Узнаем день рождения своего авто
В своем БЖ уже упоминал эту фичу, но так как тема была создана еще до создания этого нужного сообщества, дублирую здесь. Кстати можно отписываться у кого когда день рождения любимца. Можно отмечать даже:)))
Итак нам необходимо узнать значение APV/PR.
Для справки:
Он же DAM, OGRA, RP. Проще говоря — день производства.
OPR = номер в системе запасных частей
DAM = номер в соответствии с началом применения модификации
APV-PR = номер в системе запасных частей для послепродажного обслуживания
Номер «APV-PR или OPR» (раньше номер DAM) и код краски указаны на наклейке с рекомендуемыми значениями давления воздуха в шинах. Эту наклейку называют идентификационной этикеткой «APV-PR».
Идентификационная табличка «APV-PR» наклеена на среднюю или переднюю стойку кузова со стороны водителя.
Отсчет номера OPR начат с цифры 1515 (01.01.1981 г. некоторые ошибочно полагают что отсчет ведется с нуля)
Какой — то знаменательный год во французской истории…
По мнению Википедии умер Людовик Xll…
Есть два пути узнать свой APV-PR. Либо посмотрев идентификационную табличку на передней стойке водительской двери. Там же много другой полезной информации. Либо зарегестрироваться здесь: service.citroen.com, далее войдя в свой кабинет, вводим в поле свой VIN код и жмем ОК, нам выдаст всю инфу по нашему автомобилю. Кстати можно изучить какая точно комплектация, что есть и чего нет и подыскать всякие допы и нужные запчасти. Жмем на пункт меню «Характеристики»(«Characteristics»), после чего справа, появится инфа о вашем автомобиле.
В поле выделенным серым цветом находим значение APV/PR, первые 5 цифр с лева, это то, что нам нужно. Копируем это значение и идем сюда: psa-club.ru/poleznyie-materialyi/nomer-opr.html или сюда: citro.1gb.ru/serv/orga.htm и вводим значение в поле что указано и жмем на кнопку «Нажмите сюда чтобы узнать день рождения авто», вам выдаст дату рождения вашего любимца:) Так как пежо и ситроен один концерн то там общий учет, так что пофигу какой ссылкой пользоваться. Проверял везде одно и тоже:)
Мелочь, но лишний повод отметить:))
PS:
Мой родился 12 Апреля 2012:) Космонавт млин)
Как пользоваться лексией
Как пользоваться лексией, что такое OPR?
Citroen C5 2005, 136 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 15
ну и что разобрался с лексией
?
Ну не работает и всё тут!
а почему на винде 7 не работает?
сделана под хрюшу, то биш ХР 32Бит!на другие ОС ставиться но не работает.
а почему на винде 7 не работает?
Все работает, не слушай этих неучей
Запомни навсегда Лексия работает только с XP, как ты вообще покупал, не читал, что-ли?
OPR — написан на передней стойке за водительской дверью где петли. Влияет он на выбор запчастей! состоит из 5-ти цифр
OPR пиши любые числа, это ни на что не влияет.
А что ещё тебя интересует?
я поставил лексию на виндовс 7. чёт я в ней не могу разобратся.
на Win7 лексия не работает! проверено не однократно. толькоХР. 32 бит.диск, что идёт со шнурком, как правило «кривой» работтает не корректно. с трудом регистрируется, часто слетает.когда поставишь лексию и зарегишся. можно сканировать авто.если всё правильно, лексия попросит ввести код ОПР.как писали, на стойке водительской двери или на кузове, рядом с проводкой для водительской двери.там могут быть 2 набора по 5 цифр.нас интерисует 5 цифр и 2 буквы, которые рядом с этими цифрами в строчке 00000DF (Как пример) берём 5 цифр и вводим в лексию.но можно 5 нулей ввести.с ошибками ещё проще.лексия их сама найдет.всё надо делать по подсказкам лексии. на то как поставить и на что лексию я потратил 2 года
на эксперименты с компом, буком и лексией. если некому показать и научить готовься к «танцам с бубном»
У меня на винде 7 все работает
OPR пиши любые числа, это ни на что не влияет.
А что ещё тебя интересует?
как вообще проверить ошибки и исправить их?
запускаешь лексию, указываешь какая машина.затем глобальный тест.лексия проверит все компы машины на предмет ошибок.надо заходить в каждую строчку с ощибкой и смотреть её в журнале после этого только можно удалить.про условии если она не критична.но главное по коду определяешь кто виновник.и смотришь, что с этой неисправностью делать. как правило менять деталь.(если требуется прописываешь эту деталь лексией. иначе толку не будет с такого ремонта) просто удалять ошибки нет смысла. в реестре ошибки не удалять в следующий раз калькулятор её не зафиксирует и комп будет работать не правильно, а то и вообще не поедет или не заведётся авто.
Что такое opr код ситроен
Ввиду того, что запчасти «внезапно» понадобились, столкнулся с непонятным мне сокращением: DAM. Вот до чего я докопался с яндек-лопатой:
Номер OPR, он же DAM, OGRA, RP. Проще говоря — день производства.
OPR = номер в системе запасных частей
DAM = номер в соответствии с началом применения модификации
APV-PR = номер в системе запасных частей для послепродажного обслуживания
Номер «APV-PR» или OPR (раньше номер DAM) и код краски указаны на наклейке с рекомендуемыми значениями давления воздуха в шинах. Эту наклейку называют идентификационной этикеткой «APV-PR».
Идентификационная табличка «APV-PR» наклеена на среднюю или переднюю стойку кузова со стороны водителя. Там же много другой полезной информации. Код краски, например. По этому коду легко подобрать подкрасочный карандаш PSA.
DAM (OPR) 1079889
День рождения моего Пижона — 2 Июня 2006г.
Как узнать номер OPR.
Номер OPR, иначе DAM, OGRA или PR – это номер код, обозначающий точный день произвлдства автомобиля концерна PSA (Peugeot/Citroen).
OPR = номер, применяемый в подборе запчастей, например в TecDoc или Servicebox.
DAM = номер, указывающий на начало применения данной модификации.
APV-PR = номер, используемый в системе подбора запчастей для послепродажного обслуживания.
Номер OPR (APV-PR, DAM) и код краски указаны на наклейке с рекомендуемыми значениями давления воздуха в шинах. Эту наклейку называют идентификационной этикеткой.
Идентификационная этикетка (табличка) OPR наклеена на среднюю или переднюю стойку кузова с водительской стороны.
«a» : Рекомендации по значению давления в шинах (в неснаряженном и снаряженном состоянии).
«b» : Характеристики шин.
«c» : Тип шин.
«d» : Рекомендации по значению давления в шине запасного колеса (*).
«e» : Номер для запчастей (Первые пять цифр – номер OPR).
«f» : Код краски.
«g» : Номер последовательности (для внутренних потребностей завода).
«h» : Тип аккумуляторной батареи.
(*) В зависимости от комплектации.
Номер OPR
Он же DAM, OGRA, RP. Проще говоря – день производства.
OPR = номер в системе запасных частей
DAM = номер в соответствии с началом применения модификации
APV-PR = номер в системе запасных частей для послепродажного обслуживания
Номер «APV-PR или OPR» (раньше номер DAM) и код краски указаны на наклейке с рекомендуемыми значениями давления воздуха в шинах. Эту наклейку называют идентификационной этикеткой «APV-PR».
Идентификационная табличка «APV-PR» наклеена на среднюю или переднюю стойку кузова со стороны водителя..
Там же много другой полезной информации. Код краски например. По этому коду легко подобрать подкрасочный карандаш PSA.
Место производства по двум знакам после номера OPR можно узнать здесь. В нашем примере это буквы (CJ). Смотрим по ссылке, это Rennes France.
«a» : Рекомендации по значению давления в шинах (в неснаряженном и снаряженном состоянии).
«b» : Характеристики шин.
«c» : Тип шин.
«d» : Рекомендации по значению давления в шине запасного колеса (*).
«e» : Номер для запчастей (Первые пять цифр – номер OPR).
«f» : Код краски.
«g» : Номер последовательности (для внутренних потребностей завода).
«h» : Тип аккумуляторной батареи.
(*) В зависимости от комплектации.
Номер OPR [FAQ]
#1 Konstantin
Добрый председатель KOLHOZa
Там же много другой полезной информации. Код краски например. По этому коду легко подобрать подкрасочный карандаш PSA.
Место производства по двум знакам после номера OPR можно узнать здесь. В нашем примере это буквы (CJ). Смотрим по ссылке, это Rennes France.
 | Идентификационная этикетка для послепродажного обслуживания и заказа запасных частей Идентификационная этикетка «APV-PR» наклеена со стороны водителя на опору передней подвески или на кромку двери. «a» : Рекомендации по значению давления в шинах (в неснаряженном и снаряженном состоянии). «b» : Характеристики шин. «c» : Тип шин. «d» : Рекомендации по значению давления в шине запасного колеса. «e» : Номер для запчастей. «f» : Код краски. «g» : Серийный заводской номер. Расшифровка номера для запасных частей
|
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты #удак.
Нейронная сеть ситра. Как пользоваться SEDRE и читать схемы citroen\peugeot.
Решил запостить информацию для интересующихся освоением программы SEDRE.
До всего доходил сам, особой инфы на драйве не нашел, может плохо искал.
«Электрические схемы для диагностики и ремонта SEDRE» — все схемы для вашего французского авто в одной программе. У меня стоит старенькая версия 4.0.2, но даже в ней куча полезной и нужной информации. Также рекомендую поставить Citroen Service Backup (тут отличный пост www.drive2.ru/l/7392689/), без этих прог я бы потратил в десятки раз больше времени на поиск инфы и инструкций по устройству и ремонту Феникса!
Итак SEDRE (вбейте в яндексе, найдете ссылки на скачивания с подробными инструкциями, тоже самое касается Citroen Service Backu)
Рекомендую, перед началом работы найдите свой код OPR (код модификации авто).
У C4 он располагается тут
Кстати картинка тоже из Седры=)))
В левом столбце выбираете тачку и вводим OPR
Попадаете в меню, где выбираем точную комплектацию авто. У ВТС картинка такая
После этого вам доступны все схемы
Для примера открываем схемы ESP
Тут мы видим принципиальную схему, а в левом столбце есть еще варианты отображения информации.
Рекомендую смотреть все варианты схем, так как каждая из них представляет информацию под разными углами, что дает возможность составить в голове цельную картину устройства той или иной «нейронной» цепи=)
Вот например «прокладка трубопроводов»
А тут «место расположения»
Водите название «аппарата» или «провода» — получите название того что ввели.
На схемах «Принцип» обозначаются (сначала перечисление, потом картинка):
1. агрегаты/приборы — «7804» гироскоп (синий овал)
2. разъемы — «4V NR» разъем у гироскопа (красный овал)
3. названия проводов — «МС78О» земля гироскопа (зеленый овал)
4. номера пинов, в которые заходят провода — «МС78О» а первом пине разъема «4V NR» (коричневый овал)
5. точки заземления на кузов — «MC46P» подключение земли гироскопа (фиолетовый овал)
6. места соединения/слияния проводов (оранжевый овал)
Кажется с «принципом» все.
С самими названиями проводов и цветовыми обозначениями можно познакомиться тут (пока не разобрался)
Очень удобно смотреть где фактически располагается тот или иной агрегат\прибор. Также там видны места заземления. И, что очень важно, даны ориентировки на пучки проводов!
К примеру.
10 PR — подкапотная коса
50 P\B — коса торпеды
Но это чисто для визуального представления. Для более точного понимания пучков я использую схемы «прокладка трубопроводов»
Тут четко видно какой провод к какой косе относиться.
На схеме также есть все обозначения, описанные выше.
Это основы.
Используя эти данные я достаточно быстро нашел в машине необходимые мне обрезанные провода системы ESP. Теперь дело стоит только за их сращиванием.
Если есть что добавить, пишите в комментариях — обязательно дополню!
Удачи с вашими французами!
Citroen C4 VTS 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 177 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 23
Где брал такую прогу?
На просторах интернета
Благодарю, очень полезный пост! Неделей раньше пытался изучать отдельные схемы из Седры, именно этого мне для понимания не хватало
Привет! Меня интересует установка этих прог, скачивал с разных ресурсов разные версии, устанавливал по инструкциям, но ни схемы ни описания в браузере не открываются. Есть ли особенности в установке. Спасибо
Вещь конечно толковая. Только вот нету в версиях начиная с 2010 ХМа. А где есть очень хочу узнать
вот это не подскажу=)
Вопрос, на последнем фото например к 10PR подходят ND, VJ, есть еще NDR, что это? как использовать?
Вот ещё не разобрался
Даже и не думал делать обзор по седре, когда писал обзор по бекапу www.drive2.ru/l/7392689/
Я уж как то грешным делом думал что раз человек в бекапе разберётся-то и в седре сможет)
Пост полезный, нужный(правда редко) но в твоём случае категорически жизненный)
Твой пост просмотрел вчера и даже репостнул) именно такой информации должно быть как можно больше на Драйве)
К сожалению, прошлый мой пост по сервис ситроену за 3 года набрал всего 13 000 просмотров.
А это капля в море да и то, когда надо будет, о нём не вспомнят-не найдут.
В моём новом посте один умный белорус вчера пытался высказывать на тему того что и дети это знают, на что я ему привёл несколько тем на форумах с кучей вопросов подбора артикула.
Сказал что все идиоты и плохо админы работают.
Это я к тому что вот те люди которые спрашивают артикула маслянного фильтра на форуме(да или же на д2) они просто не могут искать информацию.
По различным причинам.
Соответственно моё, твоё просвещение есть суть неблагородная, ориентированная только на тех, кто «догадывается»)
Я так в 2012 году, недалече после получения прав на управление, тоже так наткнулся где то на довольно жёсткий ответ на мой вопрос «ну открой сервис ситроен да посмотри», начал реально изучать, смотреть, тыкать, вникать, сравнивать, коврыять и прочее.
Но это я «догадывался» и мне было «интересно».
Верно говоришь) я после того как закинул пару запросов на ситроен клуб по выгрузки схем из Седры и не получил ответов понял, что надо самому осваивать прогу. Кто ищет, тот всегда найдёт, кто стремится развиваться всегда освоит что-то новое. Главное иметь пытливый ум и желание узнать что-то новое. К сожалению, у многих нет ни того, ни другого… В любом случае, эти посты во благо, хотя дело, и в правду, неблагодарное)
