Навигация от NOKIA (Here Maps)
Не часто, но периодически испытываю необходимость в использовании навигации во время поездок. Прежде всего, это конечно поездки по Москве с ее безумными развязками и не поддающейся логике организацией одностороннего движения.
Для таких ситуаций постоянно вот уже несколько лет вожу с собой в автомобиле навигатор Lexand STA-5.0 на ОС Android с лицензионным ПО от Навител.
Но что-то этот «сундук со сказками» последнее время стал себя показывать не с лучшей стороны: постоянно теряет Wi-Fi и Навител начал вылетать в самый ответственный момент. Да и громоздкая присоска с проводами на стекле уже порядком надоела.
После покупки смартфона с 5-ти дюймовым экраном решил пойти по рационализаторскому пути и уйти от навигатора как отдельного прибора.
У наших китайских друзей на алиэкспресс купил реплику держателя Kenu Airframe для крепления телефона. Ссылок на продавца приводить не буду, т.к. они уже не актуальны.
Не буду спорить, оригинал выполнен гораздо качественнее, но при выборе, прежде всего, стоял вопросы цены (150 р. за реплику против 1700 р. за оригинал).
В качестве основной навигационной системы решил установить на телефон приложение Here Maps — картографический сервис, ранее принадлежащий корпорации Nokia. Совсем не давно данный сервис у Nokia выкупили корпорации AUDI AG, BMW Group и Daimler AG.
При этом программу Here можно скачать абсолютно бесплатно (доступна для ОС Windows Phone, Android и iOS).
Приложение работает в режиме «Карты» и в режиме «Навигация». Режим навигации позволяет рассчитать различные маршруты движения, как на автомобиле, так и на общественном транспорте и пешком.
Из плюсов могу выделить:
— Достаточно быстрое определение местонахождения;
— Не плохая детализация карт. Помимо основных дорог и магистралей, хорошо ориентируется в переулках и дворах.
— Поддержка маршрутов между несколькими точками;
— Адекватный алгоритм расчета маршрутов (на выбор предлагает сразу несколько вариантов). Маршрут ведет плавно без рывков, пересчет маршрута происходит очень быстро.
Для работы в офф-лайн режиме, сразу загрузил карты центрального региона России. Для справки — карта центрального региона занимает 942,4 МБ, карта всей России займет 3,68 ГБ.
Из минусов могу выделить только один и тот исключительно политический. Т.к. программа принадлежит западным корпорациям, Крым на картах данного ресурса не признан территорией России. Если Вам необходима карта Крыма, придется дополнительно скачивать карту Украины, а это еще целых 1,7 ГБ.
Дополнение:
В процессе использования приложения обнаружен еще один минус: в автономном режиме (без подключения к Интернету) не ищет здания с дробными номерами (например, стр.1, корп. 2 и т.п.). При подключении к сети такой проблемы нет.
В общем и целом для бесплатной навигации программа оказалась очень не плохой, могу смело рекомендовать для использования.
Из остальных приятный мелочей – приобрел в автомобиль многим уже известный ароматизатор-геккон от Audi (номер 000 087 009 D, цена
600 р.). Красную бирку с кольцами сразу сорвал, ибо не фиг ))
Знаю, что размещение на D2 записей про автомойку является жутким моветоном, но сделать это все-таки очень хочется. Т.к. последний раз машина на мойке была на январских праздниках (т.е. почти 2,5 месяце не мылась), такой «банный» день для нас является важным событием 🙂
Да и рассказать об этом не стыдно, т.к. похоже, что я наконец-то нашел действительно качественную автомойку в своем Южном микрорайоне Красногорска.
Новая мойка на 4 поста с очень приятной комнатой для ожидания, в которой доступен шустрый Wi-Fi, кофе-машина, большой ТВ-телевизор и видеонаблюдение за процессом мойки. Как отдельная приятность, на случай пасмурной погоды, гостям предоставляются зонтики.
При этом цены как на всех мойках в округе – 300 р. за обычную и 600 р. за комплексную.
Автомобиль вымыли, вылизали и чуть ли не в выхлопную трубу расцеловали ))
Названия места писать не буду, иначе это будет выглядеть как реклама, а не просто отзыв о приятном событии.
На это закончу. Всем, кто дочитал спасибо.
Всем удачи на дорогах. Берегите себя и своих близких.
Они киборги! Немного о том, как устроены системы в картографических автомобилях HERE
Привет, Хабр!
Есть один факт в современной истории картографического сервиса HERE, который мало кому известен: согласно собственному плану мирового господства, компания создала целую армию роботов с лазерами.
А теперь, когда мы привлекли ваше внимание, позвольте нам объяснить под катом, что мы имели ввиду.
Когда старший инженер Майкл Прадос (Michael Prados) только пришел в HERE, его первой задачей стало улучшение системы установок мобильного картографирования True View. Это именно те комплексы, которые установлены на крышах и в салонах сотен спецавтомобилей из нашего автопарка, выполняющие сложнейшие задачи по созданию карт HERE.
Система True View традиционно представляет собой сочетание камер, специальных лазеров (или LIDAR’ов, блоков GPS и нескольких компьютеров, которые отвечают за «интеллектуальный» сбор данных для последующей обработки в штаб-квартире HERE.
Приступая к работе, Майкл отметил, что благодаря такой технической архитектуре, программное обеспечение, которое требуется для управления этой системой очень похоже на то, что используется для управления роботами.
Именно это натолкнуло его на мысль обратиться к разработанной фондом Open Source Robotics Foundation операционной системе Robot Operating System или ROS.
Она не похожа на современные операционные системы вроде Windows или Linux и представляет собой некий фреймворк, предоставляющий функциональность для распределённой работы. ROS обеспечивает стандартные службы операционной системы, такие как: аппаратную абстракцию, низкоуровневый контроль устройств, реализацию часто используемых функций, передачу сообщений между процессами, и управление пакетами.
ROS основан на архитектуре графов, где обработка данных происходит в узлах, которые могут получать и передавать сообщения между собой.
ROS имеет две основные «стороны»: стороны операционной системы ros и ros-pkg — стеки, отвечающие за реализацию той или иной функции: SLAM, планирование, восприятие, моделирование и др.
В рамках системы True View, ROS соединяет в один общий массив получаемые со всех устройств данные, и сохраняет их в удобном для последующей обработки виде.
В целом «компьютерная» часть системы больше напоминает сервер: у основного компьютера нет ни клавиатуры, ни экрана. Следовательно, такой системе не нужен и отдельный оператор — за ее функционирование в случае с автомобилями HERE отвечает водитель. Благодаря установленному на центральной панели планшету со специальным администраторским приложением водитель всегда может получить отчет или провести диагностику.
В результате эксплуатации системы под управлением ROC, Майку и команде открылся ряд положительных сторон данной системы с открытым кодом. Помимо отсутствия лицензионных выплат, разработчики по достоинству оценили возможность «глубокой» настройки системы, которая была недоступна, когда команда использовала решения «из коробки».
Еще одним важным, если не самым главным плюсом ROC для HERE стала высокая модульность. Это означает, что разработчики могут действительно быстро и легко проинспектировать каждый из компонентов («узлов») и в случае выявления проблем просто изолировать его не отключая всю систему в целом. Аналогичным образом, если команда решает начать использовать новое оборудование, скажем, другую камеру, то им не придется начинать с нуля — достаточно изменить, как правило, только один узел.
Помимо всего прочего, разработчики отмечают и зрелость продукта: система имеет много различных дополнений и расширений, даже для довольно необычных устройств. Так для ряда новых для HERE датчиков и камер уже были готовые решения и ПО от сообщества разработчиков.
В дальнейшем в HERE планирует развивать True View за счет увеличения количества компьютеров с ROC в каждом из спецавтомобилей. Стандартный протокол TCP / IP обеспечивает еще большую гибкость в настройке системы в целом. И в следующем поколении автомобилей HERE (которое уже увидело свет), ROS узлы будут разбиты сразу на несколько устройств, что в несколько раз увеличит пропускную способность всей системы.
HERE Maps и LiveSight
Мы много рассказывали вам о том, как именно мы создаем наши карты, какие технологии используем и насколько ответственно подходим к вопросу разработки картографических сервисов.
На днях на конференции Direct была представлена новая облачная геолокационная технология HERE, которая несет в себе навигационную платформу, контент и приложения, подходящие для любого типа экранов и любой операционной системы. 
«Геолокационные сервисы должны развиваться от модели, ориентированной на приложения, по направлению к глобальному пользовательскому сервису. Потребители хотят получить сервисы, оптимизированные для большого количества мобильных устройств и доступные в любой точке света», — сказал Тило Козловски, вице-президент и ведущий аналитик компании Gartner.
Логично, что собственные картографические разработки мы используем в первую очередь на собственных телефонах Lumia, но ими мы не ограничиваемся.
HERE для iOS
Мы готовим к запуску бесплатное приложение HERE Maps на базе HTML5 для iOS, которое в скором времени появится в App Store. Приложение будет поддерживать оффлайновый режим, голосовое ведение по маршруту и построение маршрутов с учетом движения общественного транспорта. Кроме того, в течение следующих нескольких месяцев будет представлена версия HERE Maps API для Android и SDK для OEM-разработчиков.
HERE для iOS позволит пользователям получать указания по навигации при передвижении на машине, пешком или на общественном транспорте.
Существует возможность загрузки карт определенного региона для последующего пользования картами в оффлайновом режиме. При этом будет доступно четырехкратное приближение.
Еще одна интересная возможность — голосовая пошаговая навигация для пеших прогулок. Более того, в приложении будет доступна прокладка маршрутов с учетом тротуаров, парков и переулков.
В приложении для iOS уже есть маршруты общественного транспорта более чем для 500 городов мира, это позволит вам перемещаться по городу и получать детальную информацию о пересадках. А реальная информация о пробках и происшествиях на дорогах позволит вам оценить трафик и провести меньше времени в пути.
В HERE Maps для iOS вы сможете организовать любимые заведения по категориям и быстро поделиться с друзьями впечатлениями о новом кафе через Facebook. Также HERE.COM позволяет поделиться своим местоположением в одно нажатие, выслав простую ссылку по SMS и электронной почте.
HERE Maps для Firefox OS
Стоит упомянуть, что для Firefox OS в ближайшее время тоже станут доступны HERE Maps. Следуя идеологии открытости HERE, мы продолжим сотрудничество с Mozilla в этом направлении.
HERE Android API
И еще одна весьма приятная новость: в течение ближайших месяцев разработчикам станет доступен HERE Android API. С помощью приложений, созданных в нем, пользователи смогут искать конкретные здания, взаимодействовать с объемными моделями и просматривать проложенный маршрут во всех деталях. Это позволит увидеть весь путь наглядно и реалистично.
Вот пример того, как может выглядеть приложение, созданное с помощью HERE Android API.
Видео демонстрирует не реально существующее приложение, а возможности HERE Android API.
LiveSight
Другой большой анонс — LiveSight, технология, которая базируется на нашей 3D-карте мира. Первым приложением, использующим технологию LiveSight является «Город Nokia» (Nokia City Lens) — сервис дополненной реальности, работающий на телефонах линейки Lumia.
LiveSight представляет собой целый ряд механизмов, а именно: 3D-видение, направление обзора, стоп-кадр и директория здания. Расскажем немного подробнее о каждом.
3D-видение — здания распознаны нашей технологией сбора данных с высокой точностью и ощущением глубины.
Направление обзора — отображаются только те места, которые попали непосредственно в поле зрения.
Стоп-кадр позволит сохранить реальную картинку для того, чтобы рассмотреть ее подробнее, не наводя камеру на цель.
Директория зданий дает возможность кликнуть на здании, чтобы рассмотреть, что находится внутри него.
С помощью этой технологии вы сможете легко найти магазин в торговом центре или парковочное место, где оставили собственную машину.
Чтобы понять, как работает LiveSight, посмотрите видео.
Главным отличием карт HERE является то, что они позволят пользователям собственноручно отмечать точки на карте. Эти данные будут накапливаться и со временем копироваться на основные карты, что позволит содержать данные в более актуальном состоянии.
Кроме того, чтобы улучшить 3D-карты мира, мы планируем приобрести компанию Earthmine, которая предлагает комплексное решение по сбору, обработке, управлению и хостингу 3D-данных и панорам местности. Об этом на мероприятии, прошедшем в Сан-Франциско 13 ноября 2012 года, объявил глава Nokia Стивен Элоп (Stephen Elop). Компания Earthmine из Беркли, Калифорния, поставляет так называемые 3D Street Level Imagery Solutions, то есть решения для создания 3D-изображений и панорам уровня улицы с помощью собственной системы MARS. MARS включает в себя специальные датчики и камеры, которыми оснащены автомобили, собирающие информацию, а также ряд программных решений для обработки поступающих данных и совмещения их в единое целое.
Сбор данных по технологии Earthmine позволит получать то богатство визуальных и иных данных, которое сделает ближе основную цель — автоматизацию картографии. К следующему году мы с Earthmine планируем расширить количество стран, в которых автоматически собирается 3D-информация, до 31. Решения Earthmine смогут дополнить уже существующие собственные методы Nokia, о которых мы уже рассказывали в нашем блоге.
Карты Here WeGo — действительно ли так хороши?
Доброго времени суток, уважаемые пользователи и читатели лучшего портала под названием Трешбокс! В этот раз я расскажу вам об очень интересном картографическом сервисе HERE WeGo. Довольно удобная и практичная вещь, но обо всем по порядку. Итак, поехали!
Содержание
Главный экран
Сразу после запуска приложения открывается карта. Если вы разрешили приложению использовать передачу географических данных, то вы практически сразу увидите свое местоположение на карте. По краям экрана находятся кнопки, которые есть практически во всех картах. В левом нижнем углу находится кнопка, при нажатии которой вы увидите себя на карте. В правом верхнем углу вы найдете иконку домика, по нажатию которой, система сразу же проложит маршрут домой, если, конечно, вы его заранее указали адрес. Сделать это можно нажав на тот самый «домик» в правом верхнем углу экрана. Система сама предложит вам установить адрес дома. Наконец, в левом верхнем углу находиться компас, который у меня, почему-то, сбился и попросил откалиброваться, но у меня так и не получилось это сделать, думаю, позже разберусь с этой проблемой. Внизу экрана есть кнопка «Рядом», которая покажет вам места, различные заведения, заправки и парковки. В самом верху экрана находится обычный поиск и меню построения маршрута. Мне очень понравилась красивая анимация, которая появляется, когда вы делаете долгое нажатие по какому-либо зданию. К слову, здесь практически каждое здание отображено в 3D. Делаем свайп вправо и нам откроется меню, в котором кроется много интересного.
Главное меню
Три главных пунктов меню находятся сверху. Это «Карта», «Навигация» и «Коллекции». В пункте «Карта» мы сейчас находимся. Если нажать на пункт «Навигация», на экране появятся элементы навигации, такие как текущая скорость, пройденное расстояние и направление движения. В пункте «Коллекции» можно будет выбрать заранее занесенные в этот список места.
После этих трех пунктов идет выключатель автономного режима. Именно этим большинство людей хвалят данное приложение. Нет, не выключателем, а самим режимом. Суть его, я думаю понятна. Приложение не использует интернет, а навигация остается рабочей. Кстати, кнопка «Рядом», о которой я писал раньше, в этом режиме не доступна. Прискорбно. Даже в картах maps.me, на которые я делал обзор, есть данная функция в оффлайн режиме.
Следующим пунктом меню у нас идет «Загрузить карты». Нажав на этот пункт, мы попадаем в простое меню загрузки карт. Сразу мы видим списком страны, карты которых у нас уже загружены, если вы это сделали заранее. Сверху экрана показывается свободное и занятое пространство памяти вашего устройства. Снизу есть две кнопки «Обновить» и «Загрузить еще». Тут все понятно. Однако, карты здесь достаточно весомые, будьте к этому готовы.
Настройки тут банально просты и разберется в них каждый.
Функционал
Управление в данном приложении стандартное для многих картографических сервисов. Хочется отметить возможность изменения угла обзора. Сделать это можно проводя по экрану двумя пальцами вверх или вниз. Хочу отметить присутствие автопереключения дневного и ночного режима. Но, больше всего меня зацепило то, о чем я уже упоминал. Выбираем любую точку на карте и зажимаем на ней палец. После этого, вокруг вашего пальца появятся пункты, при выборе которых вы можете добавить это место в коллекцию, проложить до этого места маршрут или же поделиться этим местом. Внизу карты, в правом углу, имеется кнопка, которая позволит вам переключить режим карты. Имеются следующие режимы: «Спутник», «Пробки» «Общественный транспорт».
Информация об общественном транспорте в WeGo реализована удобно и практично, правда есть одно но: на карте отображаются только маршруты трамваев и линии метро. Маршрут подсвечен красным цветом и номер трамвая, который курсирует по данному пути написан над линией. Разные ветки метро подсвечены разными цветами.
Как и в картах Google, если вы хотите найти конкретную улицу, поисковик предложит вам доехать различными видами транспорта. При нажатии на здание, сервис предоставит вам информацию об этом здании, телефон и веб-сайт.
Плюсы:
Минусы:
Обзор сервисов Nokia Here: Maps, Drive, Transit, City Lens
В последнее время список производителей смартфонов на базе Windows Phone заметно расширился, за счет появления в нем продуктов от B-брендов. Например, уже в августе в нашей стране появятся два «виндофона» от Prestigio. Обещали подтянуться и другие производители. А значит, у смартфонов с Windows Phone и доступных для них сервисов есть шансы стать более массовыми.
Обзор сервисов Nokia Here будет проводиться на примере Nokia Lumia 520. Набор предустановленных приложений Here на этом смартфоне включает в себя «Drive», «Maps» и «Transit». Дополнительно из магазина приложений можно установить «City Lens». Рассмотрим эти приложения подробнее.
Here Maps
Согласно описанию в магазине приложений Microsoft, приложение «Here Maps»HrHersdsdf сможет подобрать «оптимальный маршрут с помощью быстрых автономных карт в 95 странах». Обратите внимание, речь именно об оффлайн-навигации. Из «фишек» последних версий упоминаются «коллекции», позволяющие сохранять и упорядочивать свои избранные места, которые будут доступны как на телефоне, так и на here.com. В качестве еще одной «фишки» в описании указывается поддержка функции LiveSight, с помощью которой можно изучать окрестности прямо через камеру телефона.
Загрузка карт для автономного использования выполняется через одноименный пункт меню приложения. Карта России разделена по федеральным округам, что достаточно удобно. Особенно если интернет-подключение не радует скоростью работы. Впрочем, при желании можно загрузить оффлайн-карту всей страны.
Основной экран «Here Maps» отображает карту, а также кнопки выбора режима отображения карты и перехода к текущему местоположению. При выборе режима отображения карт можно переключаться между схемой и спутниковым изображением, а также задать тип навигации («Пешеход», «Общественный транспорт», «Пробки»).
На нижней панели инструментов доступны кнопки «Поиск», включения/выключения отображения точек интереса и «Коллекции», для доступа к которым используется учетная запись Nokia (также можно войти через учетную запись Microsoft или Facebook). При этом, на мой взгляд, на платформе Windows Phone использовать для входа в дополнительные сервисы учетную запись Microsoft вполне логично.
Для доступа к функции прокладки маршрута используется одноименный пункт меню приложения. Начальная и конечная точки маршрута задаются вручную, но при желании можно использовать текущее местоположение. По мере ввода названия на дисплее отображается соответствующая подсказка. Также конечную точку маршрута можно задать долгим тапом по нужному месту на карте. Кроме того, можно указать тип маршрута.
После того как маршрут проложен, он будет отображен на карте и пользователь сможет просмотреть его легенду. При этом, коснувшись соответствующей пиктограммы, можно переключаться между пешеходной и автомобильной навигацией.
Для перехода в режим ведения по маршруту нажимают кнопку «Начать навигацию». Пешеходная навигация осуществляется силами приложения «Here Maps», а автомобильная – посредством приложения «Here Drive». В режиме пешеходной навигации доступны просмотр своего текущего местоположения, информация о следующем маневре и обзор маршрута. Что интересно, в режиме пешеходной навигации «Here Maps» предлагают иногда выполнить довольно странные маневры. Например, вместо прохода по прямой улице сделать небольшой круг.
Вообще, лично у меня, к точности и актуальности карт «Nokia Here» моего региона возникло достаточно много вопросов. Аналогичное замечание относится и к базе точек интереса. В частности в ней присутствуют кафе, закрывшиеся более года назад. Конечно, я понимаю, что за всеми изменениями в российской провинции уследить сложно. Однако, данные тех же «2ГИС» или «Яндекс.Карт» куда полнее и актуальнее. А для навигационной программы это серьезный недостаток.
Каких-либо серьезных настроек, например задания режима прокладки маршрута, в «Here Maps» не предусмотрено. Можно лишь включить/выключить регулятор масштаба, использование своего местоположения, синхронизацию «Избранного», а также задать единицы измерения.
Here Drive
Как несложно догадаться по названию, приложение «Here Drive» представляет собой программу для автомобильной навигации. Голосовые автономные навигационные указания доступны в 97 странах, причем пользователь может выбрать один из 88 вариантов голосового сопровождения (28 с озвученными названиями улиц). Кроме того, отображается информация о дорожной обстановке, предупреждения о превышении установленной скорости движения и другие стандартные для автомобильных навигаторов предупреждения.
При первом запуске приложения понадобится ознакомиться с предупреждениями и загрузить нужный языковой пакет. Также будет предложено загрузить карты. Впрочем, карты во всех приложениях Here общие, поэтому если нужная карта была загружена для «Here Maps», то для «Here Drive» ее повторная загрузка не понадобится.
Также будет рассказано о функции «Мой маршрут», позволяющей формировать нужные маршруты на основе систематизации «пользовательского опыта» и данных о пробках.
Управляющие элементы основного дисплея «Here Drive» достаточно крупные, что позволяет удобно пользоваться приложением, когда смартфон закреплен в автомобильном держателе. Элементы основного экрана стандартны – кнопки управления масштабом, изображение компаса и кнопка перехода в полноэкранный режим.
Для доступа к главному меню касаются информационной строки в нижней части экрана.
В частности через это меню задается конечный пункт маршрута. Удивительно, но указать в «Here Drive» конечную точку долгим тапом по карте нельзя, нужно обязательно ввести название улицы или иные данные. Зато нужную точку можно выбрать из «Последних пунктов» и «Избранного».
После того как пункт назначения выбран можно переходить в режим навигации, при этом будет проложен маршрут и загружены сведения о дорожной обстановке. Маршрут можно просмотреть как на карте, так и в виде списка маневров.
В настройках прокладки маршрута можно указать тип оптимизации (быстрый, короткий, рациональный), а также разрешить использовать автомагистрали, платные дороги, паромы, туннели, грунтовые дороги и ж/д платформы.
В режиме навигации на экране отображается информация о ближайшем маневре, текущая скорость, длина маршрута, а также ожидаемое время прибытия и данные о времени проведенном в пробках.
Кроме того, «Here Drive» позволяет сохранять местоположения и выполнять поиск припаркованного автомобиля. Для огромных парковок супермаркетов весьма нужная функция.
Также можно разрешить или запретить использование интернета и задать ряд параметров (предупреждения об ограничении скорости, голос навигации, единицы измерения, настройки прокладки маршрута и т.д.). Кроме того, через меню настройки можно очистить историю поиска и другие личные данные.
Here Transit
Для навигации на общественном транспорте предлагается использовать «Here Transit».
Интерфейс «Here Transit» прост – выбирают время отправления, начальную и конечную точки маршрута, после чего нажимают кнопку «Пора идти». В случае если для указанных начальных и конечных точек доступно несколько вариантов, то будут показаны они все, а пользователь сам сможет выбрать наиболее подходящий. Маршруты достаточно детальны и разобраться в них несложно. Также доступен поиск ближайшей остановки общественного транспорта.
При желании для маршрута можно создать живую плитку, позволяющую в одно касание перейти к нему.
К сожалению, приложение «Here Transit» не охватывает всю Россию (хотя бы областные центры). Узнать о списке городов, где это приложение будет работать, можно через пункт «Зона действия» основного меню программы.
Настроек в программе «Here Transit» не предусмотрено – можно лишь задать единицы измерения и настройки «пешего режима» при прокладке маршрута (скорость и максимальная дистанция).
Here City Lens
Приложение «Here City Lens», ранее известное под названием «Город Nokia», представляет собой «совершенного новый способ изучения окрестностей» построенный на технологиях расширенной реальности. Чтобы получить информацию о находящихся поблизости объектах достаточно посмотреть на них через камеру мобильного телефона. Для получения дополнительной информации – коснуться заинтересовавшего объекта. Для работы приложения «Here City Lens» требуется чтобы в телефоне присутствовал функционал компаса, которого в Nokia Lumia 520 не предусмотрено.
Резюме
До близкого знакомства с приложениями «Here» их наличие в смартфоне казалось серьезным плюсом. Согласитесь автомобильная и пешеходная навигация работающая в автономном режиме – это неплохое конкурентное преимущество. Но, после близкого знакомства с приложениями Here, у меня возникло поставить связку из «Яндекс.Карт» / «Яндекс.Навигатора» и «2ГИС», данные которых куда более актуальны. По крайней мере, в моем регионе. Конечно, в нашей стране доля смартфонов с Windows Phone на борту не велика (по данным за 1й квартал 2014 года – менее 5%), поэтому сервисы Here куда больше ориентированы на Европу. Но, на мой взгляд, забывать о рынке, пока еще сохраняющем лояльность к марке Nokia – неправильно. Тем более что уйти с рынка легко, а вернуться на него – гораздо сложнее.
