Старайтесь почувствовать точку баланса, в которой Вы наиболее уверенно едете на ноусе. Вес тела держите примерно над осью передней втулки. Когда Вы поймёте это движение на плоскости, можете переходить на грань или перилу. И так, как делать toothpick grind (туспик гринд)? Livebmx.ru советует, что проще учиться на рейле. Скольжение по периле и гране отличается тем, что на трубе Вам надо меньше заносить вбок заднее колесо и, как правило, скольжение по рейлу более мягкое чем по гране. Основные моменты идентичные. Учитесь делать toothpick grind на bmx в конце перилы, примерно за полметра до её конца (как показано в видео обучении). Заход на это скольжение является самым важным этапом на этом трюке.
Приземление на переднюю пегу должно быть максимально мягким. Вам надо постараться не прыгнуть на неё, а как бы «перевалиться». И тогда есть шанс, что Вы чётко сделаете toothpick grind. Если приземление будет жёстким, то Вас перекинет через руль. Приземляйтесь сразу в точку равновесия. Вес тела надо расположить таким образом, чтобы держать равновесие на переднем колесе, и при этом давление на пегу было как можно меньше. Заносите заднее колесо вбок и сход с toothpick grind-а получится практически автоматически. Вам надо только удержать велосипед, чтобы он не выскочил из под Вас и перенести вес тела так, чтобы приземлиться на два колеса. Не забывайте про защиту и удачи!
Для просмотра видео обучения у Вас на компьютере должен быть видео проигрыватель
Вам помог видео урок toothpick grind (туспик грайнд)? Тогда поделитесь ссылкой: http://livebmx.ru/howto/toothpick_grind.html
Автор статьи: Андреев Максим
Старайтесь почувствовать точку баланса, в которой Вы наиболее уверенно едете на ноусе. Вес тела держите примерно над осью передней втулки. Когда Вы поймёте это движение на плоскости, можете переходить на грань или перилу. И так, как делать toothpick grind (туспик гринд)? Livebmx.ru советует, что проще учиться на рейле. Скольжение по периле и гране отличается тем, что на трубе Вам надо меньше заносить вбок заднее колесо и, как правило, скольжение по рейлу более мягкое чем по гране. Основные моменты идентичные. Учитесь делать toothpick grind на bmx в конце перилы, примерно за полметра до её конца (как показано в видео обучении). Заход на это скольжение является самым важным этапом на этом трюке.
Приземление на переднюю пегу должно быть максимально мягким. Вам надо постараться не прыгнуть на неё, а как бы «перевалиться». И тогда есть шанс, что Вы чётко сделаете toothpick grind. Если приземление будет жёстким, то Вас перекинет через руль. Приземляйтесь сразу в точку равновесия. Вес тела надо расположить таким образом, чтобы держать равновесие на переднем колесе, и при этом давление на пегу было как можно меньше. Заносите заднее колесо вбок и сход с toothpick grind-а получится практически автоматически. Вам надо только удержать велосипед, чтобы он не выскочил из под Вас и перенести вес тела так, чтобы приземлиться на два колеса. Не забывайте про защиту и удачи!
Для просмотра видео обучения у Вас на компьютере должен быть видео проигрыватель
Вам помог видео урок toothpick grind (туспик грайнд)? Тогда поделитесь ссылкой: http://livebmx.ru/howto/toothpick_grind.html
Автор статьи: Андреев Максим
Fackie и Ко: 40+ названий главных трюков bmx
Отныне они больше не будут разговаривать на непонятном для вас языке – потому что сегодня узнаете все названия трюков bmx.
Трюки bmx. Основа
Да, ездить по стене на bmx — это реально. Не верите? Смотрите:
Воздушные трюки
Пеги — специальное приспособление в виде труб (стандартная длина — 11 см, диаметр — 4см), которое крепится на оси велосипедов типа bmx и трюковых самокатов. Пеги позволяют делать всевозможные трюки, а также скольжения по перилам и граням.
Как сделать Double peg grab — показывает герой следующего видео:
Скольжение
Скользить на шатуне — да, можно и такое. Вот доказательства:
Желаете получать наши тексты в соцсетях? Подписывайтесь на наши каналы в Telegram и Facebook!
Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!
Словарь BMX терминов
В помощь начинающим предлагаем словарь наиболее популярных выражений, используемых в BMX.
Дерт джампинг (Dirt Jumping) — прыжки на кроссовых трассах
Бар-тен (Bar-turn) — поворот руля направо или налево. При повороте его на «полные» 90 градусов, участник соревнований получает дополнительные очки, как и если поворачивает голову и тело в противоположном направлении.
Кикаут (Kickout) — как только заднее колесо покидает трамплин, осуществляют поворот задней части велосипеда направо или налево с помощью ног. Не рекомендуется держать велосипед в таком положении слишком долго – слишком большой поворот приведёт к падению. Рекомендуется постепенно отводить «хвост» в сторону всё дальше при каждом прыжке и постараться достичь «полного поворота» примерно на 80 градусов.
Ван-футер (One-footer) – любая нога снимается с педали, выбрасывается в сторону, а потом возвращается назад перед приземлением.
Ван-хэндер (One-hander) — руль сильно поднимается вверх на земле, приводя байк почти в вертикальную позицию, и рука либо просто снимается с одной ручки, либо (уже сложнее) «грэбит» колесо или шину.
Кэн-Кэн (Can-can) — то же, что и one-footer, только одна нога переносится через раму. Например, левая нога переносится через раму и вытягивается вправо, а потом, возвращается назад.
Кросс-ап (Cross-up (X-up) – поворот руля на 180 градусов, а потом вращение вокруг совей оси в обратном направлении.
Тэйблтоп (Tabletop) – поворот руля налево и опускание вправо, при этом поворачивая заднюю часть байка налево в горизонтальную позицию, постепенно велик наклоняется всё больше и больше каждый раз, пока не достигнет полной горизонтали. Этот трюк можно делать и через правую, и через левую сторону.
Нэк-нэк (Nac-nac) – противоположный can-can’у. Делается как one-footer, только поворот «хвоста» байка осуществляется направо, а правая нога переносится через заднее колесо за сиденьем налево. Если удобно наоборот — можно поменять стороны.
Ноу-футер (No-footer) – настоятельно рекомендуется надевать защиту на голени при исполнении этого трюка, также необходимо довольно долгое время полёта, чтобы сделать его «чисто». Начинают с подъёма ног всего на несколько сантиметров и возвращением их назад прямо перед приземлением. Приземление с педалями в горизонтальном положении.
Ноу-хэндер (No-hander) – байк находится практически в вертикальном положении при выпрыгивании. Ноги удерживают байк, пока руки сняты с руля.
Стрэйт-аут ноу хэндер («Straight out» No-hander) — разновидность no-hander’а сильно отличается от обычного. Вместо поднятия рук прямо вверх, он выбрасываются в стороны.
Ноу-футер, кэн-кэн (No-footed Can-can) — то же, что и can-can, только обе ноги перебрасываются через раму во время прыжка.
360 — полет на триста шестьдесят градусов.
Тобогган (Toboggan) — при выпрыгивании передний конец байка опускается и передняя часть байка наклоняется вниз. Руль поворачивается на 90 градусов одновременно с опусканием переднего конца байка, затем левую руку снимается с руля и схватывает седло. Байк находится почти в вертикальной позиции. Байкер отклонён сильно назад с одной рукой, «грэбящей» седло, а другой — на руле, нажимающей задний тормоз, руль повёрнут на 90 градусов в одну линию с рамой. При «возвращении на землю» отпускается сначала тормоз, потом седло. Руки возвращаются на руль, выпрямляют его и происходит приземление. Для дополнительных очков на соревнованиях делают no-footer посредине всей этой галиматьи.
Барспин (Barspin) — передняя часть байка поднимается вверх, ноги значительно широки, байкер отклоняется назад и проворачивает руль на 360 градусов. Руль ловится прежде или одновременно с тем, как переднее колесо коснётся земли.
Трамплины, трубы, рампы (Street/Ramps)
Мэньюал (manual) – руль поднимается как можно выше, байкер отклоняется назад и балансирует ногами, удерживая равновесие.
Баннихоп (Bunnyhop) — прыжок на земле
без использования трамплина, кочки и т. д. Перед байка поднимается руками, потом — задняя часть — ногами. Bunnyhop — простой, базовый трюк, но один из важнейших.
Ноузпик (Nosepick) — делается bunnyhop, нажимается передний тормоз, потом опускается руль вниз, на endo (всё это в воздухе). Байкер встает на переднее колесо (всё ещё зажимая передний тормоз), а потом немного подпрыгивает на переднем колесе, чтобы спрыгнуть назад. Целится надо на край того, на что запрыгиваешь (грань, стена, скамейка и т. д.). Трюк не ограничивается bunnyhop’ом. Например, можно прыгнуть с холма или трамплина, сделать nosepick на стене, а потом снова спрыгнуть на трамплин, холм или ещё куда-то. Можно спрыгивать по-разному. Можно подъехать к чему-нибудь под углом, сделать nosepick, развернуться на переднем колесе и спрыгнуть передним колесом вниз. Этот трюк часто используется в стрите. Также есть множество вариаций этого трюка (nosepick на tailwhip, nosewheelie на nosepick и т. д.).
Айспик (Icepick) — просто стойка на какой-либо поверхности на задней трубе. Переднее колесо всё время в воздухе- байк близок к вертикальному положению.
Туфпик (Toothpick) — противоположность icepick’у. Вместо запрыгивания на заднюю трубу, запрыгивают на переднюю. Этот трюк можно делать, как nosepick, только приземляться на передюю трубу вместо колеса.
Фибл граинд (Feeble grind) — это такой грайнд, когда задняя труба скользит по какой-нибудь поверхности, а переднее колесо катится по ней. Этот трюк можно делать на перилах, но для обучения лучше начинать его на небольшой, наклонной стене.
Айспик граинд (Icepick grind) — делается этот трюк надо так же, как и icepick, только с большей скоростью. Этот грайнд обычно делается недолго, т. к. довольно трудно удержаться в таком положении на большом расстоянии.
Дабл пед граинд (Double peg grind) — делается как feeble grind, только обе трубы (с одной стороны байка, конечно) скользят по поверхности. Этот трюк, в основном, делают на перилах и коупинге в рампе.
Смиф граинд (Smith grind) — противоположность feeble grind’у. В этом случае заднее колесо катится по поверхности, а передняя труба скользит по ней. Приземляться и скользить в таком положении обычно труднее, чем в остальных.
Flatland (трюки на земле без прыжков)
Тэйлвип (Tailwhip) – трюк можно делать несколькими способами. Например, осуществляется перенос правой ноги через раму, на левую сторону байка, нога закрепляется на передней шине, прямо за вилкой. Заднюю часть байка толкается правой ногой, левую ногу снимается с педали (одновременно). Когда задняя часть байка «возвращается» назад, нога чётко ставится на раму (возле седла). Стоя левой ногой на раме, правая нога снимается с колеса и ставится на правую педаль. Левую ногу возвращается назад, на левую педаль.
Виплэш (Whiplash) — то же, что и tailwhip, только правая нога ставится на левую педаль, а левая нога — на переднюю левую трубу. Обычно этот трюк — «бестормозовая» версия tailwhip’а.
Инфинити ролз (Infinity rolls) — левая нога на левой трубе или правая на правой, отталкивание другой ногой назад (чтобы поехать «спиной») и использование её для того, чтобы «раскручивать» (т. е. ударять) заднее колесо. Поворот руля на 45 градусов, удерживая палец на тромозе, нога, которая стоит на трубе, находится с внешней стороны круга, который байкер описывает.
Роквок (Rockwalk) — после описания небольшого полукруга, задняя часть байка поднимается и поворачивается на 180 градусов, как endo, только с поворотом. После того, как заднее колесо оказывается на земле, по инерции доворачиваются «оставшиеся» 180.
Бэквэдз стимроллер (Backwards Steamroller) — одна рука держится за седло, и одна нога стоит на трубе. Байкер отталкивается назад, поворачивая руль, чтобы держать равновесие, поднимает заднее колесо и катится на одном переднем колесе, используя свободную ногу, чтобы держать равновесие.
Файерхэйдрант (Firehydrant) — байкер едет с правой ногой на левой задней трубе, а левой — на левой передней, нажав передний тормоз, поворачивает руль и поворачивается сам вокруг руля, едет спиной. Ещё раз нажав передний тормоз, по
днимает заднее колесо и разворачивает оставшуюся часть байка вокруг.
Диккейд (Decade) — левая нога на левой задней трубе, а правая — на раме. Сделав небольшое endo и нажав на задний тормоз, байкер встает на заднее колесо и поднимает перед байка повыше, затем прыгает вокруг руля по часовой стрелке, приземляясь ногой на раму или педаль.
Бэкярд (Backyard) — стоя на байке спиной (т. е. на ногах, но спиной по направлению движения), держась за руль, нажав задний тормоз, байкер поднимает перед байка повыше. Ставит одну ногу на заднюю трубу, а после того, как отталкивается, другой ногой «раскручивает» колесо. В это же время отпускает руль одной рукой, используя её, чтобы держать равновесие, а другой нажимает тормоз.
Фронтярд (Frontyard) — на небольшой скорости правая нога переносится через руль и готовится «раскручивать» колесо. Нажав передний тормоз и сделав небольшое endo, байкер переносит вес своего тела вперёд и ставит левую ногу на переднюю левую трубу. В то же время начинает «раскручивать» переднее колесо, пользуясь передним тормозом, чтобы удерживать байк на переднем колесе. Некоторые предпочитают снимать правую руку с руля, чтобы удерживать с помощью неё равновесие.
Фанки чиккен (Funky Chicken) — делается в той же позиции, что и frontyard, только байк находится перед байкером, а одна рука держит седло.
Сквекер (Squeaker) — левую ногу — на передней левой трубе, делается небольшое endo с передним тормозом, потом одна нога «раскручивает» колесо назад.
RCDetails Blog
О коптерах и не только
Ультралегкие коптеры. Что это такое? И что за зубочистки (Toothpick)?
Эта статья должна помочь вам разобраться с ультралегкими коптерами также известными на западе как tookpicks — зубочистки. Можно купить одну из готовых моделей, а можно собрать самому. Ниже я покажу как выбрать наиболее подходящие компоненты, как настроить коптер и дам несколько советов, которые упростят жизнь.
Содержание
Что за зубочистки? (Toothpick Micro Quad)
Как я понимаю, «toothpick» или «зубочистка» — это микрокоптер с 2,5″ пропеллерами и весом до 60 грамм (без аккумулятора). Я также называю их ультралегкими микроквадриками (если вам не нравится название «зубочистка»).
Класс «зубочисток» появился благодаря KababFPV, они выпустили набор для самостоятельного апгрейда тинивупов, этот набор увеличивал размер рамы с 75 до 105 мм и позволял заменить 4х лопастные 40 мм винты на 65мм двухлопастные. Убиралась защита винтов. Этот простой апгрейд заметно улучшал характеристики коптера.
С тех пор зубочистки быстро эволюционируют, становясь всё мощнее и мощнее. Появились комплектующие специально для этого класса микродронов, есть даже готовые сборки.
Будущее FPV!?
Похоже, что ультралегкие коптеры становятся моими любимчиками. Думаю, они завоюют популярность т.к.:
Сейчас есть и 3″ ультралегкие дроны, но я сфокусируюсь только на 2,5″ моделях, т.к. лично мне они больше нравятся, кроме того, они безопаснее при полетах в парках.
Готовые модели
Если вы только собираетесь начать летать на ультралегких коптерах, тогда лучше выбрать готовую модель (BNF). Не только из-за цены, но и из-за того, что не придется разбираться в комплектующих и их совместимости.
Собираем свою зубочистку
Учитываем совместимость
Из-за того, что зубочистки появились как наборы для апгрейда, главной проблемой была совместимость, например, стек из ПК и регуляторов может не влезть в некоторые рамы, встречаются моторы с нестандартным креплением и т.д.
К сожалению, такая ситуация будет наблюдаться ещё какое-то время, пока всё не устаканится и не стандартизируется. Поэтому я и рекомендую в качестве первого коптера брать кит.
Если вы всё ещё хотите помучиться с выбором комплектующих и собрать коптер самостоятельно, то учтите, придется много читать и изучать. Ниже я дам список самых популярных деталей, чтобы вы могли с чего-то начать.
Выбираем «количество банок»
В первую очередь нужно решить какие аккумуляторы вы будете использовать. Обычно это 1S, 2S или 3S. Вот тут объясняется что значит «количество банок». Исходя из выбранного значения вы будете искать подходящие моторы, регуляторы скорости и учитывать взлетный вес коптера, включая аккумулятор (AUW — All Up Weight including Battery). Как пример:
Эти параметры подойдут, но с условием, что вы используете двухлопастные пропеллеры диаметром 65 мм. Если хотите использовать другие пропы, тогда придется выбирать моторы с другим числом оборотов на вольт. Ниже объясню подробнее.
Более крупные моторы, типа 1106, 1108, 12XX, 13XX (и даже 14XX) тоже можно использовать. Они дают бОльшую тягу и работают с винтами с большим шагом, но при этом их вес больше. Нет ничего плохого в том, чтобы использовать крупные моторы, однако главная фишка зубочисток — крайне малый вес. Если вес вам не важен, тогда вы просто строите еще один коптер, но не зубочистку 🙂
Ниже список самых популярных моторов. Дайте знать в комментариях если я что-то пропустил.
1102, 1103, 1104
Самые легкие модели используют моторы 1102 или 1103 в паре с 65 мм двухлопастными винтами.
1105, 1106, 1108
Для более крупных 3″ винтов или для 2,5″ трехлопастных:
Пропеллеры
У наших моторов вал имеет диаметр 1,5 мм, так что выбираем винты, которые просто натягиваются на вал; только убедитесь, что они рассчитаны на вал диаметром именно 1,5 мм. Конечно, можно рассверлить отверстие, но при этом сложно сделать это точно и аккуратно, т.е. пропеллер не будет сбалансирован.
Мелкие коптеры очень привередливы к пропеллерам. Один и тот же проп. может офигенно работать на какой-то модели, но ужасно — на другой. Лучшее что можно сделать — купить несколько разных и попробовать. Если ваш бюджет этого не позволяет, тогда берите то, что я советую ниже.
65мм, двухлопастные
2,5″, трехлопастные
Чтобы уверенно раскрутить эти тяжелые пропы, лучше всего использовать довольно крупные моторы, а KV должно быть меньше на 2000 — 3000, чем для 65 мм двухлопастных. Например, 1106 6000KV для сборки на 3S или 8000KV для 2S.
LiPo аккумулятор
Чтобы добиться нормальных лётных характеристик, попробуйте выбрать такой аккумулятор, чтобы общий вес не превышал определенного значения. Ориентиры такие:
