Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
На ул. Удальцова и Раменки ограничат движение для строительства метро
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
С 15 января по 12 марта и с 26 марта по 1 июня вводятся круглосуточные ограничения на двух полосах на ул. Удальцова от д. 60 до пересечения с Мичуринским проспектом.
В эти же сроки круглосуточно ограничат движение на одной полосе на ул. Раменки от пересечения с ул. Удальцова до д. 60 на ул. Удальцова.
Это связано со строительством юго-западного участка Большой кольцевой линии (Третьего пересадочного контура) метро.
Напомним, первый участок нового кольца метро от станции «Деловой центр» до «Петровского парка» планируется открыть в ближайшее время.
Всего на Большой кольцевой линии будет 31 станция, с 21 из них можно будет пересесть на другие ветки метро и Московское центральное кольцо.
Полностью кольцо замкнется в 2020-2021 годах. По предварительным подсчетам, Большой кольцевой линией будут пользоваться до 380 млн пассажиров в год.
Информационная служба портала Стройкомплекса
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
На улице Удальцова ограничили движение для строительства БКЛ метро
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Движение транспорта в районе проспекта Вернадского и одноименной станции метро ограничено с 15 января до 31 декабря.
Это связано со строительством Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщает портал mos.ru. Ограничения введены на участке ул. Удальцова.
Нельзя будет проехать по двум полосам на участке от пересечения ул. Удальцова с проспектом Вернадского до д. 65а на ул. Удальцова.
Строительство южного участка Большой кольцевой линии началось в апреле 2017 года. Между станциями метро «Проспект Вернадского» и «Каховская» появятся три новые станции: «Улица Новаторов», «Воронцовская» и «Зюзино».
Большое кольцо метро: участки и сроки ввода. Инфографика
Напомним, Большая кольцевая линия метро станет самым длинным кольцевым радиусом подземки в мире длиной 70 км с 31 станцией.
Большая кольцевая линия метро
Первый участок Большого кольца на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Здесь разместилось пять станций: « Деловой центр », « Шелепиха », « Хорошёвская », « ЦСКА » и « Петровский парк ».
В декабре 2018 года открылась еще одна станция Большого кольца метро – «Савёловская ».
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ метро. Сейчас на Большом кольце работает 17 тоннелепроходческих щитов.
Многофункциональный комплекс в форме треугольника построят на улице Удальцова
Фото: пресс-служба Москомархитектуры
Новый многофункциональный комплекс появится на улице Удальцова в Москве, сообщает пресс-служба Москомархитектуры.
Здание площадью 15 500 квадратных метров будет иметь форму треугольника. На первом этаже расположатся кафе, магазины, фитнес-центр. Остальные этажи будут предоставлены под офисы.
«За счет удачного расположения многоплановый образ здания будет полностью раскрываться со стороны улицы Удальцова. Выразительность достигается за счет фактурной кирпичной облицовки, больших окон и выступающих из крыши окончаний полуколонн», – рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
В пресс-службе подчеркнули, что территорию вокруг объекта благоустроят и озеленят. Также будут организованы обособленные выходы для разделения пешеходных потоков.
Ранее сообщалось, что три дома с необычной архитектурой планируется построить на набережной Марка Шагала. Новостройки введут в составе ЖК «Зиларт», одно здание будет украшать 22-метровая арка.
На территории завода имени Хруничева появится Национальный космический центр
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».
Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».
Новое метро на старый лад: строители обманули жителей улицы Удальцова
10 мая в районе Проспект Вернадского пройдут общественные слушания по поводу строительства разворотного тупика большой кольцевой линии московского метро.
В связи с тем, что строительство планируется открытым способом, будет вырублено более 500 деревьев на так называемом Удальцовском бульваре, а жители получат на несколько лет на некогда зеленой и тихой улице, прямо под окнами, котлован длиной 40 и глубиной 20 метров.
Жители района возмущены. Изначально разворотный тупик должен был быть ближе к Ленинскому Проспекту, его также должны были строить открытым способом. Затем руководством района и главой муниципальных депутатов было объявлено на одном из собраний в управе, что было решено пойти на встречу жителям и построить разворотный тупик закрытым способом. Жители успокоились, а месяц назад стало известно, что разворотный тупик был перенесен ближе к Проспекту Вернадского и все равно будет строиться открытым способом. При этом при таком перенесении от строительства будет страдать еще больше жителей, потому что он перенесен в более густонаселенную часть улицы Удальцова.
Жители улицы Удальцова не против строительства метро – у нас есть метро в шаговой доступности, но мы понимаем, что оно нужно другим районам. Мы возмущены, что разворотный тупик открытым способом будет строиться в максимально заселенной, зеленой зоне в непосредственной близости от домов – ведь не так далеко в одну и другую сторону есть участки, где можно сделать это далеко от домов.
Кроме того, в процесс переговоров инициативной группы с метростроевцами выяснилось, что несмотря на наличие современных технологий, позволяющих гасить вибраций – ведь метро строится очень неглубоким – их использовать не будет. Об этом открыто на видео заявил заместитель директора ГАУ «Института Генплана Москвы» Максим Васильев.
Из его слов можно сделать вывод, что эти технологии вообще не используются при строительстве большого кольца. Господин Васильев сообщил, что если потом вибрации будут, они все переделают. Непонятно, зачем строить новое метро по старинке, чтобы потом переделывать?
Жители района Проспект Вернадского намерены бороться против строительства разворотного тупика под окнами открытым способом. Всеми домами по улице Удальцова между Проспектом Вернадского и Ленинским Проспектом, а также их соседями, уже собраны подписи против этого проекта. Жители написали несколько томов отрицательных отзывов на этот проект во время экспозиции в управе Проспект Вернадского в прошлом месяце. Теперь 10 мая в 19-00 школе искусств имени Франца Шуберта по адресу: г. Москва, ул. Лобачевского, д.66 «Б (начало регистрации участников в 18:30) они собираются еще раз высказать свой протест против такого отношения к москвичам; против изначального обмана со стороны строителей метро, сначала заявивших, что решено строить разворотный тупик закрытым способом, а потом в последний момент представивших план открытого строительства; против строительства метро без виброизоляции рельсов, против вырубки деревьев на пока еще сохранившейся зеленой части улицы Удальцова. Даже депутаты “Единой России”, которые обычно поддерживают все проекты Мэрии Москвы, выступают против.
жительница района Проспект Вернадского
Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе самых важных новостей. Для этого достаточно иметь Telegram на любом устройстве, пройти по ссылке и нажать кнопку Join. Также вступайте в наш чат.
Статьи по теме
Правила землепользования и застройки Москвы – теперь не закон для властей
Подготовка новых Правил землепользования и застройки происходила при не простых обстоятельствах. Видимо, разработчики исходили из того, что сами Правила землепользования определяют, кто в городе Москве может пользоваться земельными участками и на каких условиях. Если по неизвестным […]
Депутаты-коммунисты встретились с жителями района Кузьминки
16 июля 2015 года прошла встреча жителей района Кузьминки ЮВАО Москвы с депутатами-коммунистами. Во встрече приняли участие депутат Госдумы, первый секретарь МГК КПРФ Валерий Рашкин и руководитель фракции КПРФ в Мосгордуме Андрей Клычков. Темами для […]
Работники ГУП “Мосгортранс” начинают защищать свои права
Работники ГУП “Мосгортранс” при поддержке независимых профсоюзов и депутатов фракции КПРФ в Московской городской Думе начинают защищать свои социальные и трудовые права. Пресс-служба Кировского МО МГО КПРФ г. Москвы
Что делают на улице удальцова
Собянин провел техпуск участка БКЛ метро от «Давыдково» до «Проспекта Вернадского».
С «Проспекта Вернадского» БКЛ можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Сокольнической линии.
Станция улучшит транспортное обслуживание территории МГУ имени М.В. Ломоносова, разгрузит центральные узлы московского метро и южный участок Арбатско-Покровской и Сокольнической линий.
Техпуск юго-западного участка БКЛ метро
На базе метро «Проспект Вернадского» появится транспортно-пересадочный узел.
АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции «Проспект Вернадского» Большой кольцевой линии метро.
| Расположение | Вдоль улицы Удальцова у пересечения с проспектом Вернадского |
| Переход на станцию | «Проспект Вернадского» Сокольнической линии |
| Выходы | На обе стороны улицы Удальцова, к жилой и общественной застройке, остановкам общественного транспорта |
| Количество вестибюлей | Два подземных |
| Пассажиропоток | 350 тысяч человек в сутки, в утренние часы пик — 23,4 тысячи человек в час |
Станция задумана в стиле хай-тек. Она имеет индивидуальный образ, основанный на сочетании геометрических форм теплого монохрома отделки потолка, пола, колонн и графически яркой темы путевой стены, переходящий в зоне пересадки в такую же тему из цветного стеклянного ограждения пересадочных ходков.
