что значит остановочный путь
Остановочный путь
Остановочный путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Важно не путать с понятием тормозной путь.
Остановочный путь включает в себя расстояние пройденное автомобилем за время реакции водителя и время срабатывания тормозной системы.
Время реакции водителя — время с момента обнаружения им опасности до совершения необходимых действий, таких как, например, перенос ноги на педаль тормоза, нажатие на неё. Зависит от навыков водителя, положения его тела, рук и ног относительно органов управления автомобилем, от его психо-эмоционального состояния. Время реакции увеличивается при утомлении, заболеваниях и крайне сильно возрастает при алкогольном или наркотическом опьянении.
Время срабатывания тормозной системы — время с момента нажатия на педаль тормоза до приведения в действие всех тормозных механизмов. Зависит от качества и состояния тормозной системы.
Полезное
Смотреть что такое «Остановочный путь» в других словарях:
Остановочный путь — 2.10. Остановочный путь расстояние, проходимое поездом от момента обнаружения препятствия машинистом локомотива до полной остановки поезда при его торможении. Источник: РД 05 325 99: Нормы безопасности на основное горнотранспортное оборудование… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Остановочный путь — в автотехнической экспертизе расстояние, преодолеваемое автомобилем за остановочное время, а также расстояние, необходимое водителю для остановки транспортного средства путем торможения при заданной скорости движения в конкретных дорожных… … Криминалистическая энциклопедия
Путь из варяг в греки — На карте показаны основные торговые пути варягов: по Волге (красн.) и Путь «из варяг в греки» по Днепру (фиол.). Другие торговые пути VIII XI вв. показаны оранжевым цветом. Путь «из варяг в гре … Википедия
Тормозной путь — расстояние, проходимое транспортным средством (автомобилем, поездом, трамваем и т.п.) от момента привода в действие тормозного устройства до полной остановки. Полный Т. п. (остановочный путь) включает в себя также расстояние, проходимое… … Большая советская энциклопедия
РД 05-325-99: Нормы безопасности на основное горнотранспортное оборудование для угольных шахт — Терминология РД 05 325 99: Нормы безопасности на основное горнотранспортное оборудование для угольных шахт: 2.8. Автоматизированное управление управление, при котором пуск транспортного средства осуществляется дистанционно, а последующая работа… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Станция Юданака — Здание станции (второе) (июль 2009) Станция Юданака (яп. 湯田中駅) станция на линии Нагано ЭЖД Нагано, находящаяся в поселке Яма но Ути уезда Симотакаи префектуры Нагано. Конечная станция. Находясь на высоте 599,76 м, является самой… … Википедия
Юданака (станция) — Здание станции (второе) (июль 2009) Станция Юданака (яп. 湯田中駅) с … Википедия
Азимутальное подруливающее устройство — Двухвинтовое тандемное азимутальное подруливающее устройство Siemens/Schottel … Википедия
Дибуны (станция) — Остановочный пункт Дибуны Выборгское направление Октябрьская железная дорога … Википедия
Приморская-Сестрорецкая железная дорога — Полное название: Приморская Санкт Петербург Сестрорецкая железная дорога Годы работы: 1871 1919 Страна: Россия Город управления … Википедия
Остановочный путь
Остановочный путь включает в себя расстояние, пройденное автомобилем за время реакции водителя, и время срабатывания тормозной системы.
Длина остановочного пути зависит от вида транспортного средства (мотоцикла или автомобиля) и веса транспортного средства. Также немаловажно время реакции водителя — время с момента обнаружения им опасности до совершения необходимых действий, например, переноса ноги на педаль тормоза, нажатия на неё. Зависит от навыков водителя, положения его тела, рук и ног относительно органов управления автомобилем, также от его психоэмоционального состояния. Время реакции увеличивается при утомлении, заболеваниях и крайне сильно возрастает при алкогольном или наркотическом опьянении.
Время срабатывания тормозной системы — время с момента нажатия на педаль тормоза до приведения в действие всех тормозных механизмов. Зависит от качества и состояния тормозной системы.
Связанные понятия
Упоминания в литературе
Связанные понятия (продолжение)
Гидролинии предназначены для прохождения рабочей жидкости в процессе работы гидропривода. В общем случае гидролиния состоит из всасывающей, напорной и сливной линий. Кроме того, в гидроприводе часто имеются гидролинии управления и дренажная.
Динамическая нагрузка — нагрузка, характеризующаяся быстрым изменением во времени её значения, направления или точки приложения и вызывающая в элементах конструкции значительные силы инерции. Динамические нагрузки испытывают детали машин ударного действия, таких, как прессы, молоты и т. д. Детали кривошипно-шатунных механизмов также испытывают во время работы значительные динамические нагрузки от изменения величины и направления скоростей, то есть наличия ускорений. К динамическим нагрузкам относят.
ликбез от дилетанта estimata
Новичку об основах в области экстремальных и чрезвычайных ситуаций, выживания, туризма. Также будет полезно рыбакам, охотникам и другим любителям природы и активного отдыха.
пятница, 28 августа 2020 г.
Тормозной и остановочный путь автомобиля
Что бы было понятнее что написано выше вот изображение
 |
| Разница тормозного и остановочного пути автомобиля |
От чего зависит остановочный путь
У остановочного пути есть факторы, которые могут его увеличить или уменьшить.
Факторы остановочного пути, которые не зависят от автомобилиста
К условиям, которые не зависят от того, кто управляет автомобилем, относят погоду и состояние дорожного покрытия. Что касается погоды, то логично, что в дождь, снег или гололед времени для остановки машины потребуется больше, чем в сухую погоду.
Дорожное покрытие тоже оказывает влияние на расстояние торможения. Если дорога гладкая без добавления камня, то дистанция, которая будет пройдена автомобилем при торможении, также будет больше.
Факторы остановочного пути, которые зависят от автомобилиста
Формула расчёта остановочного пути автомобиля
Формула расчёта тормозного пути автомобиля
где:
S торм – путь торможения
К е – коэффициент торможения
V – скорость машины
φ – коэффициент сцепления. При сухой дороге он равен 0,7; при мокрой – 0,4; при снеге – 0,2; при гололеде – 0,1.
Как видите при расчёте остановочного пути данная формула используется в правой части
Как правильно вычислить дистанцию, тормозной и остановочный путь автомобиля: формулы расчета
Формулы расчета остановочного и тормозного пути, а также безопасной дистанции.
В теоретическом экзамене есть вопрос о среднем времени реакции водителя, правильным ответом на который является 1 секунда. Также в билетах ГИБДД имеется вопрос, связанный с безопасной дистанцией. Есть вопросы, касаемые торможения. Но, как говорится, теория – это теория, которая, увы, с практикой, как правило, не имеет ничего общего.
Во-первых, то, что вы учили в билетах, является теорией, основанной на усредненных значениях и различных исследованиях. Фактически же время реакции водителя, остановочный и тормозной путь зависят от многих факторов и не могут быть точно рассчитаны для всех случаев. Тем не менее каждый водитель должен уметь рассчитывать эти параметры хотя бы приблизительно.
Тормозной путь автомобиля
Тормозной путь – это расстояние, которое будет пройдено автомобилем между контактом водителя с педалью тормоза и полной остановкой транспортного средства. Также стоит понимать различия между «нормальным торможением» и «экстренным торможением». В том числе не нужно забывать, что погодные условия влияют на тормозной путь. Если на дороге есть снег, тормозной путь, естественно, увеличивается.
Вот формула расчета тормозного пути:
Пример расчета: представим, что вы едете со скоростью 50 км/ч по городу и подъезжаете к пешеходному переходу, по которому идут дети. Расчет: (50 км/ч : 10) х (50 км/ч : 10) = 25 (метров). Таким образом, тормозной путь вашей машины составляет 25 метров. Поэтому вы должны учитывать длину тормозного пути, чтобы спокойно своевременно начать тормозить и остановиться перед пешеходным переходом.
Имейте в виду, что при экстренном торможении вы обычно нажимаете педаль тормоза полностью. В этом случае, как правило, тормозной путь сокращается вдвое. Вот формула тормозного пути при экстренном торможении:
Пример расчета: вы едете по городу со скоростью 50 км/ч, и вдруг на дорогу выкатывается мяч, за ним бежит ребенок. Вам нужна экстренная остановка автомобиля. Расчет: (50 км/ч : 10) х (50 км/ч : 10)/2 = 12,5 (метров). Тормозной путь вашей машины при экстренном торможении составит 12,5 метра.
Время и путь реакции водителя
Время реакции водителя – это время, которое пройдет с момента обнаружения водителем опасности на дороге до начала принятия мер по ее предотвращению.
Путь реакции водителя – это путь, который пройдет автомобиль с момента обнаружения водителем опасности на дороге до нажатия педали тормоза.
Вот формула расчета пути, который пройдет автомобиль в момент реакции водителя на опасность:
(Скорость в км / ч: 10) x 3 = путь реакции в метрах
Пример расчета: представим, что вы едете со скоростью 100 км/ч по проселочной дороге и внезапно на дорогу выбегает лось. Расчет: (100 км/ч : 10) х 3 = 30 (метров). То есть, после того как вы среагируете на опасность на дороге, ваша машина проедет примерно 30 метров. Добавьте к этому тормозной путь автомобиля.
Внимание: эти правила не являются научно правильными формулами и дают только приблизительное значение!
Остановочный путь автомобиля
Остановочный путь – это расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности на дороге до полной остановки машины.
Если вы хотите рассчитать остановочный путь автомобиля, вы должны добавить к тормозному пути автомобиля путь, пройденный за время реакции водителя. Вот как это можно сделать:
Первое значение в выражении – это путь реакции водителя, пройденный автомобилем, пока водитель реагирует на опасность на дороге. Второе выражение – это формула расчета тормозного пути. Для того чтобы вычислить остановочный путь транспортного средства, необходимо оба результата сложить вместе.
Пример расчета: вы едете на своей машине со скоростью 50 км/ч. Расчет: (50 км/ч : 10) х 3 = 15 метров пути проедет машина при реагировании на опасность на дороге (50 км/ч : 10) x (50 км/ч : 10) = 25 метров составит тормозной путь автомобиля. В итоге, сложив оба значения, получаем, что остановочный путь транспортного средства составит 40 метров.
Внимание: эти правила не являются научно правильными формулами и дают только приблизительное значение!
Дистанция
Остановочный путь и его составляющие
Остановочный путь и его составляющие
Важный вопрос безопасного движения – как остановить транспортное средство при возникновении угрозы ДТП? Для этого нужно тщательно рассмотреть короткий промежуток времени между возникновением опасности для движения и полной остановкой ТС. Для этого нам необходимо рассмотреть три базовых термина.
Остановочный путь – путь, пройденный транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
Время реакции водителя – время, прошедшее с момента обнаружения опасности до начала принятия конкретных мер, чтобы избежать ее.
Тормозной путь – путь, пройденный с момента начала срабатывания тормозной системы до полной остановки ТС.
Все эти составляющие тесно связаны между собой, так как путь, пройденный за время реакции водителя + тормозной путь = остановочный путь. Поэтому в состав остановочного пути входит еще несколько слагаемых, но эти два являются наиболее существенными. Разумеется, чем меньше будет остановочный путь, тем лучше, поскольку при этом водитель более надежно защищен от попадания в ДТП. Тормозной путь в чистом виде характеризует исправность и эффективность тормозной системы автомобиля – например, при проведении техосмотра. О времени реакции вспоминают, оценивая состояние водителя и его способность адекватно управлять транспортным средством. Это чисто биологический параметр. А вот остановочный путь представляет собой комплексную величину, которая используется специалистами (в том числе сотрудниками ГИБДД, экспертами-криминалистами, следователями и судьями) при рассмотрении причин случившихся ДТП и выработке мер по предотвращению новых. Сопоставляя остановочный путь с расстоянием видимости, всегда можно выяснить, имел ли водитель возможность предотвратить ДТП, или в сложившихся условиях оно было неизбежным. Время реакции необходимо учитывать при выборе безопасной дистанции в транспортном потоке. Дистанция всегда должна быть такой, чтобы при экстренном торможении впереди идущего ТС Вы успели остановиться, избежав наезда на него. Если время Вашей реакции составляет 1 секунду, то это означает, что Вы нажмете на педаль тормоза через 1 секунду после того, как это сделает водитель, движущийся перед Вами. С учетом того, что Вы можете отвлечься от управления, ехать на груженом автомобиле или, к примеру, иметь более изношенные шины, чем на впереди идущем ТС, необходимо добавить к этому времени еще одну секунду – «на всякий случай».