что такое активный капот
Устройство и принцип работы системы защиты пешеходов
Ежегодно на российских дорогах происходят десятки тысяч ДТП с участием пешеходов. Подобные аварии случаются как по вине водителей, так и в результате неосторожности людей, выходящих на проезжую часть. Для того чтобы сократить число серьезных травм при столкновении автомобиля и человека, автопроизводители создали особый механизм – активный капот с системой защиты пешеходов. Что это такое, расскажем в нашем материале.
Что представляет собой система
Систему безопасности пешеходов впервые стали устанавливать на серийные автомобили в Европе в 2011 году. Сегодня устройство используется на многих европейских и американских автомобилях. Производством оборудования занимаются три крупных компании:
Несмотря на различия в названиях, все производители выпускают системы, работающие по одному и тому же принципу: если столкновения с пешеходом избежать не получается, механизм защиты срабатывает так, чтобы уменьшить последствия ДТП для человека.
Назначение системы
Открывающийся капот увеличивает расстояние между человеком и автомобилем. Благодаря этому пешеход получает гораздо менее серьезные травмы, а в некоторых случаях может отделаться лишь незначительными ушибами.
Элементы и принцип работы
Система защиты пешеходов состоит из трех основных элементов:
Спереди на бампере автомобиля производители устанавливают несколько датчиков ускорения. В дополнение к ним также может быть установлен контактный датчик. Основная задача устройств – контролировать возможные изменения при движении. Далее, схема работы происходит следующим образом:
Система безопасности пешеходов может оснащаться собственным электронным блоком управления или при помощи программного обеспечения интегрироваться в систему пассивной безопасности автомобиля. Второй вариант считается наиболее эффективным.
Подушка безопасности для пешеходов
Для того чтобы обеспечить еще более эффективную защиту пешеходов во время столкновения, под капот автомобиля могут дополнительно устанавливаться подушки безопасности. Они включаются в работу в момент открытия капота.
Впервые подобные устройства на своих легковых автомобилях применила компания Volvo.
В отличие от привычных подушек безопасности водителя, подушки для пешеходов срабатывают снаружи. Механизм устанавливается в стойках лобового стекла, а также непосредственно под ним.
При ударе пешехода об автомобиль, система сработает одновременно с открытием капота. Подушки защитят человека от удара и сохранят в целости лобовое стекло.
Подушки безопасности для пешеходов срабатывают, если скорость автомобиля составляет от 20 до 50 км/час. Устанавливая указанные ограничения, производители основывались на данных статистики, согласно которой большинство аварий (а именно 75%) с участием пешеходов происходит в городе на скорости не более 40 км/ч.
Дополнительные устройства
Для обеспечения безопасности людей, внезапно вышедших на дорогу перед автомобилем, могут применяться дополнительные устройства, системы и конструктивные особенности, в число которых входят:
Все перечисленные решения позволят пешеходу избежать переломов, черепно-мозговых травм и других тяжких последствий для здоровья. Отсутствие непосредственного контакта с двигателем и лобовым стеклом, позволяют отделаться испугом и легкими ушибами.
Иногда водитель не может предвидеть появление пешехода на проезжей части. Если человек возникает перед автомобилем внезапно, тормозная система не успевает остановить транспортное средство. От степени вреда, нанесенного здоровью пешехода, может зависеть дальнейшая судьба не только пострадавшего, но и автомобилиста. Поэтому при выборе автомобиля важно обращать внимание не только на наличие систем безопасности водителя и пассажиров, но и механизмов, снижающих травматизм при столкновении с человеком.
Активный капот
Загорелась ошибка Active Bonnet malfunction. Функция отстреливания капота при ударе.
Поехал к диагностам, сказали что блок не запрограмирован, как будто новый.
Может быть морозы мерен пошатнули так, я хз…
И еще сказали что програмировать мерседес может только ОД(
ну а расценки там сами понимаете)
в итоге сказали что тех неисправность(
если у кого есть такой — напишите буду рад, куплю)
Mercedes-Benz E-class 2009, двигатель дизельный 2.1 л., 170 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 8
как поднять капот вертикально до конца?
Там вообще проблема с сопротивлением в 1,5 ома замыкание на корпус, просто сопротивление в 1,5 ома обманкой поставь и ок
На фишку от пиропатрон обманка 1.5 ом решает? Ошибки сами уходят или надо чистить?
Отрегулируй капот,
Пусть посмотрят напряжения и сопротивления по стару
На фишку от пиропатрон обманка 1.5 ом решает? Ошибки сами уходят или надо чистить?
E-250CDI 2010г.в. Тоже самое, » Активный капот, не исправность см. инструкцию» в тепло как то раз загорелась и ушла, а сейчас — 15 горит постоянно.
у меня осенью загорелась и до сих пор горит, Но к ОД не поеду, там на 100метров к ним подьехал- уже должен!, а судя по тому как мне 3недели искали неисправность в баке, а нашли в датчике ТНВД попутно меняя всю топливную систему- у меня уже есть представление об их прафесионализме… короче меня особо не напрягает, … капот активный, багажник, колеса… я сам тоже на движухе…кароче гребаный ганс меня достал своими капризами и ошибками…
#видео | Помогают ли системы обнаружения пешеходов избежать аварий?
Что представляет собой система
При ударе пешехода активный капот открывается примерно на 15 сантиметров
Систему безопасности пешеходов впервые стали устанавливать на серийные автомобили в Европе в 2011 году. Сегодня устройство используется на многих европейских и американских автомобилях. Производством оборудования занимаются три крупных компании:
Несмотря на различия в названиях, все производители выпускают системы, работающие по одному и тому же принципу: если столкновения с пешеходом избежать не получается, механизм защиты срабатывает так, чтобы уменьшить последствия ДТП для человека.
Назначение системы
Открывающийся капот увеличивает расстояние между человеком и автомобилем. Благодаря этому пешеход получает гораздо менее серьезные травмы, а в некоторых случаях может отделаться лишь незначительными ушибами.
Открывающийся капот позволяет избежать серьезных травм
Элементы и принцип работы
Система защиты пешеходов состоит из трех основных элементов:
Спереди на бампере автомобиля производители устанавливают несколько датчиков ускорения. В дополнение к ним также может быть установлен контактный датчик. Основная задача устройств – контролировать возможные изменения при движении. Далее, схема работы происходит следующим образом:
Система безопасности пешеходов может оснащаться собственным электронным блоком управления или при помощи программного обеспечения интегрироваться в систему пассивной безопасности автомобиля. Второй вариант считается наиболее эффективным.
#видео | Помогают ли системы обнаружения пешеходов избежать аварий?
Статистика показывает, что в 2020 году автомобили сбили 5 977 пешеходов, тогда как в 2009 году этот показатель был гораздо ниже — было зафиксировано около 4 109 инцидентов. Чтобы уменьшить количество несчастных случаев, производители автомобилей оснащают их системами обнаружения пешеходов, которые при внезапном появлении людей на дороге автоматически включают тормоз. Исследователи из Страхового института дорожной безопасности (IIHS) решили проверить эффективность этих систем, проведя весьма напряженный тест, который был снят на видео.
Системы распознавания пешеходов есть в моделях с функцией автоматического вождения. Для непрерывного сканирования дороги на наличие пешеходов используются два набора датчиков: камеры, установленные на зеркале заднего вида, и датчики на передней решетке. Специальный алгоритм определяет, является ли находящийся впереди объект пешеходом и оценивает риск столкновения — если он высок, система включает тормоз с более высокой скоростью, чем реакция человека.
По словам менеджера IIHS по активным испытаниям безопасности Дэвида Эйлора, пониженная реакция человека на внезапных пешеходов связана с низкой сосредоточенностью. У программного обеспечения автомобилей нет никаких отвлекающих факторов, поэтому он в любом случае отреагирует гораздо быстрее.
Чтобы убедиться в этом, институт провел испытание с участием 11 внедорожников с функцией торможения при возникновении пешеходов. В его рамках исследователи воссоздали несколько опасных сценариев.
Три наиболее распространенные ситуации, когда автомобиль сбивает человека:
Исследование показало довольно успокаивающие результаты. Моментальную реакцию на пешеходов продемонстрировали четыре внедорожника: Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volvo XC40. Пять моделей слегка задели пешеходов, но все равно вряд ли нанесли бы серьезный урон: Chevrolet Equinox, Hyundai Kona, Kia Sportage, Mazda CX-5 и Nissan Rogue. Самые плохие результаты показали Mitsubishi Outlander и BMW X1 — на их систему торможения лучше не полагаться.
Водите ли вы автомобиль, и считаете ли вы функцию торможения перед пешеходами крайне необходимой? Свое мнение смело пишите в комментариях, а обсудить другие автомобильные темы можно в нашем Telegram-чате.
Подушка безопасности для пешеходов
Для того чтобы обеспечить еще более эффективную защиту пешеходов во время столкновения, под капот автомобиля могут дополнительно устанавливаться подушки безопасности. Они включаются в работу в момент открытия капота.
Впервые подобные устройства на своих легковых автомобилях применила компания Volvo.
В отличие от привычных подушек безопасности водителя, подушки для пешеходов срабатывают снаружи. Механизм устанавливается в стойках лобового стекла, а также непосредственно под ним.
При ударе пешехода об автомобиль, система сработает одновременно с открытием капота. Подушки защитят человека от удара и сохранят в целости лобовое стекло.
Подушки безопасности для пешеходов срабатывают, если скорость автомобиля составляет от 20 до 50 км/час. Устанавливая указанные ограничения, производители основывались на данных статистики, согласно которой большинство аварий (а именно 75%) с участием пешеходов происходит в городе на скорости не более 40 км/ч.
Дополнительные устройства
Для обеспечения безопасности людей, внезапно вышедших на дорогу перед автомобилем, могут применяться дополнительные устройства, системы и конструктивные особенности, в число которых входят:
Все перечисленные решения позволят пешеходу избежать переломов, черепно-мозговых травм и других тяжких последствий для здоровья. Отсутствие непосредственного контакта с двигателем и лобовым стеклом, позволяют отделаться испугом и легкими ушибами.
Подушки безопасности для пешеходов срабатывают на скорости от 20 до 50 км/ч
Иногда водитель не может предвидеть появление пешехода на проезжей части. Если человек возникает перед автомобилем внезапно, тормозная система не успевает остановить транспортное средство. От степени вреда, нанесенного здоровью пешехода, может зависеть дальнейшая судьба не только пострадавшего, но и автомобилиста. Поэтому при выборе автомобиля важно обращать внимание не только на наличие систем безопасности водителя и пассажиров, но и механизмов, снижающих травматизм при столкновении с человеком.
Системы автоматического управления
Еще недавно самостоятельно перемещающийся автомобиль был из разряда фантастики и увидеть такое чудо можно было только в кино. Но две компании – Гугл и РобоСиВи решили воплотить смелый замысле в реальность.
ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: ТОП-5 автомобилей для настоящих леди
К примеру, Google уже подходит к окончательной стадии разработки беспилотных автомобилей.
О данной разработке известно пока очень мало, ведь ее еще нет в серийных моделях. Но кое-что уже есть. В основе «робота» два блока – так называемое техническое зрение и ГЛОНАСС.
Принцип работы прост. Здесь работают управляющие системы, блок управления и три блока-датчика.
Естественно, что в столь сложной системе количество датчиков должно быть большим:
Конечно, до внедрения системы в жизнь еще далеко, но сама задумка говорит о серьезных перспективах.
При этом разработчикам пока не удалось решить проблему с плохой погодой, к примеру, дождем или туманом, когда система может не распознать те или иные дорожные знаки. Но работа ведется, и результаты радуют все больше.
Что такое активный капот
Автомобиль добавлен
к сравнению
Автомобиль удален
из сравнения
Для сравнения
выбрано моделей
| Логин / Email: |
| Пароль: |
| Запомнить: |
Забыли пароль 
У Вас уже выбрано для сравнения 0 автомобилей.
Если вы хотите, продолжить работу с новым списком сравниваемых автомобилей, то нажмите ‘Продолжить’
Быстрый выбор модели
Выберите марку Выберите модель
Вы из Санкт-Петербурга?
Сервис по подбору нового автомобиля
Последнее в блогах
Сейчас в России свои новые автомобили предлагают около 80 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 300. Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться. В связи с этим цель нашего сайта — максимально упростить задачу поиска нового автомобиля.
На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.
Активный капот для защиты пешеходов
Cистемой «Активный капот для защиты пешеходов» оснащается 11 автомобилей из 1513 на рынке
Система пассивной безопасности для защиты пешеходов в случае лобового удара.
В результате пешеход при ударе о бампер не ударится о твердые и тупые детали, расположенные под капотом. В случае столкновения капот сыграет роль амортизатора. Риск травмы сокращается, так как голова и плечевой пояс пешехода не ударяются о двигатель.
Автомобили, оснащаемые системой «Активный капот для защиты пешеходов»
Подушка Безопасности
Активная и пассивная система защиты пешехода
Продолжаем обзор систем безопасности автомобиля. В нашей статье ранее, мы описывали технические решения защиты пешеходов в автомобиле Jaguar XF. Остановимся подробнее на устройстве некоторых отдельных элементов системы и принципах работы.
Технология Pop-up Hood
Технология Pop-up Hood реализована в системе активного капота Lexus IS 250. В момент столкновения автоматический механизм мгновенно приоткрывает капот. Дэмпфер силы удара — крышка капота. Она становится барьером для тела человека и опасных в этот момент металлических агрегатов внутри корпуса автомашины.
Элементы системы: датчики, блок управления, исполнительные механизмы.
2-3 датчика (Remote Acceleration Sensor, RAS) устанавливаются в переднем бампере. Задача датчиков фиксировать перепад давления полости бампера во время удара и послать сигнал о изменениях на блок управления.
В процессе участвуют подъемные механизмы с пиротехническим или пружинно-пиротехническим приводом.
Pedestrian Airbag System (Airbag для пешеходов)
Система безопасности для пешеходов разработана и применена компанией Volvo в 2013 году. Подушка безопасности, в этом варианте защиты, срабатывает снаружи автомобиля в момент столкновения, прикрывая лобовое стекло и передние стойки.
Активная система защиты пешеходов
Абсолютных гарантий от столкновения нет, так как технология имеет ограничения работоспособности по скоростному режиму до отметки в 35 км/ч. Однако применение этой системы существенно снижает риск летального исхода пешехода при дтп.
Детальный обзор предаварийной системы безопасности, в нашей ранней статье.
Примеры ремонта системы POPUP HOOD
Данная система также встречается в автомобилях Mercedes, Honda и других марок. Наибольшее количество обращений к нам по ремонту системы защиты пешеходов конечно же с автомобилями Honda Legend и Jaguar XF. О некоторых особенностях ремонта этих систем мы уже писали.
Недавно нам пришлось участвовать в ремонте системы Popup Hood автомобиля Lexus IS250. После прошивки блока srs с процессором Renesas H8SX, лампочка AIRBAG начинает работать в штатном режиме, однако в блоке ещё содержатся ошибки по активному капоту. Выяснилось, что на работу этой системы, под управлением блока SRS, влияют не только подкапотные датчики системы Popup Hood, но также датчики системы VSC!
Эта запись была создана в Вторник, Май 19th, 2015 at 23:41 и добавлена в раздел Автолюбителям, Профессионалам. Если вам понравился наш блог, то вы можете подписаться на его RSS 2.0-ленту. Обсуждение открыто, пинги запрещены.
Оставить комментарий:
Вы должны войти, прежде чем комментировать.