что значит в поезде аварийный выход
Где аварийные выходы в поезде
Покупая билеты в плацкартный или купейный вагон, мало кто учитывает такой нюанс, как наличие аварийных выходов. Может даже казаться, что он ни на что не влияет, хотя это не так. На самом деле, именно там, где расположены такие выходы, окна не открываются. Потому у пассажиров этих мест могут возникнуть серьезные неприятности и проблемы в жару.
Как найти аварийные выходы в поезде
Они располагаются и в плацкартных, и в купейных вагонах. Везде выглядят одинаково – на таком окне отсутствует форточка. Чтобы понять, что ее нет, достаточно посмотреть на само окошко – об этом факте говорит отсутствие перегородки, которая в открывающихся стеклах располагается сверху горизонтально. Вместо нее видно только сплошное стекло, рядом с которым висит маленький красный молоток. Это и есть аварийный выход. Его называют также пожарным. Он предназначен для того, чтобы в случае чрезвычайной ситуации пассажиры могли покинуть вагон.
Таких окон всего два – в третьем и шестом купе. Если говорить о номерах, то аварийные выходы располагаются под местами 9-12 и 21-24. Конструкция аварийного стекла такова, что его легко можно разбить молотком. Его форма такова, что через него с легкостью смогут выбраться как взрослые, здоровые люди, так и дети, пожилые, инвалиды.
Особенности аварийных выходов
Учитывая написанное выше, можно подвести несколько итогов:
Над пожарным окном должна находится информирующая о его назначении табличка. Обязательно наличие молотка для разбивания стекла. Также, должна быть инструкция, как пользоваться этим приспособлением и выбраться из вагона через аварийный выход. Так как такие окна не открываются, билеты там летом покупают реже всего. Это связано с тем, что в замкнутом пространстве, в переполненном вагоне в жаркое время года полное отсутствие вентиляции переносится очень тяжело, особенно людьми с сердечными и сосудистыми отклонениями, пожилыми, астматиками, детьми.
Где аварийный выход в плацкартном вагоне
Собираясь в дорогу на поезде, многие задаются вопросом – где аварийный выход в плацкартном вагоне. Чаще всего из соображений элементарной безопасности. Ведь последние годы показали, что от аварий не застрахован ни один вид транспорта. Ну а те, кто знает, как устроена эвакуация в поезде – из-за соображений удобства (чтобы знать какое место выбирать при покупке билета).
На самом деле разницы между плацкартным и купейным вагоном нет. И аварийный выход – это обе двери вагона. Причем в экстренных ситуациях выбирать стоит ту, которая находится ближе. Соответственно вагон можно условно разделить на 2 половины.
Кроме дверей, аварийные выходы расположены в третьем и шестом купе. В качестве спасительной двери служит окно, которое в случае аварии нужно разбить молотком, или, выдавив шнур сорвать с рамы. Поэтому лучше не брать билеты с номером места:
Так как аварийный выход в поезде это окно, то те из них, которые предназначены для эвакуации просто не будут открываться. А это означает, что пассажиру будет как минимум неудобно в летнее время без проветривания, и в зимнее при плотном пассажирообороте.
В поездах типа «Ласточка» и «Сапсан» также предусмотрены эвакуационные выходы. Далеко не всегда они расположены по традиционной схеме, особенно в составах иностранного производства. Но с точки зрения удобства кардинальной разницы в их расположении нет – окна аварийного выхода свободно открываются наравне с остальными.
В составах Европейского производства, а также в поездах производства Кореи и Японии аварийные выходы есть также на крыше плацкартных вагонов, если это не электричка. Также аварийные выходы можно найти в люках вначале и в конце вагона. Они чаще всего бывают замаскированы под фальшпол.
Почему аварийный выход в поезде лежит через окно
Расположение аварийного выхода в окне – далеко не случайность. Ведь в любой аварии может быть только 2 исхода – поезд сошел с рельс и остался стоять ровно, и состав перевернулся. В первом случае эвакуация пассажиров может происходить и через двери. А если они заблокированы, то выбираться через окно будет куда проще, чем через люки на крыше.
Ну, а если поезд перевернулся на бок или на крышу, то выход через окно будет самым безопасным и удобным для доступа спасателей. Зачастую в таких случаях конструкцию вагона сильно коробит, поэтому двери перекашивает и открыть их трудно или невозможно.
Где аварийный выход в плацкартном вагоне
Во всех видах общественного транспорта обязательно существует аварийный выход. Предусмотрен он и в поездах. И если вас интересует, где аварийный выход в плацкартном вагоне, отвечаем – в 3-м и 6-м купе, что соответствует местам 9, 10, 11, 12 и, соответственно, 21, 22, 23, 24. О нумерации вагонов читайте здесь https://rasp.msk.ru/sovety/poezd/otkuda-nachinaetsya-numeratsiya-vagonov-v-poezde.
Что представляет собой аварийный выход в плацкартном вагоне
Если же вы все-таки попали в купе с аварийным выходом, следует изучить инструкцию, расположенную рядом с окном. На ней подробно объясняется, что следует предпринять в экстремальной ситуации.
Правила поведения при аварии в поезде
Как пользоваться аварийным выходом в поезде, следует знать не только тем пассажирам, которые едут в соответствующих купе, но и всем остальным. Ведь может случиться так, что при аварии пассажиры, находящиеся рядом с запасным выходом, запаникуют, потеряют самообладание и не выполнят необходимых действий. Итак, что следует предпринять, чтобы открыть аварийный выход.
Проем аварийного выхода позволяет покинуть вагон людям любой комплекции, а также инвалидам-колясочникам.
Пассажирам, чьи места в купе расположены рядом с аварийным выходом, необходимо сразу же после посадки в вагон посмотреть на месте ли молоток. В случае его отсутствия сразу сообщить об этом проводнику или начальнику поезда.
В случае возникновения непредвиденной ситуации и отсутствии при этом молотка, окно следует разбить любым тяжелым предметом.
Где аварийный выход в купейном вагоне
Путешествовать в купейном вагоне гораздо приятнее, чем в плацкарте. Пассажиры железнодорожного транспорта, предпочитающие комфорт, покупать покупают билеты в купейный вагон. Цена проезда в нем меньше, чем в “люксе”, а удобство поездки гораздо выше, чем в плацкарте.
Простых, но важных преимуществ много. Вот только некоторые из них:
Но при выборе места нужно учитывать, что в некоторых купе не будет возможности открыть окно, чтобы впустить свежий воздух. Речь идет об аварийных выходах.
Аварийные окна; в каком купе они находятся?
Когда вы покупаете билет через интернет, например, на сайте компании-перевозчика, для выбора вам предлагается схема вагона. На ней графически отображается расположение всех купе и мест в них.
Под четными номерами — верхние места, нечетными номерами обозначены нижние. А вот где находится аварийный выход (т.е. аварийное окно), понять невозможно.
Но важно помнить, что и в плацкарных вагонах, и в купе схема расположения аварийных выходов одинаковая:
Учитывайте эту информацию, приобретая билеты онлайн на сайте железнодорожного перевозчика или на интернет-платформе, которая предлагает услуги продажи проездных документов. О том, как купить электронный билет на поезд, читайте здесь.
Помните, что аварийные выходы находятся в 3 и в 6 купе, если считать от купе проводника. Учтите, что места в этих купе не стоит выбирать для проезда пассажиров преклонного возраста или пассажиров с детьми. Недостаток воздуха может спровоцировать плохое самочувствие.
К слову, в фирменных поездах окна в этих вагонах могут и открываться — бывает по-разному. Но лучше перестраховаться.
Что делать, если не открывается обычное окно в купе
Бывают ситуации, когда и в обычном купе (не в третьем и не в шестом) окна не открываются. Чаще всего это случается в составах старого образца. Причины могут быть разные:
О том, что значит класс обслуживания в поезде, вы можете прочитать в нашем материале по ссылке.
Где аварийные окна в поезде
Поездка поездом достаточно комфортное путешествие. Особенно удобно можно себя чувствовать, если вы возьмёте билеты в купейный вагон. Недостаток поездов в летнее время — духота в вагоне, когда на улице очень жарко. В последнее время многие вагоны оснащены кондиционерами. Такая поездка действительно приятна. А о плацкартной романтике читайте здесь https://rasp.msk.ru/sovety/poezd/platskartnaya-romantika-vot-pochemu-lyudi-predpochitayut-poezda.
Но, к сожалению, не всегда они работают. В такой ситуации пассажиров всегда выручали окна, которые можно открыть, чтобы проветрить купе. Однако может оказаться, что именно в вашем купе окно не открывается, потому что в нём вообще не предусмотрена такая функция. Почему так может быть?
Аварийные выходы в вагоне поезда
Аварийными выходами в вагоне поезда являются некоторые окна. Определить их расположение очень легко:
Это относится как к купейным вагонам, так и к плацкарту. Учтите этот факт, когда будете покупать билеты. Приобретая билет на сайте, внимательно посмотрите на схему вагона. Аварийные выходы всегда находятся в третьем и шестом по счёту купе, если начинать считать от купе проводника. Такие места особенно неудобны для пассажиров с детьми и людей преклонного возраста. Они могут плохо чувствовать себя из-за недостатка свежего воздуха.
Наличие кондиционера в вагоне это большое преимущество. Воздух всегда будет свежим, а в окно не смогут залетать мошки или комары. Ведь когда работает кондиционер, то всё должно быть герметично закрыто. Но есть и недостатки. На работу кондиционера пассажиры никак не влияют, его нельзя по желанию включить или выключить. Иногда из-за работающего кондиционера легко простудиться. Выход в такой ситуации только в том, чтобы одеть тёплую кофту или попросить у проводника одеяло. В то же время, возможность открыть окно даёт больше свободы пассажирам. Они сами решают открывать окно или нет.