты радиаторов, работа мотора с повышенной нагрузкой, городские пробки, бездорожье. К перегреву приводит и работающий кондиционер, так как на двигатель от компрессора идёт дополнительная нагрузка.
От перегрева движка в сильную жару спасёт постоянный контроль за датчиком указателя температуры. Ну а до наступления жары стоит провести профилактическое обслуживание системы охлаждения двигателя: проверить уровень антифриза, при необходимости долить или заменить его (поскольку и охлаждающие жидкости имеют свои сроки годности), а также осмотреть и очистить от грязи радиаторы.
Эффективность тормозов в летнюю жару во многом зависит от качества тормозной жидкости. Статья из сообщества сам себе автомеханик. При летней эксплуатации авто температура кипения этой жидкости должна соответствовать рекомендациям производителя. Стоит помнить, что со временем тормозная жидкость поглощает влагу из воздуха и её свойства теряются. Именно по этой причине эксперты рекомендуют менять тормозную жидкость перед началом летнего сезона.
Даже если с тормозной жидкостью всё в порядке, в жару не стоит прибегать без нужды к резкому торможению. При резком торможении колодки сильно перегреваются, и их поверхность при соприкосновении с тормозным диском не обеспечивает необходимого эффекта. Определить перегрев колодок можно по изменяющемуся усилию на педали тормоза – выжимать педаль становится труднее.
Езда целый день в летнюю жару может сказаться на приборной панели – нередки случаи вздутия пузырей на пластике или даже деформации «приборки».
Если вашему аккумулятору больше трёх лет, подумайте над его заменой. Аккумуляторы испытывают большое напряжение при экстремальных температурах. Чем они старше, тем хуже они реагируют на слишком высокую или слишком низкую температуру.
Обязательно осмотрите вашу систему охлаждения, если её не проверяли в течение двух лет. Эта система очень важна для охлаждения мотора и для того, чтобы хорошо работал кондиционер. Ежегодно в системе кондиционера количество хладагента уменьшается на 10%. Вследствие этого уже через 3 года способность прибора к охлаждению может значительно ослабеть. В связи с этим лучше каждый год проверять работоспособность ключевых компонентов кондиционера.
Проверьте состояние покрышек. За давлением в шинах надо следить в первую очередь, особенно перед длительными поездками. Если покрышки износились и имеют трещины, в жаркий день это грозит большой неприятностью – они могут взорваться. И если это произойдёт на большой скорости, то может произойти серьёзная авария.
От жары сильно страдают кузов и его лакокрасочное покрытие, материал отделки салона – краска тускнеет, пластик пучится и трескается. Предохранить их помогут профилактические мероприятия: периодическая мойка с обработкой жидким воском и полировкой. Однако помните: мыть нужно только утром до наступления жары или вечером.
Если в жару вы едете далеко, всегда держите в машине побольше воды. Она нужна не только вам, а может очень пригодиться, если произойдёт утечка из радиатора.
Не рекомендуется включать кондиционер сразу на полную мощность, если машина долго стояла на солнце. Резкий перепад температур может, к примеру, привести к появлению трещин на лобовом стекле в том месте, где были сколы. Сначала лучше просто открыть на несколько минут окна, и только потом, когда салон немного охладится, включить систему кондиционирования, постепенно понижая температуру.
В сильную жару крайне не рекомендуется заливать топливо в бак до предела. Под воздействием высоких температур топливо расширяется и может вылиться через горловину бензобака. Если это произойдёт, то любая искра может привести к возгоранию.
Наибольшую опасность для автомобиля в жаркие дни таит в себе перегрев двигателя. Как правило, причина в том, что бачок охлаждающей жидкости пуст. Контролируйте его температуру на протяжении всего пути (датчик не должен показывать больше 100 °C).
Если двигатель на грани перегревания, можно попробовать включить печку на полную мощность и тем самым отвести часть тепла от двигателя в салон.
Если никак не удаётся справиться с повышенной температурой двигателя, можно пойти на небольшую хитрость: приподнять капот на пару сантиметров. Вентиляция приоткрытого моторного отсека значительно улучшится.
В жару вода из аккумулятора испаряется быстрее, и, чтобы избежать его перегрева и вскипания, нужно регулярно проверять уровень электролита.
Состояние дорог в летнее время ухудшается. Асфальт нагревается и размягчается, делая дорогу скользкой. Будьте предельно внимательны, ведь повреждённый асфальт увеличивает тормозной путь и может вызвать занос машины.
В жаркую погоду стоит помнить о том, что если кондиционер был включён, то нельзя глушить мотор сразу после окончания движения. Стоит выждать 2−3 минуты, и только потом выключить мотор. В противном случае система охлаждения может выйти из строя из-за чрезмерно высокого давления.
Как выжить в автомобиле в жару
Жители средней полосы России и ее северных регионов к жаре непривычны, потому как стоит такая погода недолго — максимум месяц в году. И пока мы радуемся редкому солнцу, за рулём наc подстерегают опасности. Расскажем о них и о способах борьбы с ними.
Фото: mastermuffler.net
Что может случиться с автомобилем?
Может перегреваться двигатель. Держите в поле зрения указатель температуры и хотя бы раз проверьте уровень антифриза — не вытек ли. Если уровень в норме, но стрелка термометра слишком долго держится в «красной» зоне и лишь чуть-чуть отступает назад, когда включается вентилятор, то это повод наведаться на сервис и промыть систему охлаждения.
Особенно если вашей машине уже перевалило за пять лет, а вы ни разу не проделывали такую манипуляцию. Хуже, если не работает вентилятор или вышел из строя датчик, который его активирует. Тогда есть риск «закипеть».
Что делать, если автомобиль закипел?
Немедленно остановиться и ждать, пока остынет, — езда на машине с идущим из-под капота паром чревата необратимыми повреждениями мотора. Ни в коем случае не трогайте расширительный бачок системы охлаждения, потому что есть риск получить ожог горячим паром. Отдохнув полчасика и убедившись, что стрелка термометра опустилась ближе к середине, можно долить антифриз, если он у вас есть с собой. Ну а если нет, то отправляйтесь на автосервис делать диагностику, чтобы понять, где поломка. Там и антифриз зальют.