что такое азс в электрике
НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЕ
УСТРОЙСТВО АВТОЗАПРАВОЧНОЙ СТАНЦИИ
Электроустановки и электрооборудование
Электрические кабели прокладываются по горизонтали на расстоянии не менее одного метра от трубопроводов с горючими жидкостями. Параллельная прокладка электрических кабелей над и под технологическими трубопроводами для нефтепродуктов в вертикальной плоскости не допускается. При пересечении кабельными линиями, проложенными в земле, трубопроводов нефтепродуктов расстояние между кабелями и трубопроводом должно быть не менее 0,5 м.
Поверхности металлических оболочек кабелей с бронированной или свинцовой оболочкой, изоляционных трубок, стальных труб электропроводки окрашиваются или покрываются лаком. Цвет их окраски должен отличаться от цвета окраски помещения.
При выполнении ремонтных или отдельных технологических операций для обеспечения питания электроэнергией используемого оборудования допускается временное применение кабелей и проводов в двойной резиновой изоляции с обязательным обеспечением исключения их механических повреждений и воздействия на резиновую изоляцию нефтепродуктов и их паров.
Запрещается использование оболочек бронированных кабелей для заземления и зануления.
На силовых и распределительных щитах, на всех выключателях наносятся надписи с наименованием включаемых устройств.
На всех предохранителях наносится значение тока плавкой вставки. Применение некалиброванных плавких вставок во всех видах предохранителей запрещается.
Установку и очистку светильников сети электрического освещения, смену перегоревших ламп и плавких калиброванных вставок, ремонт и осмотр сети электрического освещения должен выполнять только подготовленный персонал.
Заземление
Все металлические части электрических устройств и оборудования должны быть надежно занулены (для сетей с глухозаземленной нейтралью) или заземлены (для сетей с изолированной нейтралью). Применение в сетях с глухозаземленной нейтралью заземления корпусов электроприемников без их зануления не допускается.
Каждая часть электроустановки, подлежащая заземлению или занулению, должна быть присоединена к сети заземления или зануления с помощью отдельного проводника.
Последовательное включение в заземляющий или нулевой защитный проводник заземляемых или зануляемых частей электроустановки запрещается.
Не допускается использовать в качестве заземлителей и заземляющей проводки технологические трубопроводы.
Сопротивление заземляющего устройства в любое время года в электроустановках с глухозаземленной нейтралью должно быть не более 8 Ом при линейном напряжении трехфазного тока 220 В (380 В напряжение между фазами) и 4 Ом при 220 В однофазного тока. Сопротивление заземляющего устройства, используемого для заземления в электроустановках с изолированной нейтралью, должно быть не более 4 Ом.
Сопротивление заземляющего устройства, предназначенного для защиты от статического электричества, допускается не выше 100 Ом.
Все металлические и электропроводные неметаллические части технологического оборудования заземляются независимо от применения других мер защиты от статического электричества.
Металлическое и электропроводное неметаллическое оборудование, трубопроводы должны представлять собой на всем протяжении непрерывную электрическую цепь, которая в пределах АЗС должна быть присоединена к контуру заземления не менее чем в двух точках.
Молниезащита
Металлические корпуса наземных резервуаров, контейнеров и блоков хранения топлива оборудуются молниеотводами, установленными на защищаемом объекте или отдельно стоящими в соответствии с расчетами.
Пространство над газоотводными трубами должно быть защищено от прямых ударов молнии. Защите подлежат также дыхательные клапаны и пространство над ними.
В качестве заземлителей молниезащиты допускается использовать все заземлители электроустановок.
Соединение молниеприемников с токоотводами, а также заземлителей между собой и с токоотводами должно быть сварным. Для проверки величины сопротивления заземлителей следует предусматривать на токоотводах возможность болтового подсоединения измерительных приборов. Наземная часть токоотводов, кроме контактных поверхностей, окрашивается в черный цвет.
Проверка состояния устройств молниезащиты, включая измерения сопротивлений, проводится один раз в год перед началом грозового сезона при сухой погоде. Проверяется состояние наземных элементов молниезащиты (молниеприемников, токоотводов), обращая особое внимание на состояние токоведущих элементов: при уменьшении их сечения вследствие коррозии, надломов или оплавлений больше чем на 30% необходимо произвести их замену или ремонт дефектных мест.
Что такое АЗС и АЗК: расшифровка аббревиатуры, классификация автозаправок
Каждый автовладелец пользуется услугами автозаправочной станции. Однако мало кто из них знает, как изнутри устроена АЗС. Какие существуют правила заправки транспортных средств, какое оборудование должно быть в обязательном порядке? К тому же существует множество разновидностей «заправок». Со всем стоит разобраться подробнее.
Что такое АЗС
Современная АЗС расшифровывается как «автозаправочная станция», это комплекс сооружений и зданий со специальным оборудованием, служащий для пополнения топливных баков транспорта, а также реализующий смазочный материал и технические жидкости. Помимо этого на территории АЗС нередко можно видеть небольшие торговые точки, кафе, автосервис. Станции делятся на две большие группы:
Устройство и оборудование автозаправок
Прежде чем бензин или дизельное топливо попадут в бак, горючее проделывает непростой путь. На на АЗС оно попадает разными способами: это может быть ж/д состав, трубопровод или бензовоз. Последний метод – самый распространенный. Этот вид спецтранспорта имеет цистерну, разделенную на ряд секций, благодаря чему можно транспортировать несколько видов горючего. Секция объемом 10900 литров сливается в течение примерно 30 минут. Но до слива привезенная продукция проходит контрольную проверку:
Топливохранилище
Существует 2 типа: подземные и наземные. Резервуары делают из стали в два слоя. Наибольший объем емкости на АЗС среднего типа – 50 «кубов». Существуют резервуары и под 200 куб. м, считающиеся мини-нефтебазами. К ним предъявляются иные требования. Уровень горючего измеряется метроштоком: процесс необходим при сливе топлива и пересменке операторов.
В топливораздаточную колонку бензин, солярка поступают из описанных выше резервуаров. Как устроена ТРК?
АЗК и его отличия от АЗС
Обычная автозаправка (АЗС) ограничивается реализацией ГСМ и технических жидкостей. Иногда, как дополнение на них обустраивают небольшие продуктовые магазины. Возможно наличие эстакады. Автозаправочный комплекс (АЗК) является предприятием, которое помимо обеспечения ГСМ, оказывает целый ряд услуг:
Классификация автозаправок
Современные заправочные станции в первую очередь классифицируются по конструктивному исполнению:
Существуют и другие классификации автозаправочных станций: например, по расположению топливохранилищ:
Если учитывать нормативные параметры, то АЗС подразделяются:
Классификация станций по функциональному назначению:
АГНКС: расшифровка аббревиатуры
Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция – так расшифровывается АГНКС. Задача этого предприятия – заправка автотранспорта сжатым природным газом (метаном), в отличие от АГЗС, где предлагается углеводородный газ.
Преимущества АГНКС
Все вышесказанное говорит том, что в ближайшее время количество транспорта, использующего газобаллонное оборудование, возрастет многократно. Это относится и к автогазозаправочным станциям.
Уважаемые специалисты ЭС!
На проектирование АЗС получены ТУ от электроснабжающей организации как для третьей категории электроснабжения.
Читаю ПУЭ р.1 гл.1.2 пп.1.2.17-1.2.21 и не понимаю: к какой все-таки категории электроприемников относится АЗС (только ЖМТ без СУГ)?
Экспертиза треба «предусмотреть инж.мероприятия, обеспечивающие необходимую надежность эл.снабжения для потребителей первой категории». ссылаясь именно на указанный раздел ПУЭ.
Благодарю ВСЕХ, кто откликнется.
Указанное Вами местечко в НПБ 111-98* относится к контейнерам (раздел VI. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ МОДУЛЬНЫХ И КОНТЕЙНЕРНЫХ АЗС)
P.S. Честно говоря, оч. хочется узнать ссылки не на НПБ 111-98* (я его наизусть знаю. почти), а именно на нормативы электриков.
Спасибо.
Спроектировали уже кучу АЗС подобного типа все по 3-ей категории (если есть СУГ то вся автоматика и системы пожаротушения запитываются по 1-й, о чем должно быть указано при получении ТУ). В экспертизе вопросом не было никогда.
Есть еще тонкость там такая, что в элетрическую схему ставим АВР (автоматическое отключение систем слива налива, вентиляции и.т.д).
И еще по заданию Заказчика ставим блочную дизельную электростанцию в качестве резервного источника питания.
Часть 2:
если опустить часть 1-ую, закрыть на нее глаза (получится ли? не знаю пока), достаточно ли того, что система пож.сигнализации питается от собственного источника питания?
Что такое азс в электрике
Как правило рабочий проект автозаправочной станции (АЗС) включает: план сетей электроснабжения, план сетей силового оборудования, проект наружного освещения проект заземления и молниезащиты, рабочий проект сетей автоматизации и пожарной безопасности, а также спецификации оборудования и материалов.
Основанием для разработки проекта являются задание на разработку, действующие стандарты:
— ПУЭ «Правила устройтсва электроустановок»;
— СНиП 3.05.06-85 «Электротехнические устройства»;
— СНиП 23-05-95 «Естественное и искуственное освещение»;
— ГОСТ Р 50571.10-96 «Выбор и монтаж электрооборудование»;
— ГОСТ 21.613-88 «Силовое электрооборудование»,
и технико-экономическое обоснование проекта, которое включает расчетные величины необходимой мощности и расхода электроэнергии на освещение и силовое оборудование.
Общие указания
В общих указаниях обычно указывается высота установки электрооборудования (распределительных щитов, розеток, кнопок) от пола, тип и марка кабеля, используемого в силовых, осветительных сетях (ВВГ) и сетях управления и сигнализации (КВВГ). Предусматривается дополнительная система уравнивания потенциалов, состоящая из главной заземляющей шины, к которой присоединены металлические трубы коммуникаций, ящики и щиты силового и осветительного оборудования.
Проект Электроснабжение АЗС
План осветительной сети операторного пункта:
План сетей силового оборудования операторного пункта:
Принципиальная схема распределительного щита АЗС включает схему организации ввода, узла учета и план распределения отведенной мощности по электропотребителям: (Насосы, внешнее и внутреннее освещение, резерв). Правильный расчет номиналов отводной группы автоматов позволяет избежать отключения вводного автоматического выключателя при увеличении потребляемой мощности одним из потребителей.
Ввод 380 АЗС (узел учета):
Электроснабжение АЗС на напряжение 380/220 В производится от трансформаторной подстанции 6/0,4 кВ. Питающие сети выполнены бронированным кабелем марки ВБбШВнг-5х10 в траншее, глубина заложения кабеля 1 м. Групповые сети выполнены кабелем марки ВБбШвнг-5х6 в ж/б лотке. Контрольные сети выполняются кабелем марки КВБбШзнг-4х1.5 в ж/б лотке.
Согласно ПУЭ, все металлические части электрооборудования не находящиеся под напряжением, подлежат заземлению путем присоединения к нулевому защитному проводнику и к контуру заземления трансформаторной подстанции, которая выполняется полосовой сталью 4х40. Напряжение питающей сети 220/380 В.
В местах пересечении с дорогой, кабели защищаются, от механических повреждений, ж/б плитами.
Проект заземление и молниезащита АЗС
Здания и сооружения АЗС относятся к классу взрывоопасных зон В-1г и по молниезащитным относятся ко ІІ группе.
Защита от прямых ударов молнии предусматривается молниеприемниками, установленными по месту около сливно-наливных установок и резервуарного парка хранения топлива. Для защиты от прямых ударов молнии, вторичных проявлений, заноса высоких потенциалов, статического электричества и защитного заземления предусмотрен наружный контур заземления. Все заземляющие устройства соединены в одну систему.
Контур заземления состоит из вертикальных электродов из круглой стали, соединенные стальной полосой. Расчет контура заземления выполнен из условия удельного электрического сопротивления грунта 600 Ом м в летнее время. Общее сопротивление заземляющего устройства составляет не более 5 Ом в талом грунте.
Устройство вертикального заземлителя АЗС:
Проект наружное освещение АЗС
Проект электропитания АЗС
Необходимо было переоборудовать одну из квартир в нашем доме под офис ТСЖ. По рекомендациям было принято решение обратиться в Энерджи.
Я-мама трех дочек. С переездом в новую квартиру в Москве столкнулись с проблемой, как разместить троих детей в одной комнате и при этом.
Моя детская мечта, обзавестись своим большим домом, и вот этот момент наступил! Мы с мужем начали думать над проектом, как все будет, что.
С женой решили переехать и заняться строительством нового дома. Понадобилась помощь в проектировании инженерных систем. Долго искали.
Заказывала дизайн-проект проект, для квартиры с инженерными проектами в комплекте. Сама не хотела ничего подобного делать и вообще в этом.
Давно с мужем мечтали о загородном доме. Купили участок с домом, но дизайн интерьера в нем нам совсем не нравился, мы решили сделать ремонт.
После приобретения квартиры столкнулись с необходимостью ремонта. По совету знакомых мы обратились в ENERGY-SYSTEM. В минимально сжатые.
Срочно понадобился проект перепланировки загородного дома. Перебрала кучу компаний, но везде дорого, либо не успевают сделать в назначенный.
Родители на свадьбу подарили нам трехкомнатную квартиру. Но сама квартира была в таком ужасном состоянии, что я даже не знала с чего начать.
Решила открыть частную стоматологию, о которой мечтала с детства. Взяла в аренду помещение, нужен был дизайн-проект, обратилась в Энерджи.
Блог / Проект электропитания АЗС
Проект электроснабжения АЗС
Электроснабжение АЗС предусмотрено от существующей трансформаторной подстанции. Напряжение питания составляет 380/220 В. Для распределения энергии по территории предприятия устанавливается вводно-распределительное устройство (1 ВРУ). Учет использованной электроэнергии осуществляется в РУ подстанции. На первом рисунке показана распределительная схема, ВРУ.
Расчет электроосвещения производился согласно действующим нормам. Используются два типа светильников: с лампами накаливания и люминесцентными лампами. Для управления освещением установлены выключатели по месту освещения.
На случай аварии установлены световые указатели «Выход», которые имеют в своем составе аккумуляторные батареи как независимый источник питания.
Для освещения навеса над заправочными колонками используются вышеуказанные лампы. Управление осуществляется с ВРУ. На втором и третьем рисунках изображены планы расположения осветительных приборов в помещении операторной и навеса АЗС.
Потребляемая мощность станции составляет 19 кВт. Также разработана система управления заправочными колонками. Она реализована в щите управления 1РУ. Система допускает подключение компьютера для удаленного управления колонками.
Для учета состояния и использования топлива используется уровнемер типа «Струна». Он способен отслеживать плотность и температуру топлива, а также его уровень в резервуаре. В случае заполнения резервуара больше чем на 90% сработает светозвуковая сигнализация, а в случае минимального уровня заблокируется подача с данной емкости.
Для контроля уровня жидкости в межстеночном пространстве резервуаров используются датчики ПМП-066. При изменениях уровня тоже оповещается оператор. На четвертом рисунке приведена схема подключения топливораздаточных колонок к щиту автоматики. На пятом чертеже показано подключение датчиков к системе учета и управления, план расположения сетей автоматизации по операторной.
На шестом рисунке можно увидеть план прокладки силовых кабелей по территории АЗС и внешнее освещение. Для этого предусмотрена установка восьми прожекторов на железобетонных опорах. Все указанные кабели прокладываются в траншеях.
На последнем рисунка приведена схема защитного заземления и молниезащита. Предусматривается подключение к нему всех металлических частей оборудования, которые не предназначены для передачи тока, и автоцистерна при разгрузке топлива.