что значит бригадир освобожденный
Что значит бригадир освобожденный
Оперативное руководство рабочими производственного подразделения организации железнодорожного транспорта в соответствии с технологическим процессом
(наименование вида профессиональной деятельности)
Основная цель вида профессиональной деятельности:
Обеспечение содержания в исправном техническом состоянии устройств, объектов железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава рабочими производственного подразделения организации железнодорожного транспорта
Механики и ремонтники летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава
Отнесение к видам экономической деятельности:
Ремонт и техническое обслуживание прочих транспортных средств и оборудования
Деятельность железнодорожной инфраструктуры
(наименование вида экономической деятельности)
II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)
Обобщенные трудовые функции
уровень (подуровень)
квалифи-
кации
Оперативное руководство рабочими производственного подразделения организации
Организация выполнения работ подразделения организации железнодорожного транспорта в соответствии с технологическим процессом
Обеспечение рабочих мест производственного подразделения организации железнодорожного транспорта материалами, инструментами и деталями
Контроль качества работ, выполняемых производственным подразделением организации железнодорожного транспорта, в соответствии с производственным заданием
III. Характеристика обобщенных трудовых функций
3.1. Обобщенная трудовая функция
Оперативное руководство рабочими производственного подразделения организации железнодорожного транспорта
Происхождение обобщенной трудовой функции
Заимствовано из оригинала
Регистрационный номер профессионального стандарта
Возможные наименования должностей, профессий
Бригадир (освобожденный) организаций железнодорожного транспорта
Требования к образованию и обучению
Среднее общее образование и
Требования к опыту практической работы
Не менее одного года рабочим бригады производственного подразделения организации железнодорожного транспорта для прошедших профессиональное обучение
Особые условия допуска к работе
Прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований)
Бригадир (освобожденный) организаций железнодорожного транспорта тарифицируется на один разряд выше рабочих, которыми он руководит, но не ниже 5-го разряда
Наименование базовой группы, должности (профессии) или специальности
Механики и ремонтники летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава
Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта
Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта и метрополитенов
Слесарь по обслуживанию и ремонту подвижного состава
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования подвижного состава (электровозов, электропоездов)
3.1.1. Трудовая функция
Организация выполнения работ подразделения организации железнодорожного транспорта в соответствии с технологическим процессом
Уровень (подуровень) квалификации
Происхождение трудовой функции
Заимствовано из оригинала
Регистрационный номер профессионального стандарта
Освобождённый бригадир — кто это?
На каждом производстве литейного завода раз в месяц проходит собрание, так называемых, освобожденных бригадиров. Они докладывают о проблемах, возникающих в процессе работы, которые приводят к браку. По мнению руководства завода, люди, своими руками выполняющие ту или иную операцию – больше и лучше знают, почему так происходит. Так кто же такой освобожденный бригадир?
Бескабинный беспилотник-электромобиль КАМАЗ-3373 Челнок — обзор от разработчиков
Очередной видеообзор канала KAMAZ-online рассказывает о новой разработке «КАМАЗа» — бескабинном беспилотном электромобиле КАМАЗ-3373 Челнок. О машине рассказывают заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров, главный конструктор инновационных автомобилей Сергей Назаренко, руководитель группы автономных автомобилей Ильназ Юнусов и ведущий инженер-конструктор Василий Зюзин.
Будущее наступило.
Первая свая Цеха точного стального литья
КАМАЗ «зачистил» завод от «чёрных династий»
Работники службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» провели проверку сообщения — и все изложенные факты подтвердились. Проверка установила факт привилегированного положения родной сестры руководителя СЗУ. Дама ежемесячно получала стимулирующие выплаты как неосвобожденный предцехком. Также сестра числилась оператором автоматических линий и получала заработную плату по сдельно-премиальной системе оплаты труда, превышающей среднюю заработную плату рабочих-операторов на 20-50%.
Вторая работница числилась оператором автоматических линий, фактически выполняя функции секретаря начальника цеха. Заработная плата секретаря начальника цеха превышает среднюю зарплату рабочих на 14%. Таким образом, за несколько месяцев завышение расходов на оплату труда составило 110 914 рублей. По результатам служебной проверки, были уволены и.о. начальника цеха, заместитель начальника ТГП, начальник участка, а также те самые операторы автоматических линий. Об этом сообщают «Вести КАМАЗа».
Аналогичные факты были выявлены на Литейном и Прессово-рамном заводах, где также нашлись «чёрные династии». По результатам служебных проверок произведена ротация кадров, а некоторые работники — уволены.
Новый год в Челнах во времена СССР
Как отмечали Новый год в Набережных Челнах в прошлом веке, показал наш блогер, директор Музея КАМАЗа Александр Чухонцев.
Музей хранит в том числе и материалы, посвященные Новому году. Вот например, праздничный номер издания «Рабочий КАМАЗа» от 30 декабря 1973 года.
В 1976 году наша газета даже 1 января сообщала о запуске новой линии на ПРЗ.
Программа передач на 1 января 1977 года
Новогоднее обращение М.С.Горбачёва, опубликованное в газете «Рабочая Трибуна» от 1 января 1990 года.
Вот так отмечали наступление Нового 1990 года в Интерклубе КАМАЗа.
Фото из газеты «Советская Россия от 4 января 1997 года.
КАМАЗ-5320
14 августа 1969 года ЦК КПСС и Совет министров СССР решило возвести комплекс заводов по производству большегрузных автомобилей. Первоначально планировалось закупить лицензию на импортный грузовик и двигатель как это было сделано на ВАЗ
Ни один из европейских партнеров не согласился на производство грузовиков. Поэтому было решено разработать грузовик своими силами. Для современного ярославского дизельного двигателя на ЗИЛе был разработан грузовой автомобиль ЗИЛ-170
Несмотря на активную разработку нового автомобиля, до сих пор не было решено где будет находиться новый автозавод. Изначально на строительство завода претендовали 8 площадок. После долгих споров осталось всего две в Татарстане и Красноярском крае
Многие склонялись к строительству завода в Сибири. Ему даже дали название СибАЗ (Сибирский автомобильный завод)
Несмотря на то, что окончательное решение не было принято в июле 1969 года было проведено мероприятие по закладке первого камня на Камском автомобильном заводе. В августе Совет министров СССР постановил о возведении комплекса заводов по производству автомобилей в Татарской АССР
Первый опытный образец КАМАЗ-Э5320 был построен в экспериментальном цеху ЗИЛ в декабре 1969 года
Первоначально на опытные образцы КАМАЗ-5320 ставились двигатели ЯМЗ-641. В дальнейшем на опытные образцы стали устанавливать ЯМЗ-740 объемом 10,85 литров и мощностью 210 л.с.
Первые пять серийных автомобилей сошли с конвейера 16 февраля 1976 года
Первоначально на заводе выпускали бортовой грузовик КАМАЗ-5320 и седельный тягач КАМАЗ-5410
В 1977 году открыли Нефтекамский завод автосамосвалов и начали выпускать самосвальное шасси КАМАЗ-5511
Первое время автомобили выпускали строго одних цветов. Бортовой КАМАЗ-5320 были с голубыми (редко красными) кабинами. КАМАЗ-5410 только с красными кабинами. КАМАЗ-5511 с оранжевыми кабинами. Исключением являлись только автомобили предназначенные для армии
В 1984-1987 годах в НАМИ проходила разработка газовой версии КАМАЗ с индексом КАМАЗ-53208
В 1985 году было освоено производство модернизированных грузовиков КАМАЗ-53205 с двигателем КАМАЗ-7405.10
Семейство КАМАЗ-5320 было снято с серийного производства в 2001 году. Всего было выпущено 393 309 экземпляров автомобилей
Новый вездеход «Арктика» — снегоболотоход для работы в районах Крайнего Севера и Арктики
В конце 2017 года на выставке «Вузпромэкспо» был показан автомобиль КАМАЗ-Арктика. Гигантский синий вездеход произвел фурор и вызвал множество вопросов: абсолютно новое для автогиганта направление – вездеходное транспортное средство (ВТС) под брендом КАМАЗ и видом, и функционалом сильно отличается от других перспективных разработок предприятия.
В стране принята программа «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года». Приоритетами программы стали комплексное социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации, развитие науки и технологий и развитие ресурсной базы Арктической зоны Российской Федерации за счет использования перспективных технологий.
Стране нужна машина, которая будет помогать первопроходцам и исследователям, разработчикам недр, а также медикам и МЧС. «КАМАЗ» отозвался на программу разработкой снегоболотохода КАМАЗ-Арктика. Именно так будет сертифицирован первый российский «альфамобиль».
Главный конструктор инновационных автомобилей Службы главного конструктора инновационных автомобилей НТЦ Сергей Назаренко рассказал о ходе работ над проектом:
Попасть в жилой модуль можно по раскладной лестнице:
Фото жилого помещения КАМАЗ-Арктики изнутри:
Дополнительно в жилом модуле предусмотрены кондиционеры, которые могут изолировать обитателей модуля от северного «зверя»: мошкары, комаров, гнуса.
Сергей Назаренко признается, что в России есть и другие разработки вездеходов для арктических регионов, но уверен в конкурентоспособности своего детища: «У нас ряд ключевых преимуществ, таких как жизнестойкость конструкции, высокие тяговые динамические качества автомобиля». Сейчас машина находится в Набережных Челнах: проводятся испытательные заезды на территории НТЦ.
Звонок с того света.
В 86-м проходили мы практику по специальности на заводе КАМАЗ.
Нашлись как всегда хитропопые, которые поближе к мамочке с папочкой практику сделали. Мы ребята были в основном безбашенные, отслужившие в СА (да, тогда с институтов забирали служить, погуглите кто не уверен), да хоть на чёртовы кулички поедем.
Работали и на сборке и на агрегатном, по две недели. Тяжело было, особенно ночные смены. Тогда была госприёмка, но она работала только в 1-ю и во в 2-ю, а ночью в 3-ю, конвейер включался на полную, и гнали максимум машин. ОТК заводское было, но видимо их премия так же зависела от количества выпущенных машин.
Рассказ то не об этом совсем.
Иногда ходили на телеграф, позвонить домой, сказать что всё в порядке, может даже денежек попросить, что бы выслали.
Решил я позвонить своей бабушке. Сижу, жду. Вдруг по громкоговорителю объявляют «Город такой то. № такой то, с вами не желают разговаривать, будете повторять звонок?»
Я естественно в непонятках, моя любимая бабушка со мной разговаривать не хочет. Посидел. Подумал. Подхожу на стойку, Да, говорю, буду. Через некоторое время ожидания, опять «Оттуда Потакомутотелефоныч, с вами говорить отказываются».
Ладно, в непонятках так и был до окончания практики и до приезда домой.
Вернулся, прихожу в гости к бабушке с тортиком, сидим чай пьём. Никак не решаюсь спросить, почему же она со мной разговаривать отказывалась. Потом она уже сама начала «Вот, ты родителям звонил, говорил что всё нормально, а мне не мог ни как, телефон позабыл?»
Я в ахуе. говорю, звонил, так ты же сама отказывалась со мной разговаривать, я так и не понял почему.
Тогда г. Набережные Челны, где и расположен з-д КАМАЗ назывался г. Брежнев. Так решили увековечить память Леонида Ильича за вклад в развитие грузового транспорта в СССР.
И бабушке телефонистки говорили: «Сейчас с вами будет говорить Брежнев. Принимайте звоночек.» Бабушка уже будучи очень пожилым человеком пугалась предложению поговорить с покойником, пускай и таким знаменитым и отказывалась от этого как только могла.
Я виноват в этой ситуации. Говорил «Поеду на КАМАЗ на практику», но город не называл.
Что значит бригадир освобожденный
Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Обзор документа
Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 31 июля 2020 г. № 461н “Об утверждении профессионального стандарта “Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений железнодорожного транспорта”
В соответствии с пунктом 16 Правил разработки и утверждения профессиональных стандартов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 22 января 2013 г. № 23 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 4, ст. 293; 2014, № 39, ст. 5266), приказываю:
1. Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт «Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений железнодорожного транспорта».
2. Признать утратившим силу приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 3 декабря 2015 г. № 990н «Об утверждении профессионального стандарта «Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений железнодорожного транспорта» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 31 декабря 2015 г., регистрационный № 40455).
| Министр | А.О. Котяков |
Зарегистрировано в Минюсте РФ 18 августа 2020 г.
Утвержден
приказом Министерства
труда и социальной защиты
Российской Федерации
от 31 июля 2020 г. № 461н
Профессиональный стандарт
Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений железнодорожного транспорта
I. Общие сведения
| Организация выполнения работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | 17.028 |
|---|---|
| (наименование вида профессиональной деятельности) | Код |
Основная цель вида профессиональной деятельности:
| Обеспечение содержания железнодорожного пути и искусственных сооружений для безопасного и плавного движения поездов со скоростями, установленными 1 на участке железнодорожного пути |
|---|
| 7232 | Механики и ремонтники летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава | — | — |
|---|---|---|---|
| (код ОКЗ 2 ) | (наименование) | (код ОКЗ) | (наименование) |
Отнесение к видам экономической деятельности:
| 52.21.13 | Деятельность железнодорожной инфраструктуры |
|---|---|
| (код ОКВЭД 3 ) | (наименование вида экономической деятельности) |
II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт
(функциональная карта вида профессиональной деятельности)
| Обобщенные трудовые функции | Трудовые функции | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| код | наименование | уровень квалификации | наименование | код | уровень (подуровень) квалификации |
| А | Текущее содержание верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | 4 | Выявление неисправностей в содержании верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | А/01.4 | 4 |
| Организация выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | А/02.4 | 4 | |||
| Контроль выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | А/03.4 | 4 | |||
| В | Ремонт железнодорожного пути и искусственных сооружений | 4 | Организация выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | В/01.4 | 4 |
| Контроль выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | В/02.4 | 4 | |||
III. Характеристика обобщенных трудовых функций
3.1. Обобщенная трудовая функция
| Наименование документа | Код | Наименование базовой группы, должности (профессии) или специальности |
|---|---|---|
| ОКЗ | 7232 | Механики и ремонтники летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава |
| ЕТКС 5 | § 1 | Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений |
| ОКПДТР 6 | 11241 | Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений |
| ОКСО 7 | 2.08.01.23 | Бригадир-путеец |
3.1.1. Трудовая функция
| Наименование | Выявление неисправностей в содержании верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | Код | A/01.4 | Уровень (подуровень) квалификации | 4 |
|---|
| Происхождение трудовой функции | Оригинал | X | Заимствовано из оригинала |
|---|---|---|---|
| Код оригинала | Регистрационный номер профессионального стандарта |
| Трудовые действия | Выбор способа проверки устройств и объектов инфраструктуры путевого хозяйства |
|---|---|
| Выбор измерительных приборов, инструмента и приспособлений для проведения проверок устройств и объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Выявление отступлений в содержании объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Выявление неисправностей в содержании объектов инфраструктуры путевого хозяйства с помощью инструмента | |
| Информирование руководства о случаях выявления неисправностей и отступлений в содержании объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Распределение заданий между исполнителями, выполняющими работы по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна, по устранению выявленных неисправностей и отступлений в содержании объектов инфраструктуры путевого хозяйства с проверкой исполнения | |
| Ведение технической и информационно-справочной документации по текущему содержанию железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Необходимые умения | Вводить данные по выявлению неисправностей в содержании верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна в автоматизированные информационноаналитические системы |
| Пользоваться электронным измерительным инструментом при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Выполнять синхронизацию электронного измерительного инструмента с мобильным устройством при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Пользоваться мобильным рабочим местом при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Планировать собственную деятельность при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Оценивать состояние измерительных приборов при проведении проверок объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Пользоваться измерительными инструментами и приборами при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Оценивать состояние устройств и объектов инфраструктуры путевого хозяйства при проведении их проверок | |
| Принимать решения при выявлении неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов | |
| Применять средства индивидуальной защиты при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Пользоваться средствами связи при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Оформлять техническую и информационно-справочную документацию по результатам проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Анализировать и сопоставлять причины, вызвавшие неисправности железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Необходимые знания | Локальные нормативные акты по организации выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна в части, регламентирующей выполнение работ |
| Локальные нормативные акты по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна, по обеспечению безопасности движения поездов в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Правила технической эксплуатации железных дорог в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Порядок работы в автоматизированных информационно-аналитических системах по содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Порядок защиты информации о планируемых и выполненных работах по содержанию верхнего строения железнодорожного пути в автоматизированных информационно-аналитических системах | |
| Порядок работы с электронным измерительным инструментом при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Аппаратно-программное обеспечение, установленное на мобильном рабочем месте | |
| Устройство и конструкция верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Сроки и порядок проведения осмотров объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Виды и назначение измерительных приборов, применяемых при проведении проверок состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Правила измерений с помощью инструмента и приборов, применяемых при текущем содержании верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Порядок передачи результатов измерений стрелочных переводов железнодорожного пути в комплексную систему пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта | |
| Офисное программное обеспечение по содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Виды, причины возникновения и способы устранения неисправностей элементов верхнего строения железнодорожного пути, в том числе стрелочных переводов, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Виды повреждений и дефектов элементов верхнего строения железнодорожного пути, в том числе стрелочных переводов, искусственных сооружений и земляного полотна, порядок и сроки их устранения | |
| Предназначение, сроки и порядок проверки устройств пневмообдувки и электрообогрева стрелочных переводов | |
| Устройство и принцип работы рельсовых цепей | |
| Устройство и порядок обслуживания железнодорожных переездов | |
| Порядок выдачи предупреждений на путевые работы | |
| Правила и порядок ограждения мест препятствий движению поездов | |
| Габариты подвижного состава и приближения строений | |
| Требования локальных нормативных актов, предъявляемые к качеству выполняемых работ | |
| Порядок взаимодействия с представителями смежных структурных подразделений и подрядных организаций | |
| Правила и порядок остановки поезда | |
| Правила применения средств индивидуальной защиты | |
| Правила безопасного нахождения работников на железнодорожных путях | |
| Порядок ведения технической, информационно-справочной документации | |
| Требования охраны труда, пожарной безопасности, электробезопасности, санитарных норм и правил в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Другие характеристики | — |
3.1.2. Трудовая функция
| Наименование | Организация выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | Код | A/02.4 | Уровень (подуровень) квалификации | 4 |
|---|
| Происхождение трудовой функции | Оригинал | X | Заимствовано из оригинала |
|---|---|---|---|
| Код оригинала | Регистрационный номер профессионального стандарта |
| Трудовые действия | Проведение инструктажей для обеспечения качества работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна с соблюдением требований охраны труда, пожарной, промышленной безопасности и электробезопасности |
|---|---|
| Планирование выполнения задания по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна для эффективной расстановки исполнителей | |
| Выбор способов выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Предоставление исполнителям, обеспечивающим выполнение работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна, необходимых материалов, инструмента и средств малой механизации | |
| Распределение исполнителей, обеспечивающих выполнение работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна, в соответствии с объемом работ и компетенциями исполнителей с постановкой им задач, разъяснением правил использования средств малой механизации и инструмента | |
| Демонстрация исполнителям, выполняющим работы по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна, рациональных приемов выполнения работ на рабочих местах | |
| Согласование вопросов производства работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна с причастными исполнителями | |
| Ведение технической документации по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Необходимые умения | Вводить данные по организации выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна в автоматизированные информационно-аналитические системы |
| Пользоваться электронным измерительным инструментом при организации выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Выполнять синхронизацию электронного измерительного инструмента с мобильным устройством при организации выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Пользоваться мобильным рабочим местом при организации выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Оценивать состояние инструмента и средств малой механизации, применяемых при выполнении работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Координировать действия исполнителей при выполнении работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Пользоваться измерительным инструментом и приборами, используемыми при организации работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Принимать решения в нестандартных ситуациях при организации выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Применять средства индивидуальной защиты при организации выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Пользоваться средствами связи при организации выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Оформлять техническую документацию по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна, ведомости оценки состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства | |
| Анализировать и резюмировать результаты производственной деятельности исполнителей, выполняющих работы по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Необходимые знания | Локальные нормативные акты по организации выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна в части, регламентирующей выполнение работ |
| Локальные нормативные акты по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна, по снегоборьбе, обеспечению безопасности движения поездов в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Правила технической эксплуатации железных дорог в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Порядок работы в автоматизированных информационно-аналитических системах при организации выполнения работ по содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Порядок работы с электронным измерительным инструментом при организации выполнения работ по содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Порядок защиты информации о планируемых и выполненных работах по содержанию верхнего строения железнодорожного пути в автоматизированных информационно-аналитических системах | |
| Аппаратно-программное обеспечение, установленное на мобильном рабочем месте | |
| Устройство и конструкции верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути | |
| Правила и технологии проведения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах | |
| Правила и технологии проведения погрузочно-разгрузочных работ при выполнении работ по текущему содержанию железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Технологические процессы погрузочно-разгрузочных работ | |
| Технико-нормировочные карты на производство работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Порядок организации и проведения работ по подготовке верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна к работе в зимних условиях | |
| Порядок содержания железнодорожного пути на пучинах и подготовки верхнего строения пути, искусственных сооружений и земляного полотна к пропуску весенних и ливневых вод | |
| Порядок ликвидации повреждений верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна, вызванных природными явлениями и стихийными бедствиями | |
| Порядок организации снего-, водо-, пескоборьбы | |
| Виды повреждений и дефектов элементов верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна, порядок и сроки их устранения | |
| Виды инструктажей, порядок и сроки их проведения | |
| Принцип действия, способ применения и правила эксплуатации путевого гидравлического и электрического инструмента и механизмов, применяемых при выполнении работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Виды и назначение измерительных приборов, применяемых при выполнении работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Правила измерений с помощью инструмента и приборов, применяемых при текущем содержании верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Порядок передачи результатов измерений стрелочных переводов железнодорожного пути в комплексную систему пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта | |
| Офисное программное обеспечение по содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Сроки службы материалов верхнего строения железнодорожного пути | |
| Мероприятия по продлению срока службы верхнего строения железнодорожного пути | |
| Назначение, принцип работы и правила эксплуатации специального железнодорожного подвижного состава | |
| Порядок сопровождения дефектоскопных и путеизмерительных тележек | |
| Признаки дефектных и остродефектных рельсов | |
| Правила и порядок ограждения мест препятствий движению поездов | |
| Требования локальных нормативных актов, предъявляемые к качеству выполняемых работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Габариты подвижного состава и приближения строений | |
| Правила хранения и выдачи инструмента и средств малой механизации | |
| Порядок взаимодействия с представителями смежных структурных подразделений и подрядных организаций | |
| Правила и порядок остановки поезда | |
| Правила применения средств индивидуальной защиты | |
| Правила безопасного нахождения работников на железнодорожных путях | |
| Порядок ведения технической документации | |
| Требования охраны труда, пожарной безопасности, электробезопасности, санитарных норм и правил в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Другие характеристики | — |
3.1.3. Трудовая функция
| Наименование | Контроль выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | Код | A/03.4 | Уровень (подуровень) квалификации | 4 |
|---|
| Происхождение трудовой функции | Оригинал | X | Заимствовано из оригинала |
|---|---|---|---|
| Код оригинала | Регистрационный номер профессионального стандарта |
| Трудовые действия | Определение методов контроля качества выполнения исполнителями работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна |
|---|---|
| Выявление нарушений при выполнении работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Анализ причин возникновения нарушений при выполнении работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Принятие мер, направленных на устранение выявленных нарушений при выполнении работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Разработка предложений по повышению качества выполняемых работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Необходимые умения | Вводить данные по контролю выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна в автоматизированные информационно-аналитические системы |
| Пользоваться электронным измерительным инструментом при контроле выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Выполнять синхронизацию электронного измерительного инструмента с мобильным устройством при контроле выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Пользоваться мобильным рабочим местом при контроле выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Оценивать качество выполняемых работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна с помощью инструмента | |
| Пользоваться измерительным инструментом и приборами при проведении контроля качества выполненных работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Принимать решения при неудовлетворительном качестве выполненных работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Применять средства индивидуальной защиты при контроле выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Пользоваться средствами связи при контроле выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Анализировать и резюмировать результаты производственной деятельности исполнителей, выполняющих работы по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Необходимые знания | Локальные нормативные акты по контролю выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна в части, регламентирующей выполнение работ |
| Локальные нормативные акты по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна, снегоборьбе, обеспечению безопасности движения поездов | |
| Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути | |
| Правила технической эксплуатации железных дорог в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Порядок работы в автоматизированных информационно-аналитических системах при контроле выполнения работ по содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Порядок работы с электронным измерительным инструментом при контроле выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Порядок защиты информации о планируемых и выполненных работах по содержанию верхнего строения железнодорожного пути в автоматизированных информационно-аналитических системах | |
| Аппаратно-программное обеспечение, установленное на мобильном рабочем месте | |
| Правила и технологии проведения работ по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений | |
| Технико-нормировочные карты на производство работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Порядок приемки верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна после выполнения комплекса ремонтно-путевых работ | |
| Порядок контроля выполнения работ по текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна в автоматизированных информационноаналитических системах | |
| Офисное программное обеспечение по содержанию железнодорожного пути, искусственных сооружений и земляного полотна | |
| Габариты подвижного состава и приближения строений | |
| Порядок взаимодействия с представителями смежных структурных подразделений и подрядных организаций | |
| Правила и порядок остановки поезда | |
| Правила применения средств индивидуальной защиты | |
| Правила безопасного нахождения работников на железнодорожных путях | |
| Требования охраны труда, пожарной безопасности, электробезопасности, санитарных норм и правил в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Другие характеристики | — |
3.2. Обобщенная трудовая функция
| Наименование документа | Код | Наименование базовой группы, должности (профессии) или специальности |
|---|---|---|
| ОКЗ | 7232 | Механики и ремонтники летательных аппаратов, судов и железнодорожного подвижного состава |
| ЕТКС | § 1 | Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений |
| ОКПДТР | 11241 | Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений |
| ОКСО | 2.08.01.23 | Бригадир-путеец |
3.2.1. Трудовая функция
| Наименование | Организация выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | Код | B/01.4 | Уровень (подуровень) квалификации | 4 |
|---|
| Происхождение трудовой функции | Оригинал | X | Заимствовано из оригинала |
|---|---|---|---|
| Код оригинала | Регистрационный номер профессионального стандарта |
| Трудовые действия | Проведение инструктажей для обеспечения качества выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений с получением информации от исполнителей о понимании содержания инструктажа |
|---|---|
| Планирование выполнения задания исполнителями, выполняющими работы по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений, в зависимости от вида выполняемых работ (на станции, перегоне или производственной базе) | |
| Выбор способов выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Предоставление исполнителям, выполняющим работы по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений, необходимых материалов, инструментов и средств малой механизации | |
| Распределение исполнителей, выполняющих работы по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений, в соответствии с объемом работ и компетенциями исполнителей, с постановкой им задач, разъяснением правил применения средств малой механизации и использования инструментов | |
| Демонстрация исполнителям, выполняющим работы по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений, рациональных приемов выполнения работ на рабочих местах | |
| Согласование вопросов производства работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений с исполнителями | |
| Ведение технической документации по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Необходимые умения | Вводить данные по организации выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений в автоматизированные информационно-аналитические системы |
| Пользоваться электронным измерительным инструментом при организации выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Выполнять синхронизацию электронного измерительного инструмента с мобильным устройством при организации выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Пользоваться мобильным рабочим местом при организации выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Оценивать состояние инструмента и средств малой механизации при выполнении работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Пользоваться измерительным инструментом и приборами при выполнении работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Координировать действия исполнителей при выполнении работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Принимать решения в нестандартных ситуациях при организации выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Применять средства индивидуальной защиты при организации выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Пользоваться средствами связи при организации выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Оформлять техническую документацию | |
| Анализировать и резюмировать результаты производственной деятельности исполнителей, выполняющих работы по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Необходимые знания | Локальные нормативные акты по организации выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений в части, регламентирующей выполнение работ |
| Локальные нормативные акты по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений, по снегоборьбе, по обеспечению безопасности движения поездов | |
| Правила технической эксплуатации железных дорог в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Устройство и конструкция верхнего строения железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Порядок работы в автоматизированных информационно-аналитических системах по организации выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Порядок работы с электронным измерительным инструментом при организации выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Порядок защиты информации о планируемых и выполненных работах по ремонту железнодорожного пути в автоматизированных информационно-аналитических системах | |
| Аппаратно-программное обеспечение, установленное на мобильном рабочем месте | |
| Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути | |
| Правила и технологии проведения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах | |
| Правила и технологии проведения погрузочно-разгрузочных работ | |
| Технологические процессы погрузочно-разгрузочных работ | |
| Технико-нормировочные карты на производство ремонтно-путевых работ | |
| Технологические процессы ремонтно-путевых работ | |
| Правила и технологии проведения работ по сборке, разборке и переборке звеньев рельсошпальной решетки и стрелочных переводов | |
| Порядок ремонта железнодорожного пути на пучинах | |
| Порядок сдачи железнодорожного пути и искусственных сооружений после выполнения комплекса ремонтно-путевых работ | |
| Порядок ликвидации повреждений железнодорожного пути и искусственных сооружений, вызванных природными явлениями и стихийными бедствиями | |
| Порядок организации снего-, водо-, пескоборьбы | |
| Виды инструктажей, порядок и сроки их проведения | |
| Принципы действия, способы применения и правила эксплуатации путевого гидравлического и электрического инструмента и механизмов, применяемых при ремонте железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Правила измерений с помощью инструмента и приборов, применяемых при ремонте железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Мероприятия по продлению срока службы верхнего строения железнодорожного пути | |
| Требования, предъявляемые к качеству выполняемых работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Габариты подвижного состава и приближения строений | |
| Правила и порядок ограждения мест препятствий движению поездов | |
| Правила хранения и выдачи инструмента и средств малой механизации | |
| Порядок передачи результатов измерений стрелочных переводов железнодорожного пути в комплексную систему пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта | |
| Офисное программное обеспечение по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Порядок взаимодействия с представителями смежных структурных подразделений и подрядных организаций | |
| Правила и порядок остановки поезда | |
| Правила применения средств индивидуальной защиты | |
| Правила безопасного нахождения работников на железнодорожных путях | |
| Порядок ведения технической документации | |
| Требования охраны труда, пожарной безопасности, электробезопасности, санитарных норм и правил в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Другие характеристики | — |
3.2.2. Трудовая функция
| Наименование | Контроль выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | Код | B/02.4 | Уровень (подуровень) квалификации | 4 |
|---|
| Происхождение трудовой функции | Оригинал | X | Заимствовано из оригинала |
|---|---|---|---|
| Код оригинала | Регистрационный номер профессионального стандарта |
| Трудовые действия | Определение методов контроля качества выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений в зависимости от вида выполняемых работ (на станции, перегоне или производственной базе) |
|---|---|
| Выявление нарушений при выполнении работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Анализ причин возникновения нарушений при выполнении работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Принятие мер, направленных на устранение выявленных нарушений при выполнении работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Разработка предложений по повышению качества выполняемых работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Необходимые умения | Вводить данные по контролю выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений в автоматизированные информационно-аналитические системы |
| Пользоваться электронным измерительным инструментом при контроле выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Выполнять синхронизацию электронного измерительного инструмента с мобильным устройством при контроле выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Пользоваться мобильным рабочим местом при контроле выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Оценивать качество выполняемых работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений с помощью инструмента | |
| Пользоваться измерительным инструментом и приборами при контроле качества работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Принимать решения при неудовлетворительном качестве проведения ремонтных работ | |
| Применять средства индивидуальной защиты при контроле качества выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Пользоваться средствами связи при контроле выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Анализировать и резюмировать результаты производственной деятельности исполнителей, выполняющих работы по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Необходимые знания | Локальные нормативные акты по контролю выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений |
| Локальные нормативные акты по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений, снегоборьбе, обеспечению безопасности движения поездов | |
| Правила и технологии проведения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Правила технической эксплуатации железных дорог в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Порядок работы в автоматизированных информационно-аналитических системах при контроле выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Порядок работы с электронным измерительным инструментом при контроле выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Порядок защиты информации о планируемых и выполненных работах по ремонту железнодорожного пути в автоматизированных информационно-аналитических системах | |
| Аппаратно-программное обеспечение, установленное на мобильном рабочем месте | |
| Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути | |
| Технико-нормировочные карты на производство работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Порядок сдачи железнодорожного пути и искусственных сооружений после выполнения комплекса ремонтно-путевых работ | |
| Порядок работы при контроле выполнения работ по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений в автоматизированных информационно-аналитических системах | |
| Офисное программное обеспечение по ремонту железнодорожного пути и искусственных сооружений | |
| Габариты подвижного состава и приближения строений | |
| Порядок взаимодействия с представителями смежных структурных подразделений и подрядных организаций | |
| Правила и порядок остановки поезда | |
| Правила применения средств индивидуальной защиты | |
| Правила безопасного нахождения работников на железнодорожных путях | |
| Требования охраны труда, пожарной безопасности, электробезопасности, санитарных норм и правил в части, регламентирующей выполнение работ | |
| Другие характеристики | — |
4.1. Ответственная организация-разработчик
4.2. Наименования организаций-разработчиков
| 1 | Федеральное государственное бюджетное учреждение «Всероссийский научно-исследовательский институт труда» Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации, город Москва |
|---|
1 Приказ Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (зарегистрирован Минюстом России 28 января 2011 г., регистрационный № 19627), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 12 августа 2011 г. № 210 (зарегистрирован Минюстом России 8 сентября 2011 г., регистрационный № 21758), от 4 июня 2012 г. № 162 (зарегистрирован Минюстом России 28 июня 2012 г., регистрационный № 24735), от 13 июня 2012 г. № 164 (зарегистрирован Минюстом России 18 июня 2012 г., регистрационный № 24613), от 30 марта 2015 г. № 57 зарегистрирован Минюстом России 23 апреля 2015 г., регистрационный № 37020), от 9 ноября 2015 г. № 330 (зарегистрирован Минюстом России 4 декабря 2015 г., регистрационный № 39978), от 25 декабря 2015 № 382 (зарегистрирован Минюстом России 31 декабря 2015 г., регистрационный № 40409), от 3 июня 2016 г. № 145 (зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2016 г., регистрационный № 42676), от 1 сентября 2016 г. № 257 (зарегистрирован Минюстом России 3 ноября 2016 г., регистрационный № 44248), от 30 января 2018 г. № 36 (зарегистрирован Минюстом России 11 апреля 2018 г., регистрационный № 50716), от 9 февраля 2018 г. № 54 (зарегистрирован Минюстом России 3 мая 2018 г., регистрационный № 50958), от 5 октября 2018 № 349, (зарегистрирован Минюстом России 6 декабря 2018 г., регистрационный № 52897), от 25 декабря 2018 г. № 472 (зарегистрирован Минюстом России 12 декабря 2019 г., регистрационный № 55235).
2 Общероссийский классификатор занятий.
3 Общероссийский классификатор видов экономической деятельности.
4 Приказ Минздравсоцразвития России от 12 апреля 2011 г. № 302н «Об утверждении перечней вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования), и Порядка проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда» (зарегистрирован Минюстом России 21 октября 2011 г., регистрационный № 22111), с изменениями, внесенными приказами Минздрава России от 15 мая 2013 г. № 296н (зарегистрирован Минюстом России 3 июля 2013 г., регистрационный № 28970) и от 5 декабря 2014 г. № 801н (зарегистрирован Минюстом России 3 февраля 2015 г., регистрационный № 35848), приказом Минтруда России, Минздрава России от 6 февраля 2018 г. № 62н/49н (зарегистрирован Минюстом России 2 марта 2018 г., регистрационный № 50237), приказом Минздрава России от 13 декабря 2019 г. № 1032н (зарегистрирован Минюстом России 24 декабря 2019 г., регистрационный № 56976), приказом Минтруда России, Минздрава России от 3 апреля 2020 г. № 187н/268н (зарегистрирован Минюстом России 12 мая 2020 г., регистрационный № 58320), приказом Минздрава России от 18 мая 2020 г. № 455н (зарегистрирован Минюстом России 22 мая 2020 г., регистрационный № 58430).
5 Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, выпуск 52, раздел «Железнодорожный транспорт».
6 Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов.
7 Общероссийский классификатор специальностей по образованию.
Обзор документа
Минтруд утвердил новый профстандарт «Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений железнодорожного транспорта». Уточнены трудовые функции и квалификационные требования.