что делать если нашел электросамокат
Украли самокат? Что делать и куда обращаться.
5 способов найти украденный самокат
Заявление в полицию
Если у Вас был дорогой самокат довольно известной марки, это могло послужить поводом для его кражи. Такие вещи легко и быстро продаются, особенно за небольшую стоимость. Несколько недель придется мониторить популярные сайты продаж и покупки вещей, такие как Авито и Юла. Делать это необходимо вручную. Но это сложно. Поэтому в помощь привлекаем роботов! Заходим на сервис Google Alert и создаём уведомление.
Пример: site:youla.io самокат micro
Данная строка означает, что вы будете получать уведомления о появлении информации по запросу “самокат micro” с сайта Юлы. Правильно настроив уведомления, можно обрабатывать огромное количество информации. Пусть роботы помогают искать украденный самокат!
Мониторим местные группы Вконтакте
Надеясь на честность людей, это относится к якобы забытым самокатам, необходимо пару дней пролистывать все местные группы Вконтакте. Возможно, кто-то подобрал самокат и теперь сам ищет Вас.
Кикшеринг, или Как угнать электросамокат
Летом на улицах Кемерова появились электросамокаты, пристегнутые к фонарным столбам, светофорам и другим металлическим конструкциям, причем за ними никто не присматривает. Акт доверия кемеровчанам или новые возможности проката? Большая мобильность или еще одна причина аварий? Читайте о кикшеринге в материале журналиста VSE42.RU.
Жители нашей страны знакомы с электросамокатами не первый год: они попали в пункты проката и магазины спорттоваров еще несколько лет назад и сразу же завоевали огромную популярность среди граждан. Это мобильный, легкий и экологичный транспорт, который если и не заменит автомобиль, то станет отличной альтернативой велосипеду.
Популярность – большая сила, а большая сила – большая ответственность. Десятки случаев ДТП с участием электросамокатов случались в последние несколько лет в Санкт-Петербурге, Москве и других крупных городах. Власти культурной столицы, как сообщает «Новая газета», ввели ряд запретов, касаемых пользования этим видом транспорта.
Цены на электросамокаты «кусаются»: сложно найти хорошую модель дешевле 25 тысяч рублей, а в пункт проката из-за сегодняшней пандемии коронавируса решится войти не каждый. Поэтому в Кемерово пришло такое новшество, как «кикшеринг» или «самокатшеринг» – краткосрочная «бесконтактная» аренда электросамоката с помощью мобильного приложения. «Шеринг» – от английского «обмен», потому что у самоката нет владельца и, арендуя его, вы обмениваетесь с тем, кто пользовался им до вас.
Но не приведет ли такая популяризация и доступность этого транспорта к волне ДТП, подобно тому, как случилось в Санкт-Петербурге? В последнее время в Северной столице участниками аварий нередко становятся «самокатчики».
Подробнее о том, как и где искать самокаты, основные правила, безопасность и, наконец, можно ли угнать этот транспорт, VSE42.Ru рассказал один из сотрудников компании, занимающейся кикшерингом.
– Как давно в стране и в Кемерове появился кикшеринг? Много ли желающих воспользоваться этой услугой?
– В 2018 году. Сначала, конечно, в столице и крупных городах: в Москве, Санкт – Петербурге. В Кемерове только этим летом. Желающих в нашем городе пока не так много, потому что людям в новинку такая франшиза. Все привыкли, что нужно идти куда-то в прокат, оставлять залог… Наверное, люди даже побаиваются этих самокатов!
-Хочу прокатиться. Где найти самокат?
– Обычно их несложно увидеть просто на улицах: в центре, в парке Жукова, в Комсомольском парке, насколько я помню, есть точки, где их паркуют. Или же посмотреть в специальном приложении, где стоит ближайший самокат.
– Что нужно для того, чтобы воспользоваться этой услугой? Есть ли возрастные ограничения?
– Нужно скачать приложение. На самокатах есть бирка с названием. Скачиваете, привязываете банковскую карту, сканируете QR-код (он тоже есть на бирке). Выбираете тариф, он зависит от срока аренды и от скорости, с которой вы поедете. Все подробности есть в приложении, не думаю, что кто-то запутается. Еще нужно убедиться в том, что телефон заряжен, чтобы вы смогли завершить аренду. А насчет возрастных ограничений: они есть, пользоваться услугой можно только с 18 лет.
– Как долго можно пользоваться самокатом?
– Опять же, все зависит от тарифа. Можно арендовать поминутно, можно на несколько часов. На сутки вряд ли получится, вы просто устанете. Плюс за остановки тоже придется платить. Получится достаточно большая сумма. Самокат – он, скорее, для отдыха с друзьями или семьей в центре города где-нибудь, а не для туризма.
– По окончании езды куда надо вернуть самокат? Что будет, если человек бросит его в лесу, например?
– В приложении на карте парковочные места выделены специальными значками. Обычно эти точки – велопарковки, заборы, светофоры и прочее. Должна быть замкнутая металлическая конструкция, чтобы пристегнуть замок. Вы не сможете оставить самокат в неположенном месте. По окончании поездки нужно прислать нам фотографию, и, если самокат припаркован неправильно или в неположенном месте, вам будет грозить штраф.
– На какие расстояния я могу ездить? Можно ли, например, выезжать за город?
– Снова возвращаемся к карте в приложении. Можно ездить только в пределах зоны, которая обозначена зеленым цветом. За город выехать не получится. Но, поверьте, тесно вам точно не будет.
– Мое местоположение отслеживается? Если да, то как?
– Да, разумеется, мы видим каждый самокат. В них есть GPS – трекеры.
– Были ли случаи воровства самокатов?
– У нас пока не было, не слышал, но, я уверен, что в других городах такое случается. И чаще всего это даже не воровство, а просто неправильная парковка, например. Украсть самокат у вас не получится, потому что мы видим, где вы находитесь. Если вы покинете зеленую зону, то колеса самоката просто заблокируются и вы не сможете ехать дальше. Не понесете же вы его в руках, он не слишком-то легкий! Да и мы тут же узнаем, что вы нарушаете наши правила. Домой тоже не заберете, по этой же причине. А насчет «потерять», не представляю, как такое может случиться. В любом случае, за порчу имущества и тем более кражу, даже за попытку, вы будете оштрафованы.
– Что будет с другими способами проката, где оставляют в залог деньги или документы, чтобы взять на пользование транспорт? «Подвинет» ли кикшеринг этот формат проката?
– Не в ближайшее время точно. Люди слишком привыкли к классическому прокату. Я ведь уже говорил, что кикшеринг пока не слишком популярен в Кемерове. Может, в крупных городах сдвиг произойдет быстрее.
– Слышали о ДТП с самокатами в Санкт-Петербурге? Как избежать таких трагедий в нашем городе?
– Да, слышал. Вряд ли избежать происшествий получится полностью, но, если соблюдать ПДД и прочее, то вы обезопасите себя: носить шлемы и прочую защиту во время езды. Кроме того, безопасная скорость. Не стоит разгоняться слишком и ездить по неровным дорогам. Еще масса нюансов, все эти правила важны для безопасности и самокатчиков, и пешеходов.
Делай ноги: кто ворует прокатные велосипеды и самокаты
Ущерб в 150 млн рублей могут понести в текущем сезоне компании по шерингу велосипедов и самокатов из-за воров и вандалов. Такие данные приводят аналитики в сфере охранных услуг. Полиция подтверждает: велосипеды и самокаты у прокатчиков крадут практически каждый день. В проблеме разбирались «Известия».
И хочется, и колется
По различным оценкам, каждая компания с парком от 500 единиц самокатов или велосипедов ежедневно в период сезона катания сталкивается с хищением хотя бы одного. Поймать воров удается не так часто, как хотелось бы. Но даже если преступников задерживает полиция, возмещения ущерба это не гарантирует. Тем не менее, рынок проката самокатов и велосипедов растет с каждым днем — стартапы расширяют географию в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и осваивают города поменьше.
Вместе с новостями о росте рынка обновляется и криминальная хроника. Так, самокатного вора задержали на прошлой неделе казанские полицейские — 49-летний мужчина увел транспортное средство ценой в 50 тыс. рублей с парковки проката. Ранее в июле там же в Горькинско-Ометьевском парке была раскрыта еще одна кража самоката стоимостью 30 тыс. рублей. Вычислить преступника удалось с помощью датчика GPS.
Что говорит бизнес
Проблема краж встала перед шеринговыми сервисами с самого начала их деятельности.
— На начальном этапе кражи были, но незначительные. Мы хотели заимствовать зарубежный опыт и страховать транспортные средства. Но страховые компании ставят заградительный тариф. Так что страховать получалось нерентабельно. Стоит отметить, что воровство у нас значительно ниже, чем в Париже, где это в свое время стало бичом бизнеса, но выше, чем в Лондоне, — рассказывает один из пионеров велопроката в России, пожелавший остаться неназванным.
В компании «Велобайк», крупном игроке рынка вело- и кикшеринга, считают, что в России хищения и вандализм прокатных транспортных средств ниже, чем в Европе и США.
— По нашему парку ежегодно утрачивается всего около 1,5% транспортных средств, а в других странах этот показатель примерно в два раза выше. Убытки невелики, хотя каждый потраченный рубль мы могли бы пустить на покупку новых велосипедов, а не на ремонт существующих, — рассказал президент компании Максим Акимов.
Уровень вандализма также нельзя назвать высоким, собеседник отдает в этом плане должное российским горожанам, проявляющим социальную ответственность.
— Например, этим летом мы открыли велопрокат в Мурманске, там уже совершено около 15 тыс. поездок, и за всё это время в ремонт поступило только четыре велосипеда. В Москве я однажды был свидетелем того, как горожане защитили прокатный велосипед от человека, пытавшегося разукрасить его граффити, — говорит Акимов.
В то же время компания принимает все необходимые меры для защиты имущества.
— Все станции проката расположены в зоне видимости городских камер. Обеспечиваем спутниковое наблюдение. По всем случаям кражи или поломки обращаемся в полицию для проведения совместного расследования, — рассказал «Известиям» бизнесмен.
Небрежность хуже воровства
Основатель сочинской фирмы URent Андрей Колесник признался, что его компания теряет каждый день как минимум одну единицу техники. По его словам, половину от угнанного транспорта удается найти и вернуть почти сразу, еще 25% позднее.
«Бич аренды самокатов — это вейперы и пенсионеры. Первые воруют технику ради того, чтобы разобрать сменный аккумулятор на небольшие литий-ионные батареи, которые устанавливаются в вейпы. Одного такого аккумулятора хватает на несколько жизней нескольких вейперов. Пенсионеры просто воруют увидели не пристегнутый к парковке самокат, принесли домой они не думают, что его можно найти, большинство из них не знает, что такое трекер самокат передал звуковой сигнал, его увидела служба безопасности и поехала за ним», — рассказал бизнесмен о мотивации воров.
В беседе с «Известиями» Колесник уточнил, что на сегодняшний день крадут менее 1% парка в месяц.
— С воровством мы боремся за счет использования GPS-датчиков, установленных на каждый самокат. В нормальной ситуации они позволяют находить самокаты и возвращать их на парковки, в нестандартной — выяснять сотрудникам службы безопасности месторасположение самоката и принимать необходимые меры, чтобы его вернуть, — говорит собеседник.
По его мнению, вандализм и неаккуратное обращение представляют гораздо большую опасность.
— Каждый месяц серьезному ремонту подвергается 12–15% парка электросамокатов. К самым частым поломкам можно отнести механические повреждения корпуса, проколы и порезы шин, выход из строя рулевого управления вследствие неаккуратного или аварийного использования, — сказал Колесник.
Мал самокат, да дорог
Слова предпринимателей подтверждают и специалисты в области охраны имущества. На первом месте, по мнению опрошенных экспертов, сегодня стоит проблема хищения самокатов. Это средства не такие громоздкие как велосипед, что облегчает задачу преступнику.
— На сегодняшний день детали от них более универсальные, что позволяет реализовать их на велорынках и через интернет. С велосипедами сложнее, компании стремятся сделать детали уникальными. Такие рамы и рули разве что в хозяйстве пригодятся, — объясняет сыщик одного из территориальных подразделений полиции.
По данным компании «Delta Системы безопасности», ежедневно средний шеринг-парк (от 500 до 1200 самокатов) становится источником 3–4 тревожных вызовов. Но реальной кражей обычно оказывается лишь один сигнал.
«При этом крадут, как правило, сразу несколько транспортных средств. Таким образом, в сезон (который длится порядка полугода) каждый оператор рискует потерять более 5 млн рублей», — сообщается в исследовании. По подсчетам аналитиков компании, сейчас на рынке работают около 30 фирм, предоставляющие шеринговые услуги, отсюда и сумма общего ущерба в 150 млн рублей. 95% хищений совершается в точке самообслуживания проката и лишь 5% во время трека. Фирма использовала статистические данные компаний-контрагентов более чем в 50 городах.
— У операторов растет потребность в профессиональной охране. Но на сегодняшний день частные охранные компании неохотно выходят на этот рынок. Это обусловлено сложностями в работе с подобными объектами, главная из которых — объект (самокат) динамичный, — пояснил директор «Delta Системы безопасности» Андрей Цыбаков. Он считает, что будущее в этой сфере за системами умного контроля, позволяющими в режиме реального времени получать всю информацию о транспортном средстве и доступ к нему.
Отношения с законом
Разумеется, в случае совершения противоправных действий в отношении имущества шеринговых фирм, в дело вступают правоохранительные органы.
— Подается заявление в отдел полиции. Потерпевшей стороной будет признана шеринговая компания, юридическое лицо. Уголовный закон допускает подобное, — пояснил «Известиям» адвокат Дмитрий Анцупов. Но в некоторых случаях владельцы сталкиваются с отказом в возбуждении уголовного дела.
— Отказ может быть вынесен по любому заявлению. Обоснование обычно зависит от фантазии сотрудника правоохранительных органов. Например, если имущество было повреждено лицом, которое его не арендовало, причиной будет отсутствие возможности установить лицо, причинившее ущерб, — говорит правовед.
Война с двумя колёсами. ГИБДД нашла, чем бороться с электросамокатами
Теперь владельцы транспорта получат штрафы и будут платить за эвакуатор.
Татарстан официально стал первым регионом России, где сотрудники ДПС начали эвакуировать электрические самокаты прямо на глазах у изумлённых владельцев. От процедуры изъятия автомобиля с бензиновым двигателем погрузка небольшого транспорта ничем не отличается — сотрудники ДПС оформляют протокол, водитель пытается кому-то позвонить и узнать, что делать, а прохожие изумлённо смотрят, как небольшой алюминиевый электросамокат с помощью огромного манипулятора грузят на эвакуатор.
Концерн «Калашников» представил электрический ретробайк
Прецедент по изъятию транспорта у владельца случился в Казани ещё в начале августа. Сотрудники ДПС заметили электросамокат на дороге и после остановки заподозрили, что водитель может быть пьян. Документов на самокат у 54-летнего казанца не оказалось, а от прохождения алкотеста он отказался. Осмотрев самокат, сотрудники ГИБДД увидели наклейку с указателем мощности в 600W, что подпадает под определение мопеда. Электросамокат у казанца изъяли, а составленные на него протоколы направили в мировой суд Московского района города.
Как работает закон?
Юрист Михаил Барышников отметил, что сотрудники ДПС действовали правильно с точки зрения закона.
Все владельцы самокатов хорошо знают, что есть определённое разграничение по мощности. 600 ватт — это уже официально мопед с электрическим двигателем, на который нужно получать права. Если прав у владельца нет вообще, то отвечать придётся по статье 12.7, пункт 1 — штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей. В этом смысле штраф ничем не отличается от такого же нарушения на автомобиле
Мнение Барышникова не разделяет кандидат юридических наук адвокат Андрей Алешкин. По его словам, электросамокат — это маломощное транспортное средство, поэтому регистрации он не подлежит.
Для управления электротранспортом, мощность которого в диапазоне от 250 ватт до 4 киловатт, необходима экипировка и водительское удостоверение с категорией М. Если всех самокатчиков будут останавливать, то каким образом сотрудники ГИБДД будут удостоверяться в том, что мотор именно такой мощности? В законе самокаты, даже электрические, пока приравнены к пешеходам. Сейчас готовятся изменения в ПДД — к «средствам индивидуальной мобильности» могут отнести также ролики, скейтборды, гироскутеры, сегвеи и моноколёса. Изменения в ПДД ещё не внесены
Адвокат, кандидат юридических наук
Машину на штрафстоянку, а водителя в тюрьму. ГИБДД начнёт отбирать автомобили у пьяных водителей
Строгость и лишение
Юристы отмечают, что в большинстве случаев владельцы СИМ (средств индивидуальной мобильности) не имеют вообще никакого водительского удостоверения, у них лишь поверхностное представление о том, как работает движение в том или ином городе, они путаются в знаках, регламентирующих приоритеты проезда, и регулярно нарушают ПДД во время движения. Однако в судах, как пояснил Лайфу юрист Андрей Прокофьев, таким нарушителям почти всегда присваивается статус потерпевших.
Сейчас есть вероятность, что нормы закона будут корректировать для того, чтобы были защищены обычные водители. В случае столкновения автомобиля и электросамоката ответственность для водителя машины наступает как за наезд на пешехода. А за это можно не только лишиться прав, но и сесть в тюрьму, если, не дай бог, потерпевший скончается от полученных травм. Водители электросамокатов почти никогда не имеют прав категории М, да и средствами защиты регулярно брезгуют. В результате и сложилась такая ситуация
Сначала — штраф за ДТП, потом — ещё сто тысяч сверху. Каршеринги могут крепко приложиться к вашей карте
Однако теперь юристы опасаются, что в отдельных регионах страны ГИБДД может начать массовые рейды против владельцев электросамокатов. Главная сложность состоит в том, что водитель, получивший водительские права категории В, из-за пары бутылок пива и отсутствия прав на электросамокат мощностью более 250 ватт может лишиться и автомобильных прав.
На мой взгляд, первые рейды по пьяным водителям электросамокатов как раз имеют цель напомнить всем владельцам такого транспорта, что они тоже участники движения. Как бы ни хотелось последним, но ответственность за ДТП для них может наступать так же, как для водителей мотоциклов и автомобилей. Если водитель виноват, но апеллирует к тому, что его транспорт не подлежит регистрации, а сам он пешеход и вообще не виноват, то здесь можно очень долго разбираться
Эвакуация с точки зрения законности тоже правомерна. Если транспорт уже не подпадает под определение самоката и является по своей сути мопедом, то ни сотрудники ДПС, ни владелец не имеют права самостоятельно транспортировать его на спецстоянку. Именно оттуда владелец позднее будет забирать своего двухколёсного электрического коня, предварительно оплатив не только сам штраф, но и услуги эвакуатора, а также всё то время, что самокат находится на ответственном хранении.
Почти машина. Сколько стоят электросамокаты и почему их стоит покупать?
Юристы отмечают, что профилактические рейды по выявлению «нелегальных гонщиков» на самокатах могут привести как к положительным, так и к отрицательным результатам. Из положительных юристы отмечают снижение уровня использования сверхмощных электросамокатов.
Без процента. Дилеры и производители начали отдавать машины «в ноль»?
Особенно актуально это будет с 1 сентября до конца октября. Погода ещё позволяет школьникам и студентам ездить на электросамокатах без прав, поэтому, на мой взгляд, такие точечные проверки будут вполне разумны
Схема работы сотрудников ДПС при этом может быть примерно такой же, как у судебных приставов в аэропортах: недалеко от школ или популярных у горожан мест отдыха сотрудники начнут выборочные проверки водителей на самокатах. Самых злостных нарушителей будут оформлять на месте, а для того, чтобы вернуть транспорт, придётся сначала побывать в суде и заплатить немаленький штраф.
СК: за два дня украли 7 электросамокатов кикшеринга. Сервис: столько случаев было за всю нашу работу
Этим летом в столице стремительно набирает популярность кикшеринг. У этого явления есть и негативная сторона. Только за два июльских дня (5 и 6 июля) в Минске зарегистрировано семь краж электросамокатов, находившихся на улицах, сообщили в Следственном комитете. В компании eleven — единственной на сегодня предоставляющей услуги кикшеринга в Минске — заявляют, что всплеска краж нет, семь штук было похищено за все время их работы (с мая).
Данные самокаты «бесстанционные» — для них не созданы специализированные парковки, и после проката их можно оставить в любой точке столицы. Электросамокаты оборудованы GPS-антенной, которая передает информацию о местоположении службе поддержки организации, сотрудники которой всегда видят, где находится самокат, обращают внимание в СК. Следователи предлагают арендодателям размещать на самокатах информацию об их принадлежности и правила пользования ими, которые позволили бы гражданам сразу узнать о том, что данное средство передвижения является собственностью конкретной организации.
Onliner решил уточнить информацию у представителей компании, предоставляющей услуги кикшеринга: насколько массовый характер имеют описанные инциденты?
«На самом деле всплеска происшествий нет, — рассказали в eleven. — По нашим данным, семь самокатов было похищено с начала нашей работы, а не за минувшие выходные. Хищение этих семи штук имеет явно криминальный характер. Ведь стоит различать: кто-то забирает самокат предумышленно, кто-то по неведению. В начале нашей работы — в мае — было наибольшее число „случайных“ инцидентов: некоторые люди просто не знали о специфике работы. Видели самокат, одиноко стоящий на улице, без какой-либо станции, рядом — никого. Очевидно, думали, что „ничей“».
«Например, был случай, когда одна бабушка забрала самокат в квартиру, чтобы подарить внуку: подумала, что нашла забытый и ненужный».
«Все самокаты снабжены встроенными GPS-модулями, местонахождение каждого мы можем быстро установить, — обратили внимание в компании. — Для аренды их надо разблокировать с помощью приложения, в этот момент и начинается оплачиваемая поездка. Если самокат передвигать без разблокировки, он начнет издавать сигнал, который должен заставить человека понять: он что-то делает не так».
«Бывали и откровенные хищения. Например, мужчина украл самокат из города, погрузил его в машину и вывез на дачу в 40 км от столицы. Но с помощью GPS его нашли — застали чуть ли не в момент перерезания проводов».
«Существующей системы защиты вполне хватает. Мы достаточно довольны, как она работает, — резюмируют представители eleven. — Дополнительных мер не будет. На наш взгляд, наиболее эффективно действует простое информирование. Так, после появления в СМИ новости с разъяснениями, как работает кикшеринг, один из ранее пропавших самокатов внезапно вернулся».
Читайте также:
Наш канал в «Яндекс.Дзен»
Быстрая связь с редакцией: пишите нам в Viber!