что значит загруженность пункта выдачи wildberries
Что значит загруженность самовывоза на Вайлдберриз?
Что значит «Загруженность самовывоза» в Вайлдберриз? Что означает загруженность самовывоза на Вайлдберриз? Загруженность самовывоза Wildberries, что значит?
Этот малопонятный раздел появляется в корзине при оформлении заказа. Когда забрасываешь товары в корзину и переходишь в нее, на странице, где можно выбрать способ доставки и оплаты, есть пункт «Загруженность самовывоза». Сразу так и не понятно, что конкретно этот раздел означает. Он показывает неделю по дням. Один день выделен. Внизу время с 10:00 до 21:00 (для моего города).
Как я сама заметила, особо этот пункт ни на что не влияет. Выделенный день меняется каждый день и соответствует дню недели, который в данный момент. Время означает, как я поняла, время работы выбранного пункта самовывоза. У меня оно не меняется, когда выбираю разные пункты.
Чтобы узнать ориентировочную дату доставки, нужно обратить внимание на пункт «Доставка», под которым обозначена примерная дата, в которую в пункт поступит заказ. Именно на эту дату стоит ориентироваться. Обычно доставляют именно в этот день. В моем случае, какие бы пункты своего города я ни выбирала, раздел «загруженность самовывоза » никак не меняется. Так что в расчет его не беру, смотрю только примерную дату доставки. Срок, в течение которого заказ будет храниться в пункте самовывоза, можно посмотреть в разделе «мои доставки».
Цены на товары в магазине Вайлдберриз действительно постоянно меняются. Можно отнести подобную политику к подходу, который именуется «динамическое ценообразование, когда цена на товар не фиксированная и меняется чуть ли не каждый день.
Поэтому стоит быть очень внимательными, приобретая товар в этом магазине, и не всегда стоит спешить с покупкой. С другой стороны, и слишком тянуть тоже не стоит, так как порой можно прогадать, ожидая слишком долго.
Поделюсь некоторыми своими наблюдениями относительно цен на Вайлдберриз.
Цены на один и тот же товар могут меняться каждый день. Эти товары могут войти в категории товаров, на которые на данный момент работает скидка. Акции обновляются каждый день, иногда акции на какие-либо бренды, иногда на категории товаров, часто скидки распространяются на разноплановые товары, объединенные в какой-либо раздел (например, скидки к Новому году, «Черная пятница», «Киберпонедельник» и т.д.).
Стоит заглянуть в раздел «Акции», чтобы посмотреть, на какие товары и бренды сейчас действуют скидки.
Добавляйте все интересующие вас товары в корзину. Можно пользоваться также разделом «Отложенные товары», кому как удобно.
На новинки тоже распространяются скидки, но часто они поначалу идут без скидок и есть смысл подождать какое-то время, чтобы цена снизилась.
Но есть другая сторона, которую тоже стоит учитывать. Есть товары, которые раскупают крайне быстро. Это, как правило, относительно недорогие товары, востребованные в данном сезоне. Поэтому, если медлить, можно просто не успеть. Со мной такое случалось, не хотела брать по полной стоимости, а когда цена снизилась, то быстро раскупили. Не всегда получается угадать. Поэтому оценивайте примерно, из какой категории товар, востребован ли он сейчас. Также смотрите, сколько раз купили товар (это на странице товара, например, «Купили более 100 раз»), если вещь только появилась, а ее уже активно покупают, велика вероятность, что раскупят.
Также смотрите на количество товаров. Добавьте в корзину, если осталось немного, то будет написано доступное количество:
Так что советую следить за товарами, добавить все в корзину или в избранное и отслеживать. Но при этом не стоит упускать товары ходовые и недорогие, их могут раскупать очень быстро. Если товар раскупили, все равно добавьте его в лист ожидания (или заглядывайте в сотню просмотренных товаров), кто-то может отказаться и товар появится ненадолго. Недавно так купила нужную мне вещь. Раскупили все, но неожиданно одна появилась, я тут же оформила заказ (в таких случаях не медлите и не добирайте корзину, сразу заказывайте) и купила последнюю.
Пользуйтесь опцией «Нашли дешевле», но для этого нужно дать ссылку на другой магазин, где цена на эту вещь действительно ниже.
Как я открыл два пункта выдачи «Вайлдберриз» и вышел в плюс на четвертый месяц
Прочитав историю «Как я открыла пункт выдачи заказов «Озон»», я решил, что будет полезно поделиться своим практическим опытом открытия ПВЗ.
Поиск помещения. На это ушло две недели. Помещение находится на центральном проспекте города, вход со двора. Общая площадь 40 квадратных метров. Аренда обходится в 40 000 рублей, коммуналка — 3 000 рублей плюс обеспечительный платеж за последний месяц аренды.
У «Вайлдберриз» вообще странная система оценки помещений. Например, нам одобрили открытие ПВЗ в помещении 20 квадратных метров и с возможностью размещения только одной примерочной и не одобрили полностью оборудованное под ПВЗ.
Заключение договора с перевозчиком. Это самый мучительный момент: мы сменили 7 перевозчиков прежде чем попался адекватный человек. Довольно часто заказывают хрупкие предметы: люстры, торшеры. Несколько раз видел, как грузчики пинают заказы ногой в машине. Сейчас у нас отличный перевозчик. Машина приезжает два раза в день: утром и вечером. Расходы на перевозку — 15 000 рублей в месяц.
Поиск продавцов. Здесь я придерживаюсь идеи, что нужно платить выше рынка. У нас работают два продавца с зарплатой 30 000 рублей. Очень важно поддерживать чистоту, быть вежливыми с покупателями, бережно относиться к посылкам и вовремя их сортировать.
Реклама. При открытии нового ПВЗ клиентам приходит смс-оповещение с адресом нового пункта. Также мы единожды запускали рекламу в пабликах города и покупали рекламу на Яндексе. На это ушло 10 000 рублей.
Первые месяцы работы. Самое тяжелое время. За первый месяц было всего 100 заказов. После 3 месяца пункт стал потихоньку выходить в плюс. Сейчас один пункт стабильно приносит 50 000 — 70 000 рублей.
Сейчас на «Вайлдберриз» заказывают все что угодно, и это большой плюс для нас. Например, два дня назад мужчина заказал два новых iphone 13 pro max на сумму 240 000 рублей. Для ПВЗ это 10% от общей суммы ежемесячных заказов. Всегда приятно получать такие заказы.
Читатели пишут. Здесь делятся опытом и рассказывают свои финансовые истории
У Wildberries 90% заказов доставляются в ПВЗ и постаматы — делимся данными исследования рынка российской логистики
Вчера были опубликованы данные большого исследования рынка отечественной доставки. Его изучали и раньше, но теперь дело дошло до вопросов, касающихся доставки в ПВЗ и постаматы. Данные удалось собрать и визуализировать агентству Data Insight вместе с крупными логистическими компаниями и даже российскими маркетплейсами.
Wildberries и вовсе удалось засветится в качестве лидера доставки до пунктов выдачи — у маркетплейса 90% заказов едут именно в ПВЗ.
Мы познакомились с результатами исследования и хотим поделиться самыми важными выводами. Если же захотите познакомиться с полной версией исследования, то его спрячем по этой ссылке. Информация точно пригодится вам, чтобы оставаться в курсе развития рынка и в том, случае, если вы все еще продолжаете самостоятельно доставлять заказы с помощью транспортных компаний.
Почему ПВЗ и постаматы — тренд?
Доставка до ПВЗ дешевле курьерской доставки.
Самовывоз позволяет получить заказ в удобном месте и в любое время.
Курьерская доставка к точному времени все еще не развита в России.
Потому что они нужны самим покупателям. Да, не каждому клиенту интернет-магазина и маркетплейса, но их абсолютному большинству. У такого вида доставки есть ряд неоспоримых преимуществ, которые в ритме современной жизни делают их привлекательнее курьерской доставки. С последней в России до сих пор проблемы: очень сложно выбрать удобное и короткое окно доставки, ожидание курьера требует безотрывно находится в точке получения. Самовывоз позволяет покупателям получить заказ там где они хотят и когда хотят. Благодаря тому, что сеть пунктов выдачи расширяется делать это становится все проще. Еще один неоспоримый плюс — низкая стоимость доставки до ПВЗ. Этому, несомненно, рады и сами продавцы.
Теперь к цифрам. По данным исследователей, в первой половине 2020 года покупатели самостоятельно забрали 265 миллионов заказов, а это 68% от все посылок, которые колесили по стране. Лидером, как и было указано в заголовке, стал Wildberries. До ПВЗ и постаментов было доставлено 90% заказов, оформленных на маркетплейсе.
Вообще, наличие ПВЗ, своих или партнерских, сегодня стало обязательным условием работы любой e-commerce компании: 94% крупнейших магазинов и 90% остальных используют этот канал в своей работе.
» data-image-author=»данные исследовательского агенства Data Insight» data-image-src=»https://leonardo.osnova.io/2ff9cbcd-a9fb-5e6f-b4fe-60a33d84552b/»>
Размеры крупнеиших сетеи пунктов выдачи заказов и постаматов
данные исследовательского агенства Data Insight
Data Insight удалось вычислить, что общее количество точек с разными у 25 компаний, которых касалось исследование приблизилось к 50 000. В этом числе кроется 38% классических ПВЗ, 33% постаматов и 27% пунктов выдача в магазинах. Еще одно важное замечание: большая часть таких точек — 38% — приходится на ЦФО и всего по 2% на Дальний Восток и Северный Кавказ. Очевидно, что это точки будущего развития всех игроков рынка.
92% всех точек выдачи приходится на города.
38% от всех точек расположены в ЦФО.
По 2% от общего числа точек самовывоза расположены на Дальнем Востоке и Северном Кавказе.
Всего география общеи сети ПВЗ и постаматов включаетв себя 2945 различных населенных пунктов. Из них 1065 городов. Почта России охватывает сетью еще больше городов — 1185, при этом все почтовые отделения охватывают 23 292 населенных пункта. На 15 городов-миллионников приходится 36% всех пунктов выдачи заказов и постаматов. Кроме них, в топ-20 городов с наибольшим количеством точек входят и города с меньшим населением — Краснодар, Тюмень, Ярославль, Липецк и Саратов.
В сегменте доставки самовывозом сегодня работают разные типы компаний. Самые интересные для нас — сети транспортных компаний и интернет-магазинов. Например, PickPoint принадлежит одна из крупнейших сетей постаматов, которая насчитывает 10 700 точек (большая часть собственные). ринадлежит компании PickPoint. У DPD чуть больше 4 000 тысяч точек и почти все они — партнерские, а вот у CDEK — более 2500 своих пунктов.
Собственные ПВЗ более затратны в содержании и сложны в открытии, но дают компания возможность полного управления.
Выгодно на фоне конкурентов выглядит Wildberries. До конца 2020 года маркетплейс использовал для доставки только свои пункты выдачи (6 800 точек). Теперь же модель работы площадки изменилась и собственная сеть ПВЗ составляет менее трети от всех пунктов выдачи WB, число которых растет за счет партнеров. Сюда же стоит добавить и 7 300 почтовых отделений, которые маркетплейс также стал использовать для доставки.
Среди других компаний, которые занимаются доставкой до ПВЗ можно выделить также:
— Ритеил-ПВЗ — пункты выдачи в магазинах (здесь лидером является сеть 5Post — подразделение Х5 Retail Group с огромной сетью магазинов «Пятерочка», «Карусель» и «Перекресток»);
— Сетевые организации (например, отделения Сбера, которые возможно еще изменит картину рынка логистики в 2021 году);
— Почта России, которая обладает уникальнои инфраструктурои из более 42 тысяч отделении (около 30 тысяч отделении, расположены в сельскои местности и это большое конкурентное преимущество).
Кто и сколько заказывае?
Важно отметить следующее: за последние 2 года доставка до пунктов выдачи и постаментов стала основным каналом доставки заказов. Еще в 2016 году доля заказов, которая приходилась на него составляла всего 20%, в 2018 она выросла до 30%, а уже в 2019 — до 62%. Отельная история — 2020 год, который показал рост до 68%, несмотря на карантинные ограничения. Единственное на что они повлияли — смену локации пунктов выдачи. ПВЗ и постаматы в спальных районах стали пользоваться большей популярностью.
Сами покупатели тоже отмечают для себя удобство получения заказов самовывозом, при этом они четко разделяют для себя преимущества и недостатки двух методов — доставки до ПВЗ и постаматов. Реже всего у них возникают проблемы при доставке в постаматы. Лишь 9% опрошенных заявили о сложностях при получении посылки этим способом. А вот у тех, кто получает посылки в ПВЗ, проблемы возникали в 21% случаев. Чаще всего из-за странного расположения пунктов или времени их работы.
Раз все так хорошо, то что мешае?
У логистики до ПВЗ и постаматов, несмотря на то, что она является невероятно востребованной есть ряд личных болячек, которые не так просто решить, или, возможно, даже не стоит. Поменять рынок доставки полностью самовывоз точно не сможет.
Во-первых, самовывоз крайне затруднителен для крупногабаритных товаров. Здесь речь обо всем: и о стиральных машинах и о тяжелых посылках, которые многие покупатели просто не смогут донести до дома. Плюс многие крупногабаритные товары просто не поместятся в ячейки постаматов.
Во-вторых, ПВЗ и постаматы неактуальны для срочной доставки — еды и продуктов.
В-третьих, самовывоз всегда предполагает, что покупатель должен выйти за посылкой из дома. Это не всегда возможно, потому что клиент не может перемещаться, занят или заточен в квартире, например, в период карантина.
В-четвертых, все способы самовывоза ограничены пропускной способностью пунктов. Постаматы имеют ограниченное количество ячеек и не в состоянии обслужить всех желающих, если они уже заняты. В пунктах выдачи ограничения связаны с площадью склада — если в пиковый сезон посылки негде хранить, то покупатель не сможет воспользоваться нужным ему ПВЗ.
Наконец, пункта выдачи и постаматы требовательны к месту расположения и дороги в обслуживании, если требуется модернизировать сеть. Это может тормозить развитие сети.
С одной стороны, для продавцов маркетплейсов, которые отдают свои товары на откуп площадкам и интересуются доставкой заказов только с позиции ее стоимости, может быть все равно на то как развивается рынок доставки. С другой — вы должны понимать, что успех маркетплейсов и популярность интернет-продаж зависит от качества предоставляемого сервиса. Как мы думаем, в идеальном мире, этот сервис все-таки представляет собой совокупность разных каналов продаж и методов доставки. Как минимум в ближайшие годы, потому что пока ни один из них не может покрыть 100% потребностей покупателей.
ПВЗ Wildberries vs ПВЗ Ozon
Пост с очень большим количеством букв, не очень складный, но прошу простить.
Данный пост не является рекламой или антирекламой ни одной из упомянутых ниже компаний. Просто сухая информация.
Валдберриз и Озон – два крупнейших представителя маркетплейсов РФ. Ни для кого не секрет, что и те, и другие позволяют простым смертным (в случае открытого ИП) открывать пункты выдачи заказов, далее – ПВЗ. Сравнение в статье пойдёт именно по этой теме, хотя и покупатели регулярно жалуются на Вайлдберриз из-за сбитых доставок, частого брака и тд.
В сентябре 2021 года мой знакомый (назовём его Ваней) открыл ПВЗ Озон в Краснодаре. В процессе открытия была стабильная поддержка от персонального менеджера, которого Иван дергал 24/7 по ЛЮБЫМ вопросам. Менеджер стабильно отвечал, корректно, оперативно и ёмко, из серии «один вопрос – один исчерпывающий (далее это будет важно) ответ».
Так как Озон (да и Вайлдберриз, если я не ошибаюсь) позволяет выдавать через ПВЗ заказы других компаний, при условии, что в ПВЗ не будет огромных баннеров этих компаний, Иван решил заключить договоры с различными фирмами, в число которых попал и Вайлдберриз.
А вот дальше и началось самое интересное. Во-первых, с Вайлдберриз Иван пытался связаться ещё до открытия ПВЗ Озон, ориентировочно с июня 2021 года. Он писал письма на электронную почту, в поддержку на сайте, в группу ВК, но ему нигде не давали внятного ответа с инструкциями, как же всё-таки открыть ПВЗ.
В итоге Ваня нашёл выход (но аж в середине октября): он заполнил анкету на открытия БРЕНДИРОВАННОГО ПВЗ, но указал в комментарии к анкете, что планирует просто выдавать их заказы через уже открытый ПВЗ другой компании. К анкете необходимо было прикрепить фотографии системы видеонаблюдения, но в связи с тем, что такой системы у Ивана нет (потому что есть круглосуточная охрана) он отметил, что установит систему, если Вайлдберриз укажет, что это необходимо.
Буквально на следующий день ПВЗ одобрили, выложили фото на сайт, добавили возможность заказа в ПВЗ. Единственный комментарий со стороны Вайлдберриз: «Передайте ключи перевозчику, так как необходимо предоставить доступ к ПВЗ 24/7». Ладно, подумал Ваня, завтра же сделаю копию и передам при первой доставке.
Но не всё так просто. На следующий день Ване в приложении ВБ Поинт (приложение на смартфон для владельцев ПВЗ) приходит следующее сообщение:
Пункт 2.3 это про то, что должна быть система видеонаблюдения.
Ваня принялся искать контакты какого-нибудь менеджера или техподдержки, чтобы те помогли ему разобраться, в чем, собственно, причина деактивации и с какого такого ляда он должен заплатить 50 тысяч рублей непонятно за что.
Вы думаете, он нашёл номер или имейл? Нет. Он нашёл чат в Telegram, где сидит 7 тысяч человек и полтора оператора поддержки. Ещё там таймер на сообщения: не более одного сообщения в час.
Ладно. Ваня написал развёрнутый вопрос, который вкратце звучит как «почему деактивировали ПВЗ?». В ответ он получил ответ «а вы уверены, что ваш ПВЗ подходит под правила?». Так, стоп.
1. Вы же сами одобрили данный ПВЗ и ЕДИНСТВЕННЫМ требованием было «передайте ключи». Ни слова про камеры, про которые указано в вышеупомянутом п. 2.3
2. А вы уверены, что компетентная поддержка должна общаться именно так?
Ну что ж, Ваня подождал час, за который он получил ещё один ответ в чате, на этот раз от обычного пользователя, что «вроде бы уже месяц как партнёрские ПВЗ нельзя открывать?». Интересно, почему же тогда ПВЗ был одобрен? Неизвестно, но сейчас о другом. По прошествии часа он продублировал свой вопрос, на который получил ответ «читайте правила». Вот прям именно такой, ну, может, на пару слов длиннее. Задав вопрос «а что мне дальше-то делать?» ответа Ваня так и не получил.
Мораль? Её, наверное, нет. Есть только вопросы, причём в огромном количестве. Почему Вайлдберриз не могут подключить себе электронную почту? Почему у них нет телефонов? Почему они не могут предоставить компетентных и вежливых менеджеров для чата? Почему они одобряют ПВЗ, который заведомо невозможно открыть? Почему в поддержке на сайте для клиентов у них сидит робот, который даже вопросы корректно понять не может? Почему с Вани требуют 50 тысяч за косяк менеджеров, рассматривающих заявку на открытие?
Есть ещё много-много мелких нюансов, отличающих Вайлдберриз от Озона, причём ВСЕ эти нюансы выставляют именно Озон в лучшем свете. А те ужасы, которые Ваня вычитал в чате от других владельцев ПВЗ Вайлдберриз, Вы даже себе представить не можете. Ване (а вместе с ним и мне) непонятно, как ВБ ещё не развалились.
на открытия БРЕНДИРОВАННОГО ПВЗ
К анкете необходимо было прикрепить фотографии системы видеонаблюдения
Пункт 2.3 это про то, что должна быть система видеонаблюдения.
Смотрел ли Ваня что подписывал? Конечно нет. Гнался ли Ваня за выручкой от доставки вайлдбериз? Конечно да.
О чем тогда этот пост? О том, что Ваня кололся, плакал, но очень хотел лишнюю лавеху от вайлдбериз, но пролетел, т.к. читать Ваня не научился.
Ну ты думал как еще становятся самыми богатыми женщинами России?
Штрафы крутятся
@
Лавеха мутится
Раз полтинник, два полтинник, три полтинник, пять.
Какие расходы несут поставщики Вайлдберриз? Какую комиссию берет маркетплейс?
Сейчас очень много обученных профессионалами своего дела (инфокоучерами) молодых и не очень людей скачут по интернету в поисках товара и поставщиков. Пишут в том числе и в конторы, занимающиеся услугами в области китайского товара, находят агентов в китайских городах и начинают спамить им в мессенджеры свои не самые понятные тексты. А в глазах у них светятся доллары. Ведь вложив всего 50к, можно сделать 200, а эти 200 уже превратятся в миллион! И все это просто, достаточно убрать барьеры в мышлении и выполнить действия, придуманные коучем, по пунктам.
Про сертификаты, декларации соответствия, накладные от поставщиков в этот раз промолчим. Озвучим лишь цифры от 10 до 150 т.р. и больше.
Процесс упаковки.
Хотите сэкономить? Пакуйте сами! Но после первой тысячи упакованных товаров у вас отвалятся руки и пропадет зря куча драгоценного времени. Услуги упаковки в Москве сегодня оказывают от 150 руб./час.
Грузчики/кладовщик.
В моем случае звоню таджикам, те приходят минут через 10, зарабатывают иногда 500р, иногда 2000.
Доставка до склада ВБ.
Крайний раз я заплатил за Газель 5500 руб. с учетом того, что поставку хитрым образом сдали раньше очереди. А в позапошлый раз водителю Портера пришлось перевести 11к, потому что он сдавал поставку всю ночь и утро.
Комиссия WB (у меня на разные товары составляла от 3 до 24%) и акции.
ВБ постоянно устраивает добровольно-принудительные акции для поставщиков. Т.е. ты можешь не участвовать, но твои карточки уйдут в выдаче вниз, а комиссия с продаж увеличится на 5 или 10%. Если будешь участвовать, есть реальный шанс на увеличение продаж, комиссию маркетплейс хорошо снижает в таком случае. Но и ваша маржинальность товаров может стать отрицательной.
Расходы наалоги, сотрудников, аренду, товарные запасы и тп. считайте сами.
Автор: админ telegram-канала «Мой дневник работы с Wildberries»
https://t.me/joinchat/V6XA-Mkx6q8tBV-z
Ответ на пост «OZON vs WILDBERRIES»
Тоже хочу поделиться своим мнением/опытом, как продавца на маркетплейсах.
Начинали мы с озона с формата FBS (продажа со своего склада). Нам это оказалось удобнее, чем FBO, поэтому второй вариант не рассматривали. Набирая обороты, решились попробовать на WB. И вот с ними случился «затык», так как в нашем городе их сортировочного склада не оказалось (обещают построить в 2022г), то пришлось возить на ближайший их склад за 300 км. У ВБ так же есть формат FBS, но его ввели не так давно, поэтому пока с этим есть сложности, да и в другой город возить при таком формате нереально.
И вот спустя некоторое время хочется и можется их сравнить 🙂
Так как обороты вб во много раз превышают обороты озон, то становится понятно, что конкуренции в первом маркетплейсе так же больше. А это недобросовестные продавцы, которые «строят» подлянки другим, переполненные склады и большие очереди при приемке товара.
Возвратов на вб больше, чем на озон. И, как мне показалось, на вб покупатели как-то злее что ли. И БЛИН никто не находит время, чтобы прочитать описание к товару, зато находит время назадавать кучу вопросов, на которые уже есть ответы (это относится и к озон). В ОПИСАНИИ. Простите, иногда бомбит 😀
Большим удивлением для меня было, что вб при приеме товара не дают акт в печатном виде. Он появляется потом в лк. И если они потеряют(украдут?) товар, как ты сможешь доказать, что вообще его привозил? И судя по специальным чатам, такие ситуации происходят постоянно.
В озон акт дают сразу и с печатью.
На счет поддержки. Она неидеальна нигде (внезапно 😀 ). Но на вб отвечают оперативнее. На озон, видимо, пытаются автоматизировать этот процесс, поэтому изначально натыкаешься на бота (или просто на шаблонный ответ), потому как спрашиваешь одно, а отвечают совсем какую-то чушь и сразу закрывают тикет. Приходиться его заново открывать и ругаться. Иногда ответ приходит через месяц/два DDD
Вб часто принуждает участвовать в их акциях. Именно принуждает. В условиях так и написано, если подходящие товары не будут участвовать, то комиссия на них будет поднята на 10-15% и составит в среднем 27-30%. И если ты прохлопал глазками и не следил за акциями, то можешь попрощаться с денежками. Покупателю все равно, чем ниже цена, тем лучше, Но никто не будет торговать себе в ущерб! Легче будет простой уйти с вб.
Надеюсь, озон не переймет их практику.
Кстати, рекламировать товары у вб дико дорого, а выхлопа немного. У озон вариантов, как мне кажется, больше.
Хочу еще упомянуть Яндекс Маркет.
Говорят, в прошлом, когда еще он был под другим названием, там дела шли неплохо. Но сейчас это полное дно!
Карточки создаются/модерируются от нескольких часов до нескольких дней. Вылезают постоянные ошибки, карточки постоянно отвязываются от товара (не спрашивайте, не знаю, почему и как 😀 ). Летом около месяца не могли там торговать, потому что товар нельзя было заказать, причина: нет доступных вариантов. Я постоянно им писала в чаты телеграмм, в чат их сайта, на почту. Ответ: мы знаем, повысим ваш вопрос в приоритете. И так постоянно повышали, не знаю уж куда.
Заказов на ям мало и половина из них отмены. Для меня загадка, почему так.
А еще они завлекают своими баллами, которыми можно расплатиться, потом их компенсируют продавцу. НО! Чтобы получить эту компенсацию, надо в бумажном варианте через почту отправить документы. Иначе денежек не видать. Подключения ЭДО пришлось ждать больше месяца и у них это не сразу получилось. А когда подключили, все равно зачем-то бумагой надо отправлять. И вот в какой-то строчке не хватало подписи и они снова не выплачивали компенсацию БЛИН.
Если случался возврат, то потом свой товар можно было ждать месяцами, где он был большой вопрос. А часто бывало только отгрузил заказ, а его отменили (рукалицо) и забрать его сразу и просто так нельзя.
А еще они убрали чат в лк. Если раньше можно было получить ответ хотя бы в течение дня, то сейчас нужно делать запрос по форме им на почту. Ждать ответ в течение 10 дней, где может быть отписка: приняли во внимание, ждите ответа :DDD
Возможно, я что-то упустила, о чем хотела написать. Но тема маркетплейсов нескончаема, можно писать, и писать, и начинать продавать курсы по обучению 😛 шучу, этого добра и так много.
За ошибки пинайте, со школы уже много забылось)))
По тегам: не поняла, можно ли их менять в ответном посте
OZON vs WILDBERRIES
С сентября я оформила сертификат производителя и начала пробовать отправлять белье своего производства на маркетплейсы.
Я: – у меня артикли (изделие в разных размерах) рассыпались на разные карточки.
3 часа и у меня все исправлено.
Я: – вы приняли 15 единиц в 3 артиклях на один артикул. В личном кабинете отражается пересорт при приёмке груза.
WB: – вам кажется, ещё не приняли.
WB: – У вас пересорт. Через 30 дней исправим. А пока вот вам первые 2 счета за хранение товара у нас на складе.
И смешно и грустно.
Интересно ли тем, кто на меня подписан тема работы с маркетплейсами? Надо ли об этом на Пикабу писать?
Очередное дно вайлдбериз по отношению к продавцам
Поставщикам отводится определённый срок на поставку товара. От 48 до 96 часов. Это тот срок, в который поступившие заказы селлер должен собрать и сдать в пункт приёма. Начиная с 14го числа чат завален сообщениями, что поставленные товары до сих пор не приняты (да-да, товары сдаются не под роспись, а под честное слово. Ты отдал коробки сотрудникам склада и просто уезжаешь. Никаких документов о приемке тебе не дают).
У множества продавцов уже пошла просрочка поставки, а это отказ покупателя от заказа + штраф от вайлдбериз в виде штрафной комиссии в размере 20% от стоимости товара.
О проблеме явно знают, но счётчики продавцам не отключают. Продавцы несут очень серьёзные убытки.
Но с таким отношением, думаю, недолго.
Зачем в принципе продавцы используют такие площадки как OZON или Я.Маркет?
На маркетплейсы мы вышли для быстрого масштабирования и роста выручки. При этом в долгосрочной перспективе мы ставим на собственные сайты. Также в последнее время подорожал рекламный трафик, и на текущем этапе комиссии маркетплейсов выглядят привлекательно.
Есть ли свои нюансы у каждой площадки, плюсы и минусы в части именно взаимодействия с продавцом?
Постараюсь перечислить наиболее важные нюансы площадок со стороны продавца:
1. Удобство наполнения ассортиментом:
* OZON — вручную, не очень быстро и удобно. С другой стороны, ты сразу оптимизируешь описание под площадку. Т.е. запуск дольше, но качество наполнения лучше.
* AliExpress — можно загрузить заранее сформированный YML-файл + есть некоторая внутренняя оптимизация для улучшения ранжирования товаров. Быстрый запуск, оптимизация в процессе.
* Я.Маркет — тоже YML-файл. Просто, быстро, если YML есть, а он чаще всего есть.
3. Автоматизация работы с заказами / ценами / остатками:
* OZON — API, есть готовые интеграции;
* AliExpress — API, есть готовые интеграции;
* Я.Маркет — API, сыро, готовых интеграций нет.
4. Инструменты для аналитики и продвижения:
* OZON — обширные, понятные, полезные;
* AliExpress — обширные, понять и использовать не всегда просто, много странных ограничений;
* Я.Маркет — минимальные.
5. Качество поддержки:
* OZON — отличная поддержка, сильно улучшили в последние полгода, отвечают не быстро, но полноценно, есть тикетная система.
* AliExpress — только чат, средняя поддержка, необходимо быть в чате во время диалога и ждать пока оператор сообразит ответ. Отойдёшь от компьютера — через 10 минут инактива выбрасывает из чата. Сложные вопросы передают в тикетную поддержку, срок ответа от недели до нескольких месяцев.
* Я.Маркет — после расставания со Сбером и внутренней реструктуризации поддержка стала просто отвратительная, так как ребята совсем не справляются с нагрузкой. Чтобы начать работать по DBS, висел на телефоне пару часов, полтора из которых меня переключали с отдела на отдел. Чат и почта отвечают с рандомными задержками от пары дней до бесконечности. Я думаю, что у Я.Маркета сейчас переходный этап. Местами невозможно понять логику и то, через какое место были придуманы некоторые решения. Я так и не смог нормально поработать по модели DBS (отгрузка с моего склада), так как Яндекс предлагает добавить все пункты выдачи СДЭКа вручную, чтобы доставлять товары не только по домашнему региону. В итоге, пока они не приведут всё в порядок, я вернулся на модель ADV (платишь за клики-переходы на сайт, покупатель как бы ищет товар на Я.Маркете, но заказывает на нашем сайте), но Яндекс в июне порезал трафик для всех, кто продаёт по такой модели, а не на их площадке. Сейчас думаю, как быть.
6. Выплаты:
* OZON — автоматически, два раза в месяц. В выплату попадают врученные в предыдущий период заказ. Т.е., при самом неудачном для продавца стечении обстоятельств, OZON использует деньги в течение ≈25 дней.
* AliExpress — вручную, хоть каждый день. Доступны к выводу деньги за врученные заказы, получение которых подтвердил покупатель или истёк срок доставки, а покупатель не открыл спор. Срок удержания денег ≈30 дней.
* Я.Маркет — на следующий день после вручения.
В части документооборота проблем ни с кем нет, все работают через ЭДО, всё комфортно и удобно.
Правильно ли я понял, что вам удобнее и выгоднее содержать собственный склад?
Со своего склада продавать эффективнее. Один и тот же товар показывается в наличии одновременно на всех площадках. Так я увеличиваю оборачиваемость и не замораживаю остатки на складах маркетплейсов.
При этом есть позиции которые продавать со склада маркетплейса нам выгодно. Это небольшие и лёгкие товары с высоким спросом. Мы уже начали продавать комплектующие со склада Озона. Дополнительным бонусом является ускорение доставки до клиента (что значительно повышает конверсию), а также оптимизация работы своего склада — нагрузка на упаковщика становится равномернее.
Есть ли у тебя инвестиционный портфель? Есть ли в нем акции компаний, на чьих площадках ты являешься продавцом?
Да, портфель есть. Я инвестирую с 2016 года. Из маркетплейсов в долгосрочной части портфеля есть Alibaba, сейчас думаю добавить Яндекс. В среднесрочной части портфеля, можно сказать, что есть OZON (через АФК Систему).
Есть ли у тебя пожелание/послание какому-либо маркетплейсу? Вдруг, люди оттуда тоже это прочитают.
Я думаю, они знают о своих проблемах, так как они весьма очевидные. Это и по их действиям видно, но вот ключевые моменты:
* AliExpress — пришло время обновлять интерфейсы, поиск товаров в ЛК, массовые операции с заказами. Прежде чем выкатить что-то на продакшен, протестируйте, попробуйте поработать сами и потом уже выкатывайте!
* OZON — адекватней работайте с комиссиями на аксессуары. В некоторых тематиках маржа на аксессуары такая же, как на основной товар. Из-за 15% комиссии приходится задирать цены.
* WB — пожалуйста, сделайте понятную и прозрачную визуализацию расходов как у Озон, упростите работу в личном кабинете.
* Я.Маркет — давайте уже поскорее приводите у себя всё в порядок. Главное — если я доставляю какой-то транспортной компанией, то вы должны сами получать список их ПВЗ и считать стоимость доставки. Иначе это беда. Ну и прозрачность тарифов бы повысить, чтобы было видно сразу в ЛК сколько и за что вы берёте.