что значит на спидометре trip a
Trip «A» и Trip «B»
Наверняка каждый видел у себя слева от щитка приборов клавишу «Trip» и сдвоенную с ней «Reset».
Переключаясь между ними меня че-т заинтересовал вопрос про моточасы, а именно:
Знающие — поделитесь пожалуйста информацией, буду благодарен! Флуд — не приветствуется.
Благодарю за внимание!
KIA Sportage 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 170 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 28
100 часов вроде и обновляет
Старение масла можно рассчитать по средней скорости авто которое тоже отображается на бортовом компе, умножив ее на 200 для масла A3 по ACEA. И умножив на 300 для масла A5 по ACEA. В итоге ты получишь пробег в км от замены до замены. Например скорость 35, масло A5. 35*300=10500 км интервал замены. Если средняя скорость выше, то замена реже, если ниже (город, пробки) то замена чаще. После замены масла среднюю скорость надо обнулять, а потом не трогать.
Моточасы считаются с момента заводки двигателя до момента его остановки. НО. Такой подсчет моточасов не корректный, ибо моточас на холостых и моточас на 2500-3000 об., это две большие разницы, если применять этот счетчик для определения степени старения моторного масла.
Благодарю. Да, направление мысли про счетчик времени старения масла — верный. Но я его не применял, так как про неточность показаний — в курсе. Просто интересно стало что и как машина считает.
Машина считает тупо астрономическое время работы двигателя. К моточасам имеет условное отношение. 🙂
Штирлиц был раскрыт. Была задумка, чтоб машина считала их за меня, но терзали сомнения, которые подтвердились. Иными словами — не прокатило 🙂
самое интересное, что такой подсчет будет приближен к расчетному. А для учета при нашей эксплуатации этого вполне достаточно.
Для учета времени работы масла вполне достаточно.
Что это значит?
Ребята подскажите пожалуйста что это значит, трип а, постоянно стоит, и зачем тогда в?
Комментарии 14
И тот, и другой измерители «суточного» пробега, т.е. пробега от точки, от которой Вам удобно измерять (заправки автомобиля, последней мойки, сброса показаний среднего расхода топлива и т.д.). Два их сделано для удобства, можно замерять одним, можно другим. Пробег фиксируют до 1000 км. Сбрасываться показания обоих не должны, либо неисправность (неправильная прошивка или неграмотный сброс пробега предыдущим владельцем), либо Вы пока не разобрались )
не «тип» а «TRIP» — поездка. Просто возможно иметь два варианта подсчёта пробегов. Каждый можно сбросить по отдельности.
Ну опечаточка вышла
ну я использую два режима
один считаю от полного бака
залился обнулил и погнал
переключаю на другой
чтоб из точки А в точку Б посчитать скок проехал ка кто так наверное это
Так если я завела машину, у меня горит а, переключила допустим на в, затем заглушила и сразу завела опять же горит а, в никак не фиксируется
Ну переключи и все
Не знаю даже у меня фиксируется )))
ну я использую два режима
один считаю от полного бака
залился обнулил и погнал
переключаю на другой
чтоб из точки А в точку Б посчитать скок проехал ка кто так наверное это
То есть при каждом заводе машины у меня всегда по нулям стоит, кроме пробега общего
Ну да странно, натыкал кто то там, либо электрика мандит либо бывш владелец чёт накрутил
То есть при каждом заводе машины у меня всегда по нулям стоит, кроме пробега общего
значит что то неисправно, пробег должен сохраняться
По моему засекает расстояние, просто тут их два варианта, в одном случае засек когда масло мерять, а в другом сколько км проедем от заправки до заправки
масло? он обнуляется после 999км
Меняла масло, вот на днях, ничего не изменилось, так же при каждом заводе нули
масло? он обнуляется после 999км
я просто как пример, что бы понятнее было, два события взял, вот всем сразу умниками надо показаться.
причем тут умники? может глюк какой то…вот на бывшей королле были два А В, так В мотал столько сколько надо