что делать самокате зимой
Как хранить электросамокат зимой
Многие райдеры предпочитают ездить на электросамокате в теплую погоду, а на зиму убирать его на хранение. Как хранить электросамокат зимой, чтобы продлить срок его службы – подробно расскажем в этой статье. Прежде всего, нужно различать правила хранения самого самоката и его аккумуляторной батареи, т.к. их можно хранить в разных условиях.
Как подготовить электросамокат к зимовке
Перед длительным хранением нужно:
Где хранить электросамокат
Подготовленный самокат помещается на хранение в выделенное для этих целей место – в нишу, кладовку и т.п. Небольшие складные модели, такие как Speedway mini в разных версиях, можно поместить даже под кровать, на полку или в антресоль. Часто у владельцев возникает вопрос: можно ли хранить электросамокат зимой на балконе, в гараже, на лоджии? Транспорт без АКБ можно хранить где угодно, кроме сырых помещений и открытых площадок, не защищенных от воздействия атмосферных факторов.
Для компактного хранения нескладывающихся моделей электросамокатов используются специальные приспособления:
Правила хранения аккумуляторной батареи
Хранить АКБ нужно отключенной от электротранспорта и с соблюдением требований производителя, согласно гарантийному талону. К аккумуляторным батареям производства VoltBikes кроме гарантийного талона по эксплуатации АКБ прилагается памятка по ее хранению. Данная памятка подходит для большинства литий-ионных батарей. Ее можно запросить, заполнив форму на запрос памятки в ПДФ.
Как хранить Li-ion батареи
При длительном хранении литиевых батарей происходит их естественное старение и снижение емкости. Чтобы замедлить этот процесс, достаточно поддерживать рекомендованные производителем условия хранения АКБ. Литий-ионные батареи электросамокатов чувствительны к перегреву, переохлаждению и глубокому разряду. При хранении разряженных аккумуляторов происходит их деградация, изменение химической структуры, коррозия элементов и невосстанавливаемое снижение емкости.
Хранить Li-ion батареи рекомендуется:
Соблюдение этих простых рекомендаций поможет продлить срок службы АКБ и по максимуму сохранить ее характеристики.
Поездки на электросамокате зимой
Как хранить электросамокат зимой?
Покупая портативный электротранспорт, новоиспеченные райдеры не всегда задумываются о том, как хранить электросамокат зимой. И только по окончанию «сезона самокатов» владельцы техники начинают искать ответы на актуальные вопросы. Рассмотрим основные решения для грамотного хранения электрических транспортных средств.
Можно ли хранить электросамокат на балконе зимой
Однако это очень приблизительные параметры. Цель любого владельца электротранспорта – обеспечить оптимальные условия хранения портативной техники, не допуская критичных отклонений. В противном случае устройство прослужит меньше, чем ожидалось, или вовсе выйдет из строя из-за несоблюдения элементарных правил.
Ответим сразу на самый распространенный вопрос – можно ли зимовать электросамокату или электровелосипеду на балконе. Эксперты допускают такую возможность, но призывают владельцев быть осторожными.
Если организовать хранение транспорта на незастекленной лоджии или открытом балконе, он просто замерзнет. Вернуть поврежденной технике работоспособность будет невозможно. Летом балкон тоже является не лучшим местом для хранения – электрический самокат будет сильно прогреваться при попадании прямых солнечных лучей, что негативно скажется на оборудовании.
Правильным будет отыскать место в кладовке в самой квартире. Если не позволяет жилплощадь в доме или транспортное средство довольно габаритное, тогда подойдет хороший отапливаемый гараж.
Когда нет выхода, и приходится держать электрический самокат при минусовой температуре, важно соблюдать одно правило – регулярно ставить устройство на зарядку. Оптимальная частота – 1 зарядка в 30 дней.
Правила хранения электросамоката в теплом помещении
Если вас есть, где хранить электросамокат зимой, не стоит забывать о подготовительных мероприятиях и поддерживающем уходе за прибором. Перед тем, как отправить технику на хранение, корпус тщательно очищают от пыли и грязи. Если есть переключатели режимов, желательно установить самые минимальные из них.
Обязательное мероприятие – смазывание всех шарниров, педалей, ручек и защелок специальным составом. Нужно подготовиться к процедуре, и заблаговременно приобрести средство.
Также в шинах нужно снизить давление, если самокат будет храниться в положении лежа. Если же агрегат будет храниться стоя, нужно сделать наоборот – подкачать колеса по максимуму.
Другие ценные рекомендации:
В полностью разряженном состоянии транспортное средство хранить нельзя. Сегодня практически все модели самокатов оснащены мощными аккумуляторами, которые требуют тщательного ухода. Пренебрегая этим правилом, можно существенно сократить срок использования батареи.
Правила хранения техники на морозе
Если вы решили больше не ездить на самокате, и отправить его на зимовку в холодное помещение, алгоритм подготовки будет аналогичным, но с одним исключением. Необходимо снять аккумулятор с транспортного средства, чтобы потом хранить его при комнатной температуре в комфортных условиях.
Оптимальная температура хранения для Li-Ion батарей с зарядом в 80% — 0 градусов по Цельсию. В благоприятных условиях ёмкость не меняется за все время хранения электрических устройств категории speedway.
Категорически запрещено хранить электротранспорт:
В интернете можно найти много видео о том, как хранить электротранспорт. Есть даже рекомендации, как можно подготовить отдельные модели для эксплуатации в зимнее время. Однако в любом случае при обращении с таким видом транспорта важна аккуратность, бережливый подход и точное выполнение требований инструкции по эксплуатации. Только от водителя и его отношения к электрическому самокату зависит то, насколько долго прослужит оборудование и будет ли оно давать осечки в работе.
Что делать самокате зимой
Индивидуальный электротранспорт требует регулярного технического обслуживания, соблюдения правил эксплуатации и обеспечения оптимальных условий хранения, особенно в зимний период. Только в таком случае можно рассчитывать на то, что «верный друг» в путешествиях весной прослужит «верой и правдой», как и в первое время после покупки.
Изучая правила о том, как хранить электросамокат зимой, следует понимать, что требования будут отличаться в зависимости от того, в какое место планируется поместить транспортное средство: в квартиру с плюсовой температурой или в неотапливаемое помещение. Давайте разбираться.
Согласно инструкции производителя электросамокатов Kugoo, хранить технику стоит в прохладном и сухом месте, причем в чистом виде. Это означает, что транспорт необходимо освободить от грязи и прилипшей за сезон пыли. Мыть его под сильным напором воды не стоит: существует риск попадания капель на электронные компоненты устройства, и они просто выйдут из строя. Очищать с помощью активных растворов (спирта, керосина, бензина) тоже запрещено.
Второй важный момент подготовки транспортного средства к зимнему периоду – все аксессуары, работающие на батарейках, отсоединить от питания. Почему? Последствия от потекшей батарейки могут закончиться очень печально для электронного прибора.
Каждую зиму на балконах погибают электросамокаты. Вот как правильно их хранить
Сезон электросамокатов почти закончился для большинства райдеров: совсем скоро начнутся холода, слякоть и снег. Нет, некоторые особо отчаянные будут кататься и зимой, я уверен. Но это у кого электротранспорт позволяет эксплуатацию при низких температурах и в сложных погодных условиях.
Всем остальным придётся ставить своего электроконя на хранение своими силами, и тут всё не так просто. Как правильно законсервировать свой электросамокат, чтобы он дожил до следующего сезона, не потеряв емкость аккумулятора? Чтобы не нужно было возиться с ним в поисках возникших за зиму скрипов, и люфтов?
Если вам негде хранить свой электротранспорт дома, ребята из Neoline предлагают царскую услугу: покупаете у них любой электросамокат, катаетесь вволю до морозов, а потом сдаете его в Neoline на зимнее хранение и обслуживание совершенно бесплатно
Эта акция распространяется на все самокаты Neoline, включая модели T23, T27 и другие. Будьте уверены, что до следующего лета с вашим двухколёсным другом точно ничего не случится.
Где, наконец, хранить электросамокат – в квартире, на балконе или в гараже? Обо всех нюансах узнаете дальше.
1. Храните электросамокат в чистом виде
Чистый самокат – идеально.
Перед тем, как поставить свой транспорт на долговременную парковку, рекомендуется его протереть с помощью влажной тряпки, которая отлично уберёт грязь и пыль с самоката.
Не забудьте закрыть заглушку разъёма для зарядки, чтобы влага не попала внутрь.
Не забудьте про эту резиновую штучку, чтобы не получить короткое замыкание. Да и вообще, всегда проверяйте, закрыта ли эта заглушка.
Важно: ни в коем случае не используйте различные «Кёрхеры» и им подобные мойки с высоким давлением, иначе вода запросто попадёт внутрь деки и сможет вывести из строя электронные компоненты.
Максимум, что можно сделать – поставить самокат в ванну и ополоснуть колёса и внутреннюю часть крыльев из душевой лейки. Только после этого немедленно просушить феном, и не включать самокат сутки.
2. Используйте смазку
Механические части нужно побрызгать силиконовым спреем.
После мойки и сушки обработайте механические части электросамоката велосипедным силиконовым спреем (например, таким). К таким частям относятся:
● ось колеса (подшипники)
● механизм складывания
● механизм подножки
● все резиновые соединения (уплотнители, заглушки)
Не брызгайте силиконовым спреем на мотор-колесо. Обрабатывайте ось аккуратно.
Кроме того, на покрышки нужно нанести автомобильный чернитель резины, или ту же велосипедную силиконовую смазку. Это предотвратит образование микротрещин и сохранит качество резины.
Важно: не используйте в качестве смазки густой литол, солидол и подобные им. Мало того, что такие смазки не попадут в труднодоступные места, так они еще и собирают грязь, пыль и песок.
Также не рекомендуется использовать в качестве смазки широкоизвестный WD-40. В составе этого чудо-средства есть растворители, которые плохо влияют на краску и ускоряют износ металлических частей.
3. Подготовьте колёса
Главное за лето – не потерять эти колпачки на ниппелях.
Давление в колёсам нужно менять в зависимости от способа хранения электросамоката. Если вы собираетесь держать его в подвешенном состоянии, то колёса должны быть спущены наполовину от рекомендуемых производителем значений.
В случае, если самокат будет храниться стоя на полу, колёса можно оставить накаченными по максимуму. Разумеется, это относится только к электросамокатам с надувными колёсами.
Посмотрите на покрышки, узнаете много интересного.
Если у вашего самоката колёса литые – просто храните его в подвешенном состоянии на специальных держателях. Или положите на бок на антресоль.
4. Что делать с аккумулятором
Внутри самоката стоят вот такие элементы питания.
В большинстве электросамокатов установлены Li ion аккумуляторные батареи, которые требуют за собой ухода во время хранения. Иначе к следующему сезону ёмкость аккума может понизиться, а значит самокат будет проезжать меньшее расстояние.
Для того, чтобы этого не произошло, необходимо перед консервацией зарядить самокат чуть больше, чем на 50%, а потом периодически проверять уровень заряда: каждый месяц включать самокат и при необходимости подзаряжать его до нужной отметки.
Важно: оптимальная температура хранения аккумулятора электросамоката не должна быть выше +25 и ниже 0 ºC. Электросамокаты с несъёмным аккумулятором рекомендуется хранить дома или в отапливаемом гараже.
Кратковременное пребывание при минусовой температуре не сможет повредить Li-ion аккумулятору электросамоката. Но при длительном нахождении и хранении постепенно происходят необратимые химические изменения, батарея становится непригодной к эксплуатации, переставая держать заряд.
Чтобы избежать подобных проблем, вот простые правила:
• использовать только оригинальное ЗУ и только при плюсовой температуре, сразу после мороза заряжать электросамокат нельзя
• хранить аккумулятор (или самокат с несъёмным аккумулятором) надо при комнатной температуре
• следить за параметрами аккумулятора, не допускать его полной разрядки во время хранения
И главное – в помещении, где вы собираетесь хранить электросамокат зимой, должно быть сухо. Никаких влажных чуланов. Также следует избегать попадания прямых солнечных лучей на самокат и температурных скачков в помещении. По возможности используйте для самоката защитный чехол.
Заключение. Повторим ещё раз все пункты
При желании можно открутить ручки – так самокат станет ещё компактнее и уместится даже в шкафу, или под кроватью.
При должном уходе электросамокат прослужит вам ещё много сезонов верой и правдой, нужно лишь правильно подготовить его к зимовке.
Вот чек-лист того, что нужно сделать:
1. Протереть самокат влажной тряпкой
2. Смазать механические части, шины и резиновые элементы силиконовой смазкой
3. Накачать или приспустить шины
4. Зарядить аккумулятор до 50%
5. Накрыть самокат защитным чехлом
Подготовка к зиме займёт всего полчаса. Зато через несколько месяцев, когда асфальт снова станет сухой, ваш электросамокат будет как новенький – встал и поехал.
В итоге, у вас есть два варианта: отдать самокату угол в квартире, или привезти самокат в Neoline, где его смажут, подготовят, оденут в чехол и заботливо cохранят до следующего тёплого времени года.
До встречи следующим летом!
Микк Сид
iOS 14.2 подтверждает, что в комплекте с iPhone 12 не будет наушников
Сколько денег вы тратите, покупая новые игры? Проверьте и удивитесь
Обзор городского электросамоката Kugoo S8 Pro. Полное соотношение цены и качества
Власти Москвы объявили ограничения для электросамокатов. Их скорость приравняют к пешеходной
Яндекс запускает сервис аренды электросамокатов. Их станет ещё больше
В московских парках планируют ограничить скорость электросамокатов до 15 км/ч
Этот самокат увезёт в лето с ветерком. Обзор Triumph T100 в цвете Space Gray
В Яндекс.Картах появился навигатор для самокатов
Genesis раскрыла характеристики электромобиля GV60. Он получит режим дрифта, активное шумоподавление и сканер лица
7 причин, почему беспроводное электричество и мощные беспроводные зарядки останутся в научной фантастике
🙈 Комментарии 41
Теперь на них права нужны, жалею, что в свое время не получил права на мотоцикл и мопед. Вангую увеличение прибыли автошкол этой весной.
Из ответа полиции следует, что электросамокат с двигателем мощнее 250 Ватт считается мопедом.
А у этого неолайна 350 ватт уже.
Храните как раньше. Чем меньше этой идиотии на дорогах, тем живее люди вокруг, да и сами эти ездуны живее и здоровее.
Или можно купить моноколесо и ездить всю зиму. Да и если не ездить, то хранить его куда проще, так как места оно занимает в разы меньше.
страдания хипстеров, оставшихся в живых после лета ….
А уже есть специализированные места зимнего хранения этой техники? Как для мото например.
Как вы надоели с этими самокатами, есть они и есть! Вечно они кого то сбивают в 2х сантиметрах от кого то пролетают, они очень опасны и бла бла бла.
Который раз, я, в подобной теме пишу, что опасно все, если быть невнимательным и это касается не только обычных людей, которые ходят пешком, но и тех же самокатчиков… Выходя из дома вы уже подвергаете себя рискам, может произойти что угодно и не обязательно, что вас собьёт самокат. Опасность поджидает всегда и везде! А эта тема с самокатами это что то. У всех так с неё горит, начинаются бурные обсуждения, что мол нужно запретить, права вести и т.д.
Я к примеру пользуюсь электросамокатом и судить буду по себе, что да, бывает что где то поедешь быстрее обычного, но в тех случаях если нет людей. Конечно, видя обычного пешехода снижаю скорость и еду мимо него медленно и аккуратно, но этого мало. Знаете, все равно не все адекватно реагируют даже не то, что ты проехал медленно, все равно что то не то и слышишь отдаляясь от него, что он там что то бурчит под нос, что якобы “как они достали ездят и ездят”, “это опасно”, а бывает и то хуже.
Окей, самокаты это НЕ в коем случае НЕБЕЗОПАСНО(сарказм) по мнению многих, но давайте взглянем и на пешеходов, обычных прохожих. Большинство идут в наушниках, БОООльшая часть и им просто до фонаря, они в своём мирке, ничего не слышат идут и слушают музыку, ты им дал знать, что ты едешь за ним(звуковой сигнал) ему пофиг, он не слышит, ну ок думаешь, объеду аккуратно, так он сразу шугается, да так будто его чуть не задавили, и начинается мат перемат, а все потому что он сразу не услышал, а я самокатчик виноват, отлично, да?! Давайте и наушники запретим к чертям на кой они, ведь так человек тоже себя и других подвергает опасности, введём запрет, идешь по улице – иди без наушников.
И к чему я все это написал? К тому что не нужно делать из обычного средства передвижения нечто опасное.
Берегите себя! И будте внимательны!
Возможно ли ездить на электросамокате зимой? Проблемы и решения.
Зима. Мечтательно смотрел он в окно на падающие с неба снежинки, ностальгично вдыхал морозную свежесть, а где-то в коробке на антресолях лежал бережно убранный и законсервированный на «несезон» верный друг с мотор-колесом. А дворники с очаровательным прищуром в кислотно-оранжевых одеждах мели и скрежетали лопатами, заставляя сигнализации машин недовольно взвизгивать. И подумалось ему. «Хм, а почему бы нет. «
Неуклюже вспрыгнув на табуретку, вмиг достал он своего электро-друга с антресолей, нацепил на себя несколько тёплых одежд, подвернувшихся под руку, и выскочил на крыльцо с самокатом подмышкой. Трепетно разложил его, встал на платформу и. понеслось.
Получается ли ездить на электросамокате зимой?
Ответ из первых рук: «Решительно, да.» Автор данной статьи проехал не одну зиму в открытых видах транспорта: велосипед, мотоцикл, и, наконец, электросамокат. Есть свои нюансы, есть ряд правил, которых стоит придерживаться, и есть пределы использования. Разумеется, подготовка к зиме будет стоить некоторых дополнительных вложений и усилий, но нас ведь не смущает, что на автомобиль зимой нужно дополнительно покупать зимнюю резину, а на стёкла брызгать дорогую незамерзающую жидкость. И вообще, что зимняя одежда дороже летней! На самом деле, вложения на зимнюю подготовку самоката окажутся не дороже, чем периодические мелко-ремонты в стиле «подкрутить/подтянуть болты/заменить подшипники/заказать сломанную втулку/крепёж». А результат однозначно того стоит! От покорения зимнего «несезона» захватывает дух не меньше, чем от первой поездки на электротранспорте после покупки.
Итак, какие проблемы решает перед собой зимний самокатчик? Их три. 1. Холодно. 2. Грязно. 3. Скользко (мокро, снежно). Обо всём по порядку.
1. Утепляемся.
2. Защищаемся от грязи.
Какую бы защиту вы ни выбрали, очень полезно дополнительно приобрести водоотталкивающую пропитку для замши и текстиля, которая продаётся в обувных магазинах. И периодически обрабатывать защиту пропиткой. Защищать от грязи дождевик будет эффективно и без пропитки, но тогда вам придётся после каждой поездки смывать и отряхивать прилипшие крапинки грязи, а с пропиткой достаточно только встряхнуть, как капли разлетятся сами собой.
3. Тюнингуемся под зимную поверхность.
Во-вторых, оно же в-последних, нужно улучшить сцепление с дорогой. Проблема скольжения колеса по льду известна приблизительно со времён изобретения колеса и современными автовладельцами решается при помощи шипованной резины. В принципе, как на автомобиле, так и на самокате возможно пережить зиму и на «летних» колёсах. Особенно это применимо к столице нашей родины, поскольку столичные гости из стран СНГ достаточно оперативно чистят не только проезжую часть, но и тротуары. Но тогда вы становитесь крайне чувствительными к погоде и дорожному полотну и физически не сможете ехать в гололёд и по замёрзшей снежной каше, либо рискуете регулярно уходить в занос и получать бесплатный авиабилет через каждые 100 метров. Удовольствие сомнительное. Тем не менее, по сухому расчищенному асфальту спокойно можно ездить зимой без шиповки, а такие условия могут держаться до 60% от общей длительности зимнего сезона.
Если же вы не хотите зависеть от погоды, нужно шиповаться. В продаже «шипованные колёса для электросамоката» отсутствуют как класс. Потому что самокат, согласно любой инструкции на него, не предназначен для использования в холоде. Шиповаться будем дома. На самом деле, в шиповке нет ничего запредельно сложного. Достаточно терпения, желания и немного умения работать руками, а сноровка придёт через несколько криво удачно установленных шипов. Варианта два: дорогой и колхозный, и, что характерно, оба работают хорошо. Дорогой вариант заключается в установке специализированных шипов на основе твердосплавного материала, стоимость их составляет от 30р. за штуку, дополнительно понадобится ключ для ввинчивания. Дешёвый вариант подразумевает самостоятельное изготовление шипов из подручных материалов, лучше всего подходят саморезы диаметром 4,2мм с буром на конце, который от рождения мечтает стать шипом. Шиповать можно как цельнорезиновые (или полиуретановые) покрышки, так и надувные колёса, если внутри них предусмотрена камера (шиповкой камерных шин отлично занимаются зимние велосипедисты). Прошиповать бескамерную надувную покрышку, к сожалению, не удастся, но никто не запрещает заменить колесо на совместимое полиуретановое, отложив надувное до тёплых времён.
И последнее напутствие для любителей зимних ощущений на электротранспорте: бдительность по-прежнему превыше всего! Независимо от длины ваших шипов (и других частей тела) и уровня тестостерона в крови, не гоните на пределе своих возможностей и всегда пребывайте в состоянии повышенной внимательности. Особенно при выездах на проезжую часть, где автомобилисты просто не ожидают такой резвости от находящихся на тротуаре объектов. Берегите себя и окружающих.
Для желающих попробовать авторский метод домашней шиповки выложено авторское видео (доступно качество HD 1080p).