что значит армированный пвх
Всё что Вам надо знать о лодочном ПВХ
ПВХ (поливинилхлорид) впервые был получен в лаборатории в 1872 году и спустя 40 лет стал лицензированной заменой малостойкой к возгоранию целлюлозе. Во времена второй мировой войны материал из поливинилхлорида масштабно использовался в изготовлении различных изделий из пластмассы.
В современное время чаще всего используются ткани из ПВХ, из которых производятся огромное количество предметов, например игрушки, баннерная реклама, ангарные постройки и пр. Особенностями таких материалов являются малая переносимость нагрузок и наличие минимальной основы или вовсе её отсутствие (тентовый ПВХ). Тентовый ПВХ пускают в производство недобросовестные производители, по причине его недорогой стоимости. Таким же образом производятся китайские лодки, в которых отсутствует какая-либо основа. Поэтому подобные лодки лучше всего использовать на пляже, а о дальнем плавании на них не стоит даже задумываться, т.к. они легче по весу, нежели лодки, произведенные из лодочного ПВХ. Производители качественных лодок (например, южнокорейские «Wonpoong Boat» и германские «VALMEX Boat», а также «BARK») используют в производстве только материалы лодочного ПВХ.
Как выбрать качественную лодку из ПВХ
Для того чтобы не попасться на подделку или лодку, произведенную из дешёвого сырья, использовать которую вы сможете максимум один сезон, прежде всего обращайте внимание на массу лодки, т.к. даже товар маленьких размеров и длиной в 2 м должен весить 10 кг, возможно и более.
Зачастую производители пользуются PR-ходами, чтобы вырваться в первые ряды рынка и получить как можно больше прибыли. Одним из наиболее распространённых является рассказы о многослойности ПВХ, что, как бы, гарантирует повышенную плотность самой лодки.
Главное, важно знать, что представляет собой армированный ПВХ. Для простоты объяснения – это особенный материал, основой которого является корд, облицованный со всех сторон поливинилхлоридом. Наощупь и без натренированного взгляда плотность данного материала рассмотреть невозможно, т.к. разница по толщине ПВХ составляет всего 0,7-0,9 мм при плотности 800-1100 гр/м2. Поэтому лодки из ПВХ необходимо покупать у именитых и популярных производителей, у которых есть довольные покупатели и хорошие отзывы. Если сомневаетесь в магазине, то не стоит покупать товар. Обязательно проверьте наличие сертификата малого судна и сервисной книжки с нужными пометками. Помните обо всех рекомендациях и о том, что за качественный товар необходимо заплатить определенную цену, тогда вы не попадётесь на удочку недобросовестных производителей.
Многослойность ПВХ: рекламный ход или показатель качественного материала?
На сегодняшний день мы сталкиваемся с рекламой, которая гласит о 5-ти слойности ПВХ, 9-ти слойности ПВХ и даже 11-ти слойности ПВХ, популярные лодки «BARK» используют в производстве ПВХ в 27 слоёв. Правда важно, что конкретно подразумевать под слоями, поэтому стоит разобраться в особенностях армированного (лодочного и тентового) ПВХ.
Название говорит о наличии армированной основы из корда, что представляет собой материал из синтетического волокна с продольными или поперечными нитями. Изготовляют материал путём поперечного плетения с использованием нитей из полиамида или полиэстера, который предпочтителен для производства лодочного ПВХ. Одними из особенностей полиэстера являются лёгкость, жесткость и устойчивость к растиранию, что способно сохранять форму надувной лодки, путём использования малого давления в баллонах. Таким образом, уменьшается вероятность износа материала и увеличивается время её службы. Большинство мировых производителей лодочного ПВХ имеют свои ткацкие фабрики, которые производят материалы для основы со своими требованиями к мощности.
После производства полотна, следует этап его обрезинивания, путём вулканизации, термоусадки, литьём или ламинации. Ламинация – самый часто используемый в производстве и современный образ производства армированного ПВХ. На основание со всех сторон наносят адгезиву (связывающее вещество) и следом, при предназначенной температуре, наносят поливинилхлорид. Образовавшемуся монолиту кордовая основа создаёт защиту от порезов, разрывов и растяжения, а сам ПВХ – устойчивость к агрессивным условиям, эластичность и непроницаемость воздуха. При подсчитывании слоёв их количество не превышает пяти, тогда получается многослойность – ложь? Для ответа на этот вопрос, необходимо разобраться в адгезии и самих адгезивах.
Адгезия – свойство элементов сырья вступать в прочную связь на уровне молекул, следовательно, адгезивы – ускорители данной связи. Наиболее распространенным адгезивом в изготовлении ПВХ – полиуретановый клей. Теперь после пересчитывания слоёв, их количество увеличивается в несколько раз.
Сам по себе ПВХ не уступает толщине пакету из целлофана, поэтому для обретения большей плотности, его наносят пятью слоями. Стороны ПВХ равноценны и действия, происходящие на одной стороне, отражаются и на следующей. Есть вероятность, что именно из-за особенностей изготовления ПВХ появилось заблуждение, что сам ПВХ имеет 5 слоёв, но, учитывая процессы, которые происходят с двух сторон, то количество слоёв увеличивается до 10. Добавив к десяти слоям кордовую основу, кто-то получил 11 слоёв, что начало использоваться в обиходе. Причём слои адгезива не были взяты в расчёт, т.к. скорее всего ПВХ, имеющий 21 слой, показался преувеличением.
Тогда, что можно сказать о ПВХ, который имеет 7 или 9 слоёв? Ткань ПВХ обрабатывается защитными слоями (матовый и отражающий) от воздействия ультрафиолетовых лучей и антисептическим слоем, заканчивается всё на слое, отталкивающий загрязнения и улучшающий скольжение. Следуя из всего этого, в ПВХ добавились ещё 8 слоёв, которые являются доказательством названия процесса изготовления ПВХ (ламинация) и, к сожалению, очередным рекламным ходом.
Несколько слов о плотности лодочного ПВХ
Ещё одной рекламной мотивацией покупателей к приобретению надувной лодки различных фирм, является плотность ПВХ, применяемого в производстве лодок. Ранее потребители не были заинтересованы в плотности ПВХ и были счастливы лишь от того факта, что лодка изготовлена не из резины. Но на сегодняшний день лодка изготовленная из ПВХ перестала быть уникальным товаром. Из-за обилия фирм производителей и выпуска новых моделей, в борьбе за популярность возникает путаница с плотностью ПВХ, преувеличивая число плотности и заставляя покупателей обратить внимание на себя. Следовательно, необходимо разобраться в показателях плотности ПВХ.
Нам известно, что такое плотность со времен школы – масса, поделённая на объём, в дополнение в учебниках указана плотность ПВХ – 1350-1460 кг/м3, вполне увесистый материал, который способен утонуть в воде. Производители указывают плотность в граммах на квадратный метр, что представляет собой плотность тканевой основы. Чем плотнее вплетены нити и чем больше их используют, тем плотность увеличивается, что способствует изготовлению лодки длинных размеров и с баллоном большого диаметра.
Т.к. баллон испытывает давление, и материал пребывает в напряжении, в дополнение происходит влияние различных погодных условий и других причин, всё это приходится на кордовое основание, которое справляется с перегрузами и обеспечивает сохранность начальной формы лодки. Следовательно, когда увеличивается плотность ПВХ, создаётся случай разрабатывать лодки большей площади. В связи с увеличением диаметра краёв лодки и её размера, повышается жёсткость лодки, путём повышения баллонного давления, для чего понадобится повышенная плотность ПВХ-материала.
Также признаком прочной лодки является качество материала. В описании производители обозначают качество пределом прочности на разрыв при растяжении (ньютоны/5 см) в цифровом обозначении, например 2600/2400. То есть, разделите числа на 10 и получите массу в кг, которую выдержит 5-ти см полоска ПВХ, до того как она порвётся по основе и две массы в кг, которые она выдержит по поперечным нитям.
Судя по всему, большая плотность лодки – ещё не показатель устойчивой к разрывам лодки, но эта причина сулит большой вес и стоимость данного товара. Так что не стоит задумываться о плотности и покупать товар у проверенных временем производителей, т.к. они осведомлены о секретах производства действительно качественной лодки и предоставляют гарантию, по которой, при непредвиденных обстоятельствах, у вас будет возможность её поменять или сдать в магазин.
Отличия тентового от лодочного ПВХ заключается в плотности основания, значение которой заканчивается на границе 600 грамм на квадратный метр у тентового, а у лодочного ПВХ – 750 г/м2. Также в производстве тентового ПВХ используются полиамидные волокна, а не полиэстер и применяется особый метод плетения для основания.
После того как из этой статьи вы узнали об особенностях ПВХ, применяемого при производстве лодок, важно при покупке лодки прежде всего обращать внимание на её возможности, а не на различные рекламные показатели.
Армирующий профиль для окон ПВХ
Последнее время наблюдается тенденция предпочтения окон из ПВХ нежели из дерева. И это не удивительно, ведь они имеют хорошие технические характеристики и главное – их цена гораздо ниже. Хотя все же нельзя забывать и о некоторых недостатках. Пластиковый материал можно назвать мягким, поэтому он легко поддается деформации. Для того, чтобы компенсировать этот недостаток, ПВХ-профили необходимо усиливать. Делают это с помощью армирующего профиля или как его еще называют усилительный вкладыш. Это металлическая конструкция, которая устанавливается внутри пластиковой рамы. Такой усилительного вкладыша устанавливается в основную камеру профиля ПВХ. При этом такой профиль имеет и дополнительные маленькие камеры.
Содержание [Скрыть]
Армирование должно соответствовать определенным техническим показателям. Например, согласно Госту их минимальная толщина должна быть не менее 1,2 мм. Хотя для профилей характеризующихся высоким показателем морозостойкости советуют использовать усилительные вкладыши – 1,5 мм. Несмотря на четко установленные размеры, сегодня все же некоторые производители отходят от этого стандарта и предлагают покупателя толщину стенок вкладыша 0,7-1,2 мм. Отметим, что такое, казалось бы, незначительное упрощение, все же скажется на качестве окон.
Отметим, что армирующий профиль используется не только в окнах. Его активно применяют и при остеклении павильонов, изготовлении витражей и даже производстве дверей.
Рис. 1. Армирующий профиль.
Для чего нужно армирование ПВХ окна
Как известно, пластик имеет низкий показатель упругости, поэтому армирующий профиль используется для того, чтобы придать ему дополнительную жесткость. Следовательно, такая конструкция дает возможность пластиковым окнам быть более устойчивыми и соответственно сопротивляться ветровым нагрузкам. Во время сильного ветра окна должны остановить сильный поток воздуха, а сделать это без усилительного вкладыша будет тяжело. Второе и не менее важное предназначение армирования – возможность избежать различные деформации, которые могут возникнуть благодаря температурному расширению Это особенно актуально для тех регионов, где на протяжение года бывают очень резкие и значительные перепады температуры. Такой эффект возможен благодаря тому, что пластик и сталь реагируют совершенно по-разному на изменение температуры. Если армирование не использовать, тогда пластиковая конструкция, состоящая из большого количества компонентов, будет изменять свою форму. Например, летом окна будут расширяться, что приведет к плохому закрыванию и открыванию створок. Зимою же наоборот они будут сужаться и следовательно, образования больших щелей не избежать.
Рис. 2. Особенности армирующего профиля.
Требования к усилительным вкладышам
Основные требования к усилительным вкладышам предусмотрены Гостом, поэтому их соблюдение обязательно для всех без исключения. К ним можно отнести следующие:
Отметим, что все характеристики усилительных вкладышей обязательно устанавливаются в технической документации на изготовление деталей. К таким характеристикам относят показатели толщины, предусмотренную форму и размер створок.
Рис. 3. Возможные формы армирующего профиля.
Альтернативные системы армирования ПВХ окна
Несмотря на то, что металлический профиль, пожалуй, самый популярный в использовании, он все чаще поддается критике. И нельзя сказать, что она не обоснована, ведь главный недостаток таких профилей – это низкий теплотехнический показатель. Объясняется это достаточно просто – металл проводит хорошо тепло. Так что профили из него очень уменьшают такое свойство окон, как теплоизоляционность. Поэтому идет активная работа над поиском разного рода альтернатив.
Сейчас внедряются в производство усилители из стекло композитных материалов. Они уже были успешно испытаны в лабораторных условиях и начинают завоевывать все больше покупателей.
Альтернативная система от концерна REHAU нацелена на полный отказ от металлических вкладышей. Он предлагает усилитель на базе инновационного фиброволоконного материала RAU-FIPRO. Пока что производитель ограничивается выпуском только экспериментальной серии.
Сейчас можно видеть всеобщую тенденцию постепенного отказа от металлических усилителей и заменой их на термовставки из прочных материалов. Так что стоит ожидать, что уже в ближайшем будущем армирование все же уступит свои позиции других видам.
Изготовление армирующего профиля для ПВХ окон
Изготовить качественный профиль не так и просто. Во-первых, усложняется он необходимостью применения специального оборудования, в том числе прокатный стан, приемное устройство и электромеханические ножницы.
Рис. 5. Готовый армирующий профиль.
Чтобы профиль получился качественным, берется стальной прокат толщиной, предусмотренной Гостом (1,2 мм). Его также обязательно нужно оцинковывать, при этом слой оцинковки должен быть не менее 8 мкм. Что касается марки нержавеющей стали, которая используется для таких случаев, то чаще всего это СТ 2 или СТ 3.
Еще одна особенность – это расчет размера, поскольку он должен соответствовать параметрам центральной камеры профиля ПВХ. Любая неточность в цифрах может привести к тому, что металлические профили будут непригодны для использования. Зачастую применяется универсальное армирование. Хотя возможны случаи, когда оно может подходить только для определенных марок пластиковых профилей.
Что касается формы, то ее создают, используя метод холодного гнутья, на профилегибочном оборудовании.
Виды армирующего профиля для ПВХ окон
Сегодня не существует четких требований к тому, какой вид армирования необходимо применять. Каждая торговая марка, которая производит пластиковые профили, самостоятельно устанавливает форму, а следовательно и вид. В целом можно выделить следующие виды:
Их разница заключается в следующем. Металл охлаждается быстрее, поэтому в замкнутой конструкции, где его больше, будет происходить и больше охлаждение. Соответственно при не замкнутом – уровень охлаждения будет ниже.
Поскольку оконные системы бывают разными, например Proplex, Rehau, VEKA, стоит рассмотреть их особенности касательно армирования.
Рис. 6. Виды армирующих профилей.
Это немецкая марка, которая начала свое развитие в 80-х годах прошлого века. Она предлагает своим потребителям 4 вида оконных систем:
При этом каждая из систем имеет несколько разновидностей. Главная их особенность в том, что толщина стенок армирующего профиля не всегда одинакова. Все зависит от предлагаемых видов.
Рис. 7. Профили окон КВЕ.
Schuco
Пользуясь продукцией этой компании, вы сможете не только заменить в своем доме все окна, но и установить качественную дверь. Отличительная черта – использование оригинального металлического усилителя стандартных размеров. Это значит, что толщина стенок соответствует всем технологическим показателям, а именно 1,5 мм.
Рис. 8. Профиль Schuco.
Эта компания, с более чем сорокалетним стажем, предлагает свои клиентам продукцию А класс. Она выпускает семь линеек окон, которые отличаются количеством камер, дизайном и монтажной шириной. Что касается металлического усилителя, то он имеет форму замкнутого контура. Отметим, что Veka также специализируется на производстве качественных дверных систем.
Рис. 9. Особенности профиля VEKA PROLINE 70мм.
Rehau
Его отличительная черта – использование стального профиля с толщиной стенок – 1,2, 1,5, 2 мм. Также именно она является активным изобретателем альтернативной системы армирования. Напомним, что для оконной системы Рехау GENEO используется фиброволоконный материал RAU-FIPRO. Его главным преимуществом можно считать возможность экономии энергии до 76 %.
Рис. 10. Профиль Rehau.
Wintech
Эта компания применяет инновационный способ армирования. Главные его преимущества – не подвергается коррозии, усиливает тепло и звукоизоляцию, делается с композитных материалов и гораздо легче металлического варианта. При этом его толщина почти в два раза больше, чем у обычных профилей, что делает конструкцию прочнее.
Рис. 11. Профиль Wintech.
Montblanc
Оконная система от этого производителя характеризуется использованием унифицированного усилительного вкладыша. Его размер 35-28 см, что дает возможность избежать любых ошибок при сборке. Толщина стенок несколько больше, чем предусмотрена стандартами, а именно – 2 мм. Эти характеристики совместно с другими дают возможность прослужить таким окнам более 60 лет.
Рис. 12. Профили Montblanc.
Для этой конструкции характерно незамкнутое армирование, что увеличивает показатель теплоизоляции. При этом в разных моделях предусмотрены толщины стенок от 1 до 1,5 мм. Это несколько не соответствует стандартам, но позволяет сделать такие окна несколько дешевле. Размеры стенок также могут быть разными, например, для систем LG-1 предусмотрен такой – 31×26 мм.
Plafen
Компания работает с начала 90-х годов и уже успела разработать 5 уникальных оконных систем, каждая из которых имеет своих особенности. Усилительный вкладыш бывает разных размеров, например 32×25 мм, 25×32 мм, 35×25 мм, 25×35 мм. Что касается толщины стенок, то вне зависимости от размера, они стандартны и соответствуют требования Госта- 1,5 мм.
Рис. 14. Профили Plafen.
Weltplast
Для этой марки характерно использование только замкнутого контура, что позволяет обеспечить повышенную тепло- и звукоизоляцию. По размерам можно выделить профиль 20×30. При этом предусмотрена разная толщина – 1,2 мм, 1,5 мм, 2 мм. В любом случае эти показатели соответствуют закрепленным стандартам, поэтому прочность оконным системам гарантирована.
Рис. 15. Профиль Weltplast.
Thussen
Используется профиль, как с замкнутым, так и с незамкнутым контуром. Толщина его стен стандартная 1,5 мм, но есть варианты и с большим показателем, а именно 2 мм. Также есть хороший выбор в плане размеров, начиная от небольших 15×30 мм, 20×30 мм и заканчивая, такими как 35×50 мм. Так что без проблем можно подобрать подходящий вариант.
Рис. 16. Профиль Thussen.
Salamander
Отличительна черта этой марки – качество. Это обеспечивается благодаря использованию П-образного контура. При этом представлено несколько вариантов в плане размера и толщины стенок. Последние могут быть, как 1,5 мм, так и 2 мм. Такие показатели позволяют значительно увеличить устойчивость оконной конструкции
Рис. 17. Профиль Salamander.
Deceuninck
Рис. 18. Профиль Deceuninck.
Artec
Армирующий профиль от этого производителя также представлен в замкнутой и незамкнутой форме. По параметрам толщины нет замечаний, поскольку они в пределах нормы – 1,5 – 2 мм. Что касается массы, то она зависит от показателей размера и может быть от 0,89 кг/м до 1,97 кг/м. Такой элемент оконной системы обеспечивает хорошее сопротивление ветру, а значит и надежность.
Рис. 19. Профиль Artec.
Aluplast
Компания по праву признана экспертом в сфере производстве оконных ПВХ-систем. Главная их особенность – это высокое энергосберегающее свойство, которое в итоге позволяет экономить на кондиционировании и отоплении. Такой эффект достигается благодаря использованию усилительного вкладыша с толщиной стенок от 1,5 до 2 мм. При этом возможны П-образные и О-образные формы.
Рис. 20. Профиль Aluplast.
Brugmann
Имеет большой опыт в этой сфере, поскольку занимается ПВХ профилями для окон и дверей с середины прошлого века. Оконные системы от Brugmann характеризуются одинаковым армированием, как для рамы, так и створки. Отличительная черта – это сравнимо небольшая масса профилей – 0,99 кг/м. Толщина стенок предусмотрена стандартная от 1,5 мм до 2 мм.
Рис. 21. Профиль Brugmann.
Gealan
Этот производитель является немецким лидером в области остекления. И это не удивительно, поскольку его продукция соответствует всем признанным стандартам. Так, толщина стенок только от 1,5 до 2 мм, поэтому покупатель, конечно же, заплатит несколько дороже, но будет уверен в качестве. Положительным моментом можно считать и использование разных форм профиля.
Рис. 22. Профиль Gealan.
Plustec
Такой оконный элемент как армирующий профиль от этой компании характеризуется П-образной формой. Изготовление традиционно с оцинкованной стали, и благодаря хорошим параметрам позволяет показателю массы в определенных моделях быть минимальным 0,88-1 кг/м. При этом толщина стенок стандартная – 1,5 мм.
Рис. 23. Профиль из оцинкованной стали.
Truba
Усилительный вкладыш от марки Truba, как и многие другие, исполняет функцию обеспечения прочности. Это возможно благодаря его параметрам, а именно толщине и форме. В первом случае показатель – 1,5 мм, что касается формы, она может быть как П-образной, так и О-образной. При этом масса такого изделия сравнительно небольшая, а в некоторых случаях может достигать и 0,89 к/м.
Рис. 24. Использование профилей разных форм.
Dimex
Стальной армирующий профиль от Dimex – это всегда соответствие всем требованиям Госта. Во-первых, толщина стенок предусмотрена в размере 1,5 мм. Во-вторых, разработаны модели разной формы, что позволяет покупателям выбрать тот, который будет удовлетворять все требования. Для окончательного результата не менее важна и масса изделия. В данном случае представлены также несколько вариантов, начиная от минимальных 0,95 кг/м и заканчивая большими – 2,30 кг/м.