Моторное масло «Роснефть» является весьма популярным у отечественных автолюбителей. В продаже имеются синтетические, полусинтетические, минеральные и промывочные масла различной вязкости, выпущенные под данной торговой маркой. Интернет полон противоречивых отзывов и тестов, сделанных разными людьми, причем как положительных, так и отрицательных. Попробуем максимально объективно разобраться в том, стоит ли покупать моторное масло «Роснефть», и каким образом отличить поддельную упаковку от оригинальной. Если у вас тоже есть собственное мнение на этот счет или какой-либо опыт — обязательно напишите об этом в комментариях.
До недавнего времени моторные и другие масла компании Rosneft можно было заливать исключительно в отечественные автомобили, да и то на свой страх и риск, поскольку они имели небольшой строк службы (не более 5-6 тыс км пробега), плохое качество чистящих и противоизносных присадок, а выгорание способствовало появлению песчинок, которые разрушали двигатель. Но с конца 2017 года политика компании кардинально изменилась. Роснефть сделала не только ребрендинг, но внесла изменения в качество смазки и её упаковки, а также вывела свою продукцию на международный рынок. В частности, появилась новая линейка Магнум, которая пришла на смену продаваемой под брендом ТНК. Также видоизменилось и следующие линейки: Maximum, Standart и Express производимые на заводах в Рязани и Ангарске. На что это влияет, и что теперь заливается в канистры этой нефтеперерабатывающей компании? Разберемся далее.
Разновидности масел «Роснефть»
Для начала стоит рассмотреть всю линейку моторных масел «Роснефть» с тем, чтобы не только оценить ее, но и выполнить правильный подбор масла. Ведь большая часть тех, что были еще в 2017 году, уже не выпускаются, на их замену пришли более современные составы.
В настоящее время на рынках автомагазинов можно встретить следующие масла «Роснефть»:
Серия Premium
Начнем обзор с популярного у автомобилистов Премиум 5w40 (синтетика) от Роснефти. Его характеристики следующие:
Роснефть Premium 5W-40
Кроме этого, масло имеет следующие допуски автопроизводителей: MB лист 229.3, Volkswagen VW 502 00, VW 505 00, Opel GM-LL-B-025. Отзывы об этом масле свидетельствуют о его неплохих (но не отличных) свойствах. Учитывая его невысокую цену, оно может послужить заменой популярным иностранным аналогам, таким как Mobil или Shell Helix, но лучше использовать его в машинах бюджетного класса. Может применяться в любых дизельных и бензиновых двигателях, в том числе с турбонаддувом. Малая зольность масла говорит о том, что его мало будет расходоваться на угар. Технология изготовления — гидрокрекинг. Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора, а моющие — на основе кальция. Артикул популярной канистры объемом 4 литра — 4379. Ее цена по состоянию на лето 2018 года составляет около 1200 рублей. Однако недавно его производство остановлено, поэтому в продаже его все меньше и меньше, а ему на смену пришло новое Ultratec из серии Magnum.
Серия Maximum
Что касается серии Maximum, то здесь имеются масла с различными вязкостями — 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 и даже 20W-50. Причем в зависимости от основы (минералка или полусинтетика) у них будут разные характеристики. В целом они похожи, и могут использоваться в любых современных бензиновых и дизельных моторах, в том числе с турбонаддувом. Имеет допуски: ПАО «АвтоВАЗ» и ААИ Б5 СТО 003. Заметьте, что классификация по API у старого и нового масел Максимум отличаются. Ране это были SL/CF сейчас же — SG/CD.
Характеристики полусинтетического масла Rosneft Maximum будут тоже различные, причем как по вязкости, так и по противоизносным свойствам Кроме того, канистра претерпела ребрендинг. Поэтому приведем физико-химические показатели для самого популярного масла 5W-40 (щелочное число, испаряемость и щелочное число у него меньше чем у того, что было ранее):
Полусинтетическое масло Maximum 5W-40 от Роснефти отлично подходит для отечественных машин и подержанных иномарок, до ребрендинга были рекомендации что в новых машинах использовать нежелательно, а вот как обстоят дела сейчас, нужно смотреть на тестовых испытаниях. Существенным преимуществом данной марки масла является его невысокая цена. Артикул однолитровой канистры 4290, а четырехлитровой — 4291. Их цены по состоянию на лето 2018 года составляют соответственно 280 рублей и 900 рублей.
Что касается минерального масла Роснефть Maximum 15W-40, то его спецификации и допуски аналогичны. Отличием от предыдущего является лишь низкотемпературная характеристика и другие физико-химические показатели (индекс вязкости — 135, зольность — 0,8, испаряемость — 10,9%, щелочное число — 7,0). Цена за литр от 160 рублей.
Серия Optimum
Масла Optimum созданы как на минеральной основе, так и на полусинтетической. Их целесообразно использовать в карбюраторных или бюджетных инжекторных двигателях, стареньких дизельных моторах. В этой серии имеются масла с тремя разными вязкостями — 10W-30, 10W-40 и 15W-40. Масла соответствуют спецификации API SG/CD. Имеет допуски: ПАО «АвтоВАЗ»; ААИ Б4. Неплохое для карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и двигателей без наддува у автомобилей зарубежного производства.
Масло Роснефть Optimum 10W-30 является минеральным. Позиционируется производителем как энергосберегающее, то есть, способствующее экономии топлива. Артикулы — 3166 1 литр и 3165 4л. Цены соответственно 160 рублей и 500 рублей.
Роснефть Optimum 10W-40. Отличается от предыдущего не только вязкостью, но и тем, что является полусинтетическим. Однако имеет схожие характеристики. Реализуется в популярных канистрах объемом четыре литра. Артикул — 4048. Цена такой канистры составляет около 520 рублей.
Для дизельных авто имелось свое масло — Роснефть Optimum Diesel CI-4 15W-40, однако оно предназначено для грузовых автомобилей. Соответствует спецификации API CI-4/SL Имеет следующие допуски автопроизводителей: ПАО «КАМАЗ»; ОАО «ТМЗ»; ААИ Д5 СТО 003; ПАО «Автодизель» («ЯМЗ»).
Как и «Премиум», данная серия больше не производится, но еще некоторое время его можно будет найти на прилавках автомагазинов. Ему на смену пришло масло Стандарт.
Серия Standart
Роснефть Standart является минеральным маслом. Имеет вязкость 15W-40 и 20W-50. Соответствует спецификации API SF/CC. Отличается невысокой ценой и не очень хорошими характеристиками, но качественным пакетом присадок.
Вполне подойдет для карбюраторных двигателей и поношенных дизельных моторов. Обратите внимание, что у масла высокая температура загустения. Традиционно одобрено ПАО “АвтоВАЗ”. Фасуется в канистры объемом один и четыре литра. Цена на упомянутые канистры составляет 150 рублей и 400 рублей.
Серия Express
Промывочное масло Express
Переходим к следующей линейке под названием Express. Эти масла являются минеральными и позиционируются как чистящие, поскольку содержат моюще-диспергирующие присадки. То есть, их имеет смысл использовать для быстрой промывки бензиновых или дизельных двигателей, при смене масла, долгой езде на одном составе смазки в двигателе, а также для профилактической чистки деталей двигателя. Для езды на постоянной основе такое масло использовать нельзя!
Лабораторная характеристика масла Rosneft Express:
Оптимальная ситуация для его применения — это очередная замена моторного масла и масляного фильтра. По инструкции после слива основной смазывающей жидкости необходимо залить Роснефть Express и дать поработать двигателю 15. 30 минут на холостых оборотах. После этого чистящее масло слить, заменить фильтр и залить новое масло, которое планируется использовать на постоянной основе.
Фасуется в канистры объемом четыре литра. Артикул товара — 3176. Цена канистры составляет порядка 390 рублей.
Серия Magnum
Не так давно компания Роснефть выпустила новую линейку своих моторных масел под названием Magnum. Продукция производится на заводах в Рязани и Ангарске. Масла отличаются высоким качествам и отвечают современным требованиям, в том числе иностранных, автопроизводителей. Линейка масел Rosneft Magnum предназначена для легковых автомобилей (как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями). Так, в линейку входят масла со следующими названиями:
ULTRATEC
Роснефть Magnum ULTRATEC
Соответствует такой спецификации: API SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3. Имеет допуски автопроизводителей: MB 229.3, 229.1, 226.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-H2/M2/N2, PSA B71 2294, ПАО “АвтоВАЗ”. В синтетическом моторном масле Rosneft Ultratec используется салицилатный пакет присадок. Поэтому моющие и окислительные свойства сохраняются дольше, чем у масел с присадками на основе сульфонатов. Однако затягивать с заменой масла в моторе все равно не стоит, и делать это лучше уже после 8 000 километров пробега.
Типичные физико-химические показатели:
Реализуется в канистрах объемом 1 и 4 литра (также пакуется в большие бочки объемом 216,5 литра). Артикул маленькой канистры — 40815432. Ее приблизительная стоимость по состоянию на лето 2018 года составляет 380 рублей. Большая канистра имеет другой артикул — 40815442. Она стоит около 1300 рублей.
COLDTEC
Серия масел Колдетк является полностью синтетической, может использоваться с бензиновыми и дизельными моторами легковых машин и легкого коммерческого транспорта (фургонов, микроавтобусов). Облегчает запуск двигателя в сильный мороз поскольку имеет меньшую вязкость при прокачивании по системе.
Отметим такие основные данные по паспорту масла:
Что касается одобрения автопроизводителей, то его дало лишь ПАО “АвтоВАЗ”. Поэтому использовать масло Колдтек в иномарках не рекомендуется.
RUNTEC
Позиционируется как масло, которое можно использовать в условиях с увеличенным сроком его замены (указывается гарантированный пробег 16 тысяч километров). То есть так называемое Лонг-лайф. Имеет вязкость 10W-40 либо 20W-50. Также может использоваться с любыми дизельными и бензиновыми двигателями, в том числе с турбонаддувом. Является полностью синтетическим (что правда учитывая его невысокую цену в это мало верится). Соответствует спецификациям: API SN/CF. Допуски автопроизводителя правда только пока что от “АвтоВАЗ” и то для вязкости 10w40.
Производитель уверяет о том, что данное масло охраняет значительный запас свойств в конце межсервисного интервала рекомендуемого регламентом ТО. Обосновывает это тем, что лабораторный анализ физико-химических свойств показывает хорошие результаты по испаряемости, щелочного числа при среднем показателе зольности:
Но не смотря на это, аналогично предыдущему пункту, масло Рантек нежелательно заливать в картер иномарок, особенно новых.
MAXTEC
Роснефть Magnum MAXTEC
Важные физико-химические показатели:
Из автопроизводителей лишь ПАО “АвтоВАЗ” дал одобрение на его использование, поэтому заливать такое масло в иномарки нежелательно. Однолитровая канистра масла вязкостью 5W-30 имеет артикул 40814832 и стоит приблизительно 270 рублей. Аналогичное масло, но в канистре объемом 4 литра можно купить по артикулу 40814842. Его цена чуть больше 900 рублей. Что касается масла с вязкостью 5W-40, то однолитровая канистра имеет артикул 4295, и стоит 230 рублей. А четырехлитровая канистра имеет артикул 4291, и стоит около 850 рублей.
CLEANTEC
Артикул однолитровой канистры — 40810032, четырехлитровой — 40810042, а пятилитровой — 40810050. Их цена соответственно 220 рублей, 700 рублей и 820 рублей.
Для двигателей коммерческого транспорта имеется отдельная линейка моторных масле — Rosneft Revolux, они снабжены всеми необходимыми одобрениями многих производителей авто с высоконагруженными дизельными моторами и отвечает заданным для них требованиям.
Общее впечетление
В целом же, по отзывам автомобилистов, оригинальное моторное масло Rosneft показывает противоречивые результаты. Что касается дорогих синтетических масел (класс Premium), то к ним вопросов меньше, и их вполне можно заливать как в отечественные, так и в зарубежные автомобили. А вот к полусинтетике, а тем более минералке, вопросов гораздо больше. Но у всех один большой недостаток — одобрение дает только АвтоВАЗ, несмотря не довольно неплохие лабораторные анализы добытых исключительно за счет присадок собственного производства.
Поэтому выход на международный рынок и применения Роснефти в новых иномарках весьма сомнительное направление. Также некоторых автовладельцельцев расстраивает тот факт, что в современном масле 2018 года нету ни одного представителя с современными допусками, отсутствует настоящая зимняя вязкость 0W (даже в серии Колдтек) и слабоватая зольность.
Так, многие отмечают, что минеральное масло очень “угорает”, то есть, испаряется. Как следствие, постоянно нужно следить за уровнем масла в двигателе и при необходимости доливать его. При выборе того или иного масла всегда следите за нижней температурной границей, особенно если вы проживаете в северных широтах. В целом же, можно утверждать, что масла Роснефть являются неплохим аналогом более дорогим импортным составам, особенно учитывая их цену. Особенно это актуально для отечественных машин.
То есть, к повсеместному использованию однозначно рекомендуются масла Роснефть Premium 5W40 и Роснефть Magnum Ultratec. Их можно заливать в двигателя как отечественных, так и зарубежных машин. Опыт использования других масел показывает, что их составы не всегда справляются с возложенными на них задачами, поэтому использовать ли то или иное масло Роснефть, должен решить для себя каждый автовладелец самостоятельно.
Как подобрать масло «Роснефть»
Основное правило, которым следует руководствоваться при подборе моторного масла — рекомендации изготовителя машины. В мануале или технической документации к ней должна быть четкая информация о том, масло какой вязкости необходимо использовать для двигателя. В некоторых случаях допускается использование масел с разными (но близкими по значению) вязкостями.
Зависимость вязкости от температуры эксплуатации масла
Кроме вязкости нужно внимательно изучить информацию о допусках автопроизводителей, которым отвечает то или иное масло. Эти сведения обычно указываются на канистре. Свои допуски имеют многие популярные автопроизводители, например, Volkswagen, Audi, Ford, Mercedes, Renault, Kia и многие другие. При этом необходимо уточнить, какой допуск соответствует двигателю вашей машины (обычно это связано с годом его выпуска).
Следующее, на что стоит обратить внимание — масло полностью синтетическое или полусинтетическое? Главным образом это влияет на цену. Если у вас дорогая машина, например, премиум-класса, или вы хотите максимально защитить двигатель от значительного износа, то имеет смысл использовать синтетику. В противном случае, в том числе для обычных бюджетных машин, вполне допускается заливать полусинтетику. Так вы сэкономите деньги.
Маркировка моторных масел
Подробная расшифровка всех обозначений маркировки на канистре с моторным маслом. Узнай что означает маркировка моторных масел API, SAE, ACEA, ILSAC и ГОСТ чтобы выбрать требуемое масло для двигателя авто
Подробнее
А если отвечать на частый вопрос — «какое масло Роснефть лучше?» То ответ однозначный — синтетическое из новой серии Rosneft Magnum, но оно обязательно должно полностью отвечать требованием автопроизводителя. При выборе оценивайте характеристики смазывающей жидкости и смотрите, подходит ли она для конкретного двигателя.
Для тех же, кто пользовался маслом данного бренда ранее, а после ребрендинга путается какое покупать теперь взамен, приведем таблицу замены старых масел:
Как отличить подделку
Казалось бы, — это бюджетное масло и подделывать его невыгодно, но нет, встречаются на авторынке и подделки, поскольку объемы продаж отечественной смазки очень большие. Так что покупая продукт компании Роснефть, тоже стоит быть бдительным.
Существует несколько несложных методик и правил, с помощью которых можно отличить контрафактную упаковку от оригинала. Данные замечания касаются по большей части старого дизайна до 2018 года, ведь в новых и канистра и этикетка чуть другая. Но поскольку в некоторых магазинах оно еще продается, то возможен вариант, когда под предлогом распродаж старых запасов магазин предложит покупателю контрафакт. Отметьте для себя такие моменты:
Также есть 5 аспектов, на которые нужно всегда обращать внимание при покупке, и по которым можно отличить оригинал от подделки. В большей мере это касается лишь старого дизайна, так как подделок нового еще не встречалось, поскольку саму форму канистры повторить довольно сложно, а этикетка снабжена несколькими степенями защиты. Но и от ребрендингового масла эти особенности не сильно то и отличаются. Ведь основное различие заключается в новой золотистой канистре с удобной двойной ручкой. В целом же обращайте внимание на следующие аспекты:
Ну и напоследок стоит добавить, что покупать масла и другие товары для машины лучше в проверенных и лицензированных торговых точках, больших автомагазинах, специализированных киосках и так далее. Риск того, что у них в продаже имеется подделка значительно ниже. Например, вы можете купить оригинальное моторное масло «Роснефть» на одной из заправок в сети с одноименным названием. Также не стоит покупать масло, если цена на него значительно ниже, чем у других продавцов. Следуйте перечисленным выше правилам, и вы сведете риск покупки контрафакта к минимуму.
Ловушка для покупателей российского автопрома: на какие хитрости идут дилеры LADA
Рано или поздно каждый автомобилист хочет сменить свое транспортное средство, однако даже официальные дилеры могут обмануть клиента при оформлении автокредита. На какие уловки идут менеджеры, и как бороться с произволом, читайте в нашем материале.
Автолюбители, которые не видят своей жизни без машины, рано или поздно сталкиваются с необходимостью замены своего транспортного средства на новое. Многие выбирают более прозрачный путь покупки желанного авто, обращаясь к официальным дилерам.
Учитывая масштабный экономический кризис, вызванный пандемией, многие останавливают свой выбор на более бюджетных в обслуживании вариантах, и наиболее очевидным вариантом для многих становится авто марки LADA. Отечественный автопром регулярно радует новинками, выпуская транспортные средства на любой вкус. При этом цена на модели, как правило, значительно ниже, чем у зарубежных аналогов. Однако даже официальные дилеры имеют намерение нажиться на клиенте салона.
В редакцию iReactor обратился постоянный читатель – Владимир К., который рассказал историю неудачной попытки оформления автокредита в салоне одного из официальных дилеров LADA. По его словам, салоны могут пойти даже на нарушение закона, чтобы покупатель согласился на невыгодные условия, и «спектакль» начинается еще до посещения автосалона.
Акт первый. Любопытные нюансы
Сайты любого автодилера пестрят привлекательными предложениями, которые разжигают желание покупателя приобрести автомобиль за меньшую цену. Но даже на этом этапе есть нюанс, на который мало кто обращает внимание. К любой стоимости, указанной на сайте, приписано уточнение: «цена от. «. Именно этот нюанс позволяет дилеру устанавливать свои собственные цены, ссылаясь на комплектацию.
Покупатель озвучивает желаемые к авто требования. Крайне редко машина продается с озвученными техническими характеристиками. Как правило, в стоимость входят дорогостоящие «допы» — дополнительное оборудование, от которого нельзя отказаться. Завоза же автомобилей с требуемой комплектации придется ждать несколько месяцев, но и в таком случае цена практически всегда увеличивается.
Зачастую покупатель не хочет ждать неопределенное время, ведь автомобиль в наше время – не роскошь, а средство передвижения. Поэтому человек соглашается доплатить за ненужное ему оборудование. С этого начинается вторая часть «спектакля».
Акт второй. «Обработка» менеджером
Менеджер автосалона, продолжая расписывать все преимущества автомобиля, плавно подводит к «уникальным акциям и скидкам». Цена ниже, если оформление транспортного средства идет в кредит. Якобы таким образом клиент переплатит «совсем немного». Но сначала специалисту нужно направить запрос в банки, которые должны одобрить кредит на необходимую сумму.
Вас просят подождать «буквально 15-20 минут», но спустя 40 минут ожидания ничего не произошло. В салоне мы с женой к этому времени уже были около двух часов, а на вечер был запланирован поход к врачу. Сотрудник кредитного отдела любезно предложил отложить вопрос с кредитом на следующий день, — уточнил обратившийся в редакцию Владимир.
Собеседник iReactor рассказал, что на следующий день он с супругой приехал в салон для «улаживания формальностей». Однако оформлением бумаг менеджеры салона LADA не спешили.
Мы смогли узнать о первоначальных условиях часа через полтора после приезда в салон. Нам сказали, что с «человеческой точки зрения» нам могут порекомендовать кредит от РН Банка, так как там скидка на 30 тысяч рублей за оформления кредита. Но про процентную ставку ничего не сказали, — уточнил Владимир.
Предварительное согласие было дано, но информации о годовых процентах так и не прозвучало. Около часа, как отметил несостоявшийся покупатель, потребовалось для получения графика и суммы платежей. И только на этом этапе Владимир узнал о сумме переплаты.
Как мне сказали, банк согласен, если мы возьмем кредит на 15% годовых сроком на шесть лет. Нехитрый расчет показал, что сумма переплаты составит около 310 тысяч. А еще нужно обязательно было оформить КАСКО. С учетом моего стажа сумма на первый год КАСКО — больше 55 тысяч. И эту, ненужную мне страховку, нужно было уплачивать все шесть лет кредита! — заявил Владимир.
Посчитав все переплаты, семейная пара пришла к неутешительным выводам — «жемчужина» российского автопрома далеко не люксовой комплектации по итогу обойдется в почти полтора миллиона. На такие условия собеседник iReactor не был готов, поэтому им было принято решение узнать условия потребительского кредита в другом банке.
Акт третий. Шантаж
Потребительский кредит на ту же сумму в другом банке был оформлен в течение получаса при помощи мобильного предложения. Как объяснил Владимир, он является давним клиентом банка, поэтому сумма была предоставлена в максимально сжатые сроки.
Однако радоваться выгодной сделке было рано. Менеджеры салона оказались не довольны таким положением дел. Для уточнения условий, как объяснил Владимир, понадобилось еще около получаса, после чего сотрудники объявили о повышении стоимости тарифа.
Ирина – менеджер, с которой мы работали, сказала, что салон не продаст нам автомобиль за изначальную сумму (со всеми «допами») в 960 тысяч рублей. У них такая «политика салона». Поэтому нам нужно было доплатить еще 80 тысяч рублей. Но мы согласны были и переплатить эти 80 тысяч рублей, так как с учетом годовых процентов это было бы выгоднее, — пояснил молодой человек.
Кроме того, у РН Банка только один физический офис в Москве, и все вопросы пришлось бы решать неудобным способом — по горячей линии.
Мы отзывы о банке изучили, там много негатива пишут. Вроде, РН Банк препятствует досрочному погашению кредита, до конца выуживая деньги по процентам. Это нас не устроило, — объяснил собеседник iReactor.
Согласие на переплату в 80 тысяч также не дало никаких результатов. По словам Владимира, менеджер отлучилась еще раз, после чего заявила, что салон не продаст транспортное средство за наличный расчет.
Они просто сказали, что у них есть юридическое лицо, которое готово купить обещанную машину в кредит, и они нам ее за наличный расчет не отдадут, — поделился несостоявшийся покупатель.
С этого момента спектакль перешел к четвертому акту – уговоры оформить кредит в другом банке, якобы на «более выгодных условиях». В противном случае, объяснил Владимир, салон пришлось бы покинуть без обещанного автомобиля.
Четвертый акт. Навязывание дополнительных услуг
За уточнением новых условий прошло еще два часа. Сотрудница кредитного отдела уточнила, что «Совкомбанк» готов предоставить кредит с 11,25% годовых. Итоговая сумма кредита, с учетом первого взноса и участия в программе трейд-ин составила около 606 тысяч рублей.
Мы уточнили, является ли эта сумма окончательной с учетом всех нюансов и страховок, нам ответили утвердительно, — поделился несостоявшийся покупатель.
Как объяснил собеседник iReactor, на этом «мытарства» не закончились. После получения согласия сотрудница перенаправила к представителю банка для улаживания всех формальностей. Тут началась очередная порция сюрпризов.
Еще через час девушка от банка дала на подписание около 10 страниц договора. При прочтении выяснилось, что мы должны приобрести ДМС, оформить две карты на два разных счета. При этом на одном из них уже почему-то лежало 40 тысяч, которые «нужны для открытия карты». Какой процент нам надо было выплачивать за содержание этих счетов так и не выяснилось. Нужно еще было подписать бланк страхования, где было не указано, что мы приобрели КАСКО. Что это вообще за страховка была — непонятно, но стоила она больше 57 тысяч рублей. Когда мы дошли до пункта, что сумма кредита увеличилась до 618 тысяч, вместо обещанных 606 тысяч — читать дальше не стали. Сотрудница банка объяснила, что мы не имеем права отказаться, иначе кредит нам не одобрили бы, — поделился спикер.
Как признался Владимир, в салоне на тот момент он находился уже больше шести часов, однако подписывать сомнительные документы также не было никакого желания. Поэтому семейная пара уехала ни с чем.
Финансовая ловушка
Автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с iReactor рассказал, что подобная линия поведения типична для автодилеров. У специалиста была аналогичная история с одним из салонов LADA — ему удалось получить автомобиль за наличные средства только через несколько месяцев после первого похода к дилеру. В ходе разговора было отмечено, что, как только менеджеры завели речь об отказе оформления сделки за наличные средства, нужно фиксировать происходящее на диктофон или камеру телефона. После этого необходимо оформить жалобу в Роспотребнадзор.
Если удалось зафиксировать их отказ за имеющиеся наличные средства, то можно подавать на них жалобу в Роспотребнадзор, — уточнил спикер.
Официальным дилерам выгодно оформлять сделки через «свои» банки. Как выяснилось, что вышеупомянутый РБ Банк – «ладовская» финансовая организация.
Дилерам выгодно отдать машину в кредит еще и потому, что автомобиль до последней выплаты принадлежит банку, который может грузить клиента платными опциями.
Я пользовался один раз автокредитом. Я проклял все на свете, потому что автокредит – это большая финансовая ловушка для человека. При автокредите залогом является автомобиль, а в собственность автомобиль переходит только после того, как кредит выплачен. Значит банк может требовать дооборудовать свою собственность какими-либо опциями. Например, какими-нибудь хитрыми сигнализациями, которые стоят достаточно много денег. Требуют страхование КАСКО, которое без надобности. И первую страховку КАСКО они запихивают в кредитную линию, — поделился опытом собеседник iReactor.
Автоэксперт советует взять потребительский кредит в своем банке, условия которого гораздо более прозрачные. Проценты также могут быть меньше.
Я предпочитаю сходить в банк, взять потребительский кредит. По первому впечатлению там кажется, что кредит чуть-чуть больше, а на самом деле, если проанализировать все накрутки, то получится, что сумма либо равна, либо будет меньше, — заявил специалист.
За отказ оформить сделку за наличные средства, салону грозит наказание в виде существенного штрафа. Также, во избежание накручивания цен у менеджеров необходимо потребовать предъявления документов, где указаны заверенные печатью цены.
На цены на сайте, а также таблички у выставленных автомобилей обращать внимание не стоит. Достоверные данные заверены печатью директора салона.
Если с вами начинаются какие-то игры и махинации, то просто разворачиваетесь и уходите. Конкуренция сейчас высокая по всему модельному ряду, за исключению категории премиум. В другом салоне купите, — подытожил Попов.
Как бороться с произволом
На каком основании представители официального дилера LADA могли отказать в покупке автомобиля за наличный расчет, и как стоит бороться с произволом менеджеров? Об этом в интервью iReactor рассказал юрист общества защиты прав потребителей Денис Ульянов.
— Имел ли право официальный дилер Lada отказывать покупателю в продаже автомобиля за наличный расчет, предлагая приобрести его в кредит?
— Во-первых, законодательно нет у нас таких понятий как официальный, не официальный, серый или золотой дилер. Есть продавец, а какие у него отношения с поставщиком, это уже мало кого волнует. Да, действительно, он не имеет права отказать покупателю в приобретении товара. Это все закреплено в правилах торговли. Но, соответственно, принудить продавца сделку заключить, тоже невозможно, потому что каких-то дополнительных рычагов давления у покупателя, как у стороны сделки, нет.
— Как можно бороться с произволом менеджеров автосалона?
— Это однозначно нарушение, которое входит в состав административных нарушений. И как раз тот самый редкий случай, когда данная ситуация контролируется Роспотребнадзором. Гражданин может просто написать заявление в ведомство, описав данную ситуацию, и на этом его гражданский долг будет выполнен.
— С какой формулировкой писать заявление?
— Изначально была цена одна, а за наличный расчет на 80 тысяч дороже. Они имеют право менять цену во время заключения сделки?
Информация может подтвердиться только массовостью (или сделанной аудио или видеозаписью — прим. ред.), если несколько покупателей обратятся в ведомство с одной и той же проблемой в одной и той же точке продаж, то тут точно меры применяются.
Вопрос улажен?
После подготовки материала Владимир К. связался с iReactor, рассказав продолжение истории. Оформление запроса в Роспотребнадзор и на горячую линию LADA дало свои результаты. Как рассказал собеседник, руководство дилерской компании пообещало разобраться в ситуации и предпринять все возможные корректирующие действия. Как объяснил представитель «Лады», в дилерских центрах есть книга отзывов и предложений, где можно оставить свою жалобу, которая будет принята в работу.
Мы много времени уделяем для удовлетворенности клиента, и мне очень жаль, что в принципе приходится совершать такие звонки. В нашем центре есть книга, в которой вы можете написать отзыв. То есть, не обязательно в Сети его где-то оставлять. Вам либо в этом же день, либо на следующий наберет кто-то из руководителей, — объяснил представитель дилерских центров.
Как объяснил Владимир журналистам, на данный момент ему пообещали продать машину желаемой комплектации по рекомендованной производителем цене и за наличный расчет. iReactor продолжает следить за ситуацией.
