что такое автовзвод в армии
Назначение, состав и основы действий автомобильных войск
Автомобильные войска – специальные войска, предназначенные для осуществления мобилизационных, снабженческих и эвакуационных перевозок в стратегическом, оперативном и войсковом тылу. К ним относятся соединения, части и подразделения входящие в состав тыла Вооруженных Сил РФ, тыловых соединений, частей и подразделений видов Вооруженных Сил.
В Вооруженных Силах автомобильный транспорт составляет основу автомобильных войск. Благодаря своей маневренности, высокой проходимости, хорошей приспособленности к работе в любых условиях и меньшей уязвимости он является связующим звеном между всеми видами транспорта. В отличие от других видов транспорта он может непрерывно следовать за войсками, находиться в их боевых порядках, обеспечивать доставку большого количества материальных средств непосредственно в войска, выполнять эвакуационные перевозки. В условиях отрыва войск от железных дорог, других транспортных коммуникаций или их разрушении, основная роль в обеспечении бесперебойного подвоза материальных средств отводится автомобильному транспорту.
По предназначению автомобильные войска подразделяются на автомобильные части и подразделения для перевозок сухогрузов (бортовые), горючего (наливные) и специальных грузов.
Руководство автомобильными частями с момента их становления осуществлялось различными органами. Длительное время с 1949 по 1969 г.г. оно осуществлялось соответствующими отделами Центрального управления военных сообщений (ЦУП ВОСО). C февраля 1969 г. создана Автотранспортная служба Тыла Министерства Обороны, которая в 1976 г. была переименована в Автотранспортную службу МО СССР.
В 1988 г. на базе Автотранспортной службы МО и Дорожного управления МО создается единый орган управления автомобильными и дорожными войсками Вооруженных Сил – Центральное автомобильно-дорожное управление Министерства обороны (ЦАДУ МО).
в центре – автомобильные бригады (автбр), отдельные автомобильные батальоны (оавтб);
в округе (фронте) – автомобильные бригады (автбр), отдельные автомобильные батальоны (оавтб) окружного (фронтового) подчинения, отдельные автомобильные батальоны (оавтб) фронтовой бригады материального обеспечения (фбрмо);
в армиях – оавтб армейской бригады материального обеспечения (абрмо);
в дивизиях – автомобильные роты отдельных батальонов материального обеспечения (обмо);
в бригадах и полках – автомобильные взводы рот материального обеспечения (рмо);
в батальонах – автомобильные отделения взводов обеспечения (взводов материального обеспечения);
Организационная структура и транспортные возможности тыловых частей и подразделений войскового звена (обмо, рмо и вмо) представлены в главе 1.
Основной тактической единицей автомобильных войск в оперативном звене является отдельный автомобильный батальон. В его структуру входят управление, основные подразделения и подразделения обеспечения.
К основным подразделениям относятся три автомобильные роты, каждая из которых состоит из трех взводов и отделения технического обслуживания с МТО-АТ. К подразделениям обеспечения относится ремонтный взвод автомобильной техники (ремв–АТ) с ПАРМ-1М и МТО-АТ. Всего в оавтб может быть до 250 автомобилей и 120 прицепов. Грузоподъемность батальона составляет 1900 т (рис. 9.1.).
Рис. 9.1. Организация отдельного автомобильного батальона (вариант)
Основными задачами автомобильных подразделений в войсковом тылу являются: содержание запасов материальных средств и подвоз их частям и подразделениям; перевозка личного состава к войскам и эвакуация раненых и больных, имущества и трофеев, эвакуация (буксирование) неисправной техники в районы расположения технических (автотехнических) частей и подразделений, а также заправка техники горючим.
Характер и способы действий автомобильных соединений, частей и подразделений могут изменяться в зависимости от вида боевых действий войск, театра военных действий, вида перевозимого груза, подчиненности автомобильных формирований, звеньев подвоза, сроков подготовки и выполнения поставленных задач.
Различают следующие виды действий автомобильных войск:
передвижение, осуществляемое своим ходом (маршем), перевозкой железнодорожным, морским (речным) транспортом или комбинированным способом как самостоятельно, так и в составе объединения, соединения, части;
расположение на месте с выполнением мероприятий по рекогносцировке района, маскировке и укрытию личного состава и техники.
При всех видах действий автомобильных войск организуется управление, взаимодействие, всестороннее обеспечение, защита, оборона, охрана и маскировка.
Основной вид действий автомобильных войск – выполнение воинских автомобильных перевозок.
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-10; Просмотров: 2806; Нарушение авторского права страницы
Хотите служить в армии водителем? Что для этого нужно с 2021 года
Водитель – актуальная профессия, спрос на которую остается всегда высоким и в повседневной жизни, и на военной службе. Военный автомобилист отвечает за состояние вверенной ему техники, придерживается правил грамотной эксплуатации.
Чаще всего в армии востребованными являются водители грузовиков, поэтому перед призывом желательно позаботиться о получении категорий «C», дополнительно лучше иметь и «B».
Какие категории нужны
Еще с советских времен организация ДОСААФ занимается подготовкой военных специалистов. За счет МО каждый молодой человек может получить специальность водителя. Армейские будни помогут ему отшлифовывать свои технические навыки и умения.
Наиболее актуальными для армии являются такие специализации:
Пройти обучение, сдать экзамен могут исключительно молодые люди возрастом от 21 года. Зачастую у них появляется возможность повысить свою квалификацию во время прохождения срочной службы.
Кстати, в настоящее время ДОСААФ РФ начинает готовить водителей-парашютистов.
Таким образом, чтобы пройти срочную армейскую службу в качестве водителя, нужно заранее получить нужную специальность через ДОСААФ. Практика направления военными комиссариатами допризывников на обучение сохранилась еще с Советского Союза.
Обязанности и особенности службы водителя
После прибытия на место постоянной службы в роту обычно приходит старослужащий, которому через месяц увольняться в запас.
Он кровно заинтересован в нахождении замены на свою должность, поэтому лично подбирает желающих для того, чтобы передать весь опыт работы на конкретном автомобиле. Чем раньше он это сделает, тем быстрее поедет домой.
К основным обязанностям военного водителя относятся:
Водителю за рулем военного транспортного средства запрещается передавать управление посторонним лицам, курить, принимать пищу, пить какие-либо напитки во время движения.
Шофер должен полностью контролировать состояние всех узлов и агрегатов. При обнаружении поломки он должен доложить вышестоящему руководству о проблеме, но постараться устранить неисправность своими силами.
В чем преимущества
Армейская практика дает преимущества представителям разных профессий:
Таким образом, быть военным водителем довольно перспективно. Для этого можно заранее подготовиться, воспользовавшись возможностями ДОСААФ.
Служба водителем в армии
Водитель в армии – достаточно востребованная должность среди молодых людей. Но, данная профессия подразумевает не только ответственность за перевозку грузов или солдат, водитель также несет ответственность за автомобиль, который дан ему в управление. Поэтому водитель – профессия отнюдь не легкая и к должностным обязанностям необходимо подходить со всей ответственностью. Попасть на службу в качестве водителя можно как во время срочного призыва, так и по контракту.
Водитель во время срочной службы
Как стать водителем во время срочной службы в армии? Сделать это может каждый юноша во время распределения по войскам, но главным условием для рассмотрения кандидатуры на данную должность является наличие водительских прав и навыков вождения габаритной техники. Но даже в этом случае никто не даст 100% гарантии, что солдат получит данную должность.
Однако, как показывает практика, освоить данную профессию в армии можно даже не имея водительских прав, все делается абсолютно «с нуля». Обучить вождению могут в учебной части, а потом продолжить исполнять обязанности водителя можно уже в ходе остальной службы.
После прохождения службы срочник получает документ, который подтверждает прохождение обучения. Но такая возможность рассчитана для тех солдат, которые в перспективе продолжат служить в армии водителем на контрактной основе.
Таким образом, перед тем, как пойти служить водителем в армию, молодой человек еще на гражданке должен получить водительские права с категорией C, D, E. Имея соответственную категорию и навыки вождения грузовым транспортом, юноша будет иметь преимущество перед остальными солдатами при распределении из военкомата в воинские части.
По каким критериям происходит отбор водителей
Как стать водителем транспортного средства в армии? Отбор на должность водителя происходит по двум главным критериям: медицинскому и профессиональному.
По медицинским показателям кандидатов отбирает военно-врачебная комиссия, опираясь на общее состояние здоровье призывника.
Профессиональный отбор подразумевает изучение всей предоставленной документации о профильном образовании, а также о наличии практики в вождении автомобиля.
Для успешного прохождения медицинской комиссии призывник должен иметь рост не меньше 155 см, хорошо слышать речь, произносимую шепотом, а также получить категорию годности не ниже Б-3. Данная категория присваивается при незначительных отклонениях здоровья, таких как стоматологические болезни, аллергии и другие несущественные проблемы.
Водитель в армии также должен иметь отменное зрение и хорошо воспринимать все цветовые гаммы. Не допускают к рулю призывников с выявленным дальтонизмом или дихромазией. Могут быть призваны граждане с близорукостью не больше 6,0 дтпр или дальнозоркостью не больше 8,0 дптр.
С точки зрения профессиональных навыков гражданин должен обладать трудолюбием, дисциплинированностью, интересом к технике и обязательно уметь принимать решения в самые кратчайшие сроки. Также немаловажны координация рук и ног, стрессоустойчивость и высокая работоспособность.
Обязанности водителя в армии
Обязанности солдата на должности водителя в армии заключаются в следующем:
Что же делают водители в армии еще, помимо всего вышеперечисленного? Перед тем, как выехать из автопарка водитель обязательно должен убедиться в том, что автомобиль находится в удовлетворительном техническом состоянии. Наибольшее внимание стоит уделить тормозной системе, шинам, рулевому управлению. После этого производится осмотр зеркала заднего вида, стеклоочистителя, крепления номерных знаков и световых приборов.
Согласно воинскому уставу водитель на службе в армии не должен передавать управление транспортным средством третьему лицу. Также строго запрещается во время движения на автомобиле курить, употреблять продукты питания или напитки.
После выезда из автопарка при водителе должны быть водительское удостоверение, путевой лист и документ, подтверждающий его личность.
Какая категория управления т/с наиболее востребована в армии?
Наиболее востребован водитель в российской армии с категорией С и В. При получении категории В призывник может рассчитывать лишь на правление легковым транспортным средством и будет заниматься перевозкой руководящего состава. С наличием категории С возможности его расширяются и солдат может получить в распоряжение БТР, сложную военную технику и прочее.
Но, при получении в распоряжение техники на плечи солдата ложится большая ответственность, ведь за любые огрехи будут спрашивать именно с него. В случае поломки транспортного средства отвечать за ее ремонт будет водитель.
Плюсы службы водителем в армии
Водитель в армии – почетная должность, которая дает срочникам много привилегий и преимуществ. Таким образом, стоит выделить основные положительные стороны подобной службы:
Негативные стороны службы водителем
Служба в армии водителем – ответственная задача, которая требует от солдата максимальной концентрации. Хорошее проявление себя даст возможность пойти вверх по карьерной лестнице. Но, несмотря на все прелести работы, существуют и некоторые негативные моменты данной должности:
Таким образом, мы разобрали как служат срочники на должности водителя в армии. Данная профессия требует от солдата большой ответственности за перевозку людей и грузов. Перед выездом из автопарка водитель обязан проверить транспортное средство на предмет его исправности. Хорошо себя зарекомендовав в качестве водителя, у солдата появится возможность остаться на службе на контрактной основе с возможным последующим повышением по карьерной лестнице.
Водитель и в армии водитель
Добрый день, друзья)))
Сегодня я, как и обещал, немного расскажу про то, как я провел прошлый год, а именно про год службы в войсках вооруженных сил РФ.
Начну с того, что призвался я почти самым последним — 21 декабря 2015 года.»Покупатели» приехали из Подмосковья из войск ВКС. И первым делом попал в роту СНУП (это вроде учебки) в городе Софрино-1 Московской области. Спустя месяц КМБ я принял присягу и началось распределение по частям.
После Софрино я попал в Мытищи в Линейно кабельный батальон связи. Однако спустя пару дней меня перевели в Центр управления в г. Балашиха, где я и прослужил всё оставшееся время.
В Центре управления я получил должность водитель-топогеодезист и спустя некоторое время мне закрепили свой автомобиль УАЗ-315109. И я стал водителем командира части. С того момента я объездил почти всю Московскую область и саму столицу.
Машина мне досталась, наверное, самая живенькая, но за пару недель до передачи её в моё распоряжение она загорелась. В результате этого происшествия сгорело почти всё, что есть под капотом. Я с предыдущим водителем восстановил всё за 2,5 недели и начал уже сам привыкать к новому для меня автомобилю.
За всё время эксплуатации УАЗика поломок он выдал немного, что удивительно для армейского автомобиля, и я спокойно откатал до самого дембеля.
Военная служба по призыву в автомобильных войсках
Дорогие ребята! Всем вам предстоит отдать долг Родине и защищать её в рядах Вооруженных Сил Российской Федерации. Если вы не знаете, в каком виде и роде войск хотите проходить военную службу по призыву, подумайте об автомобильных войсках.
В Воздушно-десантных войсках и Воздушно-космических войсках требуются водители спецтехники, в ракетных войсках – водители ракетных установок. Для того, чтобы служить в автомобильных войсках или совершенствовать навыки для управления спецтехникой, новобранец должен иметь водительские права категории «С» (возможность водить грузовой транспорт). Если вам 18 лет, вы заканчиваете образовательное учреждение и хотите пойти служить водителем, но не имеете времени и средств учиться в обычной автошколе, можно пройти бесплатное обучение на курсах всероссийской оборонно-спортивной организации ДОСААФ (Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту).
Обучение водителей категории «С» производится на базе автошколы По вопросам обучения в автошколе следует обращаться в отдел (объединенного, военного комиссариата города Москвы по Перовскому району Восточного административного округа города Москвы), расположенного по адресу: город Москва, ул. Лазо, дом 1, кабинет №125.
На курсах всероссийской оборонно-спортивной организации ДОСААФ преподают азы вождения только лучшие специалисты, школа оборудована по последнему слову техники: уникальные тренажеры помогут вам получить и усовершенствовать навыки управления и обслуживания автомобиля. В автошколе можно по направлению военного комиссариата бесплатно пройти обучение на водителя категории «С». В учебно-спортивном центре обучают на водителя вездехода, снегохода, трактора, разного рода военной спецтехники (водительские права категорий «Д», «Е»), на автомеханика, мастера производственного обучения и ещё 150 различным специальностям, которые пригодятся и в военной и в мирной жизни.
Учебный курс длится 3,5 месяца (318 часов теоретических занятий и 76 часов практических из них 2 часа на тренажере, 30 часов площадка, 44 часа вождения). Сначала курсанты изучают основы Правил дорожного движения, оказание первой помощи в различных ситуациях, психологические тесты. Затем проводят специальный курс техобслуживания и управления транспортом категории «С». Завершает обучение профессиональный курс о грузоперевозках и эксплуатации военной техники. По результатам обучения в автошколе курсанты сдают комплексный экзамен итоговой комиссии и при положительном результате направляются на сдачу экзаменов на водительские права в ГИБДД. Экзамен проводится в строго назначенный день, без предварительной записи и очередей. Занятия в автошколе начинаются в октябре. Сначала проводится набор курсантов, где выявляют способности каждого. Занятия проводятся в соответствии с уставом автошкол и требует известной дисциплины. В конце года, из школы ДОСААФ выходят уверенные в себе курсанты, готовы приступать к службе в Вооруженных Силах.
Также, в отделе (объединенного, военного комиссариата города Москвы по Перовскому району Восточного административного округа города Москвы), осуществляется набор на военную службу по контракту граждан мужского пола, ранее прошедших военную службу в возрасте от 18 до 40 лет и с образованием не ниже 11 классов. Средний размер денежного довольствия 25 тыс. рублей, продолжительность служебной недели – 40 часов, рабочий день с 8.30 до 18.00. Место службы – преимущественно город Москва и Подмосковье (27 Гвардейская мотострелковая бригада, 1 отдельный Семеновский полк), требуются мотострелки, танкисты, артиллеристы, ракетчики. Если у Вас высшее образование и Вы подлежите призыву на военную службу по призыву – поразмыслите о возможности заменить военную службу по призыву службой по контракту. Всю необходимую информацию можно получить на в отделе (объединенного, военного комиссариата города Москвы по Перовскому району Восточного административного округа города Москвы) в приемные дни и часы в каб. №207 у служащего Евстигнеева Дениса Борисовича, контактные телефоны: (499)770-25-07 (рабочий).
Начальник отдела (объединенного, военного комиссариата города Москвы по Перовскому району Восточного административного округа города Москвы)
Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter