Ошибка » Проверить систему впрыска»
Ничего не предвещало беды.
Выезжаю на мкад, как во время разгона почуствовал резкий провал в динамике. После 2 000 оборотов авто отказывается разгоняться. На приборке ошибка
Что самое интересное, проехал я километров 5, и ошибка пропала. Динамика разгона восстановилась. «Ну может просто глюк» — подумал я. Утром выезжаю на работу, ошибки нет. Значит точно глюк был. Однако через 3 км все повторяется вновь
На утро поехал в сервис.
И вот, собственно, результат:
Вот такая безобидная трубочка порождает такую проблему. Но мало проблему найти, ее надо решить.
Как оказалось, на такой распространенный двигатель, нигде нет данного патрубка. Под заказ, минимум 10 дней. По совету друзей из сообщества талисманов, я поехал на разборку в малиновку, там уж точно что-то найдется. И нашлось.
Данный патрубок идеально встал на место старого, на время, пока из Москвы едет новый.
Дело в том, что с пробитым патрубком ездить нельзя, забьется сажевый, и проблем будет еще больше.
Поэтому мы в сторю
Renault Talisman 2016, двигатель дизельный 1.5 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 17
Ну если такой логикой пользоваться, купи жигули и езди))) тоже машина? Да. 4 колеса есть? Салон тоже на 5 человек. Универсалы есть. Такой же авто)))
Добрый вечер. А что особенного в этой требке армированной как обычный масло=бензостойкий шланг продается в любом автомагазине, можно купить длиннее и врезать себе нужный, можно от радиатора печки кусок взять от ваз. Что его обязательно заказывать оригинал? там супер шланг какой?
Ну тут уже дело каждого. Кто просто трубку купить, кто оригинал. Лично я предпочитаю оригинал.
тут дело в здравом смысле. Это трубочка оригинал будет тысячи 4 стоит и ждать незнамо сколько. При ее цене на рынке такой же 200 рублей за метр. Это простой армированный волокном шланг которых на рынках полно. Никакого смысла покупать такое оригинал нет вообще, они все подходят от разных дешевых машин и просто продаются метрами
Хоть у одного ума хватило заехать на сервис и денег дать, а не бежать сажу удалять, а потом лохам спихивать как не бит, не крашен, с пробегом 50 км.
А какой двигатель объем?
Номерочек этих шлангов не подскажите?
вам трубку привезли официалы?
А бронированные шланги от сельхоз техники неподойдут, которые идут на гидравлику или на топливную систему?
Кстати, с трубкой тоже на каджаре была проблема, прогорела она. Это прям болезнь всех 1.5 dci с 2012 вроде года, когда начали этот датчик дифф давления пихать. Проблема даже не в трубке, а в том что к ней сам фиг подлезешь, ну очень уж она неудобно стоит. В итоге на каджаре пока поставили простой топливный патрубок (надо же как-то ездить было), а позже уже купили силиконовый патрубок. Там просто температура до 280 градусов, и вот это вот с разборки далеко не факт что долго прослужит.
Ни у кого не было случайно, проверьте систему снижения токсичности?) просто сейчас в отпуске до диагностики далеко)
Any1Name
У отца на Каджаре 1.5 dci такая ошибка весь мозг выела. По факту ошибка из-за второго ЕГР (низкого давления).
Официалы приговорили там пару запчастей в системы выпуска\снижения токсичности. Но в РБ таких запчастей нету, только под заказ и не совсем понятно, поможет ли их замена.
Одни неофициалы, специализирующиеся на рено, сказали что надо срочно и безоговорочно вырезать сажевый и глушить ЕГР.
Другие неофициалы сказали приезжай будем посмотреть. Заскочил я к ним, быстро почитали, что-то там на компе сделали и сказали покататься 20 минут. За 20 минут ошибка не вылезла, я к ним вернулся и они сказали что в 90% это сбивается калибровка ЕГР (ну тип там аккум когда отсоеденяешь или ещё что). Вот уже после калибровки неделю как полёт нормальный. Тьфу-тьфу.
Может подскажите контакты?)
Такие резинки долго живут. И разом не обрываются. Деформация была?
Запчасти
Renault Kadjar 2015, двигатель дизельный 1.5 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 12
kadjar, у меня сгорела это трубка при 195000 оригинал не нашел поставели что нашли по територии автосервиса )))
Где он стоит как его найти?
Это нормально у Каджаров на большом пробеге, после 160-170 тысяч. Чую и меня ждет)) Не то чтобы прям часто, но случается.
У меня уже порвался на 143т.км. Поставили кусочек топливного шланга который 100 лей за метр )) Говорят лучше чем оригинал))
Отличный лайф-хак! Он ведь армированный и не горит)
У меня уже порвался на 143т.км. Поставили кусочек топливного шланга который 100 лей за метр )) Говорят лучше чем оригинал))
Где он находится как его найти?
Это нормально у Каджаров на большом пробеге, после 160-170 тысяч. Чую и меня ждет)) Не то чтобы прям часто, но случается.
Да, это пробег, у меня на прошлой раз в год при таком пробеге чистил, далее-чаще, ибо форсунки вышли из зоны коррекции (это не признак убитости, но на него все почему- то ссылаются), и к 205тыс км егр просился на чистку уже раз в пол года, и 1 форсунка уже была совсем не очень, но ездила машинка хорошо, elm лежал в бардачке, ибо ошибка по егр вызывала аварийный режим, и чем больше летал по трассам с хорошими нагрузками, тем чаще егр вызывал ошибку.
Хотя здесь вопрос был по дифф давлению дпф фильтра, а вот шланг и егр?
У меня по саже 4 грамма, а по давлению 7 показывает, больше чем нужно немного
Ещё даже техосмотр сам пройдёт, всё отлично.
🛠Рождественский подарок от Kaptura. Ошибка: Проверьте систему снижения токсичности.
Всем доброго времени суток!
В среду 6 января собрался в дальнюю дорогу, славный город Бобруйск ждал меня в гости, плюс родственники в 50 км от Бобруйска, ездить планировал много! Бак почти пустой, обычно я заливаю 95-й Flagman на проверенной и мною любимой АЗС. В этот раз решил заправиться по дороге, выезжали поздно, терять время не хотелось. Заехал на первую АЗС за городом, в районе деревни Хозянинки. Заправил 40л, полный бак, поехали!
7-го утро не задалось, завёл машину с ключа, приходит сын, говорит, что что-то трещит, выхожу к машине, уже тишина, на заметку взял. Поехал к родственникам, катаюсь никого не трогаю и получаю вот такую информацию на б/к:
Смотрю на расход средний: 10-10,5 литров, вырос. Вердикт-лямбда зонд, только какой? Вернулся в Бобруйск. 8-го утром завожу, точно треск какой-то, недолго но послушать успел, вроде в районе ГРМ т.е. слева, такое ощущение, что что-то по чему-то бьёт… Пробег 67.000, по регламенту замена ГРМ на 90.000 км. С этим вообще все непонятно! Полез в машину разбирать с ошибкой, с собой был OBD сканер, прочитал ошибку: P0133 — с опозданием отвечает датчик кислорода (датчик 1). Принял информацию, скинул ошибку. В Минске ждет ремонт детских комнат, ну и с машиной нужно что-то решать. В Бобруйске выпало куча снега просто! Пока расчистил, отъезжать, жена говорит какие-то желтые капли за тобой, да б@@@@ь, неужели сюрпризы не закончились? Поднимаю капот, все жидкости в норме! Пока стоял отъезжаю, ещё капли немного две-три. По цвету, ну как антифриз наверное ярко жёлтые. Поехали на нашу фазенду за вещами, пока супруга собиралась, я залез под машину вытер насухо защиту, посмотрел во все отверстия, на сливную пробку двигателя, редуктора, на заливную пробку редуктора, все полуоси и коробку просветил фанариком, тормозные шланги и трубки короче все осмотрел, что можно! Нифига! Все жидкости на месте и в норме! И что может быть прям желтого цвета?! Завтра перед отъездом ещё все гляну.
Пока катался стрелка датчика топлива стремительно падала вниз, по дороге домой заехал на заправку перед Осиповичами и заправился. Проехал 50-70 км и средний расход упал сразу до 9.3 литра, ближе к Минску до 8.9 ( скорость всю дорогу 90-100, сильный снегопад был, дороги заметены снегом, полный привод включён). Ошибка не появлялась пока!Сегодня не ездил, завтра планирую выезд, буду наблюдать. Может топливо такое попалось, а может и датчику хана.
С этим пока все ясно, а вот что затрещало у меня, пока непонятно…
Если кто знает, что может трещать в Каптюре на холодную, подскажите пожалуйста))).
Всем добра! И удачи на дорогах!
Решение проблемы с кучей ошибок: проверьте тормоза, ABS, систему старта на подъеме
В мае неожиданно словил кучу ошибок: проверьте тормоза, систему старта на подъеме, АБС и прочие.
Тормоза, конечно, работают. Отключается ESP и полный привод.
Причем только при езде по трассе выше 100 км.
Немного поездишь в городском режиме — ошибки исчезают. При выезде на трассу повторяются.
Изначально думал на датчик АБС.
Купил аналог 0265008942 BOSCH — 794 рубля.
Поменял сам, при выезде на трассу ошибка повторилась.
Кольцо осмотрел без снятия, трещин не заметил. Однако все симптомы указывали на него.
Как раз в это время, форумчанин написал, что у него можно заказать новое выточенное усиленное.
Так и сделал. Стоимость кольца — 2000 руб. и 240 руб. за доставку.
Уже в сервисе сняли старое:
В общем, трещину просто так не разглядеть. Вот на фото с усилием:
Новое сфоткать забыл, оно действительно шире. Можно поставить с предварительным нагревом, но получилось и без него.
За работу вышло — 1500 руб.
Проехал после замены 400+ км по трассе, ошибки нет. Рекомендую, если у кого-то возникнет такая проблема.
Другие мелочи
— Сломался пистон, который держит упор капота) Поставил новый 7703179096 — 115 руб.
— Установил под номера подкладки KEA075004 — 130 руб.
— Провел традиционную весеннюю уборку с мойкой подкапотного, покрытием воском, чисткой испарителя и т.п.
— Как и у многих, обнаружил, что блок климата оторвался и болтается 🙁 Прикрепил.
Еще где-то под панелькой есть сверчок, как будто пластиковая запчасть дребезжит. Пассажир на переднем не слышит, но меня раздражает 🙂 Пока правда ради этого разбирать лень.
Проверь Систему Снижения Токсичности Рено Каптур Загорелся Чек
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому, что мы первые приходим на помощь.
Рено каптур загорелся чек проверь систему снижения токсичности что делать
Горящая лампочка Check Engine указывает на самые разные проблемы в работе двигателя. Чаще всего владельцы «Рено» сталкиваются с такими из них, как:
Почему на Рено горит; чек; двигателя: причины и способы устранения
Рено Каптур Горит Чек Проверить Систему Снижения Токсичности|проверь Систему Снижения Токсичности Каптур Загорелся Чек|загорелся Чек Проверить Снижение Системы Токсичности
Достаточно часто бывает ситуация, когда, казалось бы, ни с того ни с сего появляется какая-либо ошибка, что очень настораживает, а иногда и пугает автовладельцев. В этой статье попробуем разобраться, так ли все страшно на самом деле и как исправить ситуацию.
Ошибки Рено Флюенс
Если некоторое время игнорировать ошибку check injection system и продолжать эксплуатацию автомобиля, может включиться аварийный режим, и тогда доставка Рено на диагностику обойдется гораздо дороже.
Ошибка check antipollution system достаточно часто встречается на автомобилях Рено Флюенс.
Как правило, загорающаяся лампа сигнализирует владельцу, что произошел сбой с датчиками впрыска или в ЭБУ двигателя.
Горит «пила» на Рено: что это значит (и как убрать ошибку)
Что означает значок «пилы»
Реже, но встречаются такие проблемы, о которых сообщает индикатор неисправности электронных систем «Рено»: Что делать владельцу
Что означает значок пилы.
Приобрести бортовой компьютер, способный не только считать все рабочие ошибки, но и расшифровать их, а также при необходимости периодически удалять их из своей памяти. Такие гаджеты обычно устанавливаются на любое, удобное для водителя место около лобового стекла, но большинство автовладельцев выбирают точку центрального воздуховода.
Рено Дастер горит чек двигателя: причины и способы устранения
Нарушенная герметичность крышки топливного бака также часто становятся причиной возгорания лампочки «Чек». Если крышка недостаточно затянута или на ее поверхности имеются сколы, трещины, либо другие дефекты, то обязательно начнется пропускание воздуха, что неизменно приведет к повышенному расходу топлива.
Если есть подозрения, что причина кроется в катушке зажигания, необходимо проверить на наличие искры и сопротивления на выходе.
