что значит ездить на человеке
Почему на мне все ездят
Не ошибусь, если скажу, что вопросом «Почему на мне все ездят?» и «Что с этим делать?» задаются многие люди. Нас используют все — родители, родственники, друзья, коллеги, начальство и даже дети. «Эксплуататорам» кажется, что человек ничего не замечает, но это не так — он просто не знает, как прервать порочный круг.
Одна девушка рассказала, что у них с мужем нет детей, и как-то мама со старшей сестрой попросили ее съездить с племянником на море — в честь отличного окончания им первого класса. После того, как она один раз согласилась, мама и сестра решили сделать это на постоянной основе по умолчанию — тетя оплачивает племяннику отдых на море. А в какой-то момент это даже превратилось в требование — как это вы с мужем собрались одни, а ребенок? Как это ты решила обновить машину — мальчику нужно море! Я знаю много таких историй, когда бездетные сестры «должны» материально участвовать в жизни племянников. Или когда родители оставляют наследство одному ребенку, а от других требуют заботы в старости.
Это касается не только семьи, но и работы — например, когда вы пару раз подвезли на машине коллег, с которыми было более-менее по пути, и теперь они рассчитывают, что вы будете так делать всегда. А вам это уже тысячу раз не надо и неудобно. Или начальник просит сделать что-то, что не входит в круг ваших обязанностей, не подразумевая дополнительную плату.
Я решила поднять эту тему, когда мой собственный муж вдруг бросил, что слишком много, кто сел ему на шею — имея ввиду не меня, конечно 🙂 Тем не менее меня это удивило, т.к. он человек достаточно волевой, чтобы противостоять неуместным просьбам и достаточно умный, чтобы разгадывать скрытые манипуляции. Еще вспомнила, как мы с вами как-то обсуждали в теме про зависть к красивым девушкам проблему прессинга и даже сексуального манипулирования к более привлекательным девушкам. Историй было много. Я задумалась — а почему на мне никто не ездит, не садиться на шею, а если и домогается, то лишь тот, кто меня плохо знает? Почему начальству редко удавалось прогнуть меня и навязать свои требования? И т.д. Точно помню, что когда-то давно такие попытки были..
Как противостоять тому, что на вас ездят, я напишу ниже. А сейчас разберемся с причинами. Мы уступаем воле других людей по разным мотивам — но главный в том, что мы просто не знаем, как грамотно отказать. В основе застенчивости элементарное незнание правил поведения в определенных ситуациях. Мы смущаемся от комплиментов — потому что не знаем, как правильно их принять. Неловко молчим в присутствии малознакомых людей, потому что не владеем навыками small talk — легкой универсальной беседы. Или как в анекдоте «ты не интроверт — ты просто закомплексованное чмо». Точно так же мы не знаем, как правильно вести себя в ситуациях, когда нас используют. Мы боимся обидеть, а в итоге обижают нас. Первый шаг — это знание и понимание сути проблемы. Мы боимся отказать матери в самых невыносимых просьбах — потому что «мамочка все для меня делала». И не понимаем, что мама обязана была все это делать, т.к. она приняла решение нас родить, а значит должна была заботиться. Мера этой заботы — тоже ее решение. Чтобы отказать начальнику — нужно четко знать, что прописано в трудовом договоре. Чтобы унять конфликт со свекровью — нужно знать, что бороться надо не с ней, а с мужем. Чтобы отказать коллегам надо знать одну из основных психологических истин — «мы не обязаны отвечать чьим-то ожиданиям». И т.д. Как видите — в основе всего отсутствие знания, наша некомпетентность.
«Что делать, чтобы на мне прекратили ездить?»
1. Прикинуться дурачком. Здесь есть 3 подпункта:
а) Согласиться и «забыть». Потом похлопать глазами и сказать «Ой! Вот дура, прости меня глупую! Конечно, я собиралась подвезти тебя, но просто из головы вылетело…»
б) согласиться и сделать по-своему. «Ой, мама, конечно, я собиралась купить племяннику новый велосипед, но пришлось сильно потратиться».
в) согласиться и сделать наоборот. «А я думала, Вы именно это имели ввиду..»
В ответ на все претензии включаем «дурочку» — забыла, перепутала, не поняла, ой.. О репутации не беспокойтесь — умного человека никогда по-настоящему глупым считать не будут. Может, хитрым, но, как говориться, улик-то нет, предъявить по факту нечего.
2. Поставить перед фактом. Многие бояться этого метода — но все потому, что вы «просто не умеете его готовить». Постановка перед фактом вовсе не подразумевает открытый конфликт, да и конфликт вообще. Вы просто сообщаете человеку о своих планах. В идеале эти слова должны звучать как будто «параллельно» информации, которую говорит «эксплуататор». Например, мама просит вас оплатить ремонт безработной сестре (потому что у нее дети). Не возражайте, не вступайте в спор и не отвечайте уклончиво — это дает дополнительную возможность вас прогнуть. Просто через несколько дней как ни в чем не бывало расскажите о своих планах, словно предыдущего разговора не было. Когда мама начнет возмущаться, спокойно скажите, что вы это запланировали гораздо раньше.
3. Притвориться «попугаем». Этот способ хорош, когда не срабатывает способ 2. Когда я работала в центре по реабилитации людей с проблемами в развитии, то запомнила одну историю. Центру необходимо было «выбить» несколько компьютеров от районной администрации. Как вы догадываетесь, ответ был ожидаемый — денег нет, но вы держитесь. И вот один сотрудник с легкой степенью умственной отсталости, которая выражалась в том, что он плохо держал в памяти предыдущие действия, стал названивать в эту администрацию по 5 раз на дню. Каждый раз он начинал разговор заново (т.к. не помнил предыдущие). После пары недель таких звонков администрация сдалась и выделила оборудование. Просто в ответ на настойчивые просьбы так же повторяйте из раза в раз одно и то же. Спокойно, безэмоционально, немного отстраненно — «денег нет, денег нет, денег нет..»
4. В ответ на просьбу к вам, озвучивайте свою. Только не так, чтобы она звучала «в пику» — можно так же спустя какое-то время. В конце концов человеку станет неудобно, что в ответ на ваши просьбы он отказывает, а вас просит.
Но, конечно, лучше всего научится говорить твердое «нет» — правда, это подходит не всем ситуациям. В семье можно — на работе, наверное, не стоит.
В ГИБДД рассказали о зеркальных правах: что это и как накажут водителей
Сотрудники ГИБДД по всей стране задерживают нарушителей с зеркальными правами. Это водители, которые передвигаются по фальшивым документам. После таких историй ни в чем неповинный автомобилист лишается прав или получает крупный штраф. Последняя громкая история произошла в Марий Эл. Инспекторы задержали нарушителя, который ездил с поддельными водительскими правами, оформленными на другого человека. ГИБДД обнародовала подробности о зеркальном удостоверении.
Что такое зеркальные права
Дубликаты водительских прав — серьезная проблема автомобильной России. Об этом свидетельствуют многочисленные жалобы автомобилистов, получивших чужие штрафы из-за подделок. Зеркальными права называются из-за полной копии всех данных в поддельном ВУ с реальными действующими правами другого человека. Нередко мошенники копируют документ вместе с фотографией, а иногда заменяют фото на другое. Кроме того, в базах данных ГИБДД часто не подгружается фотография водителя, и при проверке таких прав по базам инспектор не может обнаружить подделку на месте.
Сам документ изготавливается подпольным образом с подделкой голографических государственных знаков. Такое преступление наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо арестом на срок от четырех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет. Покупают подделки обычно люди, уже лишенные водительских удостоверений за пьяную езду или другие серьезные нарушения.
Откуда мошенники воруют данные
В России можно купить практически любую базу данных, заявил глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его словам, все базы продаются в Интернете и стоят достаточно дешево.
«Мы видели базы данных прав, причем они обновляются регулярно. Также видели базы данных пропусков, которые мы оформляли в период начала эпидемии коронавируса. Все данные доступны для свободного потребителя, а также естественно есть у мошенников. Последние также могут быть аффилированы с людьми, которые имеют доступ к системам ГИБДД. Поэтому существует рынок продажи прав через сайты в даркнете, и стоит это не так дорого», — рассказал эксперт.
Из базы данных ГИБДД достают данные реального водителя и кустарным способом подделывают права с фотографией другого человека.
«Проблема действительно актуальна, масштабна. Очень многие люди, которых лишили права управления транспортным средством, такие права покупают и пользуются ими долго. И раз их уже лишили собственных прав, они ведут себя на дороге не совсем адекватно. Поэтому штрафы очень вероятны. Такая же схема применяется в историях с машинами-клонами. Например, две машины с одинаковыми номерами в разных регионах», — пояснил Шапарин.
Сам факт такого мошенничества вскрывается только после обращения к правоохранителям реального собственника документа. То есть, до момента пока инспектор ГИБДД не задержит нарушителя и не отправит протокол в суд, могут пройти годы. Кроме того, адрес регистрации задержанного не совпадает с данными реального владельца прав, поэтому последний не получает уведомлений от суда. А узнает о лишении прав уже по факту случившегося. Ситуация осложняется еще и тем, что права-близнецы находятся в разных регионах страны.
Как доказать свою невиновность
К сожалению, ситуация складывается так, что именно невиновный водитель, получивший чужое наказание, должен доказывать в суде свою правоту. Юристы в таких ситуациях советуют собрать максимально подробные данные, доказывающие, что в момент нарушения автомобилист находился в другом месте. Невиновному придется искать свидетелей, с которыми он был в момент составления протокола, брать выписки операций по банковским картам, запрашивать данные службы безопасности на работе или в фитнес-клубе, чтобы подтвердить свой проход туда и так далее.
«Если автомобилист столкнулся с тем, что его лишили прав или он получил такой штраф за нарушение, совершенное другим человеком по зеркальным правам, ему нужно в первую очередь обратиться в ГИБДД. После, конечно же, необходимо менять документы», — уверен глава Национального автомобильного союза.
Чем грозит езда с зеркальными правами
Водителя, которые использует поддельные права, можно привлечь как к административной, так и к уголовной ответственности. Более строгое наказание должно быть запрошено сотрудниками МВД за подделку документов. Инспектора ГИБДД сперва инициируют возбуждение административного дела по статье 12.7 КоАП за езду без прав. Наказание по ней предусматривает штраф от 5 до 15 тысяч рублей, а также задержание и эвакуация автомобиля на штрафстоянку с оплатой услуг за счет виновного.
В уголовном кодексе есть ч.3 ст.327 (приобретение, хранение и перевозка поддельных документов). Наказывается это деяние ограничением или лишением свободы, либо принудительными работами на срок до одного года. Также водителя с зеркальными правами можно привлечь по ч.5 той же статьи за использование поддельного документа.
Наказание — штраф до 80 тысяч рублей или в размере зарплаты за полгода, либо обязательными работами на срок до 480 часов, либо исправительными работами на срок до 2 лет, либо арестом на срок до 6 месяцев.
Иногда зеркальные права обнаруживают при сверке с паспортными данными водителя. Подозрение сотрудников полиции также могут вызвать различия данных собственника автомобиля и водителя, после чего инспектор может запросить более детальную проверку, в том числе сверить данные ВУ с другими документами, удостоверяющими личность.
Эксперты считают, что не стоит надеяться на обнаружение подделки при обычной проверке. Наилучшим способом избавиться от такой опасной проблемы является защита баз ГИБДД с личными данными водителей и более серьезное наказание за утечку такой информации.
Кататься на людях
Смотреть что такое «Кататься на людях» в других словарях:
кататься — I см. катать 1), 4), 5), 6), 7); а/ется; страд. II а/юсь, а/ешься; нсв. см. тж. катание, катанье 1) = катиться 1), но обозначает перемещения, совершающиеся в разное время и … Словарь многих выражений
кататься — аюсь, аешься; нсв. 1. = Катиться (1 зн.), но обозначает перемещения, совершающиеся в разное время и не в одном направлении или не за один приём. 2. Переворачиваться, переваливаться с боку на бок (о людях, животных). К. от боли. Они яростно… … Энциклопедический словарь
кататься — КАТАТЬСЯ1, несов. Двигаться в разных направлениях по суше, воде с помощью чего л., ездить на чем л. для развлечения, отдыха; Син.: ездить, колесить, разъезжать [impf. to (go for a) drive, ride, row, etc.; to ski, go on skis; to sledge, go on a… … Большой толковый словарь русских глаголов
ЛЮДИ — Выйти с людей. Пск. Ирон. Потерять силы, состариться, ослабеть. СПП 2001, 51. Не дошёвши до людей. Пск. Неодобр. О бестолковом, неразвитом, неумелом человеке. СПП 2001, 51. Не из людей вон. Кар. Неодобр. Быть не самым плохим. СРГК 1, 226. Смешить … Большой словарь русских поговорок
КАТАНИЕ — Кататься во сне на лодке означает, что ваша судьба будет зависеть от прихоти злонравного и мстительного человека, питающего, однако, слабость к лести и подхалимажу. Кататься на карусели – наяву совершите безрассудные поступки, легкомысленные… … Сонник Мельникова
ката́ться — аюсь, аешься; несов. 1. То же, что катиться (в 1 знач.), с той разницей, что кататься означает движение, повторяющееся, совершающееся в разных направлениях или в разное время. Карандашик катался по карте, разбитой на квадраты. Катаев, Флаг.… … Малый академический словарь
Корпи, Кийра — В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Корпи. Кийра Корпи Kiira Korpi … Википедия
Пушкин, Александр Сергеевич — — родился 26 мая 1799 г. в Москве, на Немецкой улице в доме Скворцова; умер 29 января 1837 г. в Петербурге. Со стороны отца Пушкин принадлежал к старинному дворянскому роду, происходившему, по сказанию родословных, от выходца «из… … Большая биографическая энциклопедия
Список эпизодов телесериала «Сабрина — маленькая ведьма». Всего было показано 7 сезонов. В них вошли 163 эпизода. Эпизоды в списке отсортированы по дате показа на экранах. В список не включены непоказанные в эфире эпизоды. Содержание 1 Список сезонов 2 Первый сезон (1996 1997) … Википедия
Рокфеллеры — (Rockefellers) Рокфеллеры это династия крупнейших американских предпринимателей, политических и общественных деятелей История династии Рокфеллеров, представители династии Рокфеллеров, Джон Дэвисон Рокфеллер, Рокфеллеры сегодня, Рокфеллеры и… … Энциклопедия инвестора
Власти внесут законопроекты о QR-кодах в транспорте, кафе и магазинах
Правительство разработало два законопроекта, которые определят порядок введения в России QR-кодов, подтверждающих иммунитет к коронавирусной инфекции, при посещении общественных мест, поездках на поездах и перелетах на самолетах, рассказал РБК источник, участвовавший в подготовке документов, и подтвердил источник в аппарате правительства.
После выхода публикации оперштаб подтвердил подготовку законопроектов.
По словам одного из источников, первый законопроект предусматривает внесение поправок в закон «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения». «Это экстренная мера с учетом сложной эпидемиологической ситуации, которая будет действовать до июня 2022 года. Решения о QR-кодах и деталях их использования будут принимать регионы, а поправки предусматривают, что в рамках антиковидных мер местные власти должны будут обеспечить возможность посещения людьми массовых мероприятий, организаций культуры, общественного питания и розничной торговли или по QR-коду о прививке, или по документу о том, что человек переболел ковидом, или по медотводу от вакцинации с отрицательным ПЦР-тестом», — объяснил источник РБК, уточнив, что конкретные объекты, на посещение которых вводятся QR-коды, определят главы регионов с учетом санитарно-эпидемиологической ситуации.
В среду в правительстве сообщили, что с 16 ноября те, кто не зарегистрирован на «Госуслугах», смогут получать бумажные сертификаты о вакцинации в МФЦ.
По словам источника РБК, до 1 февраля вместо QR-кодов можно будет предъявлять свежий отрицательный ПЦР-тест. Но после 1 февраля такая возможность останется только у тех, кто получил медотвод от прививки. Законопроект обяжет медицинские лаборатории передавать результаты ПЦР-тестов на портал госуслуг в течение суток, чтобы исключить задержки.
Работу общественного транспорта, аптек, продуктовой розницы и магазинов с товарами первой необходимости законопроект не затрагивает, говорит источник РБК, на них требование документально подтвержденного иммунитета распространяться не будет.
Для иностранцев, которые привиты незарегистрированными в России вакцинами, порядок посещения общественных мест отдельно установит главный государственный санитарный врач, указал источник РБК со ссылкой на текст законопроекта.
Второй правительственный законопроект вносит изменения в Воздушный кодекс и Устав железнодорожного транспорта, говорят два источника РБК. На междугородных и международных рейсах также вводятся обязательные QR-коды о прививке, о перенесенном заболевании или документально подтвержденный медотвод. Предполагается, что проверка QR-кодов будет проводиться при продаже билетов с даты, которую установит правительство. Привитые не зарегистрированными в России вакцинами иностранцы смогут поехать на поезде или полететь на самолете по отрицательному ПЦР-тесту. Для граждан России, не имеющих QR-кодов, такая возможность тоже будет, но до даты, которую в дальнейшем установит правительство, рассказал источник РБК.
По его словам, поправки предусматривают, что те, кто купил билеты, но не сможет ими воспользоваться из-за отсутствия QR-кодов, получат возможность их сдать и вернуть полную сумму в течение 30 дней.
Оба законопроекта готовятся к внесению в Госдуму, вступление в силу будет зависеть от сроков рассмотрения и готовности регионов к введению QR-кодов, говорит источник РБК, участвовавший в подготовке поправок.
Что говорят в транспортных компаниях
РЖД, «безусловно, выполнит все новые требования транспортного законодательства, конкретные детали прорабатываются и будут определяться положениями законодательства», — заявила РБК представитель железнодорожной монополии Екатерина Герасимова, отметив, что подобные меры приняты полгода назад в ряде зарубежных стран — Франции, Турции, ОАЭ и т.д., «там также невозможно приобрести проездной билет без документов, подтверждающих прохождение вакцинации от COVID-19 или отрицательный ПЦР-тест».
Представитель «Аэрофлота» Михаил Демин говорит, что если закон будет принят, то «нововведение, связанное с проверкой дополнительных документов, будет реализовано, «Аэрофлот» технологически к этому готов». «Мы предварительно прорабатывали подобные варианты. Обеспечение новых нормативов законодательства технологически реализуемо, внедрение займет какое-то время, но это достаточно короткие сроки», — отметил он, добавив, что оценить влияние ограничений на пассажиропоток можно будет после решения регулятора.
В «Уральских авиалиниях» назвали новые требования закона выполнимыми, сказав, что их внедрение не представляет больших трудностей «ни по срокам, ни по технологии».
На этой неделе крупнейшие транспортные компании страны уже заявляли о готовности к проверке QR-кодов. В частности, об этом сообщали глава «Аэрофлота» Михаил Полубояринов и замгендиректора РЖД Евгений Чаркин. Авиакомпании просили, чтобы проверка QR-кодов происходила не в момент покупки билетов, а при регистрации в аэропорту. При этом глава Utair Андрей Мартиросов предлагал распространить действие системы и на общественный транспорт, а представитель S7 подчеркивал, что проверка QR-кодов при регистрации и посадке на рейс потребует детальной технологической проработки.
Как развивается эпидемия в России
С середины октября число смертей от коронавируса, по данным оперштаба, ежедневно превышает 1000 человек, постоянно устанавливая новые рекорды. 10 ноября оперштаб сообщил, что за сутки зафиксировано 1239 смертей от COVID. Число ежедневных заражений с 21 октября превышает 35 тыс. в сутки, с конца октября неоднократно превышало отметку в 40 тыс заболевших.
Замдиректора Московского НИИ эпидемиологии и микробиологии Роспотребнадзора Татьяна Руженцова считает, что введение QR-кодов требуется для сохранения динамики снижения заболеваемости и роста числа привитых после нерабочих дней. Но, по ее мнению, сейчас нужно организовать тщательный контроль за работой пунктов и центров вакцинации, выдачей сертификатов. «QR-коды применяются для сохранения здоровья населения, а фальсификация ставит под угрозу жизни», — сказала РБК Руженцова.
Введение QR-кодов для посещения общественных мест сейчас жизненно необходимо, есть пример достаточно положительного зарубежного опыта, уверена замдиректора по клинико-аналитической работе ЦНИИ эпидемиологии Роспотребнадзора Наталья Пшеничная. «Есть такие регионы, где на фоне ограничительных мероприятий вакцинация увеличилась в разы. И сразу пошла на убыль заболеваемость», — заключает она.
Вице-премьер Татьяна Голикова на совещании президента Владимира Путина с правительством 10 ноября заявила, что коллективный иммунитет в России желательно довести до уровня 90–95%, однако пока планка остается на уровне не менее 80%.
«Мы с коллегами из регионов давно работаем в этом направлении, но на сегодняшний день видим, что для того, чтобы достичь этого показателя, нам нужно привить еще порядка 22 млн человек, а ревакцинировать еще порядка 9 млн человек», — сказала Голикова. Сейчас уровень коллективного иммунитета в России составляет 48,4%.
«Если те цифры, о которых я сказала, — 22 и 9 — нами в ближайшее время, в ближайший месяц не будут достигнуты, то тогда мы тот темп, который набираем, потеряем, и нам придется снова идти на круг ревакцинации, потому что показатели коллективного иммунитета не будут изменяться из-за того, что у людей, которые в более ранние сроки вакцинировались, подойдет срок ревакцинации», — подчеркнула вице-премьер.
Психология выбора автомобиля
Каждый человек неосознанно посылает тайные сигналы окружающим людям о себе, о своём умственном развитии, положение в обществе, уровне знаний, системе ценностей, настроении, состоянии здоровья и т.д. Сигналы эти скрываются буквально во всем — в манерах, одежде, лексиконе, и т.д., и, среди прочего, в автомобиле. И это пост о том, почему стоит прислушиваться к той информации, которую нам рассказывает автомобиль о своем владельце.
С точки зрения психологии подсознательного, большинство людей даже не подозревают об истинных причинах, по которым они выбирают тот или иной автомобиль. То есть, человек руководствуется не столько здравым, осознанным смыслом, сколько внутренней психологической программой.
Давайте сразу отбросим распространенное заблуждение, что при выборе автомобиля мы ориентируемся только на его стоимость и технические характеристики. Современный рынок автомобилей просто перенасыщен десятками автомобилей в одной ценовой категории, а если к этому прибавить возможность за те же деньги купить машину на вторичном рынке, то выбор представляется поистине огромным. За условные десять тысяч долларов можно купить как новую машину типа Рено Логан, так и подержанный Мерседес. И это будут два совершенно разных выбора.
Поэтому можно утверждать, что главным при выборе автомобиля является именно психологический аспект.
Все мы знаем о существовании стереотипов. Ну, например, водители БМВ это сплошное агрессивное хамло, за рулем небольшой красной машины скорее всего окажется женщина, а в старых жигулях будет дедушка-пенсионер. Да и сами вы при виде заниженной Приоры с дагестанскими номерами стараетесь держаться от нее подальше.
Самый простой способ доказать, что автопсихология работает – показать машину и спросить, кому она принадлежит, мужчине или женщине. Усложним задачу и попросим угадать возраст владельца. Справитесь? По сути, всё в машине выдает своего хозяина. Конечно же, правило действует не на сто процентов, но логика в этом есть.
Начнем с очевидных связей – дорогие машины покупают обеспеченные люди, дешевые покупают бедные. И продолжим – активные люди предпочитают мощные машины, дачники ценят объем багажника, семейные выбирают минивены, путешественникам нужен полный привод и т.д. Цвет машины скажет многое о человеке, о его темпераменте. Известно, что холерики чаще выбирают автомобили ярких цветов, а флегматики отдают предпочтение серым оттенкам. Усложним добавив новую вводную – цвет салона. Черная спортивная машина с красным салоном.
Еще большее значение имеют детали – чистота машины снаружи и внутри, порядок в салоне и багажнике, наличие тюнинга, аэрографии, всяких шторок, висюлек и вонючек, и многое, многое другое.
Если вы, идя по улице, будете заглядывать в салоны припаркованных автомобилей, то заметите такую закономерность — в недорогих машинах в салоне чаще встречается мусор, беспорядок, раскиданные вещи, чем в дорогих. И дело тут не в том, что у владельцев дорогих машин больше денег и они чаще ездят на мойку, в а том, что владельцы дорогих машин чаще всего люди успешные, занимающие руководящие должности и т.д. Невозможно добиться успеха будучи человеком неорганизованным и это имеет отражение во всем, в том числе и в порядке на рабочем месте, в доме или в машине.
Но красота машины, как и красота всего нас окружающего, кроется в пропорциях. Своё «золотое сечение» существует и для автомобиля — это некий набор правил и рекомендаций. И зная эти правила мы можем условно- объективно оценить красоту автомобиля.
И по этому уровню восприятия красоты можно судить об уровне эстетического развития личности, которое, обычно, так или иначе связано с уровнем образования и положением.
То, как человек следит и оформляет свой автомобиль, очень хорошо говорит о его внутреннем мире. Все мы знаем, что если человек склонен сильно тюнинговать машину, делая ее откровенно броской, устанавливает множество лампочек, ставит прямоточный глушитель, и носится с ревом по ночам привлекая к себе внимание, здесь есть повод серьезно задуматься. Например, это может свидетельствовать о недостатке внимания или проблемам в половой жизни.
Или же синдром нувориша — быстро разбогатевшего человека из низкого сословия, который в попытках закрепить статус всячески выпячивает свое эго.
Есть любители тюнинга, которые ничего не меняют во внешности, но полностью отдаются декорированию салона автомобиля. По тяге к внешним и внутренним наворотам можно судить о психотипе человека. Экстраверты, направляющие энергию наружу, занимаются оформлением машины снаружи. Интроверты, сосредоточенные на собственном внутреннем мире, наоборот, больше внимания уделяют оформлению салона.
В общем, смысл сводится к тому, что машина является психологическим продолжением личности. Так, если человек не любит выделяться из толпы, не стремится к личностному развитию, а ценит спокойствие и безопасность, то он просто психически «не потянет» какое-либо вызывающе-массивно-агрессивное авто, но обязательно сроднится со скромной и неброской машиной. Ведь если автомобиль — это отражение личности водителя, здесь не должно быть никакого дисбаланса.
Перефразируя одного классика, можно сказать «Если человек купил БМВ, то есть, четкое, он окрасил себя в те цвета, в которые он окрасил себя. И те люди, которые… Есть очень много по этому поводу точек зрения. Я четко придерживаюсь и четко понимаю, что те проявления, если вы уже так ребром ставите вопрос, что якобы мы«.
Аналитики считают, что подобная зависимость происходит и от внутреннего восприятия разных марок машин. Какие-то авто люди считают более надежными, какие-то относят к бандитским, какие-то к понторезкам, тошниловкам и так далее. Подобные интуитивные решения могут не иметь ничего общего с действительностью, но, тем не менее, сильно влиять на рынок. Такие исследования восприятия разных марок крайне важны для самих производителей и продавцов автомобилей, так как исходя из подсознательного выбора людей, они строят свои рекламные кампании, формируют имидж марки. Достаточно вспомнить, как долго БМВ пытались избавиться от имиджа «бандитской» машины, намертво прилипшего после лихих 90-х, фильма «Бумер» и т.д. Тут тоже психология, братки выбирали себе машину под стать.
«Машина – это мужское альтер эго, которое отражает характер мужчины, его отношение к жизни, амбициозность, опрятность, заботливость и множество других нюансов и деталей, которые чаще всего незаметны при поверхностном знакомстве.»
Вот о чем говорит машина с наглухо тонированными стеклами, включая лобовое? Или тонированные задние стоп-сигналы, которых практически не видно? Понимает ли человек, что он ради дешевого понта жертвует своей безопасность? Варианта два – либо не понимает, то есть делает это неосознанно, либо понимает, но понт для него дороже безопасности. В любом случае, человека это характеризует весьма специфически.
Исходя из принципов гештальт психологии, которая в качестве основного объяснительного принципа выдвигает принцип целостности, сознание по крупицам пытается собрать единый образ, заполняя пустоты стереотипами, домыслами, вероятностями. Когда на улице вы встречаете человека взъерошенного, с заправленной штаниной в носок, дурно пахнущего, вы совершенно определенно не ждете от него каких-то высот в остальном. Так и здесь, аналогия полная.
Отдельно хочу написать про женщин, ведь с ними как всегда всё сложнее. При выборе машины женщина еще меньше ориентируется на технические характеристики, размеры, функциональность и т.д. Женщины чаще ориентируются на эстетику, комфорт, ощущение уюта и безопасности, цвет и то, как на нее будут смотреть окружающие в этой машине. Все должно быть «красивенько». Это своего рода роман: чтобы женщина была довольна, она должна влюбиться именно в эту машину. Автомобиль, а точнее, его создатели, должны найти ключик к ее сердцу. Я был поражен, когда в новом VW Beetle увидел вазу для цветов(. ) в стандартной комплектации! Сразу отпал вопрос о целевой аудитории этой модели авто, хотя на старом Жуке с удовольствием ездили и мужчины.
Согласно одному из исследований, даже когда автомобиль покупает мужчина, в 70% случаев мнение женщины (подруги, супруги) опосредованно влияет на его выбор. Производители все это прекрасно понимают и учитывают при разработке новых моделей. В результате этого рождаются весьма интересные машины, ну, например Skoda Octavia RS.
Вообще, Шкода позиционируется как спокойная семейная машина, ну вспомните, например, рекламные ролики. В них обязательно будет присутствовать женщина, ребенок и собака. Этакая завершенная семейная идиллия, смотрите сами.
Нет, нет, ты не тряпка! Успокойся, да, ты тоже крутой, почти как взрослые!
Любой психотерапевт вам скажет, что сегодня есть немало примеров, когда мужчину после нескольких лет брака женщина успешно превращает, как говорят в народе, «в тряпку», такова общая тенденция в современном обществе. Интересно, что после этого такая женщина перестает интересоваться этим мужчиной, и пара распадается (инверсия ролей). Это главная причина, почему нельзя вести переговоры с террористами, но, впрочем, это тема другого поста.
Многие производители бюджетных автомобилей используют этот прием – такие заряженные семейные автомобили есть почти у каждого производителя. Идет и обратный процесс – та же БМВ теперь ставит на машины такие простые и маломощные двигатели, что при всем желании агрессивно ездить на них не получится, но это привлекает дополнительную аудиторию покупателей.
Кстати, большой ошибкой считалась комплектация Шкод современной роботизированной коробки передач DSG. Дело в том, что выбор типа коробки передач тоже обусловлен психологическими аспектами. Люди консервативные, те, кто хочет максимально управлять своей жизнью, выбирают стандартную механическую коробку передач. Те, кто предпочитает больший комфорт и надежность, выбирают автоматические коробки. Роботизированные коробки это удел молодых людей, которых не пугает новизна и ненадежность. Исходя из этого, для семейной машины больше подходит автоматическая АКПП и многие потенциальные клиенты отказались от покупки Шкоды в пользу аналогов с другим типом АКПП. ВАГ долго не мог победить инертность в негативном восприятии новой роботизированной КПП, хотя делал все по уму. Сначала этот тип серийно появился на спортивных Порше (PDK), затем на премиум бренде Ауди (S-Tronic) и спортивном Фольцвагене Гольф, покупателей которых в меньшей степени интересует надежность, затем на остальных Фольцвагенах и только потом уже на Шкодах. Потребовалось более 10 лет, чтобы преодолеть негативное восприятие новой коробки передач потенциальными покупателями Шкод.
И да, Феноменом успешности и популярности Гелендвагена заключается в том, что сегодня это одна из немногих машин, до которых еще не добрались женщины. Это мощная, брутальная, квадратная, неудобная машина, в которой вазочка для цветов пока не появилась, а крюки для транспортировки вертолетом ещё остались.
И раз уж зашла речь про большие джипы. Размер, конечно, имеет значение, но «комплекс большого джипа» в значительно степени миф. В этом вопросе намного меньше от Фрейда, чем некоторым хотелось бы. Статистика говорит, что большие внедорожники предпочитают люди солидные и основательные, которым уже не надо доказывать свой статус. Кстати, «лысый из браззерс» ездит на здоровенном джипе Форд 150 Раптор. К нему вопросы есть? Ну, в общем, вы поняли.
А если человек хочет расписаться в собственном безвкусс, он покупает Инфинити.
Отдельно стоит упомянуть про украшательство наклейками (или аэрографией), как один из способов самовыражения.
Часто ли вы видите наклейки типа «Любимая, спасибо за сына (дочку)» на дорогих машинах? На новых Мерседесах, БМВ? Нет, вся эта показушная пошлость удел простых и эмоциональных людей на простых машинах. Спрашивается, если обращение к «любимой», то зачем наклейка на машину? И как должны реагировать окружающие? Хвалить? Завидовать? Скидываться деньгами? Нет, это всего лишь попытка поднять свой статус в глазах окружающих, так как в нашем обществе принято считать, что люди с детьми имеют статус выше, чем бездетные.
Да и вряд ли у владельца БМВ окажется жена, которой понравится такой перфоманс. Выбор машины сильно коррелируется с выбором женщины, тут все взаимосвязано. Но это тема для другого поста.
Обратите внимание и на наклейку Apple в правом верхнем углу. Все это совершенно определенно говорит о том, что человек ревностно относится к своему статусу, жаждет утверждения и одобрения со стороны окружающих.
Не подумайте, что выше написанное несет какой-то негативный оттенок. Нет, самовыражают себя не только недостаточно уверенные в себе люди. Часто встречаются и нейтральные наклейки, ироничные, смешные и т.д.
В любом случае, наклейка прекрасно характеризует человека, ведь наносится она целенаправленно, пусть даже «цель» не всегда в полной мере осознается человеком.
Если в салоне машины развешены иконки, талисманы, кивающие собачки, плюшевые игрушки и т.д, это выдает человека с мистическим складом ума со всеми вытекающими последствиями.
Стоит отметить и стиль вождения, который так же определяется характером, темпераментом человека. То, как человек себя ведет на дороге, куда ярче свидетельствует о его темпераменте, чем поведение дома или на рабочем месте. И именно характер является отсчетной точкой при выборе автомобиля. Не БМВ делает человека агрессивным, а агрессивный человек выбирает БМВ как машину, в большей степени соответствующую его характеру. Хотя, конечно, и влияние имиджа марки на манеру вождения списывать со счетов не стоит. Если человек водит машину уверенно, скорее всего, он и в остальном будет таким же.
Значение имеет посадка за рулем, положение рук на руле, пристегивается ли водитель или нет, разговаривает ли во время движения по телефону и т.д.
Отдельное проявление долбоебизма это любовь к красивым или блатным номерам. Лучше всего про это сказал один знакомый гаишник. Я, говорит, все номера делю на три типа – реально крутые номера – всякие АМР, ЕКХ и т.д., красивые номера – всякие 777, 555, одинаковые буквы ААА, ООО и т.п., ну и простые номера. С крутыми номерами все понятно, они очень дорого стоят и простой человек даже не выйдет на их покупку, плюс бонусом обычно мигалка и джип с охраной, то есть, владелец действительно человек влиятельный и упражняться с ним чревато. С простыми номерами тоже все ясно – это простые люди, которые не заморачиваются или просто денег нет. А вот владельцы красивых номеров, со слов гаишника, это самый смак! Такие номера говорят о том, что у человека деньги есть, но как их потратить он не знает. Поэтому владельцы красивых номеров это самый ценный контингент для «развода» на деньги, они довольно глупы, заносчивы и легко поддаются на провокации. Я, говорит, ни одного такого просто так не отпустил. Просекли эту тему и воришки номеров (сейчас эту лавочку прикрыли). Так вот, если с владельцев простых номеров они требовали 2-3 тысячи за возврат номеров, то с владельцев красивых номеров просили уже 5-15 тысяч и более.
В общем, все как в «народном фольклоре» —
Номерок блатной — три семерочки
Едет-катит фраерок, ксивы-корочки
Номерок блатной, да три семерочки
Не помогут тебе, фраер, твои корочки.
Про психологию выбора автомобиля по цвету я писать не буду, кучу статей вы найдете в изобилии в интернете и без моей помощи. Но, ещё раз, не стоит все принимать как истину в последней инстанции, просто примите к сведению.
Всё это лишь вершина айсберга. Есть бесконечное множество сочетаний всех этих факторов, но наблюдательность поможет вам провести правильный анализ личности.
И еще. Те же психологи утверждают, что если в глубинах подсознания засела мысль о смене автомобиля, значит вы его переросли, и пришло время шагнуть на новую ступень своего «Я».