Тайна кнопки CANCEL штатного круиза.
ПРИВЕТСТВУЮ!
Новогодние праздники, появилось немного свободного времени, поэтому начинаю цикл лекций, по разрушению стереотипов.
Сегодня мы поговорим о «штатном» (как его принято называть) круиз контроле и «прямизне» его работы.
Ни для кого не секрет, что на солярисах до 2014 года круиз отключен.
В народе ходит поверье, что жадные корейцы установили минимальную скорость работы 512 км/ч, поэтому русский Иван (образ собирательный) давит на акселератор ногой, а не катит на круизе.
Другой русский Иван нашел эту подставу и поменял скорость с 512 км/ч например на 30 км/ч. Третий Иван- сделал модуль управления круизом, без штатных кнопок, родными теми, что управляли магнитолой. Например как те, что в свое время захлестнули рынок, например производства моего коллеги по цеху — Замига.
Получается тремя кнопками и педалью тормоза можно заменить 4 штатные кнопки+педаль тормоза. И вроде бы все счастливы но…время идет. Родные круизные кнопки уже не стоят тот космос, который стоили раньше. Люди стали их ставить и всё чаще стали обращаться ко мне с проблемами.
А вернее с проблемой. И у всех одна как под копирку:
Теперь наглядно, как это выглядит во время поездки:
Данная симптоматика очень похожа на «искрение контактов», ПРИЧЕМ, если всё выше описанное сделать не через CANCEL, а через педаль тормоза — скорость во всех случаях фиксируется с первой попытки.
Поскольку сам езжу с оригинальными кнопками, когда то привезенными из USA, и машина у меня 2013 года, то и меня эта проблема не обошла стороной. Признаться бесит. Люблю на круизе «подкатиться» накатом.
На американском акценте например- нет такой проблематики, как и на рестайле например. Но так и блок управления двигателем на рестайле другой, как и софт. И вот плавно мы подходим к тому, что это проблема не в аппаратной части, а в СОФТОВОЙ.
РЕЗЮМЕ, спустя долгое время копания в софте ЭБУ:
«Жадные» корейцы не только установили минимальную скорость 512 км/ч, а полностью парализовали работу АЦП. По этой причине работа круиз-контроля не стабильная. Если использовать ON/OFF, SET-, RES+ и педаль тормоза, то вроде как даже работает, однако если ставим полностью штатное исполнение — работает криво. Переписав необходимый программный код, круиз порадовал четкостью и стабильностью работы. Кстати «рывок» во время установки скорости «SET-«, это опять же из-за «кривизны» активации. При правильной активации — никакого рывка нет.
РЕЗУЛЬТАТ:
Если у ВАС дорест с активированным круизом и оригинальными кнопками — данная проблема не обошла и вас стороной.
Всех с праздниками господа.
Cancel res кнопка на руле
Система круиз-контроля активируется и деактивируется главным выключателем (кнопкой в торце переключателя), при этом скорость должна быть более 40 км/ч.
Положения переключателя круиз-контроля:
«ACCEL» – увеличение скорости движения,
«RESUME» – возврат к раннее установленной скорости движения,
«SET» – установка скорости и включение режима поддержания скорости,
«COAST» – уменьшение скорости движения,
«CANCEL» – отключение режима поддержания скорости.
Режим «SET»
Если скорость находится в диапазоне 40-100 км/ч (система активирована), то при переводе переключателя в «SET» система переходит в режим поддержания скорости (скорость движения будет постоянной без нажатия на педаль акселератора).
Режим «COAST»
Если в режиме поддержания скорости удерживать переключатель в положении «SET/COAST», то скорость будет уменьшаться, а после отпускания – стабилизируется на новом уровне. Кратковременное переключение в «SET/COAST» уменьшает скорость на 1,5 км/ч.
Режим «RESUME»
Если режим поддержания скорости был отменен или отключился автоматически (но система не деактивировалась), то переключение в положение «RESUME» установит ранее заданную постоянную скорость движения (скорость должна быть более 40 км/ч).
Режим «ACCEL»
Если в режиме поддержания скорости удерживать переключатель в положении «RES/ACC», то скорость будет увеличиваться, а после отпускания – стабилизируется на новом уровне. Кратковременное переключение в «RES/ACC» увеличивает скорость на 1,5 км/ч.
Режим «CANCEL»
Режим поддержания скорости отключается при переключении в положение «CANCEL». Кроме того, режим отключается при одном из следующих условий:
– нажатие педали тормоза,
– переключение селектора АКПП в положение кроме «D»,
– нажатие главного выключателя (OFF).
Доброго времени суток уважаемые электронщики.
Хочу разобраться с вашей помощью в принципе работы кнопок на руле Хонды Цивик 4D и 5D. Имеются ввиду не аудио кнопки которые слева идут
а кнопки справа.
На фото видно что (слева направо) сначала идет кнопка Cruise — она с фиксацией и вопросов не возникает по ее работе. Дальше идут кнопки RES и SET (вверх нажатие и вниз нажатие соответственно) — кнопки без фиксации, перемыкаются дорожки. Последняя кнопка Cancel — кнопка без фиксации.
К этим кнопкам подходит три провода. Один провод масса — подходит ко всем кнопкам (по фото 2 это нижняя дорожка и верхняя). При нажатии RES (верх) кнопка перемыкает контакты и сигнал уходит с массы по одному из двух оставшихся проводов. При нажатии SET (низ) кнопка перемыкает контакты и сигнал уходит с массы по второму из двух оставшихся проводов. При нажатии Cancel третья кнопка замыкается с массой и с обоими проводами первых двух кнопок.
Вопрос возник т.к. ставлю руль не на Цивик и функции этих кнопок по прямому назначению работать не будут. Чем управляют эти кнопки, каким процессором или на что еще можно подцепить такого рода кнопки?
Кнопку Cruise решил подключить к будущему подогреву руля.
Вопрос-ответ Общее Dodge №11905
Вопрос: Здравствуйте!Помогите разобраться с клавишами на руле додж интрепид 2004 года выпуска.Для чего они предназначены?Спасибо!
Ответ: Здравствуйте, Андрей. Кнопки на руле нужны для включения/выключения и управления круиз-контролем, т.е. системой, поддерживающей установленную скорость без воздействия на педали. Здравствуйте, Сергей. На руле есть кнопки ON/OFF, SET, RESUME/ACCEL, CANCEL и DECEL(СOAST). 1. ON/OFF – включение/выкл. системы отображается на инструментальной панели. 2. Разгоняете автомобиль выше 48 км/ч( максимум 160 км/ч)до жалаемого значения и нажимаете кнопку SET – установка, и снимаете ногу с педаль газа. Скорость должна поддерживаться автоматически. 3. Кнопка CANCEL – отмена режима. Отмена так же происходит после нажатия на педаль тормоза. В памяти сохраняется заданная скорость. 4. Кнопка RESUME/ACCEL – восстановление/ускорение. Удерживая в нажатом положении можно ускориться до заданного значения. Можно увиличивать скорость ступенчато на 3 км/ч от одного нажатия. 4 Кнопка DECEL(СOAST)-замедление. Удерживая кнопку в нажатом положении можно уменьшить скорость до требуемого значения или ступенчато, по аналогии ускорения, но на 2 км/ч.
Если Вы не нашли ответ на интересующий Вас вопрос – задайте его нашим специалистам
Управление круиз-контролем (для некоторых вариантов исполнения)
Круиз-контроль позволяет автоматически поддерживать заданную скорость движения автомобиля без воздействия на педаль акселератора. Задаваемое значение стабилизируемой скорости должно быть выше 40 км/ч. Использовать функции круиз-контроля удобно при продолжительном движении по мало загруженным прямым автострадам. В целях безопасности не рекомендуется включать круиз-контроль при движении в городе, по извилистым дорогам, изобилующим поворотами, на скользком дорожном покрытии, в сильный дождь или в других неблагоприятных погодных условиях.
Неправильное использование системы круиз-контроля может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
Включайте круиз-контроль только при езде по свободным автострадам в благоприятных погодных условиях.
Управление круиз-контролем
ОТМЕНА РАБОТЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
ЗАМЕДЛЕНИЕ/УСТАНОВКА РЕЖИМА РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ (Of CEl/SET)
Следует иметь в виду, что фактическая скорость движения автомобиля может незначительно отклоняться от заданного значения, особенно при движении по холмистой местности. При возрастании скорости движения на спусках пользуйтесь педалью тормоза. Это отключит систему круиз-контроля. Для повторного включения системы круиз-контроля необходимо нажать на кнопку RES/ACCEL (Возобновление работы круиз-контроля). На приборной панели снова загорится индикатор CRUISE CONTROL.
Для сохранения заданного скоростного режима на крутых подъемах, автоматическая трансмиссия может переключиться на низшую передачу.
Изменение значения стабилизируемой скорости автомобиля Вы имеете возможность увеличить стабилизируемую скорость движения любым из трех следующих способов:
Даже при включенном круиз-контроле вы можете по-прежнему использовать педапь акселератора для разгона автомобиля и осуществления обгона. После завершения обгона снимите ногу с педали акселератора. Автомобиль автоматически вернется к предварительно заданной вами стабилизируемой скорости.
Нажатие на педаль сцепления или тормоза приводит к выключению круиз-контроля.
Выключение круиз-контроля
Вы можете выключить круиз-контроль любым из трех способов:
Возобновление регулирования скорости системой круиз-контроля
При нажатии на кнопку CANCEL, на тормозную педаль или педаль сцепления. система запоминает заданное значение стабилизируемой скорости. Для того чтобы вернуться к этой скорости, разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч. затем нажмите и отпустите кнопку RES/ACCEL Включится индикатор CRUISE CONTROL, a автомобиль автоматически разгонится, и будет поддерживать предварительно заданное значение стабилизируемой скорости.
Нажатие на кнопку CRUISE главного выключателя круиз-контроля приводит к полному выключению круиз-контроля и обнулению запоминающего устройства.
Перед началом эксплуатации вашего автомобиля внимательно ознакомьтесь с данным разделом Руководства. В нем содержится важная информация о требованиях к топливу, на котором может работать двигатель автомобиля, о проверке уровня рабочих жидкостей и о других контрольных операциях, которые необходимо выполнить перед поездкой. Вам следует также ознакомиться с тем. как правильно размещать и закреплять перевозимый в автомобиле багаж. Необходимые для этих случаев инструкции приведены в данном разделе. Если вы собираетесь оснастить свой автомобиль дополнительным оборудованием, предварительно прочтите раздел, который посвящен этому вопросу.
Круиз-контроль Forester SJ: RES = Возобновить (Resume)
Одной из скрытых радостей любого автовладельца является момент, когда после длительного срока эксплуатации узнаешь в своем авто какую-то полезную опцию, о которой раньше не догадывался. Особенно данный момент применим для типов вроде меня, которым лень прочитать руководство пользователя, и все фичи приходится разведывать методом тыка, либо посредством чтения форумов =)
И вот, по прошествии вот уже овер 20 тыс.км пробега на Форе, 15 тыс. из которых пройдены в содружестве с установленными кнопками круиз-контроля, я был внезапно удивлен удобной опцией, скрывающейся под аббревиатурой «RES» рычажка RES/SET.
Оказывается, если двигаться на круизе, и затем отменить его, нажав тормоз или кнопку CANCEL на руле, после этого можно легко вернуться к последней установленной скорости, однократно нажав рычажок RES/SET вверх в положение «RES». Если SET — «установить», то RES — вероятно, «возобновить» от слова «resume» (либо «восстановить» от «restore»).
Т.е. едем на круизе по трассе 107 км/ч, уперлись в фуру, оттормозились, пропустили встречку, совершили обгон, и далее жмем рычажок «вверх», загорается индикатор «SET» круиза на панели, и Форь плавно возвращается к скорости 107 км/ч без лишних телодвижений.
Вчера прокатился с этим знанием 100 км по трассе море-горы-море, затестил — очень удобно. Жаль, не знал об этом, когда ехал почти 3 тыщи километров в Сочи из дома — после каждого сброса круиза вновь набирал необходимую скорость педалью газа, и фиксировал ее нажатием рычажка вниз в положение «SET», что несколько напрягало.
Стыдно признаться, но об этой фиче узнал я, опять же, не из мануала, а от своего коллеги, более юного владельца Форя, который недавно преодолел путь 6000 км из Перми в Крым и обратно, активно пользуясь этой «секретной опцией». Классика жанра, пытливый «ученик» превзошел аксакала! =)
Думаю, я не один такой, и эта запись поможет другим изыскателям ощутить комфорт круиза в дальней поездке в полной мере =)
Бонусом, в очередной раз публикую ссылку на PDF руководство пользователя Forester SJ на русском языке. В отличие от увесистой бумажной мурзилки, заставить себя полистать эту электронную версию намного проще.
Ваш вопрос: Для чего кнопка Cancel на руле?
«CANCEL» – отключение режима поддержания скорости. Если скорость находится в диапазоне 40-100 км/ч (система активирована), то при переводе переключателя в «SET» система переходит в режим поддержания скорости (скорость движения будет постоянной без нажатия на педаль акселератора).
Как выключить круиз контроль?
В целях безопасности круиз отключается, как только нажимаете на педаль тормоза, и он неактивный при движении менее 40 км/ч.
Что означает кнопка RES на руле?
Для ускорения автомобиля при активированном круиз-контроле (была нажата кнопка ON) нужно нажать на кнопку (переключатель) RES + (RESUME/ACCELERATE (R/A)). Кратковременное нажатие (полсекунды) приведет к минимальному увеличению скорости на 1,6 км/час.
Что значит Res ACC?
«ACCEL» — увеличение скорости движения, … Если в режиме поддержания скорости удерживать переключатель в положении «RES/ACC», то скорость будет увеличиваться, а после отпускания — стабилизируется на новом уровне. Кратковременное переключение в «RES/ACC» увеличивает скорость на 1,5 км/ч.
Как отключить круиз контроль на Митсубиси Аутлендер?
Отключить круиз-контроль можно следующим образом: Кратковременно нажмите кнопку ON OFF (А) (круиз-контроль будет отключен). Нажмите кнопку CANCEL (D).
…
Круиз-контроль отключается автоматически в следующих случаях:
Как правильно включить круиз контроль?
Чтобы активировать круиз-контроль:
Действующая скорость сохраняется в памяти, в комбинированном приборе около выбранной скорости появляется метка (5) и цвет символа (6) изменяется с СЕРОГО на БЕЛЫЙ – после этого автомобиль будет двигаться с сохраненной в памяти скоростью.
Когда включается круиз контроль?
Круиз контроль включается только на скорости 40 км/ч, также в нем предусмотрена аварийная функция, в случае нажатия педали тормоза, он сразу отключится. Для того, чтобы понять как включить круиз контроль необходимо посмотреть на панель управления им.
Как включить круиз контроль на Асх?
При включенном зажигании нажмите кнопку ON OFF (А) для включения круиз-контроля. При этом загорится контрольная лампа CRUISE на панели приборов.
…
Отключить круиз-контроль можно следующим образом:
Как активировать круиз контроль на Аутлендере?
Для тех кто не знает как активировать, то нужна сама программа etacsdecoder, шнур, подсоединяем шнур к авто, включаем прогу, и в Variant Coding электронного блока управления двигателем MPI ECU вносим следующие изменения: Cruise Control —> present; Cruise Control Option Coding —> accept. Круиз-контроль активирован!)
Как включить круиз контроль на Митсубиси Галант 9?
Круиз-контроль предназначен для использования при движении по нормальным дорогам с хорошим покрытием. Для включения нажмите клавишу «ON/OFF» (рис. 1.121) после чего загорается пиктограмма. Для выключения при движении автомобиля нажмите клавишу «ON/OFF».
Как включить круиз контроль на Митсубиси Паджеро 3?
Для активации системы круиз-контроля
Нажмите на кнопку центрального выключателя для включения системы (сигнальная лампа должна загореться), а, затем, потяните за рычажок установки скорости, двигаясь с желаемой скоростью. Когда система круиз-контроля будет активирована, на приборном щитке загорится индикатор CRUISE.
