что значит построечные условия
Состав сметной документации и требования к ее оформлению по новой методике
Блог сметчика
С 5 октября вступила в действие новая методика, согласно приказа 421/пр от 4августа 2020г.
С 6 октября отменён мдс-35 приказом минстроя рф от 6 октября 2020г. №592/пр.
Тагиров Артур Маратович, руководитель службы поддержки сметчиков АЙТАТ.РФ, советует в ближайшее время выполнить 7 шагов.
Чтобы знать, как поменяется работа сметчика, продолжаем изучать новую методику.
1.Состав сметной документации и требованияк ее оформлению
Сметная документация
В сметную документацию входит:
Частью сметы являются:
Нумерация смет
Сметам присваивают шифр:
В сметах сквозная нумерация. Например, СР-1 (п.29 методики);
Номера локальных смет – это трех групп цифр:
Номер объектной сметы – это две группы цифр:
В «Своднике» можно указывать этап строительства (п.32 методики);
Сводка затрат без букв и порядкового номера (п.33 методики);
Нумерация локальных и объектных смет можно дополнить группой цифр, указывающих этап строительства (п.34 методики).
Данные для составления смет
Расчеты делаем на основании:
Сметы считаем на конструктивные решения или виды работ учитывая технологию и последовательность (п.36 методики);
Сметы детализируются на элементы или комплексы работ заказчиком. Детализация по архитектурным, функционально-технологическим, конструктивными инженерно-техническим решениям, согласно проектной или иной тех.документации (п.37 методики).
Сметы кроме локальных
Сметы на отдельные виды затрат – это затраты не учтенные сметными расценками (п.38 методики);
Объектные сметы состоят из итоговых сумм локальных смет. Объектную смету не составляют, если одна локальная смета (п.39 методики);
Сводный сметный расчет составляем на объект, включая цифры из объектных или локальных смет (п.40 методики);
Производственные и непроизводственные объекты нельзя объединять в один сводник. Чтобы объединить информацию – делаем сводку затрат (п.41 методики).
Округление в сметах
Локальные сметы в базисно-индексном методе – в рублях с округлением до двух знаков после запятой (до копеек);
Локальные сметы в ресурсно-индексном и ресурсном методах – в рублях с округлением до рублей, без копеек;
Объектные сметы – в тысячах рублей с округлением до двух знаков после запятой;
Сводный сметный расчет – в тысячах рублей с округлением до двух знаков после запятой;
Сводка затрат – в тысячах рублей с округлением до двух знаков после запятой (п.42 методики);
2.Локальные сметные расчеты (сметы)
Базисно-индексный метод
Образцы локальных сметных в приложениях 2-4 (п.43 методики);
Стоимость базисно-индексного метода, приводится в двух уровнях цен: базисном и текущем (п.44 методики);
При расчетах в базисном уровне используем расценки включены в ФРСН (п.44 методики);
Если нет цен на материал или оборудование:
Несколько вариантов индексации:
Ресурсный и ресурсно-индексный метод
Ресурсный и ресурсно—индексный метод рассчитываем в текущем уровне цен (п.46 методики);
По каждой позиции выделяют следующие показатели:
Потребность в ресурсах определяется:
Если в расценке не указан расход ресурсов, то применяем по проектной документации.
Смету делим на разделы, в соответствии с проектной или иной тех.документацией (п.51 методики).
Коэффициенты в смете
Для учета усложняющих факторов и условий работ, используются коэффициенты к расценкам из Приложения N 10 к Методике (п.52 методики);
При применении нескольких коэффициентов перемножаем друг на друга, а результат округляется до семи знаков после запятой (п.56 методики);
Если нет нужных расценок в ремонтных сборниках (ГЭСНр):
Коэффициенты 1,15 к ОЗП(ЗПМ) и 1,25 к ЭМ не применять:
Коэффициенты 1,15 к ОЗП(ЗПМ) и 1,25 к ЭМ, применяются одновременно с другими коэффициентами (п.61 методики).
Перевозка, погрузка-разгрузка, перебазировка
Погрузку, перевозку и разгрузку учитывать дополнительно при демонтаже строительных конструкций и оборудования (п.62 методики);
Учитывать перевозку на расстояние сверх учтенного (п.63 методики);
Перевозку брать отдельной строкой с указанием кода ресурса, к которому относятся перевозка (п.63 методики);
Перебазировки машин дополнительно учитывать по данным из ФРСН (п.64 методики).
Приготовление в построечных условиях, неучтенные материалы, оборачиваемость ресурсов
Приготовление материалов в построечных условиях или на базах дополнительно учитывать по данным из ФРСН (п.65 методики);
Расход материалов, не учтенных в расценках, определяется на основании проекта или иной тех.документации с учетом трудноустранимых потерь и отходов (п.66 методики);
В сметных нормах учтена неоднократной оборачиваемость ресурсов (п.67 методики);
Оборачиваемые ресурсы с литерой «П» применять по нормативной оборачиваемости, указанной в тех.часть сборников (п.68 методики);
Если невозможно достичь нормативного числа оборота ресурсов (опалубка, крепления и т.п.), работаем по методике трудноустранимых потерь и отходов материальных ресурсов включенных в ФРСН (п.69 методики);
Стоимость материалов и оборудования, указывать в смете не зависимо от того, кто их приобретал заказчик или подрядчик – материал заказчика, материал подрядчика (п.70 методики);
Если используется материал повторного использования стоимость определяется заказчиком (п.71 методики).
В сметах учитываются:
Электроэнергия
При использовании передвижных источников снабжения разница в стоимости электроэнергии дополнительно учитывается (п.73 методики);
Электроэнергия для ручного инструмента относится к материальным ресурсам. Данная энергия учитывается дополнительно, при указаниях в тех.части к сборникам расценок (п.74 методики).
Вспомогательные ненормируемые ресурсы
При использовании ГЭСНм и ГЭСНмр дополнительно учитывать вспомогательные ненормируемые ресурсы (ветошь, бумага, керосин, бензин, смазочное масло, солидол):
Накладные расходы и сметная прибыль
Накладные расходы и сметной прибыли определяется по нормативам, включённым в ФРСН:
Итоги в сметах
Итоги по позиции в смете включают:
Итоги по разделам и по смете включают:
Стоимость материалов, оборудования, работ и услуг на основании конъюнктурного анализа указывается отдельно (п.77 методики).
В сметах указывается расчетный измеритель конструктивного решения(например, м 3 кладки, м 2 площади кровли, м 2 суммарной площади) (п.78 методики)
В следующий раз
Продолжение читайте в Базе знаний
Действующий сметчик, сметный блогер
Диляра Сайфутдинова
Значение слова «построечный»
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
ПОСТРО’ЕЧНЫЙ, ая, ое (спец.). Прил. к постройка. П. комитет. Построечное управление.
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова арийка (существительное):
Синонимы к слову «построечный»
Предложения со словом «построечный»
Понятия, связанные со словом «построечный»
Отправить комментарий
Дополнительно
Предложения со словом «построечный»
По участку, на котором она стоит, проложат запасные пути для вагонов с построечными грузами.
Установка по обработке воды является компактной (что важно в построечных условиях монолитного строительства, где отсутствуют свободные строительные объёмы), отличается высокой эксплуатационной пригодностью, в том числе ремонтопригодностью, удобна в управлении и обслуживании.
Вечернее электричество уже было зажжено на построечных лесах, но полевой свет тишины и вянущий запах сена приблизились сюда из общего пространства и стояли нетронутыми в воздухе.
1. Зачем оплачивать какие-то непонятные проектные работы (например, «Генеральный план», «Технологические решения», и т.п.), если для строительства реально всего-то нужны чертежи на фундаменты, на каркас, да где окна-ворота в стенах будут?
Начнем с раздела «Генеральный план». Дело в том, что обычно Инвестор старается «выжать» максимальное количество полезной площади из своего участка, и это экономически абсолютно оправдано. К сожалению, это желание в 95% случаев приходит в противоречие с действующими нормами (пожарные, санитарные, парковочные места, разворотные площадки и т.п.).
В результате значительная часть территории участка может оказаться непригодной для застройки. Хуже того, при попытке сначала построить сооружение с отступлением от норм, а потом «сдать» его возникнут непреодолимые препятствия. Ошибку конструктора можно исправить, усилив узлы и сечения. Ошибку разработчика раздела «ОВ» (Отопление и вентиляция) можно исправить, изменив приборы, сечения, запорную арматуру и т.п. Но когда здание уже «посажено» на участке неправильно, и уже выполнены СМР, ошибку же «Генпланиста» исправлять уже поздно! Мораль: не пренебрегайте разделом «Генеральный план».
Что касается «Технологических решений» (подраздела ТХ), то в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 16.02.2008г №87, этот подраздел наряду с другими входит в обязательный состав проектной документации («ПД»), необходимой при возведении объектов капитального строительства.
Эти решения могут быть для Инвестора совершенно очевидными (например, автомобильная мойка на два поста), более-менее интуитивно понятными (например, фасовочная линия в составе пищевого производства), или известными только специалистам (например, химическое производство или судоверфь).
В ряде случаев при покупке импортного оборудования с соответствующей технологией возникают сложные ситуации из-за несовпадения российских и зарубежных норм проектирования, что может существенно изменять состав оборудования и стоимость инвестиций. Определение этих проблем на ранней стадии позволяет уточнить параметры бизнес-плана, успешно завершить строительство и начать эксплуатацию.
2. За какой срок можно построить цех или склад?
Если у Инвестора на руках полный комплект проектной и разрешительной документации – то за 4-5 месяцев (для сооружения площадью от 1500кв.м до 10000кв.м). Этот срок – сумма следующих слагаемых:
Внимательный читатель заметит, что сумма этих отдельных работ превышает заявленные 4-5 месяцев. Ответ прост – значительная часть работ ведется параллельно, насколько позволяет технология.
3. Зачем заказывать металлоконструкции у вас, на заводе? Не лучше ли доплатить монтажникам и сделать все на стройплощадке? Иными словами, можно ли построить здание/сооружение из металлоконструкций, минуя заводскую стадию изготовления?
Не лучше! И вот почему:
В построечных условиях крайне сложно обеспечить качественную сварку, не говоря уж о механической обработке (фрезеровка фланцев полуферм, сверление отверстий и т.п.). Заводское качество сварки достигается за счет применения оборудования для полуавтоматической сварки в среде защитного газа или под флюсом, что невозможно на площадке. Тоже самое верно и в отношении механической обработки.
В заводских условиях процесс изготовления идет на порядок интенсивнее, поскольку квалифицированный персонал ежедневно повторяет сходные операции, труд механизирован и автоматизирован. Отсюда краткие сроки и высокое качество.
Жесткий узел опирания балок
межэтажного перекрытия на колонну,
на высокопрочных болтах.
Объект – ТРЦ «Вегас-1»,
Каширское шоссе.
Шедевр неизвестного автора.
 Стандартный узел опирания |  Импровизация на похожую тему. |
Проектные решения стального каркаса предусматривают эффективное использование сечений, без необоснованных запасов. То же самое относится и к узлам конструкций, которые служат для соединения элементов. И их расчетные параметры – длины и катеты сварных швов, точность расположения отверстий, требования по обработке поверхностей, работающих на высокопрочных болтах – все это должно точно соответствовать проектному решению, без всяких скидок на построечные условия. Ведь в проекте их никто не закладывал!
Соответственно, отклонения от проектных параметров при изготовлении металлоконструкций в построечных условиях неизбежно снижают «живучесть» сооружения, иногда приводя к авариям.
4. Вы часто предлагаете заказчику заменить прокатные балки на сварные для уменьшения стоимости. А качество при этом не страдает?
Во-вторых, некоторых прокатных балок редких сортиментов зачастую просто не бывает на металлобазах, и в такой ситуации их сварные аналоги просто не имеют альтернативы.
В-третьих, высокое качество швов обеспечивается технологией сварки под флюсом, которая промышленно применяется вот уже более 70 лет. Автоматическая линия позволяет достичь соблюдения геометрии сечения сварной балки и высокого качества сварных швов.
ПОСТРОЕЧНЫЙ
Смотреть что такое «ПОСТРОЕЧНЫЙ» в других словарях:
построечный — ПОСТРОЙКА, и, ж. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
Построечный — прил. 1. соотн. с сущ. постройка, связанный с ним 2. Свойственный постройке, характерный для нее. 3. Предназначенный для постройки. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
построечный — построечный, построечная, построечное, построечные, построечного, построечной, построечного, построечных, построечному, построечной, построечному, построечным, построечный, построечную, построечное, построечные, построечного, построечную,… … Формы слов
построечный — постр оечный … Русский орфографический словарь
построечный — см. Постройка … Энциклопедический словарь
построечный — см. постройка; ая, ое. Постро/ечный склад. Постро/ечный участок. П ые материалы. Постро/ечный комитет (управление строительства, стройки) … Словарь многих выражений
построечный — по/стро/еч/н/ый … Морфемно-орфографический словарь
транспорт построечный — Транспортные средства, принадлежащие строительным организациям и используемые в пределах стройплощадки [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)] Тематики строительство в целомтранспорт в целом EN site… … Справочник технического переводчика
ТРАНСПОРТ ПОСТРОЕЧНЫЙ — транспортные средства, принадлежащие строительным организациям и используемые в пределах стройплощадки (Болгарский язык; Български) обектов транспорт (Чешский язык; Čeština) staveništní doprava (Немецкий язык; Deutsch) Baustelletransport… … Строительный словарь
постройком — построечный комитет … Словарь сокращений русского языка
Рис.6. Подъемно-спусковой поперечный слип.
Лекция №9
Понятие построечного места. Виды построечных мест. Их оборудование.
Построечным местом называется площадка, специально оборудованная для постройки судна и спуска его на воду. В зависимости от положения строящегося судна все построечные места подразделяются на горизонтальные и наклонные. Из них более предпочтительными являются горизонтальные. По сравнению с наклонными они имеют ряд преимуществ: упрощаются проверочные и сборочные работы (при горизонтальном положении судна); значительно упрощаются работы по спуску судна на воду; расширяются возможности оборудования построечных мест средствами механизации, а также сооружения эллинга — специального здания над построечным местом, которое позволяет организовать работу независимо от метеорологических условий.
Рис. 1. Разрез строительного дока для постройки крупных судов.
Длина современных доков достигает 500 м, ширина 70 м, глубина 14 м. Встречаются доки и больших размеров. По длине строительные доки часто разделяются водонепроницаемыми затворами на две части, что позволяет одновременно строить два судна. В части дока, обращенной к акватории, строится целое судно, в другой части — кормовой или носовой «остров» другого судна.
Продолжительное время наиболее распространенным типом построечного места для постройки крупных и средних судов являлся продольный наклонный стапель.
Угол а, образованный наклонной плоскостью стапеля с горизонтом, называется углом уклона стапеля. Уклон стапеля выражают через его тангенс:
tg α = H/L,
где H — высота стапеля; L — длина стапеля.
Среднее значение уклона стапеля обычно составляет 1/16 для стапелей длиной до 200 мм и 1/20—1/24 — для стапелей большей длины.
Продольный наклонный стапель состоит из двух частей — надводной и
Подводной.
Распространены стапели с батопортом, позволяющим осушать подводную часть спусковых дорожек (рис. 4.). Батопорт на плаву подводят к порогу стапеля и заводят концевыми частями в специальные углубления, сделанные в боковых стенках. Через отверстия в батопорте его частично заполняют водой, и он садится своим днищем в углубление порога. После этого воду, находящуюся в огражденном ковше стапеля, выкачивают насосами.
Рис. 3. Стапель с батопортом.
1 — батопорт; 2 — флютбет; 3 — бетонная плита.
Для постройки небольших судов применяют поперечные наклонные стапели. На поперечном стапеле судно располагается горизонтально, параллельно береговой линии, и спускается на воду боком. Конструкция такого стапеля значительно проще продольного. Характерная особенность значительной части поперечных стапелей — наличие большого количества спусковых дорожек (в некоторых случаях до 20). Уклон спусковых дорожек значителен и находится в пределах 1/8—1/12.
Существуют три типа поперечных стапелей:
а) стапель рис.4, (а) со спусковыми дорожками, длина которых обеспечивает спокойный спуск и нормальное всплытие судна;
б) стапель для спуска судна прыжком рис. 4(б), когда спусковые дорожки доходят только до поверхности воды;
в) стапель для спуска судна броском (рис. 4,( в), когда спусковые дорожки заканчиваются на некоторой высоте (до 1,5—2,0 м) над водой.
Выбор того или иного типа поперечного стапеля определяется размерами и конструктивными особенностями строящихся судов, а также местными условиями.
Рис. 4. Типы поперечных стапелей: а — стапель обычного типа; б — стапель для спуска прыжком; в — стапель для спуска броском.
На многих отечественных судостроительных и судоремонтных заводах получил распространение метод постройки, когда судо строиться на горизонтальном стапеле, а потом перегружается на косяковые тележки и спускается поперечном наклонном слипе.
Слип — наклонная береговая площадка для спуска судов со стапеля на воду или подъёма из воды.
Слипы по направлению спуска разделяют на поперечные и продольные. Они могут быть одно- и двухъярусными. На одно-. ярусном слипе для продольного и поперечного перемещения судна служат тележки, снабженные устройством для поворота катков на 90°. На двухъярусном слипе для продольного перемещения используют стапельные тележки. Поперечные перемещения к наклонной части слипа осуществляются с помощью трансбордера, а непосредственно спуск судна на воду — с помощью многокатковых (косяковых) тележек или на трансбордере.
Рис.5. Стапельная тележка. Может перемещать судно или его части по внутризаводским путям. В верхней части виден гидроцилиндр, позволяющий приподнимать и перегружать судно на тележки другого направления перемещения или на спусковые (косяковые) тележки для спуска судна по поперечному слипу.
В этом случае применим случай (а) рис. 4. Этот метод применим только для относительно небольших речных судов. Однако применение поперечного слипа позволяет не только строить и спускать суда, но и поднимать их для судоремонта и размещать на достаточно больших горизонтальных площадках в большом количестве.
Рис.6. Подъемно-спусковой поперечный слип.
Рис. 7. Косяковая подъемно-спусковая тележка. Устанавливается на спусковых путях поперечного наклонного слипа. Позволяет, как спускать суда на воду, так и поднимать их на слип для осмотра и ремонта.