Каков был характер отношений между Джаббой Хаттом и принцессой Леей?
Джабба Хатт сделал с принцессой Леей несколько вещей, которые кажутся довольно необычными для гигантского червеобразного существа, которым он является, а именно:
Учитывая эти две вещи, каков был полный характер отношений между ними? В частности, сделал ли Джабба Лею совершать какие-то половые акты с ним, или было что-то еще?
Из «Считают ли хатты гуманоидными женщинами привлекательными, и если да, то почему?» мы знаем, что причина того, как изображалась Лея, могла быть связана с а) статусом и б) Джабба считался извращенцем некоторыми из его товарищей-хаттов. Но это не ответ, если пойти дальше этого.
В одном из комиксов о Бобе Фетте была история, в которой трое хаттов соревновались друг с другом, чтобы доказать, кто из них «лучший». У Джаббы, конечно, был Фетт, и он считал себя начальником.
Джабба Хатт; инновационный дизайнер женской одежды для дома с 3 ПБЯ (1983).
По биологическим причинам маловероятно, что он что-то с ней сделал.
Причина, по которой он держал ее в таком состоянии, вероятно, заключалась в следующем:
Ничего не известно наверняка, поэтому возможно, что Джабба использовал ее сексуально, однако это маловероятно.
Что именно характер отношений между Джаббой Хаттом и Принцессой Леей?
Джабба Хатт сделал пару вещей с принцессой Леей, что кажется весьма необычным для гигантский червь, как существо, что он есть, а именно:
Учитывая эти две вещи, что в полной мере характер отношений между ними? Конкретно Джабба сделать Лея выполняют какие-либо действия сексуального характера с ним, или что-то еще происходит?
От «https://scifi.stackexchange.com/q/18427/2565» мы знаем, что был показан причина для такого Лея, возможно, придется делать с а) статус б) Джабба рассматривается извращенцем некоторые из его коллег-Хатт. Но это не’т ответ, если бы пошел дальше, чем это.
В одном из комиксов Боба Фетт, была история, когда три Хатты были competeing с другом, чтобы доказать, кто был ‘самый лучший’ среди них. Джабба, конечно, имел Фетт, и считал себя высшим.
Учитывая это состояние мысли (т. е. полевых командиров, криминальных лордов, и такие), золотое правило: «Он, кто умирает с наиболее игрушки. » это в полную силу. Джабба был сказать несколько дворцовых покоев, со многими лихачей, корабли, рабы, телохранители, и такие. Серьезно, он мог себе позволить контрабандных операций (как Хан и Лэндо) и Бобу Фетта, который был широко считается лучшим охотником за головами в галактике, в качестве телохранителя.
Так что на ваш вопрос.
ИМХО, это бы поднять Джабба’ы статус он теперь гордый владелец член королевской или иной форме благородство. Представьте себе Аль Капоне, имеющих Сара Fergeson на цепи в милый маленький номер, сидя на полу рядом с его троном. Джабба-это вершина преступного мира, а даже Республики лиц, как правило, тред внимательно вокруг себя, и Джабба хорошо известна даже за пределами пространство хаттов. Джабба был Норьега и Эскобар, завернутый в Кастро сигару.
Джабба Хатт; инновационный дизайнер женской domwear с 3 ПБЯ (1983).
Родичи Джаббы. Немного о Хаттах из вселенной «Звёздные войны»
Все мы знаем про могущественного и жестокого Джаббу Хатта из вселенной «Звёздных войн». Мы не раз видели его огромное тучное тело и пылающие яростью жёлтые глаза. Огромный и жирный криминальный босс, который держит в страхе весь Татуин. Да-да, именно на него работал тот самый контрабандист Хан Соло, будущий муж принцессы Леи Органы. Однако многие из нас мало интересовались происхождением самого Джаббы, откуда и как он появился, и каким образом возглавил преступный синдикат. Джордж Лукас со своей командой довольно детально расписал историю этих жестоких и алчных брюхоногих существ. Джабба принадлежал к расе Хаттов, а значит, он был не единственным «толстым слизнем» в сеттинге «Звёздных войн».
Если кто смотрел сериал «Войны Клонов», тот помнит, что у Джаббы было множество сородичей. Такие же тучные и невероятно жестокие брюхоногие монстры, обрекающие своих рабов на вечные мучения. Сущности, способные противостоять джедайской магии.
За 26000 лет до Битвы при Явине Хатты уже контролировали сотни звёздных систем. У них имелся огромный флот и сильная боеспособная армия, состоявшая из разных существ. Хатты предпочитали использовать в основном инородцев и не тратить свои жизни на войны. Зато командовать хаттские полководцы умели знатно. Великий Совет Древних сумел договориться о сотрудничестве с другими звёздными цивилизациями. Молодая Галактическая Республика (ещё не такая грандиозная, как в оригинальных кинотрилогиях) предпочитала вести торговлю с Хаттами. Но чужеродцев слишком опасались из-за их нарастающего могущества. Хатты слыли жуткими ненавистниками по отношению к другим расам. Они всеми силами стремились расширить свою Империю. Их главной мечтой было завоевание всех крупных республиканских планет. В 25 100 году началось возвышение ещё одного межзвёздного государства, контролируемого людьми. Человеческий властитель по имени Зим Деспот попытался создать нечто вроде Галактической Империи. Для этого он создал огромные флотилии и армии боевых дроидов, способных сокрушить любую окрестную державу. Он объявил войну Хаттской империи и вторгся в её пределы. Галактика погрузилась в кровавую войну. Миллиарды солдат погибали в ожесточённых космических схватках. На каждой планете велись чудовищные бои.
Но всё закончилось тем, что Зиму не удалось сдержать натиск Хаттской империи. Для войны с державой Зима, Хатты заключили союз с расами клатуинцев, викуэев и ник`кто. Инородцы охотно предоставили брюхоногим свои войска. В третьей и решающей битве у планеты Вонтор флотилия Зима была разбита наголову. На самой планете тоже произошло сражение, в результате которого погибло множество солдат и боевых дроидов. Генерал Хаттов Коссак Арджерв собрал огромные силы из миллионов никто, клатуинцев и викуэев. Легионы Коссака просто раздавили войска Зима. Сам император попал в плен и был отправлен во владения Совета Древних. Там он и сгинул от голода и жажды в жутких казематах. После обрушения Империи Зима Деспота, Хатты заявили о себе на всю галактику, как могущественные существа. Республике пришлось считать с каждыми действиями Совета. Больше тысячи лет государство Хаттов считалось одним из самых сильнейших в Галактике. Но всё закончилось после Тионской войны. Республиканские власти опасались Хаттов, но при этом посылали на их территории секретных агентов. Им нужно было хоть как-то подорвать могущество брюхоногих поработителей. В противном случае, Хаттские флотилии могли появиться у орбиты Корусанта, центра Ядра Галактики.
Республике удалось спровоцировать ряд гражданских войн в Империи Хаттов. Могущественное государство начало постепенно рушиться. Многие кланы поработителей стали ссориться между собой. Каждый из хаттских старейшин стремился объявить себя государем. К тому же не дремали и порабощённые народы. Начались массовые восстания по всем территориям. Бунты жестоко подавлялись, но продолжали вспыхивать снова. Не успевали казнить одного зачинщика, как сразу же на его место вставали трое других. Хатты потеряли контроль над своей Империей. Могущественный Совет Древних распался. От Империи осталось лишь Пространство Хаттов, которое просуществовало ещё 24 000 лет. Нынешние Хатты, упомянутые в кинотрилогиях «Звёздных войн», лишь потомки своих древних владык, которые завоёвывали галактику. Но многие старейшины и по сей день желают возрождения былой цивилизации. Хаттское звёздное пространство и во времена Палпатина считалось независимой территорией. Некоторые продолжают считать нынешние государство Хаттов Осколком их некогда громадной Империи.
ВОЗ выступает против обязательной вакцинации и сегрегации невакцинированных
Он был худшим из людей ещё во времена Республики. Немного об Арманде Айсарде, главном приспешнике Палпатина из «Звёздных войн»
Историк Фурсов: Тотальная вакцинация и QR-коды могут окончательно оформить революционную ситуацию в России
Ещё один экуменополис Галактики. Столицей Республики в «Звёздных войнах» мог стать Альсакан
Родичи Джаббы. Немного о Хаттах из вселенной «Звёздные войны»
Онгри – жуткие чудовища на стороне Республики в «Звёздных войнах»
Программа поддержки российских пенсионеров на фоне пандемии не привела к улучшению ситуации
Генерал-полковник Ивашов об обвинении подлодки НАТО в гибели «Курска»: это не последний козырь Путина
Солдаты ВСУ промазали, пытаясь применить американский ПТРК
«Ковид» бы показался обычным насморком. Немного о пандемии Ракгульской чумы в «Звёздных войнах»
Ушёл из жизни актер театра и кино Владимир Кузнецов
Хайден Кристенсен снова появится в «Звёздных войнах» и довольно скоро
Станьте членом КЛАНА и каждый вторник вы будете получать свежий номер «Аргументы Недели», со скидкой более чем 70%, вместе с эксклюзивными материалами, не вошедшими в полосы газеты. Получите премиум доступ к библиотеке интереснейших и популярных книг, а также архиву более чем 700 вышедших номеров БЕСПЛАТНО. В дополнение у вас появится возможность целый год пользоваться бесплатными юридическими консультациями наших экспертов.
Что джабба хатт делал с леей
Это обьединение людей, мастеров и начинающих, занимающихся резьбой по любому материалу, по камню, бивню, металлу, стеклу, карбону, раковине и.д.
Пикабу в мессенджерах
Активные сообщества
Тенденции
Удачная фотка, чтоб прифотошопить принцессу Лею)
Живите теперь с этим!
Забытый ребенок принцессы Леи и Джабба Хатт
Вы когда-нибудь слышали истории о сказочно разбогатевших людях, которые однажды обнаружили фонтан нефти у себя на заднем дворе? Так вот, забудьте их. В этом посте вы узнаете, как по-настоящему работают нефтяники на Восточно-Мессояхском месторождении на Гыданском полуострове ЯНАО, как не замерзнуть в Арктике и зачем там нужны беспилотники.
Как живут нефтяники
Большинство вахтовиков работает в закрытых рабочих зонах, которые утеплены настолько, что про мороз на улице можно забыть. Но есть работы и на открытом воздухе: грузовые операции, ремонт и профилактические обходы.
Кроме холода у Крайнего Севера есть еще одна особенность — полярная ночь, когда 40 суток подряд не видно солнца. Из-за постоянной темноты с непривычки можно и потеряться во времени. Но все компенсирует полярный день, который приходит в Арктику в начале июня и длится около месяца. Нефтяники говорят, что постоянно видеть солнце — бесценно. А для крепкого ночного сна на окнах вахтовых общежитий установлены шторы-блэкауты.
Людей со стандартным рабочим графиком иногда пугает продолжительность вахты, которая обычно длится 30 дней, а в условиях пандемии доходила и до 60. Главный плюс такого графика — отпуск между вахтами по длительности совпадает с количеством рабочих дней. Поработал 60 дней — столько же и отдохнешь. Семейные люди считают, что это позволяет посвятить супругам и детям гораздо больше времени, чем при офисной занятости, когда видишь семью только перед сном и уходом на работу.
Распорядок дня всегда примерно одинаковый: подъем в семь утра, планерка, работа по специальности до 8 вечера. Есть и ночные смены — производство непрерывное! Как отдыхать после работы, каждый решает сам. В свободное время нефтяники читают, играют в футбол, баскетбол или теннис в оборудованных спортзалах, ходят в тренажерку, смотрят телевизор и общаются под горячий чай в комнатах отдыха. С родными связываются по телефону или видеосвязи. Интернет, к счастью, на промыслах стабильный.
Меню на месторождениях такое, что, кажется, нефтяников на работу именно едой и заманивают. Кормят разнообразно, а еще устраивают дни национальных кухонь. Местные повара даже придумали фирменный салат «Недра Мессояхи». Каждый слой из рыбы, яиц, риса, лука и картофеля означает определенный пласт: нефти, газа, глины, воды, вечной мерзлоты. Познавательно и вкусно!
А вот в отношении алкоголя альтернативных мнений быть не может. На нефтепромысле нулевая терпимость к горячительным напиткам. У каждого работника проверяют пульс, давление, температуру, дыхание на алкотестере. Человека с признаками алкогольного или наркотического опьянения везут на медицинское освидетельствование, и если оно подтверждается, отправляют домой с последующим увольнением.
На чем ездят и летают нефтяники
Чуть ли не единственный транспорт, с помощью которого можно попасть на месторождение в тундре, — вертолеты. На воздушные перевозки влияет погода, которая часто бывает нелетной. В периоды туманов, плохой видимости, сильных ветров и метелей (мётел, как их здесь называют) нефтяники могут по несколько дней ждать рейса на вахту или домой. Но с мая по ноябрь вертолеты летают практически без выходных, пока не откроется зимник — временная дорога через тундру.
На самом нефтепромысле передвигаться пешком по дорогам запрещено, тротуаров для прогулок не предусмотрено. Зимой по пути от одного объекта к другому можно попросту замерзнуть, особенно если к холоду добавляется метель. Чтобы этого избежать, перемещаться разрешено только на спецтранспорте. А в тундру и вовсе можно выезжать только на ТРЭКОЛе — вездеходе с низким давлением в шинах и минимальным воздействием на чувствительные грунты. Транспортом на месторождениях управляют профессиональные водители. Они доставляют работников от жилого комплекса или административного здания к рабочим местам и обратно.
Как нефтяники общаются с местными
По подсчетам самих нефтяников, на территории Мессояхской группы месторождений живут десятки семей коренных ненцев, и в их личных хозяйствах — больше четырех тысяч оленей. Это говорит о том, что разработка трудных запасов ведется экологично. «Если бы экология была нарушена, ни одного оленя мы бы на Мессояхе не увидели, — рассказывает ведущий специалист по работе с коренным населением «Мессояханефтегаза» Юрий Лапсуй. — Нет экологии — значит, нет ягеля и нет оленей».
С коренными жителями тундры работники месторождения контактируют постоянно: рассказывают, какие объекты будут строить и зачем, советуются насчет расположения нефтяной инфраструктуры. Каждый план перед началом строительства проходит общественные слушания, чтобы его реализация не повлияла на местную экосистему. Если запланированный участок трубопровода пересекает пути миграции оленей, строят специальные оленьи переходы — труба в этом месте напоминает арку высотой до пяти метров. Под ней стада спокойно проходят к местам стойбищ и в период каслания — массового перемещения для рождения потомства. Ненцы говорят, что самки оленей рожают оленят только в тех местах, где когда-то появились на свет сами.
Нефтяники налаживают с местными дружеские отношения. Ненцы знают, что в случае чего с ними поделятся едой и топливом, придут на помощь, если заболеешь, помогут с вертолетом для экстренной доставки рожениц в больницу. К врачам Мессояхи местные жители обращаются не особо часто. Приходят только с болями или травмами, по мелочам не беспокоят.
Случаются и кинематографичные истории спасения. В апреле молодого оленевода, который потерял сознание за рулем снегохода, спас маркшейдер Александр Свиргун. Парень из коренных ехал через тундру вслед за отцом, в пути у него заболела голова, он отключился. Александр с коллегами нашел 17-летнего оленевода на снегу в мороз и отвез в здравпункт Мессояхи. Местный врач Олег Брезицкий осмотрел пациента, поставил предварительный диагноз, дал лекарства и вызвал санборт до Нового Уренгоя. Сейчас пациент чувствует себя хорошо, его уже выписали.
Эту историю описал в своем инстаграме блогер-нефтяник Антон Булковский. Подписывайтесь, чтобы следить за жизнью и работой нефтяников из первых рук!
При чем тут беспилотники
Процесс добычи нефти на месторождениях максимально автоматизирован, а участие работников в самых тяжелых процессах минимизировано. Для этого «Газпром нефть» развивает направление беспилотников, причем не только для разведки, но и для транспортировки грузов и контроля за строительством и готовыми объектами.
Беспилотная техника позволяет снизить риск для здоровья сотрудников и исключить человеческий фактор. Сейчас 60% трубопроводов «Газпром нефти» частично или полностью контролируют с использованием летающих беспилотников. Аппараты управляются дистанционно и оборудованы тепловизорами, фото- и видеокамерами.
За последние полтора года на самом северном нефтепромысле страны испытали сразу несколько типов беспилотников. Один — для доставки грузов по воздуху. Иногда проще и экологичнее отправить небольшой груз с помощью дрона, чем строить дорогу для автомобилей. Завозить на месторождение нужно многое: от строительных материалов до продуктов питания.
Умные аппараты планируют применять не только в воздухе. В начале 2020 года на Восточной Мессояхе испытали беспилотные «КАМАЗы». Беспилотники оснащены камерами и лидарами, данные с которых помогают встроенному искусственному интеллекту ориентировать грузовик на местности, строить маршруты и обходить препятствия. Видео с испытаний можно посмотреть здесь.
Конечно, полностью людей техника не заменит. По крайней мере, не в ближайшем будущем. Разведка, добыча и транспортировка требуют участия живых людей, понимающих суть рабочих процессов. Ведь именно человек поставит задачу, определит план полета, задаст высоту, проанализирует результаты и сделает выводы.
Человеческое отношение на Мессояхе заметно во всем: даже серьезную технику нефтяники умудряются ласково называть женскими именами. Вместо сухих аббревиатур ГПА-1 и ГПА-2 два газоперекачивающих агрегата компрессорной станции носят имена «Лариса» и «Дарья». Сотрудники говорят, что это напоминает им о доме и любимых.
Что джабба хатт делал с леей
Вы когда-нибудь слышали истории о сказочно разбогатевших людях, которые однажды обнаружили фонтан нефти у себя на заднем дворе? Так вот, забудьте их. В этом посте вы узнаете, как по-настоящему работают нефтяники на Восточно-Мессояхском месторождении на Гыданском полуострове ЯНАО, как не замерзнуть в Арктике и зачем там нужны беспилотники.
Как живут нефтяники
Большинство вахтовиков работает в закрытых рабочих зонах, которые утеплены настолько, что про мороз на улице можно забыть. Но есть работы и на открытом воздухе: грузовые операции, ремонт и профилактические обходы.
Кроме холода у Крайнего Севера есть еще одна особенность — полярная ночь, когда 40 суток подряд не видно солнца. Из-за постоянной темноты с непривычки можно и потеряться во времени. Но все компенсирует полярный день, который приходит в Арктику в начале июня и длится около месяца. Нефтяники говорят, что постоянно видеть солнце — бесценно. А для крепкого ночного сна на окнах вахтовых общежитий установлены шторы-блэкауты.
Людей со стандартным рабочим графиком иногда пугает продолжительность вахты, которая обычно длится 30 дней, а в условиях пандемии доходила и до 60. Главный плюс такого графика — отпуск между вахтами по длительности совпадает с количеством рабочих дней. Поработал 60 дней — столько же и отдохнешь. Семейные люди считают, что это позволяет посвятить супругам и детям гораздо больше времени, чем при офисной занятости, когда видишь семью только перед сном и уходом на работу.
Распорядок дня всегда примерно одинаковый: подъем в семь утра, планерка, работа по специальности до 8 вечера. Есть и ночные смены — производство непрерывное! Как отдыхать после работы, каждый решает сам. В свободное время нефтяники читают, играют в футбол, баскетбол или теннис в оборудованных спортзалах, ходят в тренажерку, смотрят телевизор и общаются под горячий чай в комнатах отдыха. С родными связываются по телефону или видеосвязи. Интернет, к счастью, на промыслах стабильный.
Меню на месторождениях такое, что, кажется, нефтяников на работу именно едой и заманивают. Кормят разнообразно, а еще устраивают дни национальных кухонь. Местные повара даже придумали фирменный салат «Недра Мессояхи». Каждый слой из рыбы, яиц, риса, лука и картофеля означает определенный пласт: нефти, газа, глины, воды, вечной мерзлоты. Познавательно и вкусно!
А вот в отношении алкоголя альтернативных мнений быть не может. На нефтепромысле нулевая терпимость к горячительным напиткам. У каждого работника проверяют пульс, давление, температуру, дыхание на алкотестере. Человека с признаками алкогольного или наркотического опьянения везут на медицинское освидетельствование, и если оно подтверждается, отправляют домой с последующим увольнением.
На чем ездят и летают нефтяники
Чуть ли не единственный транспорт, с помощью которого можно попасть на месторождение в тундре, — вертолеты. На воздушные перевозки влияет погода, которая часто бывает нелетной. В периоды туманов, плохой видимости, сильных ветров и метелей (мётел, как их здесь называют) нефтяники могут по несколько дней ждать рейса на вахту или домой. Но с мая по ноябрь вертолеты летают практически без выходных, пока не откроется зимник — временная дорога через тундру.
На самом нефтепромысле передвигаться пешком по дорогам запрещено, тротуаров для прогулок не предусмотрено. Зимой по пути от одного объекта к другому можно попросту замерзнуть, особенно если к холоду добавляется метель. Чтобы этого избежать, перемещаться разрешено только на спецтранспорте. А в тундру и вовсе можно выезжать только на ТРЭКОЛе — вездеходе с низким давлением в шинах и минимальным воздействием на чувствительные грунты. Транспортом на месторождениях управляют профессиональные водители. Они доставляют работников от жилого комплекса или административного здания к рабочим местам и обратно.
Как нефтяники общаются с местными
По подсчетам самих нефтяников, на территории Мессояхской группы месторождений живут десятки семей коренных ненцев, и в их личных хозяйствах — больше четырех тысяч оленей. Это говорит о том, что разработка трудных запасов ведется экологично. «Если бы экология была нарушена, ни одного оленя мы бы на Мессояхе не увидели, — рассказывает ведущий специалист по работе с коренным населением «Мессояханефтегаза» Юрий Лапсуй. — Нет экологии — значит, нет ягеля и нет оленей».
С коренными жителями тундры работники месторождения контактируют постоянно: рассказывают, какие объекты будут строить и зачем, советуются насчет расположения нефтяной инфраструктуры. Каждый план перед началом строительства проходит общественные слушания, чтобы его реализация не повлияла на местную экосистему. Если запланированный участок трубопровода пересекает пути миграции оленей, строят специальные оленьи переходы — труба в этом месте напоминает арку высотой до пяти метров. Под ней стада спокойно проходят к местам стойбищ и в период каслания — массового перемещения для рождения потомства. Ненцы говорят, что самки оленей рожают оленят только в тех местах, где когда-то появились на свет сами.
Нефтяники налаживают с местными дружеские отношения. Ненцы знают, что в случае чего с ними поделятся едой и топливом, придут на помощь, если заболеешь, помогут с вертолетом для экстренной доставки рожениц в больницу. К врачам Мессояхи местные жители обращаются не особо часто. Приходят только с болями или травмами, по мелочам не беспокоят.
Случаются и кинематографичные истории спасения. В апреле молодого оленевода, который потерял сознание за рулем снегохода, спас маркшейдер Александр Свиргун. Парень из коренных ехал через тундру вслед за отцом, в пути у него заболела голова, он отключился. Александр с коллегами нашел 17-летнего оленевода на снегу в мороз и отвез в здравпункт Мессояхи. Местный врач Олег Брезицкий осмотрел пациента, поставил предварительный диагноз, дал лекарства и вызвал санборт до Нового Уренгоя. Сейчас пациент чувствует себя хорошо, его уже выписали.
Эту историю описал в своем инстаграме блогер-нефтяник Антон Булковский. Подписывайтесь, чтобы следить за жизнью и работой нефтяников из первых рук!
При чем тут беспилотники
Процесс добычи нефти на месторождениях максимально автоматизирован, а участие работников в самых тяжелых процессах минимизировано. Для этого «Газпром нефть» развивает направление беспилотников, причем не только для разведки, но и для транспортировки грузов и контроля за строительством и готовыми объектами.
Беспилотная техника позволяет снизить риск для здоровья сотрудников и исключить человеческий фактор. Сейчас 60% трубопроводов «Газпром нефти» частично или полностью контролируют с использованием летающих беспилотников. Аппараты управляются дистанционно и оборудованы тепловизорами, фото- и видеокамерами.
За последние полтора года на самом северном нефтепромысле страны испытали сразу несколько типов беспилотников. Один — для доставки грузов по воздуху. Иногда проще и экологичнее отправить небольшой груз с помощью дрона, чем строить дорогу для автомобилей. Завозить на месторождение нужно многое: от строительных материалов до продуктов питания.
Умные аппараты планируют применять не только в воздухе. В начале 2020 года на Восточной Мессояхе испытали беспилотные «КАМАЗы». Беспилотники оснащены камерами и лидарами, данные с которых помогают встроенному искусственному интеллекту ориентировать грузовик на местности, строить маршруты и обходить препятствия. Видео с испытаний можно посмотреть здесь.
Конечно, полностью людей техника не заменит. По крайней мере, не в ближайшем будущем. Разведка, добыча и транспортировка требуют участия живых людей, понимающих суть рабочих процессов. Ведь именно человек поставит задачу, определит план полета, задаст высоту, проанализирует результаты и сделает выводы.
Человеческое отношение на Мессояхе заметно во всем: даже серьезную технику нефтяники умудряются ласково называть женскими именами. Вместо сухих аббревиатур ГПА-1 и ГПА-2 два газоперекачивающих агрегата компрессорной станции носят имена «Лариса» и «Дарья». Сотрудники говорят, что это напоминает им о доме и любимых.
