Что значит поднятие жёлтого флага на корабле (подробности)?
История флотов разных стран отличается. Разумеется первыми мореплавателями были англичане и испанцы, а отнюдь не русские. Опять же история флагов различна. С Белым Флагом более-менее понятно- белый флаг означает либо нейтралитет либо капитуляцию. Чёрный флаг часто становился прерогативой флибустьеров (пиратов). Сам по себе жёлтый цвет на флаге может означать что угодно в понимании его придумавших геральдистов. Взять жёлтый цвет на флаге всеми народами Мира уважаемой Украины, там всё понятно. Мне вспоминается Жюль Верн. «Дети капитана Гранта» там в последней части романа после повешения Айртона на рее владелец судна «Дункан» лорд Гленарван, приказал вывесить на мачту жёлтый флаг, чем он руководствовался Жюль Верн умалчивает. Но я ещё изучал историю медицины и прекрасно знаю, что жёлтый цвет это цвет «карантина». Например, в старину, если на борту судна была инфекция, то при заходе в порт вывешивался именно жёлтый флаг, что было весьма благоразумно для всех жителей портовых городов. По-моему, на острове Мальта до сих пор при швартовке при эпидемии на судне нужно вывешивать жёлтый флаг (хотя в наше время есть другие способы оповещения). Вот на фото видно, что один из флагов на судне жёлтый, но это не говорит о том, что на борту эпидемия тропической лихорадки:-) :
Жёлтый флаг информирует руководство порта о том, что во-первых:
на борту нет инфекционных больных,
во-вторых делает запрос портовым властям на прохождение таможенной и пограничной процедуры.
Когда эти процедуры судно проходит, желтый флаг снимается, и только после этого экипаж корабля имеет право сойти на берег.
В буквенной морской сигнализации жёлтый флаг обозначает букву «Б».
Жёлтый флаг значит «На моём судне все здоровы: прошу освободить меня от карантина»
Вопрос на столько интересный и глубокий, что даже голова кругом идет.
КАТОЛИКОМ. Это факт.
Не ревностным, не рьяным но все же был.
В городе Авьен он посещал и католические службы и ходил в католические школы. Это факт.
В католицизме, коим товарищ Жюль Верн был пропитан (по воле судьбы) с детства тоже есть свой ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ. Это факт.
И этот желтый цвет имеет у католиков свою особую трактовку.
Из истории: очень часто все еретики, осужденные испанской инквизицией, сжигались одетыми в желтые одежды,(где только матерьяльчик брали) как знак того, что они изменили Богу.
А между прочим очень часто и на иконах рисовали товарищей с желтыми бородами на пример гражданина Иуду, предавшего Христа.
Это конечно моя версия.
Я думаю, что под фразой лорда Гленервана имелось в виду именно это вышесказанное. НАКАЗАТЬ!
Но не повесили (кругом дети и женщины) поступили гуманно и высадили на необитаемый остров (на котором нашли товарища Гранта, дав боцману испытание.
И именно по этому в фильме, в этом кадре лица женщин передернуло.
А фильм я смотрел раз 20.
Тут уместно вспомнить и немного перефразировать Капитана Врунгеля и его знаменитое: » как корабль назовете, так ОНО и поплывет»:)) Не так давно наткнулась на интересный топик в сети, посвященный именно этому вопросу. Как стало ясно, волнует он многих. Капитан Врунгель сказал свое веское слово, теперь очередь за капитаном Очевидность:
Все типы тартан объединяет косое латинское парусное вооружение.
Появились тартаны в Провансе как очень ходкие и маневренные судна.
В 18 веке тартанам добавили количество мачт, они использовались как легкие боевые корабли (в основном как посыльные суда, канонерские лодки, легкие артиллерийские корабли).
В 19 веке (первая половина) тартаны увеличились в размерах, а с середины 19 века суда перестали строить.
Тартаны очень широко использовались в западном Средиземноморье: французскими, испанскими, португальскими, албанскими, итальянскими мореплавателями, а также алжирскими пиратами, турками.
Существовало также много их разновидностей: тартарона (самое крупное), тартанетта (чуть крупнее тартаны), тартанелла (чуть меньше тартаны), тартарина (самая маленькая).
Кстати, именно тартана спасла Эдмона Дантеса при его побеге из замка Иф в «Графе Монте-Кристо».
Этот вопрос мучает всех игроков в любых онлайн играх. И вызывает огромное количество холиваров. Какой корабль/танк/самолет/класс лучше/круче итд. Все зависит от вашего стиля игры и прямоты рук. Однозначного ответа здесь дать нельзя.
Что означает поднятый на корабле желтый флаг
Флаги издревле использовали на кораблях для передачи каких-либо сигналов. Тем не менее, в каждой стране один и тот же цвет мог иметь разные значения. По этой причине в 1900 году был разработан международный флажный код. Некоторым людям доводилось видеть желтый флаг на иностранном корабле, он означает, что экипаж и гости судна здоровы. Этот цвет также может служить запросом разрешения подойти к берегу.
Что значит поднятый желтый флаг на судне?
При заходе в любые территориальные воды суда обязаны поднимать «карантинный» флаг Q. Он не только служит обозначением о том, что на борту нет инфицированных людей, но и является запросом на прохождение таможенной и пограничной процедур. Такой сигнал на судне также может быть просьбой освободить от карантина.
Итак, желтый цвет означает, что члены экипажа и пассажиры здоровы. Правда, иногда этот оттенок используется вместе с другими. Например, синяя полоска по центру на канареечном фоне означает сигнал: «Соблюдайте дистанцию. Судно маневрирует с трудом». Три вертикальные синие полоски на желтом фоне сообщают о том, что требуется лоцман. При рыбной ловле такой символ сообщает об использовании сетей.
Если судно находится на карантине в порту, то вывешивается желтый флаг с двумя черными квадратами в правом верхнем и левом нижнем углу. Такой сигнал в море является требованием немедленно остановиться. Черный круг на лимонном фоне свидетельствует об изменении курса. Планируется поворот налево.
Историческая справка
Ранее зеленый и желтый цвета использовали, чтобы сообщить о зараженных инфекционными болезнями. Канареечный оттенок свидетельствовал об эпидемии холеры или другого инфекционного заболевания. Некоторые историки полагают, что выбор оттенка связан со вспышками желтой лихорадки. Позже система сигналов была изменена. В настоящее время такой символ на корабле приобрел противоположное значение.
В век высоких технологий и тотальной радиосвязи набор цветных флагов до сих пор хранится практически на каждом корабле. Конечно, такой способ не подходит для передачи длинных сообщений. Тем не менее, флаги остаются важной сигнальной системой. Международный цветовой код помогает избежать языковых трудностей общения. Представители всех государств знают, что значит поднять желтый флаг. Власти страны, увидев такой сигнал, понимают, что на корабле все здоровы.
Что подразумевал лорд Гленарван, приказывая поднять желтый флаг?
В проектировании шпангоута нет, потому что шпангоутом называют поперечный элемент обшивки судна или корабля, шпангоут есть в проекте, на чертежах шпангоуты изображаются на поперечных проекциях. Шпангоуты обеспечивают жесткость обшивки и всей конструкции судна, они формируют обводы корпуса. На деревянных судах шпангоуты устанавливались вплотную и в несколько слоев. В обычной лодке их можно увидеть «живьем», к ним крепится обшивка.
На фотографии разреза корабля шпангоут находится между внутренней и внешней обшивками корпуса.
Как известно на всех судах дальнего плавания есть специальные штурманские хронометры. » Идут » же они по Гринвичскому времени.
Правда в обиходе на борту судна пользуются всё таки поясным временем, то есть тем, где в данный момент находится месторасположение этого судна.
При пересечении границы часового времени капитан даёт указание о переводе стрелок часов на час или два. Если же судно движется по заранее оговорённому маршруту, то заранее составляют график перевода часов, который вывешивают в рубке.
При нахождении судна в территориальных водах или портах время в часах ставят в соответствии с местным временем на суше.
Склонение слова «судно» по падежам:
Именительн. падеж (кто? что?) судно
Родительн. падеж (кого? чего?) судна
Дательн. падеж (кому? чему?) судну
Винительн. падеж (кого? что?) судно
Творительн. падеж (кем? чем?) судном
Предложн. падеж (о ком? о чём?) (о) судне.
Если зацепился корабельный якорь, мощности якорных лебёдок хватит, чтобы поднять якорь с любой зацепленной корягой и даже газопроводом. Поэтому в месте прохождения по дну трубопровода на берегу устанавливают знак «якорь не бросать».
Надёжно зацепившийся лодочный якорь всегда можно извлечь не ныряя за ним в воду при условии, что он был правильно привязан верёвкой. Мало кто знает назначение на якоре второй петли для привязывания верёвки, находящейся снизу якоря. Так вот верёвку надо привязывать надёжно именно к ней. А к верхней петле верёвка вообще не привязывается, а крепиться ненадёжно проволочкой или заводным колечком для связки ключей. Это работает следующим образом. Якорь закидывается в обычном вертикальном положении, верхней петлёй с прикреплённым к ней заводным кольцом к верху. На дне якорь цепляется за корягу. Когда пытаются извлечь зацепившийся якорь, тянут за верёвку с силой значительно большей, чем при обычном извлечении. При этом заводное колечко разжимается и высвобождает верёвку. Теперь получается, что якорь привязан верёвкой только к нижней петле, за которую и извлекается, но в направлении, противоположном зацеплению и также в вертикальном положении, но в перевёрнутом виде.
Что значит поднять желтый флаг на корабле у жюля верна
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 4 701
проживает:
Россия, Столица швейных машинок
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 4 701
проживает:
Россия, Столица швейных машинок
группа: участники+
сообщений: 3 048
проживает:
Россия, Челябинск
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 63 730
проживает:
Россия, Зеленоград
Когда посмотрел сабж, первая мысль была такая же. Но когда пересмотрел старый фильм, показалось, что кроме роли Черкасова там, в общем-то, и нету ничего. Старый фильм чересчур наивен, персонажи картонные, говорят лозунгами.
Присоединённое изображение
группа: участники+
сообщений: 23 332
проживает:
Россия, Везде понемножку.
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 1 106
группа: участники+
сообщений: 63 730
проживает:
Россия, Зеленоград
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
Мне фильм понравился. Интересная идея показать самого Верна и вроде как процесс создания романа.
Молодцы, что оставили музыку Исаака Дунаевского. Лучше бы всё равно не получилось, при всём моё уважении к Михаилу Дунаевскому, а так ещё и своего рода преемственность получилась, перекличка со старым фильмом.
группа: участники
сообщений: 45 255
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: модераторы
сообщений: 19 308
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 28 423
проживает:
Россия, Это не Рио-де-Жанейро. Это гораздо хуже.
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 28 423
проживает:
Россия, Это не Рио-де-Жанейро. Это гораздо хуже.
группа: участники+
сообщений: 1 106
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: участники+
сообщений: 28 423
проживает:
Россия, Это не Рио-де-Жанейро. Это гораздо хуже.
Путь домой, путь домой,
Если мы придем домой.
Мы помянем этот ветер,
Если мы придем домой.
Путь домой, путь домой
Если мы придем домой,
Мы помянем эти волны,
Если мы придем домой.
Путь домой, путь домой,
Если мы придем домой,
В море нас опять потянет,
Если мы придем домой
группа: модераторы
сообщений: 19 308
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 28 423
проживает:
Россия, Это не Рио-де-Жанейро. Это гораздо хуже.
группа: участники+
сообщений: 41 491
проживает:
Германия, Bad Homburg
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 41 491
проживает:
Германия, Bad Homburg
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: участники+
сообщений: 12 285
проживает:
Россия, Москва
группа: участники+
сообщений: 63 730
проживает:
Россия, Зеленоград
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: участники+
сообщений: 63 730
проживает:
Россия, Зеленоград
группа: участники+
сообщений: 38 867
проживает:
Канада, Торонто
группа: участники+
сообщений: 2 031
проживает:
Канада, Пещера горы Ида
Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.
Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.
Войдите в ОК
К идее передавать сигналы на море с помощью цветных флагов люди пришли довольно давно. Хотя первые попытки регламентировать и унифицировать флажные сигналы относятся только к XVII веку
В 1653 году в Великобритании был издан первый сборник флажных сигналов. Значение сигнала зависело не только от вида флага, но и от места его подъёма, а также от сопровождения определённой комбинацией парусов или выстрелами из орудий.
В 1780 году (Howe signal book) было решено оставить в качестве сигнальных флагов лишь 10. Каждая комбинация флагов имела определённое значение. Чуть позже, в 1799 году, капитан Хоум Риггс Попхэм (Popham) составил т.н. «Морской словарь», в котором расшифровывались более 2000 флажных сигналов. В 1803 году систему Попхэма принял Королевский Военно-морской флот.
Но всё это время флажные сигналы оставались прерогативой военных. Лишь в начале XIX века усилиями капитана Фредерика Марриата (Marryat) был составлен «Кодекс сигналов для торгового флота» (опубликован в 1817 году). Система состояла из 10 цифровых флагов, двух специальных флагов (Rendezvous, Telegraph) и пяти вспомогательных вымпелов (видимо, заменяющих). С помощью неё можно было передавать слова и целые предложения. Сигналы состояли в основном из четырех цифр. Система поначалу использовалась только британцами, но издание этой системы 1854 года уже называлось «Универсальный Свод сигналов для торговых флотов всех наций».
Со временем возникла необходимость составить аналогичную систему для международного использования. В 1857 году британским министерством торговли была разработана «Система кодовых сигналов для торгового флота» из 18 флагов. Её пользовались уже в Британии, США, Канаде, Франции.
Свод состоит из нескольких разделов: отдельно оговорены однобуквенные сигналы, двубуквенные сигналы, имеется специальный медицинский раздел, где оговорены трехбуквенные сигналы для наименования болезней и лекарственных средств. Четырехбуквенные сигналы несут информацию о государственной принадлежности судна. Флаги Международного Свода сигналов могут использоваться и для побуквенной передачи различных слов. Собственно МСС не ограничивается одними лишь флажными сигналами, в нем оговорены сигналы фонарями, флажным семафором, сообщения в азбуке Морзе, радиосигналы. Но наиболее широко известны, конечно, сигналы флагами. Сигнал, составленный из сигнальных флагов поднимается на фале и держится до появления ответа принимающей стороны. Увидевшие сигнал должны поднять до половины «ответный вымпел», а когда сигнал будет ими понят – «ответный вымпел» поднимается до места. Такие же действия с приспусканием и подъемом «ответного вымпела» производят при подъеме на передающем сигнал судне каждой новой фразы. По завершении послания передающая сторона поднимает ответный вымпел. Это означает, что переданный сигнал был последним. Если принимающая сторона не может разобрать сигнал, то она может ответить сигналами ZQ – «Ваш сигнал закодирован неправильно. Проверьте и повторите» или ZL – «Ваш сигнал принят, но не понят» Если флажный сигнал адресован вполне конкретному судну, то на отдельном фале поднимается его флажный позывной. Если позывной не поднят, значит сигнал адресован всем. Ныне Международный свод сигналов содержит 26 «буквенных» флагов, 10 «цифровых», три дополнительных и один вымпел свода. Т.е. всего 40 флагов.
Помимо сигналов МСС-65 Соглашением между США и СССР о предотвращении инцидентов в открытом море и в воздушном пространстве над ним от 25 мая 1972 г. были утверждены специальные сигналы для использования военными кораблями США и СССР. Каждый такой сигнал состоит из двух буквенных и одного цифрового флага. Каждому сочетанию флагов присвоено определенное значение. Дабы эти сигналы не были перепутаны с сигналами МСС-65 каждый такой сигнал предварятеся группой «YV1».
Ниже приведены значения сигналов из одного флага, а также названия флагов и их соответствие буквам латинского алфавита и кириллицы
Подъем и спуск флагов расцвечивания.
При расцвечивании не употребляются:
— Государственный флаг
— флаги вспомогательных судов и кораблей пограничных войск;
— гюйс;
— флаги и брейд-вымпелы должностных лиц, вымпел;
— иностранные национальные, военные, торговые флаги и флаги должностных лиц ;
— флаги сигнального комплекта, имеющие одинаковый рисунок с иностранными национальными
флагами; к таким флагам в настоящее время можно отнести флаги: Б, К, Н, Р, Х, Ц, Э
Исполнительный, 3, 4, 7, 9.
Набор флагов для подъема при расцвечивании следует производить так, чтобы поднятые флаги или их отдельные сигналы своими буквенными значениями не образовывали каких-либо фраз или слов. Флаги расцвечивания поднимаются на специально приготовленных для этой цели фалах.
#ИсторияФлота #МорскойУголок
