Почему не держит ручник (не работает стояночный тормоз). Основные причины
Честно говоря, «ручник» или ручник в городе особо не нужен, особенно если у вас есть машина с автоматом и там есть режим парковки. Большинство водителей чаще всего включают механика. Почему? Все просто — климат здесь суровый, а потому, если зимой поставить стояночный тормоз, можно попасть в плохую ситуацию — на задних барабанных тормозах банально будет замерзать. Однако, как нас учат ПДД, ставить нужно во избежание аварийных ситуаций, например, вы вышли из машины на нейтральной передаче и забыли поставить ручник — вы уехали, и он покатился. Значит, до аварии недалеко! Поэтому обязательно проверить этот тормозной элемент, если он не работает (не держит) вы не проходите техосмотр. Но почему это происходит, каковы причины этого? Давайте разбираться …
Ручник или ручник, это просто бич на нашем ВАЗе. Очень часто оказывается, что дергаешь за ручку этого тормоза, и ничего не происходит — машина катится.
При прохождении техосмотра действует золотое правило:
Если машина встает после трех щелчков, значит, ручник исправен, можно вручить желаемый билет. Но если он плохо работает при 4 и более щелчках, значит работоспособность низкая или отсутствует!
Поврежденные машины отбуксируют для ремонта или затяжки ручника, без него никак.
Как работают?
Схема работы тривиальна и проста — есть ручка, которая соединяется с кабелем, который, в свою очередь, находится в специальной оплетке (то есть в ней течет кабель). Далее этот провод зацепляется за специальный регулировочный винт (его можно закручивать и откручивать), который соединяется с рейкой, по краям которой проходят два провода, идущие к двум задним колесам. Эти тросы (идущие к колесам) находятся в сетке со специальной скобой, именно он отстегивает блоки и блокирует барабаны.
Проще говоря, когда мы перемещаем рычаг вверх (поднимаем ручник), трос растягивается и тянет два отдельных троса к колесам. Внутри барабанов кронштейны раздвигают задние блоки, которые блокируют колеса.
Гидравлика или механика
Стоит отметить, что в настоящее время не все задние тормоза тросовые или механические, теперь есть довольно много ручных тормозов, которые работают с гидравлическим приводом, особенно на задних дисковых тормозах, а не на барабанных тормозах. Гидравлика дублирует работу основной тормозной системы.
Это означает, что при поднятии ручки специальный поршень создает давление на задние диски, и они блокируются. Если в такой системе не работает ручник, причины сильно другие, чем с механическим аналогом.
Причины, по которым не работает ручной тормоз
Часто причины тривиальны и работа на самом деле длится 10 минут (подробнее об этом позже), но теперь перечислим основные моменты:
По опыту знаю, что это обычно первые четыре причины. Например, в нашем ВАЗе бронированный трос очень часто время от времени подвергается коррозии, либо рвется, и его нужно вовремя подтягивать.
Сколько стоит подтянуть ручник и можно ли сделать самому?
Собственно вопрос риторический, как вы понимаете в разных регионах стоимость может колебаться от 200 до 1000 рублей. Например, в столице цена часто 500 — 1000, а в регионах можно потянуть и 250 руб.
И честно говоря, сама работа идет буквально несколько минут, главное найти яму или подъемник, ключ на 10 и вперед. Вам нужно затянуть центральный винт, тот, что посередине, на ручном тормозе, затянуть гайку и, таким образом, натянуть тросы.
Конечно, если они ржавые или потрескавшиеся, лучше довериться мастеру, ведь заменить провода от задних барабанов не так-то просто.
Срабатывает «не затянут стояночный тормоз», не срабатывает автозапуск!
Ответы 13
решили проблему с тормозом?
Какого рода трудности у Вас на автомобиле?
Попробуйте перед тем как заглушить авто, поднять ручник и отпустить педаль тормоза.
Если вам подключили по CAN-LIN, то статус ручника или тормоза считывается при включенном зажигании.
Если ручник подключили аналогом, то чистить концевик ручника.
Попробуйте перед тем как заглушить авто, поднять ручник и отпустить педаль тормоза.
Вы провели проверку?
в субботу поменял батарейку на брелке, не знаю, связанно или нет с этим, но теперь и тормоз не горит на брелке и автозавод заработал. Теперь все ок.
На брелке горит значек не затянутого ручника
Добрый день! Подскажите, при постановке на охрану постоянно звучит уведомление что не затянут ручник и горит соответствующий символ на брелке. В таблице 1 программирования функций в параметре №31 выбран второй вариант. На щитке приборов лампа ручника исправно все показывает. Автомобиль веста.
Ответы 14
Здравствуйте. Рекомендую обратиться по месту установки сигнализации для проверки настроек и подключений сигнализации. Индикация на брелке также может соответствовать педали тормоза.
А варианты 2,3 и 4 в параметре №31 идентичны? Или стоит попробовать их еще поменять?
Не стоит ничего менять наугад. Все настройки напрямую зависят от выполненных подключений. Самостоятельное изменение настроек может привести к неправильной работе системы. Лучше обратиться к установщикам.
Расчитывал получить более качественную поддержку, а не просто отсыл к установщикам.
После поездки и остановки сначала затяните ручник, отпустите педаль тормоза, и уже затем заглушите двигатель. Поставьте на охрану, иконки тормоза не должно быть.
Но если глушить двигатель после того как поднять ручник, то это будет подготовка к автозапуску и двигатель заглохнет лишь когда выйдешь из машины и поставишь на охрану. А мне надо без автозапуска: повернул ключ
двигатель заглох. Где то читал что если сигнализация подключена по can, то при глушении двигателя без поднятого ручника как раз и будет эта иконка, так ли это?
В таблице 1 программирования функций в параметре №31 выбран второй вариант.
Где то читал что если сигнализация подключена по can, то при глушении двигателя без поднятого ручника как раз и будет эта иконка, так ли это?
Сейчас я сделал AF 31-1, но иконка ручника всёравно горит
Педаль тормоза при выключении зажигания держите?
Сейчас я сделал AF 31-1, но иконка ручника всёравно горит
Всё, теперь стало ясно. Да, при глушении держу педаль тормоза, т. к. дорога не ровная. При постановке на охрану звук штатный, один бип. Просто это и смущало, что звук постановки на охрану нормальный, а значок тормоза горит. Придется значит просить установщиков чтобы сделали аналоговое подключение ручника. Спасибо за помощь!
Ну тогда и педаль тормоза тоже аналогом. Не забудьте при этом отключить эти статусы в CAN.
Пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь
Не секрет, что механический ручной тормоз используется во время спортивной езды, чтобы отправить машину в поворот.
Для этого при заходе на вираж водитель временно блокирует колеса задней оси резким, коротким затягиванием «ручника», провоцируя срыв в скольжение, а в ряде случаев дрифтер «играет» степенью затянутости стояночного тормоза, выстраивая нужную траекторию.
Практически каждый водитель хотя бы раз начинал движение, забыв снять автомобиль со стояночного тормоза. Чем чревата такая ситуация?
Невнимательный водитель может не заметить индикатор на панели приборов, и продолжить движение, не осознавая, что автомобиль двигается с ощутимым усилием.
Зимой водителям следует по возможности избегать постановки машины на «ручник» после долгой и интенсивной езды, моек, проезда луж и перед резким похолоданием. Лучше зафиксировать машину на передаче (механика) или в режиме Parking (автоматизированные коробки).
В противном случае из-за затянутого ручного тормоза тормозные колодки могут примерзнуть к барабанам или диску, и когда утром вы решите стартовать, задние тормоза попросту заклинит. Если продолжить в такой ситуации движение, можно повредить и основной тормозной механизм и элементы ручного тормоза. Поэтому, если вы попали в такую ситуацию, попробуйте отогреть замерзший механизм теплой водой, вылив ее на тормозной барабан или диск из бутылки или чайника.
Или, скажем, если у вас в запасе имеется шланг, можно надеть его на выхлопную трубу и направить другой конец на тормозные механизмы, чтобы прогреть их выхлопными газами. В случае с барабанными тормозами можно также снять поочередно задние колеса и постучать по «барабанам» через деревянную проставку. С дисковыми механизмами все еще проще. Разморозить их поможет обычная «омывайка», которую нужно будет вылить непосредственно на колодки.
Не исключен сценарий, особенно на уклоне больше 10 градусов и особенно на мокрой или сколькой поверхности, когда усилия «ручника» окажется недостаточно, и машина отправится в «свободное плавание».
Что значит не затянут стояночный тормоз
А пока ответы такие:
ЭТО ОХРАНЯЕМЫЕ ЗОНЫ.
Это нормально, если Вы поднимаете ручник после того, как вытащили ключ из замка зажигания и МОТОР ЗАГЛОХ. Это как раз ОТМЕНА ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ (сначала ключ из замка зажигания, потом РУЧНИК).
Кроме этого автозапуск будет отменен, если:
1. При попытке запуска мотора с брелока или автоматически напряжение бортсети просядет ниже 10 вольт.
2. Если сигналка предпримет 4 попытки и ни одни из них не увенчается успехом.
3. Если за время охраны подготовленного к запуску мотора автомобиля произойдет сработка одной из основных зон охраны: дверь, капот, багажник, зажигание, ручник, основная зона датчика удара.
Советую найти инструкцию от сигнализации И ПРОЧИТАТЬ ЕЁ. Вы не указали модель, так что ищите сами. А то Вам бы ссыль кинули. Нам не жалко.;-)
Надо было ставить StarLine A91 у ГРАМОТНЫХ установщиков. Проблем бы не было как4 минимум ТРИ года (это период БЕЗУСЛОВНОЙ ГАРАНТИИ). Однако при установке у ГРАМОТНЫХ период эксплуатации ФАБРИЧНЫХ StarLine не ограничивается этим периодом. Как правило срок достигает 7-8 и более лет (у моих клиентов так).
Добавлено через 9 минут
Удачи. Можете еще и вот это почитать http://www.ultrastar.ru/24884
Много познавательного и полезного.
А пока ответы такие:
ЭТО ОХРАНЯЕМЫЕ ЗОНЫ.
Это нормально, если Вы поднимаете ручник после того, как вытащили ключ из замка зажигания и МОТОР ЗАГЛОХ. Это как раз ОТМЕНА ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ (сначала ключ из замка зажигания, потом РУЧНИК).
Кроме этого автозапуск будет отменен, если:
1. При попытке запуска мотора с брелока или автоматически напряжение бортсети просядет ниже 10 вольт.
2. Если сигналка предпримет 4 попытки и ни одни из них не увенчается успехом.
3. Если за время охраны подготовленного к запуску мотора автомобиля произойдет сработка одной из основных зон охраны: дверь, капот, багажник, зажигание, ручник, основная зона датчика удара.
Советую найти инструкцию от сигнализации И ПРОЧИТАТЬ ЕЁ. Вы не указали модель, так что ищите сами. А то Вам бы ссыль кинули. Нам не жалко.;-)
старлайн б9,ваз 2110. когда купил все работала исправно не один год,но прошедшей зимой перестала. мне меняли крышку багажника может быть концевик не поставили? я искал его не нашел,ни на багажнике не на капоте. а концевики если компьютер видит какая дверь открыта то и сигналка должна видеть правильно или не обязательно? а насчет постановки на автозапуск,остановился выдернул ручник и поварачиваю ключ и глохнет двиг. пытался я уже и кнопку 2 нажимать сначала потом поворачивал не помогает
Добавлено через 2 минуты
А пока ответы такие:
ЭТО ОХРАНЯЕМЫЕ ЗОНЫ.
Это нормально, если Вы поднимаете ручник после того, как вытащили ключ из замка зажигания и МОТОР ЗАГЛОХ. Это как раз ОТМЕНА ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ (сначала ключ из замка зажигания, потом РУЧНИК).
Кроме этого автозапуск будет отменен, если:
1. При попытке запуска мотора с брелока или автоматически напряжение бортсети просядет ниже 10 вольт.
2. Если сигналка предпримет 4 попытки и ни одни из них не увенчается успехом.
3. Если за время охраны подготовленного к запуску мотора автомобиля произойдет сработка одной из основных зон охраны: дверь, капот, багажник, зажигание, ручник, основная зона датчика удара.
Советую найти инструкцию от сигнализации И ПРОЧИТАТЬ ЕЁ. Вы не указали модель, так что ищите сами. А то Вам бы ссыль кинули. Нам не жалко.;-)
да я всю инструкцию уже прочитал на не один раз,не могу разобраться все равно,не нахожу свою причину
Добавлено через 9 часов 42 минуты
а может быть все из за концевика ручника? потому что сейчас я его подергал и не стал подымать,а когда машину закрыл она норм закрылась без ошибок и на дисплее брелка нет ничего(НЕ НАТЯНУТ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ/НАЖАТ РУЧНОЙ ТОРМОЗ) И (ВКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ) ВСЕ УБРАЛОСЬ
Стас135, марку/модель,год выпуска автомбиля. Тип КПП. Тогда будет о чем говорить. А так можете полавтомобиля поменять, а результата не будет.
Добавлено через 1 минуту
Это для кого было написано? И когда? Ждем ответов на поставленные Вам вопросы.
Добавлено через 15 минут
На экране брелока этот значок означает что сигналка не может взять под охрану цепь ТОРМОЗ.
Если контрольный провод зацеплен за ручник, то на брелоке будут проблемы ПРИ ОПУЩЕННОМ ручнике. Поэтому при установке сигнализации на автомобиль с АКПП я лично никогда не цепляю на ручник. Только на лампы СТОП. Тогда надпись на брелке будет ПРИ ПЕРЕГОРЕВШИХ лампах стоп или обрыве провода до них.
Спасибо за информацию. Сигналка какая?
2. Тогда снимаем с охраны, ОПУСКАЕМ РУЧНИК (расслабляем НОЖНИК) и ОТПУСКАЕМ педаль СТОП (рабочий тормоз). При попытке поставить на охрану ЧЕТЫРЕ кряка и символ ТОРМОЗ на брелоке? Значит на ручник зацеплено. Последняя проверка
Старик,
ваз 2110, 2001года.старлайн б9
Добавлено через 1 минуту
Старик,
и еще почему горит на брелке ( ВКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ).
Стас135, добрый день. Вот теперь есть о чем поговорить.
1. Когда и где приобретена StarLine B9? Из выпуск ПРЕКРАЩЕН Ультрастаром БОЛЕЕ 4 лет назад. Зато китайчата активно ПРОДОЛЖАЮТ клепать копии-подделки НИЗЧАЙШЕГО качества из низкосортных деталей. Поведение таких «изделий» НЕПРЕДСКАЗУЕМО. Бывали случаи ЗАЛИПАНИЯ стартерного реле. О пропаданиях связи, ложной работы датчика удара и других глюках я молчу.
О подделках читайте тут http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y. 73549220576055
Добавлено через 8 минут
Старик,
да я машину покупал два года назад уже сигнализация была. до предыдущего лета работала норм,летом не проверял а прошлую зиму уже не стал работать автозапуск и стали одновременно такие глюки. вот уже вторая зима без автозапуска. может быть концевик педали стоп(ТОРМОЗА) из за него может быть?
Добавлено через 4 минуты
Старик,
кстати раньше когда машину глушил без ручника мигали поворотники 3 раза,потом не стало такого одновременно со всеми проблемами. недавно я поставил дополнительную реле стартера и мигать стали поворотники сразу же как завелась машина. т.е. наоборот как то. может и реле еще мешает сигнализации работать. но и до этого не работала в принципе
Стас135, если Вы не готовы самостоятельно проверять провода сигнализации и их подключение, то советую обратиться к ПРОФИ. Оно быстрее будет. Я о решении проблем.
Добавлено через 7 минут
Старик,
но у меня раньше не мигала при заводке,только когда заглушил ее тогда мигала. а провод оранжевый идет от блока к концевику ручника,я менял на днях концевик
BRAKE да на самом деле есть
Добавлено через 54 секунды
включено зажигание убралось,осталось только BRAKE
Добавлено через 2 минуты
[b]Старик[/и в чем еще может быть дело?
спасибо завтра попробую сделать так
Добавлено через 5 минут
дак ведь когда ручник подымаю то все норм закрывается один раз пикает,а без него 4 раза пикает. значит провод целый и концевик тоже, правильно? а закрываться она должна один пикать хоть на ручнике хоть нет,у меня так было раньше
Добавлено через 9 минут
Старик,
тут хотел сбросить все настройки на заводские кнопкой валет,сказали что потом только к утановщику ехать чтобы установить, а так что не получится пользоваться сигналкой на заводских настройках?
спасибо завтра попробую сделать так
Добавлено через 5 минут
дак ведь когда ручник подымаю то все норм закрывается один раз пикает,а без него 4 раза пикает. значит провод целый и концевик тоже, правильно?
Да, все цело. НО ЕСЛИ ДИОД НЕ УСТАНОВЛЕН, то рано или поздно глюки будут со сбросом автозапуска и тревогой по РУЧНИКУ.
Старик,
интересно раньше значит глючила, пикала один раз. ну да ладно. а где диод устанавливают? прям на проводе идущий на концевик от блока? у меня вроде нет его. а провод сегодня идущий от блока сиги на ручник приделал на массу кузова и посттавил на охрану один раз пикнула. а дверь была открыта моя и все равно закрылась норм один раз квакнула. так и должно быть при открытой двери или нет? и как установить диод правильно?
Добавлено через 7 часов 27 минут
Старик,
когда ставлю машину на охрану и открываю дверь машина не орет. сига не срабатывает. должна же сработать сирена? а сегодня провод идущий на концевик прижимал к массе и ставил на охрану а потом отрывал провод от массы и сирена орала
Надо переделать с контролем ПРЯМО С КОНЦЕВИКОВ дверей с диодной развязкой.
Если у Вас фонарь с мгновенным погасанием, то пункт.1 не для Вас.
Вы уточняйте, на концевик какой? Их 4 на сигналке.
Добавлено через 15 минут
концевики на дверях не давно чистил и к тому же комп то видит какая дверь открыта. может быть сига не видит или глючат концевики? да и проводов я не видел от сиги на концевике. где они подключаются? а на багажнике и капоте нет концевиков,искал не нашел. а диод нужно ставить на штатный провод возле самого концевика или не важно? могу диод воткнуть возле монтажного блока? а световой индикатор вообще не стал мигать у меня,редко когда мигает,при открытой двери раньше мигал щас не мигает,да вообще иногда мигает чуть чуть и все. я уже думал сгорел индикатор но нет. зато по моему стал ярче гореть имобилайзер мне так кажется)))
Добавлено через 3 минуты
Старик,
провод у меня оранжевый от блока до ручника и так разрезанный и скручен с другим может быть тут и поставить диод? а так он приделан на маме штатного провода идущего к концевику,так что там не ловко. лучше возле педали поставлю тем более все равно там состыкуется с другим
Добавлено через 1 минуту
Старик,
ваших объяснений достаточно,нужно все переварить и уже потом смотреть у себя сигу) спасибо за помощь. будут вопросы еще обращусь
Стас135, Вы меня поражаете. 0_0
Я что-то НЕ ТАК ОБЪЯСНЯЮ?:-[
Или Вы НЕ ЖЕЛАЕТЕ МЕНЯ УСЛЫШАТЬ?
Тогда еще раз (ПОСЛЕДНИЙ):
Диод устанавливается НЕ В РАЗРЫВ ПРОВОДА СИГНАЛИЗАЦИИ.
[b]Старик[/bда понел я что на штатный нужно поставить,а насчет педали не правильно выразился. возле педали провод оранжевый вот туда и хотел. сам поставлю диод. лишь бы были они у нас в магазинах,я не в городе живу просто. возле ручника или возле панели я разрежу провод штатный и поставлю диод нет разницы?
Добавлено через 9 минут
Старик,
я вот только одного не понел если сигналка работатет правильно у меня. потому что без ручника вы писали что при поставке на охрану пикает 4 раза. а с ручником один то так и должно все быть. тогда почему у меня не работает автозапуск? ведь когда я выдерну ручник и закрою её то все норм не показывает ни каких ошибок и закрывается норм.но все равно не глушится на автозапуск.
Хороший вопрос. А главное «своевременный».
возле ручника или возле панели я разрежу провод штатный и поставлю диод нет разницы?
[size=»1″][color=»#171A97″]ведь когда я выдерну ручник и закрою её то все норм не показывает ни каких ошибок и закрывается норм.но все равно не глушится на автозапуск.
Старик,
да нет шаг 5 не в этом дело. у меня просто( остановился,выдернул ручник,поворачиваю ключ и машина глохнет). автозапуском пользовался полгода так что знаю как ставить. сделал вывод с ваших ответов и думаю дело в проводке. сине-черный провод оборван скорее всего. и у меня кстати плафон не выключается плавно,либо светит либо нет. а на открытые двери чтоб горел не делается почему то. раньше горел когда дверь открываешь и автозапуск в то время работал а вот сейчас не получается его поставить в то положение чтобы он горел при открытых дверях. и еще на брелке при постановке на автозапуск должно высветиться дымок а его нет вообще ничего нет
Добавлено через 37 секунд
Старик,
сначала посмотрю сине-черный провод. проверю его
Добавлено через 1 минуту
Старик,
и оранжево-фиолетовый прицепить с ПРАВИЛЬНОЙ стороны.
не понел. куда его прицепить? он у меня на маме штатного провода прицеплен. что то не правильно?
Добавлено через 5 минут
Старик,
а серо-черный провод КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ куда подцепляется? проверить его,может быть дело в нем.
Добавлено через 5 минут
Старик,
концевики я полностью чистил где контакты. я выбираю причины которые более подходящие. потому что раньше все работало значит подключено правильно. в моём случае думаю просто отвалился либо провод сине-черный. либо другой какой нибудь. проверю провод на двери и поставлю диод на ручник. не поможет поеду к электрику. а оранжевый провод на концевик ручника подцеплен норм. не буду его трогать.
Старик,
Добавлено через 3 минуты
Старик,
индикатор не ггорит и не мигает,ни при открытой двери и включеном зажигании и выключеном. ни когда закрыл дверь. зато стал гореть иммобилайзер когда открыта дверь и включено зажигание мигает быстро а когда выключил зажигание мигает медленее. а закрыл дверь редко начинает мигать иммо. а индикатор только мигает когда открываешь машину или закрываешь и при стоянке на охране и все
Добавлено через 11 минут
НЕТ, НЕ ДОЛЖНО. И тут возможны ВАРИАНТЫ.
1. Установщики схалявили и сделали подключение контроля дверей на фонарь С ПЛАВНЫМ ПОГАСАНИЕМ СВЕТА. Если он у Вас именно такой, то ПОДОЖДИТЕ после постановки на охрану С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ 30-45 сек (это ЗАПРОГРАММТИРОВАННАЯ ЗАДЕРЖКА на погасание фонаря). Если через это время сигналка покрякает четыре раза и нарисует на брелоке дверь, то так и есть.
пробовал при открытой двери поставить на охрану и ждать,ждал не одну минуту не стала крякать. значит что. я уже запутался в ваших ответах))) оборван провод на контроли дверей? сине-черный правильно? и из за этого не будет работать автозапуск. даже если и неисправен сам фонарь салоный то все равно сига бы работала коректно? значит провод?
Хорошая затея, особенно в связи с
Давно надо было поставить диод, ЧТОБЫ ХОТЯБЫ на это не грешить.
Грамотный электрик/установщик сигналок РЕШИТ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ. Там делов-то. Только я за Вас ничего СДЕЛАТЬ НЕ МОГУ. А советы мои Вы игнорируете. Только ПЕРЕСПРАШИВАЕТЕ раз за разом ОБ ОДНОМ И ТОМ ЖЕ.
Это мне неинтересно.
Старик,
да все пока нет времени работы много,нахожу 5 минут чтоб вам написать о чем думалось и все. насчет настроек я не стал сбрасывать их на заводские. сегодня заметил( МАШИНА ГУДЕЛА СТОЯЛА,ОТКРЫЛ ДВЕРЬ ИММО ЗАМИГАЛ ТАК КАК ДОЛЖЕН МИГАТЬ ИНДИКАТОР,НО САМ ИНДИКАТОР НИЧЕГО НИРАЗУ НЕ МИГНУЛ. ЗАВТРА ЗАЕДУ В МАГАЗИН УЗНАЮ ЕСТЬ ХОТЬ ДИОД ИЛИ НЕТ. И ПРОВОД ПРОВЕРЮ. а насчет всех дверей. проверю отпишусь
Добавлено через 7 минут
Старик,
сделал как вы написали. проверил двери не видит машина ни одну дверь(МОЛЧИТ) и мне кажется индикатор стал редко мигать на охране,раньше вроде чаще мигал.
Добавлено через 5 минут
Старик,
вспомнил у меня давно так уже,не обращал внимания. не пикала сига при открытии двери полный ноль. но автозапуск по моему работал. не помню. похоже там без электрика не обойтись. год назад ездил к електрику у меня проводка где то терялась иногда и не работала панель приборов и вентилятор,дак вот он ввсе сделал и сказал что много не нужных проводов у меня. я и сам вижу много пустых штекеров и проводов которые не известно от куда и куда
Добавлено через 1 минуту
Старик,
сначала сделаю как вы написали,если не поможет или сам не разберусь поеду уже к электрику
