что значит на замке зажигания push

Загадочная кнопка PUSH и ответ ЯПОНСКОЙ техподдержки NISSAN

Позавчера, спустя долгий срок простоя моего Ниссана, я наконец решил им заняться, благо появилась такая возможность.

Нажав её, я не ожидал ровным счётом ничего, однако кое-что случилось — кнопочка напрочь отказалась отжиматься назад.
«Ну и пофиг» — подумал я, и уже хотел повернуть ключ, чтобы достать его, но последний, к моему великому удивлению не двинулся ни на йоту, застыв в положении START.

«Приехали…» — подумал Ниссан.

Обыскав все форумы, мной не было найдено конкретной информации по этой кнопке, в связи с чем, я позвонил в службу поддержки Ниссан, но услышал лишь то, что «…извините, но данные автомобили не реализовывались на территории России, поэтому и информацию по их обслуживанию, мы предоставить не можем, однако можем эвакуировать Ваш автомобиль к ближайшему дилеру». Ожидаемый ответ, впрочем, здесь пенять на них не за что — ООО «Ниссан Мотор Рус» в 1991 году и в помине не было.
После этого, я снова обыскал все форумы, но опять ничего не нашел, и после этого, всю ночь, я заваливал вопросами все фейсбуки и электронные почты зарубежных представительств Ниссана.

На моё удивление, с одного из японских адресов, очень быстро пришёл внятный ответ:

Мой вопрос: Здравствуйте! Мне очень нужна ваша помощь, в связи с тем, что у меня возникли проблемы с моим автомобилем. Российская техническая поддержка Nissan не может ответить, так как они не реализовывали мой автомобиль на территории России.

Ниссан Примера Р10 (1991)
Ftame-код: П10-******

Сейчас в моём автомобиле разряжен аккумулятор. Я случайно нажал на кнопку, которая находится возле замка зажигания, когда ключ находился в положении START. После этого я не смог достать ключ, или повернуть его. Кнопка не реагирует на повторные нажатия для разблокировки ключа. Рулевое колесо тоже заблокировалось. Как я могу разблокировать кнопку?
Нужно ли мне зарядить аккумулятор для этого?

Ответ компании Nissan:
Уважаемый Г-Н;

Это ответ на ваше письмо от 27 февраля 2017 года, касающееся вашего Nissan Primera. Прежде всего, спасибо за вашу лояльность к нашей продукции.

Что касается вашего запроса, мы не можем прокомментировать ситуацию без доступа к вашему автомобилю.

Для вашей справки, мы хотели бы предоставить вам информацию, которая прилагается. К сожалению, перевод этой инструкции с японского на другие языки не доступен. Мы надеемся, что информация будет полезной для вас.

С уважением,
Тагучи Чикако
Коммуникационный Центр Поддержки
Ниссан мотор ко., ЛТД.
«

Информация, необходимая мне, была заботливо обведена маркером и обзаведясь помощью знакомых японцев, я получил долгожданный перевод:

Один из японцев лично написал в представительство и получил немного другой, менее развёрнутый ответ.

Источник

Push Start-Stop — Часть 1

Закралась у меня мысль сделать кнопку Push Start-Stop (Замена замка зажигания)…
Пересмотрел кучу вариантов в инете, в итоге ни одна схема мне в чистом виде не понравилась…
Решил я реализовать свой вариант Start-Stop.

Прикинул что я хочу получить в конечном итоге и понеслась:
Нарисовал я первоначальную схему

Купил в автомагазине:
1. Реле ПТФ 23.3777 — 1 шт.
2. Реле обычное (Лада Калина) 5 контактное — 4 шт.
Реле от Лады Калины выбрал не случайно, чисто из-за их маленького размера…
3. Всякие «Папы» и «Мамы» для коммутации всего этого добра.
В итоге: около 500 руб.

Собрал по этой схеме все это добро и начал проверять. Как ни странно все работает как надо

Принцип действия:
Ставим на ручник, выжимаем педаль тормоза и нажимаем один раз кнопку «Start». Включается зажигание и начинает крутить стартер пока машина не заведется, когда машина завелась стартер автоматически отключается и можно отпускать педаль тормоза и снимать с ручника…
Во время прокрутки стартера отключается все доп оборудование(Режим АСС), в общем то также происходит при заводке машины с ключа… Когда машина завелась и стартер автоматически отключился Режим АСС сразу включается и начинает работать печка, магнитола и т.д.(Доп.Оборудование)
Также для аварийной остановки стартера можно во время запуска двигателя просто отпустить педаль тормоза или опустить ручник… Также кнопкой «Start» можно полностью выключить зажигание
Если при нажатии на кнопку «Start» не нажимать педаль тормоза или снять с ручника, то включится только зажигание… Стартер крутить не будет…
Пока все это проверял на столе…

Но так, как это не все что я хотел реализовать, начал я разрабатывать новую схему:
Окончательную схему выложу после сборки рабочего образца
Режимы работы новой схемы:
1. Нажимаем Старт 1 раз — Включается АСС
2. Нажимаем Старт 2 раз — Включается ING1 (Зажигание) и если поднят ручник и нажата педаль тормоза происходит запуск двигателя, а иначе просто включается Зажигание
3. Нажимаем Старт 3 раз — Все обесточивается, выключается АСС и ING1.
Купил ещё:
1. Реле ПТФ 23.3777 — 1 шт.
2. Реле обычное (Лада Калина) 5 контактное — 4 шт.

И начал собирать 2-ой вариант схемы.
Для реализации схемы раздельного зажигания я использовал:
1. Реле ПТФ 23.3777 — 2 шт.
2. Реле обычное (Лада Калина) 5 контактное — 3 шт.

Для того чтобы все было аккуратно и красиво решил использовать старый корпус от сгоревшего ADSL-Модема (Завалялся дома…)

Для уменьшения размеров устройства, Реле ПТФ вытащил из корпусов и отрезал лишний пластик со стороны контактов
Прикинул как все это разместить внутри

Источник

Push start или замок зажигания «приказал жить»

Приветствую всех!
После приобретения Субарика, от старого хозяина остался только один ключ (с чипом) и «раздолбаный» замок зажигания. Явление скажу Вам неприятное. После очередного раза, когда заклинил замок и 45 минут танцев с бубнами на стоянке, для того чтобы провернуть личинку замка и пустить двигатель, принял решение менять замок. Так как в один «прекрасный» день личинка замка могла и не провернуться совсем. Поехал по авто разборам в поисках донора, цены не порадовали, в среднем бюджет выходил в районе 150$ за всю рулевую колонку, хотя мне нужен был только замок, а так же в подарок шел замок вещевого ящика, замки дверей и багажника. Но самое неприятное это чип ключа, есть большая вероятность сломать его при попытки демонтажа. И в случае если это произошло бы, то прошивка нового чипа выходит тоже в «копейку». Поискав альтернативные варианты, остановился на установки Push Start. Установка очень легкая, цена вопроса значительно меньше, ну и удобство в использовании и внешний вид.
1. Выточил «балванку» с родного ключа, срезал с нее лезвие, вставил в замок, в положение АСС для того чтобы разблокировать рулевое колесо.
2. Единственный родной ключ установил в модуль обхода иммобилайзера фирмы Starline BP-03 соответственно подключенного к установленному охранному комплексу Starline A93.
3. Push Start прикупил на aliexpress по бросовой цене. Вот ссылка на товар: push start

4. Установка очень простая! Отключил родную фишку от замка зажигания и подключил к фишке push start, повезло! Фишки идентичные, резать проводку не пришлось! +12v к АКБ, массу к гибкому каналу Starline, запрограммировал по следующей логике:
При дистанционном запуске авто, на push start сигнал по массе не идет. При снятии с охраны сигнал активирует push start подачей массы на контакт, т.е. авто закрыто push start отключен, авто открыто push start включен, на время дистанционного прогрева push start отключен. И третий провод на лягушку педали тормоза. собственно это все по монтажу. Если у кого то будут вопросы по установке, пишите помогу!
Теперь что из этого вышло:

Источник

Пуск двигателя и вождение автомобиля

АВТОМОБИЛИ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ
ПЕРЕДАЧ (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

В замке зажигания имеется предохранительное устройство,
препятствующее извлечению ключа во время движения ав-
томобиля.

Ключ может быть вынут из замка зажигания только из по-
ложения LOCK.

Если ключ в замке зажигания не может быть повернут в по-
ложение LOCK:

1. Переведите рычаг селектора коробки передач в положе-

2. Слегка поверните выключатель зажигания в направле-

3. Поверните выключатель зажигания в положение LOCK.

4. Выньте ключ, если он вставлен в замок зажигания.

Если ключ в замке зажигания находится в положении LOCK,
рычаг селектора не может быть установлен в положение P
(Стоянка).

Селектор можно перемещать, когда замок зажигания нахо-
дится в положении ON и нажата педаль тормоза.

У замка зажигания имеется дополнительная позиция OFF

, расположенная между позициями LOCK и ACC. Эта позиция
отмечена на замке зажигания цифрой 1. Если выключатель за-
жигания повернут в положение «OFF», рулевое колесо механи-
чески не заблокировано.

Для блокировки рулевого вала:

1. Поверните выключатель зажигания в положение LOCK.

2. Выньте ключ, если он вставлен в замок зажигания.

3. Поверните рулевое колесо по часовой стрелке на 1/8

оборота от среднего положения.

Снятие блокировки рулевого вала:

1. Если нужно, вставьте ключ в замок зажигания.

2. Слегка поверните ключ в замке зажигания, одновремен-

но покачивая рулевое колесо в обе стороны.

АВТОМОБИЛИ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

Без системы «Intelligent Key»

С системой «Intelligent Key»

Конструкция выключателя зажигания на автомобилях с ав-
томатической коробкой передач такова, что ключ в замке
зажигания нельзя повернуть в положение LOCK, если пред-
варительно не поставить селектор в положение Р (Стоянка).
При повороте выключателя зажигания в положение LOCK,
прежде чем извлечь ключ из замка зажигания, убедитесь,
что селектор установлен в положение Р (Стоянка).

Источник

Сигнализация с кнопкой старт стоп.инструкция на русском языке.

Постараюсь выложить сам процес установки на автомобиль.

1 страница
Предупреждение:
1. Когда вы покидаете автомобиль с пультом дистанционного управления и закрываете двери, пожалуйста, убедитесь, что нет пассажира, особенно ребенка, чье тело находится на направляющей открытого окна, чтобы избежать травм.

2. Пользователь должен взять с собой пульт дистанционного управления и позаботиться о нем. (Пожалуйста, не оставляйте пульт дистанционного управления в автомобиле, чтобы не потерять его из-за низкого заряда аккумулятора или электромагнитных помех).

3. Модель батареи: CR2032
КНОПКА ЗАМКА
КНОПКА ХОДА (AUX КНОПКА)
КНОПКА разблокировки
S-X5
S-X1
S-X3
Основная функция:
Пассивная система бес ключевого доступа; Кнопка запуска / остановки системы; Сервисный режим, режим отключения звука; Функция PKE включить или отключить; Определить ситуацию с автомобилем самостоятельно. Защита по скользящему коду. Дистанционный запуск / остановка двигателя. Незаконный старт тревоги;
Описание:
1. Пассивная тревога / статус блокировки:
Когда пульт дистанционного управления извлечен из 3-5 метров, сирена будет звучать один раз, тогда система автоматически перейдет в состояние тревоги и автоматически запирает дверь автомобиля в режиме отключения звука, сирена не звучит.
7. Ель три года

2. Пассивное состояние Disalarm / Unlock:
Когда пульт находится в пределах 2 метров, система автоматически отключается и раз блокируется, в режиме отключения звука сирена не звучит.
1-2m

3. Отключение звука или снятие с охраны: вручную нажмите среднюю кнопку пульта дистанционного управления один раз, система находится в состоянии отключения звука, если вы хотите выйти из режима отключения звука, один раз нажмите кнопку удаленной разблокировки, а затем один раз нажмите среднюю кнопку в режиме отключения звука, сирена отсутствует. Звук при срабатывании будильника.

2 страница
4. Включение и отключение функции PKE: 4.1) В режиме снятия с охраны удерживайте кнопку блокировки + кнопку разблокировки одновременно в течение 6 секунд; сирена прозвучит один раз, это означает, что функция PKE системы охранной сигнализации включена, в этом режиме только дистанционная блокировка и разблокировка двери автомобиля, однако, если повторить то же действие снова, сирена прозвучит три раза, функция PKE отключена! 4.2) если не использовать пульт более 2 дней, функция PKE будет автоматически отключена, эта функция предназначена для экономии энергии пульта дистанционного управления!

3. Дистанционный запуск двигателя Инструкции: 5.1) В режиме охраны нажмите и удерживайте кнопку дистанционного замка более 5 секунд, сирена раздастся 1 раз, двигатель попытается запуститься. если вы хотите дистанционно остановить двигатель, прошу прощения выше при той же операции. 5.2) Дистанционный запуск двигателя автомобиля, двигатель автомобиля выключится автоматически в течение 10 минут, если вы не отперли дверь автомобиля и не нажали на тормоз. 5.3) Если двигатель работает, он не будет автоматически отключаться, если смарт-ключи находятся вне диапазона индукции антенн pke. это в целях безопасности. 5.4) Если двигатель выключен, смарт-ключ находится вне диапазона индукционной антенны ПКЕ, никто не может запустить и управлять автомобилем без смарт-ключа, это функция распознавания смарт-ключа. 5.5) Не забывайте держать передачу автомобиля в нейтральном положении, если хотите дистанционный запуск! 5.6) Пульт ДУ для подключения черного масляного тракта, если вы хотите дистанционный запуск! Провод масляного тракта имеет положительную мощность, он подается только при запуске, но после остановки двигателя провод масляного тракта не имеет никакой мощности!
«НА

6.Alarm:
6.1) Без смарт-ключа рядом с автомобилем, двигатель будет отключен. 6.2) Автомобиль работает, смарт-ключ отсутствует, когда автомобиль выключает двигатель и открывает дверь, система переходит в состояние тревоги, автомобиль не запускается. 6.3) В случае тревоги, недопустимый ножной тормоз, сирена будет звучать 25 секунд.

7. Умная ключевая программа:
Сначала включите, удерживайте кнопку обучения в течение десяти секунд, система перейдет в режим обучения, а затем нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления, обучение закончено. Вы должны закончить 2 дистанционное обучение в течение 10 секунд. Также эта обучающая кнопка является кнопкой сброса, вы можете удерживать эту кнопку для экстренного снятия с охраны незаконной тревоги триггера.

8.Центральная блокировка Автоматизация: Откройте дверцу машины, нажмите на педаль тормоза, запустите двигатель автомобиля, через 15 секунд двери автомобиля будут автоматически заблокированы во время движения; после выключения двигателя автомобиля все двери автомобиля будут автоматически разблокированы.
IPAGE 21

3 страница
9.Смарт-ключи 2шт были повреждены. Как в случае аварийного разоружения? В это время нажмите и удерживайте кнопку аварийного сброса, пока аварийный сигнал не будет снят почти через 7 секунд. в это время. владелец автомобиля может вести машину так, как раньше, если после аварийного разоружения он никогда не зажигает, спустя почти 2 минуты система снова будет автоматически активирована, один раз нажмите аварийную кнопку, система выйдет из аварийного режима!
10. Сервисный режим: в состоянии выключенного двигателя автомобиля удерживайте кнопку удаленной разблокировки, система переходит в сервисный режим, функция pke автоматически отключается, снова нажмите кнопку разблокировки, функция pke автоматически возвращается в нормальное состояние.
11. Нажмите на старт / остановите двигатель: 12.1) Разблокируйте дверь автомобиля, нажмите один раз кнопку тормоза и нажмите один раз, чтобы запустить или остановить двигатель; 12.2) Разблокируйте дверь автомобиля, зимой нажмите на тормоз, нажмите и удерживайте кнопку, чтобы запустить / остановить двигатель; 12.3) Разблокируйте дверь автомобиля, не нажимая на тормоз, нажмите и удерживайте кнопку, чтобы запустить двигатель! 12.4) Разблокируйте автомобильную дверь, не нажимая кнопку brake.press каждый раз, она будет ACC-ON-OFF в виде круга!
УСТАНОВКА ДЛЯ ЧИПА
Схема 1 Способ разблокировки колесного замка: вставьте лезвие в замок и поверните его в положение «ВКЛ»
Замок
лопасть
Совместите лезвие с оригинальным ключом, затем вставьте лезвие в замок, как показано на диаграмме 130, чтобы вращение не могло быть заблокировано, затем нажмите кнопку на лицевой стороне замка
Диаграмма 2
чип
Напоминание для установки чипа:
Форму или любой материал выбирайте сами.
Сигнал микросхемы слабый для некоторых типов автомобилей. Трудно заводить машину, когда он находится в состоянии сбоя. Чтобы решить эту проблему, необходимо усилить индукционный сигнал микросхемы (см. Схему
Катушка оригинальной машины
Коль металлической накладки

4 страница
Поместите оригинальный пульт в катушку, убедитесь, что индукция чипа и катушки в порядке.
Диаграмма 3
в,
Выньте оригинальную индукционную катушку из замка
Диаграмма 4
РУКОВОДСТВО ПО ВЫПУСКАМ РУЛЕВОГО ЗАМКА
1. Убедитесь, что с функцией блокировки Steeting или нет (если да, выполните следующий шаг)
основной,
2.Пожалуйста, сопоставьте один образец ключа с оригинальным ключом самостоятельно (или другим человеком), чтобы образец ключа мог завести автомобиль. 3.По окончании подгонки вставьте пробный ключ в замок автомобиля, как показано на рисунке, и поверните ключ в положение «Вкл.», Чтобы рулевое управление можно было повернуть, затем обрежьте и сохраните длину этого пробного ключа на 1 мм, чтобы вне замка.
Внутри замка
Вырежьте ключ
Вне замка
мне,
Держите 1 мм снаружи
4. Нажать на замок зажигания на замке (вот причина, по которой ключ отрезан)
Вставить на замок
МИМО
5. Внимание: в оригинальном ключе или пульте дистанционного управления есть микросхема, она требует вынуть и спрятать внутри или около рулевого положения. Но если вы не можете найти чип самостоятельно, спрятайте оригинальный ключ или пульт дистанционного управления. в или около рулевого положения, (не волнуйтесь, что это не будет безопасно. Так как без нашего пульта PKE, кража не может быть открыта и завести автомобиль)
6. Все закончить, как на картинке:
Если вам не нравится вырезать ключ, отпустите рулевое управление и установите выключатель зажигания.

5 стр. левая сторона
ЖЕЛТЫЙ (НАЧАЛО) КОРИЧНЕВЫЙ (КЛЮЧ НА 2)
ЧЕРНЫЙ (НАЗЕМНЫЙ)
СИНИЙ (ACC)
КРАСНЫЙ (+ 12 В)
БЕЛЫЙ (КЛЮЧ НА 1)
(BROWN, ЖЕЛТЫЙ, коричнево, СИНИЙ
Blacko
РОЗОВЫЙ СИНИЙ / S БЕЛЫЙ / S БЕЛЫЙ
WHITE
RED
ВНИМАНИЕ:
1. Коричневый провод (KEY ON 2) с достаточной выходной мощностью зажигания, без мгновенного токового выхода
когда двигатель.
2. Белый провод (KEY ON 1), достаточный для мгновенной выдачи мощности зажигания при запуске двигателя.
LED Ind
Учиться Баттор
вырезать ключ держать тмм снаружи
СБРОС НАСТРОЕК
LO
метров pke низкочастотная антенна устанавливается в середине переднего лобового стекла внутри автомобиля
ENGINT START KEY
Подключение к системе центрального замка
НЕТ
COM
КОМ НЕТ НЕТ КОМ
корова
CoM
5Com
Рис. 2 Отрицательный триггер
Рис 3 Положительный триггер
Рис.1 принцип

5 рисунок правая сторона
Направленный свет
BROWN
10P
СИНИЙ / ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ КОРИЧНЕВЫЙ / ЧЕРНЫЙ
РОЗОВЫЙ СИНИЙ / B
ЗЕЛЕНЫЙ
СИНИЙ ФИОЛЕТОВЫЙ
КОРИЧНЕВЫЙ / B
Выпуск ствола (-)
РОЗОВЫЙ БЕЛЫЙ / B БЕЛЫЙ
ДАТЧИК ШОКА
Светодиодный индикатор
Входной (+)
МАКСИМУМ

Кнопка обучения
Проверка строки для оригинального пульта
пуск (подключите все выходы питания + провод 12 В или ACC или ключ ON1)

СБРОС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
ЗАМОК
отрицательный триггер бокового выключателя боковой двери
(-100 мА Отрицательный выход)
ОТКРЫТЬ
+ 12V
(-)
Лампа боковой двери
желтый
SLI у
12v
нужно подключить дистанционный запуск двигателя
апельсин

Источник