что делать если порвался динамик на колонке
Клей для ремонта динамиков
Для ремонта поломанных устройств, воспроизводящих звуковые колебания, в некоторых случаях понадобиться клей для ремонта динамиков, связано это с устранением неисправности подвеса. Перед тем как перейти непосредственно к выбору клея и способу восстановления работоспособности этих элементов акустической системы, необходимо разобраться, что такое подвес динамика и его частые дефекты.
Подвес динамика или любого громкоговорителя является одним из самых часто ломающихся элементов, потому что при работе акустики он работает на износ, при движениях диффузора. Режим его работы схож с работой амортизатора, который при резких колебаниях, басах, и звуковых ударах принимает на себя часть механического растяжения. Основная причина выхода из строя подвесного механизма динамика связана с работой на большой громкости, и имеет свой временной режим эксплуатации. Несомненно, ремонт подвеса не является максимально эффективным, нежели его полная замена, но может с легкостью продлить жизнь и эксплуатацию акустической системы, а в частности, основного её элемента динамика, на продолжительный срок. Проведение данных работ можно выполнить самостоятельно ил же отдать в руки мастера с соответствующей квалификацией и опытом.
После отрыва подвеса от динамика или же диффузора, во время работы акустической системы на максимальной или предельной громкости, будут слышны характерные потрескивания, шум, хрип. При этом посторонние звуки слышны даже при прослушивании музыки на небольшой громкости. Материал, из которого, выполнен этот элемент динамика выполняется достаточно упругим, но в то же время прекрасно работающим на сжатие или растяжение, за счёт гибкости и эластичности. Однако, их недолговечность из-за пересыхания и разрушения, одна из минусов, с которыми постоянно борются производители качественной акустической системы.
Нужно отметить что клей для ремонта динамиков применяется не только для ремонта подвеса, но и для крепежа выводных проводов к диффузору, а также приклеивания катушек и центрующей шайбы.
Каким клеем клеить динамики — обзор
Итак, для того чтобы выполнить ремонт подвеса, а именно его подклеивание нужно пользоваться специальными предназначенными для этого склеивающими веществами. Рассмотрим самые популярные и получившие распространение, среди мастеров этой отрасли, клеи. Они разнятся как по своему составу, так и по характеристикам.
Как правильно клеить подвесы на динамиках
Для того чтобы правильно выполнить работы по замене подвеса динамиков необходимо:
К выбору клея для ремонта и склеивания элементов динамиков и других акустических систем, нужно подойти тщательно, нельзя использовать любой попавшийся под руку, так как вибрации при работе данной техники являются нормальным режимом работы.
Ремонт динамика
Любая система воспроизведения звука состоит из электронной и механической части. Электронная часть это усилитель, а механическая – громкоговорители, которые являются основой акустической системы. Они нередко выходят из строя, поэтому ремонт динамиков своими руками избавит владельца акустики от серьёзных расходов. Качественные системы стоят дорого, а отремонтировать их в специализированных мастерских не всегда удаётся. Чтобы разобраться, как восстановить динамик своими руками нужно знать его конструкцию.
Ремонт автомобильных динамиков
Звуковые системы автомобилей состоят из двух или трёхполосных систем коаксиального типа и сабвуфера. Коаксиальный прибор имеет овальную или круглую форму. Его конструктивной особенностью является установка высокочастотной головки или «пищалки» на специальной пластине над диффузором широкополосной акустики. Система занимает мало места, а высокочастотная головка не мешает распространению звуковых волн. Автомобильная акустика подвержена множеству негативных воздействий. Наличие пыли и постоянной вибрации являются причиной отказа автомобильных систем воспроизведения звука.
Некоторые модели коаксиальных автомобильных колонок состоят из трёх динамиков. Два из которых – высокочастотный и среднечастотный, установлены над низкочастотным динамиком. Чаще всего неисправность возникает в широкополосной головке. Восстановить динамики находящиеся в машине можно. Для этого потребуется несложный инструмент и некоторые навыки. При ремонте овальных динамиков своими руками сначала нужно снять высокочастотный узел.
Для этого необходимо вывернуть центральный винт, находящийся на заднем фланце динамика.
Головка винта обычно заклеена.
Нужно удалить этикетку, тогда будет доступна головка винта.
После того как модуль будет снят нужно аккуратно отпаять подходящие к нему провода. Теперь можно заняться широкополосной головкой. Резиновый подвес диффузора прижимается пластмассовой накладкой. Её нужно поддеть плоской отвёрткой или лезвием ножа и снять с диффузородержателя. Затем отделить резиновый подвес диффузора. Он приклеивается эластичным клеем типа резинового, поэтому подцепить край можно отвёрткой, а затем осторожно отклеивать его руками. Когда край диффузора будет полностью отделён от металлического основания, снимается центрирующая шайба. Сначала от контактной пластины следует отпаять проводки звуковой катушки. Затем очень осторожно отклеить центрирующую шайбу. Её очень легко повредить, поэтому работу лучше выполнять плоской и тонкой отвёрткой.
Когда динамик полностью разобран, можно приступать к поиску дефекта. Неисправность акустической системы определяется на слух в процессе эксплуатации. Звук в колонке становится искажённым, появляются хрипы и треск, особенно на больших уровнях громкости. Иногда полностью пропадают высокие частоты, и звук становится глухим и неразборчивым. В основном ремонт авто динамика своими руками сводится к очистке магнитного зазора широкополосной головки от посторонних включений. Чаще всего в зазор постоянного магнита попадает грязь или пыль.
Для удаления мусора можно воспользоваться пылесосом. Сложнее удалять из зазора металлические частицы. Магнит динамика сильный и пылесос здесь не поможет. При удалении магнитных частиц поможет обычный скотч. Небольшие его полоски вводятся в зазор при помощи тонкой пластинки из текстолита или другого немагнитного материала. Затем они извлекаются вместе с прилипшими частичками.
Эту операцию следует повторить несколько раз. Посмотреть качество работы можно с помощью мощной лампы и лупы. Собирается узел в обратном порядке. Старый клей лучше не удалять, так как это позволит точно установит диффузор. Все склейки можно выполнять обычным клеем «Момент». После установки диффузора нужно рукой проверить насколько хорошо перемещается звуковая катушка в зазоре магнита. Не должно быть никаких механически зацеплений. Катушка должна двигаться без усилий и шорохов. Восстановление и ремонт динамика автомобиля не требует особых знаний, поэтому ремонтировать динамики своими руками сможет каждый.
Как восстановить динамики
Восстановление динамика своими руками во многом зависит от его конструкции и характера неисправности. При эксплуатации акустической системы в головках могут возникнуть следующие дефекты:
Если звук в колонке отсутствует нужно проверить целостность обмотки звуковой катушки с помощью тестера. Сопротивление у звуковых катушек небольшое и тестером можно только убедиться, что обрыва нет. Наличие короткозамкнутых витков в катушке 4 или 8 Ом потребует специальных измерительных приборов. После снятия диффузора и центрирующей шайбы сгоревшую катушку видно сразу.
Если эмалевая изоляция провода сильно потемнела, это говорит о том, что в центре катушки могут быть короткозамкнутые витки и её придётся перематывать. Бывают случаи, когда от сильной вибрации звуковой катушки часть витков отклеивается и колечком спадает с катушки. В этом случае их можно аккуратно вернуть на место с помощью пинцета, а затем проклеить. Ремонт автомобильных динамиков своими руками связан не только с коаксиальными, но и с компонентными устройствами. Такие акустически системы состоят из трёх динамиков и кроссовера. Кроссовер или блок LC-фильтров осуществляет разделение звукового диапазона на три полосы частот, каждая из которой подаётся на свой динамик. Ремонт компонентного динамика не имеет существенных отличий от ремонта других моделей.
Восстановление динамика
Частым дефектом является разрыв диффузора. Ремонт порванного динамика своими руками заключается в его восстановлении. Бывают разные причины повреждения диффузора:
В результате износа диффузора или воздействия влаги на нём могут появиться разрывы. Это приводит к тому, что звук в акустических системах начинает искажаться. В этом случае ремонт акустического динамика возможен постановкой заплаты на повреждённое место. Несмотря на плотность диффузора для его реставрации нужно использовать мягкую бумагу типа газетной. Офисная бумага формата А4 для этой цели не подойдёт. Для проклейки заплаты используется эластичный клей. Это может быть ПВА или ему подобный. Клеем промазывается обратная сторона диффузора в месте разрыва. Затем небольшой прямоугольник мягкой бумаги промазывается клеем и накладывается на разрыв с обратной стороны. Бумагу нужно аккуратно приглаживать, используя круглый и гладкий предмет.
Если разрыв большой, то полоски бумаги наклеивают так, чтобы они перекрывали друг друга и заходили на неповреждённый сегмент диффузора. После выравнивания и разглаживания накладывается второй слой бумажных полосок. С внешней стороны место трещины промазывается клеем. Излишков клея быть не должно, поэтому диффузор протирается мягкой тряпкой. Готовая конструкция должна просыхать не менее суток. После полного высыхания проверяется качество заклеивания и свободное перемещение диффузора. Если место склейки получилось тоньше чем остальной материал, то процедуру проклейки нужно повторить. Разная толщина приведёт к тому, что в этом месте снова образуется надрыв. Последняя проверка качества заключается в подаче на динамик музыкального фрагмента с выхода усилителя. Лучше всего прослушать отрывок из симфонического произведения, так как там присутствует почти весь частотный диапазон. Ремонт динамиков автомобиля выполняется по аналогичной схеме.
Ремонт эстрадных динамиков своими руками
В аппаратуре для усиления звука, которая используется на концертных площадках, используются мощные широкополосные динамики. По своей конструкции они немного отличаются от обычных моделей. Поскольку они рассчитаны на мощность в десятки и сотни ватт, то имеют более плотный диффузор, закреплённый на упругой резиновой подвеске. Ремонт аудио динамиков включает в себя восстановление звуковой катушки и ремонт диффузора.
Ремонт динамика колонки
При ремонте НЧ динамиков своими руками нужно знать, как его разобрать, чтобы не повредить акустическую систему. Все работу нужно выполнять строго последовательно. Сначала удаляется пылезащитный колпачок. Поскольку он приклеен клеем на синтетической основе, то для его растворения применяется ацетон или другой органический растворитель. Нужно аккуратно увлажнять растворителем ободок колпачка до тех пор, пока его нельзя будет удалить.
Затем нужно отпаять провода, идущие от звуковой катушки на контактную панель. После этого обрабатывать ацетоном края защитного кольца и резиновой подвески. После некоторого времени диффузор отклеится. После этого осторожно подрезается центрирующая шайба и диффузор вместе со звуковой катушкой можно вынуть из магнитной системы.
Ремонт акустических динамиков
При ремонте акустических динамиков своими руками самым сложным процессом будет перемотка звуковой катушки. Это трудоёмкая и тонкая работа. После того как диффузор вместе с катушкой будет снят с корпуса, нужно аккуратно смотать сгоревший или порванный провод. Витки можно не считать, чтобы не сбиться. Достаточно измерить длину смотанного провода и замерить микрометром его диаметр, чтобы подобрать аналогичный кусок. Для намотки катушки нужно использовать оправку соответствующего диаметра, на которую надевается звуковая катушка. Так можно избежать сминания бумажного каркаса. Звуковая катушка наматывается строго виток к витку. Для фиксации лучше всего использовать клей БФ-2.
Поле полного высыхания катушки узел можно собирать. При наличии небольшого опыта ответ на вопрос можно ли восстановить динамики будет положительным.
Ремонт динамиков своими руками без разбора
У динамиков, которые встроены в акустические системы, могут случиться не только внутренние дефекты, но и внешние. Чаще всего это ослабление крепления динамиков к передней панели акустических систем. Это вызывает посторонние шумы в колонках и нарушение акустической картины. Особенно часто это происходит в звуковых системах автомобиля. Если разболталось крепление нужно снять фальш панель и подтянуть все соединения. Если пропал звук в колонках, это часто связано с обрывом проводов, идущих от усилителя к динамикам. Поэтому прежде чем вскрывать акустический модуль нужно проверить его работоспособность.
Что делать если порвался динамик на колонке
Сообщение makar-glumakov » 30 дек 2009, 13:35
Сообщения: 362 Зарегистрирован: 14 сен 2008, 00:00 Откуда: тумэнъ Авто: TYT CROWN JZS155_RSG :
Награды: 1 
| Рейтинг: 362 |  |
| Репутация: 0 |  |
Сообщение ivan_vbs » 30 дек 2009, 14:22
Добавлено спустя 59 секунд:
Чем резину то заделать, это же не целюлоза.
Сообщения: 761 Зарегистрирован: 18 июн 2009, 00:00 Откуда: Московский тр-к Авто: Mazda6 :
Награды: 1
| Рейтинг: 761 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение enzow » 30 дек 2009, 14:26
Сообщения: 362 Зарегистрирован: 14 сен 2008, 00:00 Откуда: тумэнъ Авто: TYT CROWN JZS155_RSG :
Награды: 1
| Рейтинг: 362 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение ivan_vbs » 30 дек 2009, 14:31
Сообщения: 1989 Зарегистрирован: 12 янв 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 042 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение mongol » 30 дек 2009, 14:58
Сообщения: 46 Зарегистрирован: 21 май 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: Mazda MPV
| Рейтинг: 46 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение ЧупрОвище » 30 дек 2009, 15:07
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Секундный клей твердеет сильно, а там движущаяся часть. Плюс могут появиться посторонние брякающие звуки.
Как заклеить динамик на колонке
Появление дребезжания или хрипа в колонке может свидетельствовать о повреждении подвеса, диффузора, центрирующей шайбы или выводов. Сегодня можно найти как сторонников ремонта деформированной колонки, так и противников, которые предпочтут купить новый динамик.
Можно ли клеить динамик на колонке
Произвести ремонт можно самостоятельно при наличии времени и желания сделать что-либо собственными руками, не обращаясь в мастерскую. Нетребовательный слушатель не заметит разницы в звуке до и после ремонта динамика, если провести его аккуратно и тщательно.
Чем клеить динамик
Для ремонта можно использовать разные виды современного клея, которые выпускаются для выполнения определенных работ.
Для склейки диффузора подойдет бесцветный однокомпонентный клей SL. Первичное схватывание происходит в течение 10-20 минут, полное высыхание — через сутки. Отличается высокой прочностью склейки. Выпускается в пластиковых флаконах по 100 мл.
Частично поврежденный резиновый, тканевый или полипропиленовый подвес можно восстановить с помощью силиконового герметика. Первичное схватывание наступает в течение 30 минут, окончательное высыхание — 24 часов. Силикон сохраняет эластичность подвесов, давая диффузору свободно двигаться.
Витки звуковой катушки хорошо склеиваются эпоксидным клеем DKD. Время полной полимеризации — 3 часа при условии использования строительного фена с нагреванием струи воздуха до 120°С. Клей подходит для работы с органическими материалами, используемыми для изготовления звуковых катушек. Выпускается в пластиковых флаконах по 50 мл.
Для сборки динамика разработан клей Akfix705. Выпускается в комплекте с аэрозольным активатором. Прочность склеивания набирается за несколько минут. Рекомендуется для склеивания резины и пластика. Выпускается в наборе: 200 мл активатора + 50 г клея.
Справка! Клеи с аэрозольным активатором обладают хорошей вязкостью. При работе не растекаются, не капают.
Клей Интербонд также подходит для сборки компонентов динамика, особенно вклейки катушки и гибких выводов. Выпускается в комплекте: 100 мл активатора + 25 г клея.
Как заклеить динамик на колонке: пошагово
Наиболее часто происходит частичное или полное повреждение подвеса. Ремонт колонки с заменой поврежденного подвеса на новый за 6 шагов:
Ремонт частично поврежденного подвеса без выемки за 6 шагов:
Заклеить динамик можно самостоятельно, однако, в таком случае, необходимо выполнять все рекомендации.
Заклеиваем автомобильный динамик в домашних условиях
Со временем динамик может прохудиться, звук может доноситься с хрипами, но это еще не повод его выбрасывать. Вы сможете своими силами заклеить динамик и устранить дефекты, лишь изучив немного информации на эту тему. Для этого не обязательно обращаться в мастерскую. Достаточно отсоединить подвес, очистить изделие от инородных предметов и собрать все компоненты, используя соответствующий проблеме клеящий материал.
Выбор клея
Выбирая клей для динамиков, обратите внимание на его состав и сферу применения. Возьмите подходящий, учитывая характер повреждений.
Инструменты
Отремонтировать колонку и починить динамик самому легко. Для ремонта вам понадобятся:
Порядок действий для ремонта динамика полностью совпадает с алгоритмом ремонта сабвуфера с поправкой на размеры.
Особенности клеевого ремонта динамика
Если возникает потребность наложить пару заплаток нужного диаметра, склеиваем детали внахлест друг к другу. Можно использовать картонные заплатки при починке больших отверстий. Важно особое внимание уделить тому, чтобы диффузор не деформировало во время приклеивания, подберите оптимальную силу нажатия на заплатки. По истечении суток убедитесь в том, чтобы все элементы акустического громкоговорителя схватились, при необходимости проклейте еще раз. При проверке динамика сначала установите небольшую громкость звука, а затем постепенно увеличивайте её.
Более подробно про ремонт динамика смотрите в видео.
В заключении
Как видите, склеить колонку несложно. Часто хватит очистки и проклейки составных частей громкоговорителя, и он снова порадует вас чистым звуком. Проявите аккуратность и терпение в заклеивании динамика и вы убедитесь в том, что усилия не напрасны.
Оставляйте свои советы и рекомендации в комментариях. А также делитесь нашими материалами в соцсетях.
Динамик повржден отверткой — чем заделать.
Сообщения: 362 Зарегистрирован: 14 сен 2008, 00:00 Откуда: тумэнъ Авто: TYT CROWN JZS155_RSG :
Динамик повржден отверткой — чем заделать.
Сообщение ivan_vbs » 30 дек 2009, 13:27
Проблема такая — при монтаже динамика, случайно повредили резинку которыя идет по ободу динамика. Проткнули на сквозь, дырочка примерно 3*3мм.
Динамики очень хорошие и дорогие, вопрос что делать, заклеить прокол(чем именно. ) или оставить как есть и забыть(но при нагрузках дарочка не разрастеться).
220л.с. и 3литра СЧАСТЬЯ под капотом.
Сообщения: 2650 Зарегистрирован: 11 июл 2009, 00:00
Сообщение makar-glumakov » 30 дек 2009, 13:35
Сообщения: 362 Зарегистрирован: 14 сен 2008, 00:00 Откуда: тумэнъ Авто: TYT CROWN JZS155_RSG :
Сообщение ivan_vbs » 30 дек 2009, 14:22
makar-glumakov, спасибо, почитал,но у меня дырка не в дифе, а на резиночке которя между ….какбэээ… между железным креплением и дифом….
Добавлено спустя 59 секунд:
Чем резину то заделать, это же не целюлоза.
220л.с. и 3литра СЧАСТЬЯ под капотом.
Сообщения: 761 Зарегистрирован: 18 июн 2009, 00:00 Откуда: Московский тр-к Авто: Mazda6 :
Сообщение enzow » 30 дек 2009, 14:26
если дырка маленькая, имхо не заделывай, а как покупалась акустика поди по гарантии сдай
Сообщения: 362 Зарегистрирован: 14 сен 2008, 00:00 Откуда: тумэнъ Авто: TYT CROWN JZS155_RSG :
Сообщение ivan_vbs » 30 дек 2009, 14:31
enzow писал(а):если дырка маленькая, имхо не заделывай, а как покупалась акустика поди по гарантии сдай
Сдать не вариант, покупал с рук и втирать продавану что мол брак непрокатит, когда брал осматривали вместе — все гуд, дырочка косяк кривых рук установщика, но сним беседа прведена, но проблема от этого нерешена.
дырочка 3*3мм — вопрос только если клеить то чем лучше?
220л.с. и 3литра СЧАСТЬЯ под капотом.
Сообщения: 1989 Зарегистрирован: 12 янв 2008, 00:00 :
Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение mongol » 30 дек 2009, 14:58
Заклей.Можно даже секундным клеем.
Сообщения: 46 Зарегистрирован: 21 май 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: Mazda MPV
| Рейтинг: 46 |
| Репутация: 0 |
Сообщение ЧупрОвище » 30 дек 2009, 15:07
Резина порваться не должна, но для пущей уверенности — заделай её каким-нибудь клеем резиносодержащим, только много не накладывай, чтоб именно отверстие закрывалось, а не всё на три сантиметра вокруг. Желательно растянуть эту резинку, залить и дать высохнуть. Т.е. либо вдавить диффузор, либо наоборот выдвинуть, заклеить и дать высохнуть, а потом уже возвратить в рабочее состояние. Но делай осторожно, можно нарушить центровку(баланс между катушкой и магнитом) динамика. Удачи, с наступающим!
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Секундный клей твердеет сильно, а там движущаяся часть. Плюс могут появиться посторонние брякающие звуки…
Сообщения: 1941 Зарегистрирован: 16 окт 2006, 00:00 Авто: FFII :
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение XSTAN » 30 дек 2009, 15:33
ivan_vbs, заклей обычным герметиком, так неоставляй.
Добавлено спустя 57 секунд:
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1 Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 67 раз
Сообщение ganstown » 30 дек 2009, 16:25
3 мм это мало тебе лишь нужно сделать так чтоб дыра не увеличилась для этого найди хороший резиновый клей но чтоб был не очень жидкий у тебя порез или дыра? можно просто последовательно накладывать слои клея пока дыра не затянется. Можно конечно попробовать и герметик но для резиновых изделий чтоб на резине держался хорошо. Клеевые латки желательно делать с обоих сторон. Либо с внутреней стороны резины наклеить скотч чтоб клей с дыры не капал и последовательно наложить много слоев чтоб высох хорошо. Потом убираем скотч и накладываем с внутренней стороны. Думаю послужит. Сама дыра погоды не сделает она маленькая просто нужно чтоб она не увеличилась от порваных краев дыры. Я б так попробовал
жи бувает жи есть же
Сообщения: 5236 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Стаж: 1997 Авто: пишком :
Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 120 раз
Сообщение _aleksey_ » 30 дек 2009, 16:25
Сообщения: 1989 Зарегистрирован: 12 янв 2008, 00:00 :
Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение mongol » 30 дек 2009, 16:28
Да секунда здесь не подойдет,на рисунке дырка большая.Ничего там не появляется.
Сообщения: 1110 Зарегистрирован: 05 май 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с пеленок Авто: w463 / CT9A :
Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 3 раза
Сообщение Predator » 30 дек 2009, 17:00
Чего криминального то…? Герметиком (или аналог с эластичной структурой) заклей…
Я так понимаю, дин не низкочастотный и ход диффа не +-5 см, так что особо заморачиваться не стоит, залил и все, на звук особо не повлияет…
Сообщения: 541 Зарегистрирован: 01 июл 2008, 00:00 Откуда: Тюмень :
Благодарил (а): 1 раз
Сообщение асетин » 30 дек 2009, 17:24
я с проколотой в такое же месте колонкой катаюсь уже больше года. не хрипит,никаких лишних звуков нет, колонки играют под уселом и на большой громкости.
Сообщения: 761 Зарегистрирован: 18 июн 2009, 00:00 Откуда: Московский тр-к Авто: Mazda6 :
Сообщение enzow » 30 дек 2009, 18:36
есть типа герметика «жидкая резина» стоит около 100 рублей, по русски на ней ниче не написано а балончик один в один как WDшка маленькая, только черный, попробуй им раз клеить хочешь, стоит около 100 рублей, он аэрозольного типа. На блошинке продается на московском.
Сообщения: 362 Зарегистрирован: 14 сен 2008, 00:00 Откуда: тумэнъ Авто: TYT CROWN JZS155_RSG :
Сообщение ivan_vbs » 30 дек 2009, 18:46
Всем спасибо что откликнулись и за советы!
С Наступающим ВСЕХ.
После НГ как отойду — займусь клейкой и подбором материала… потом отпишу че да как получилось!
220л.с. и 3литра СЧАСТЬЯ под капотом.
Сообщения: 1542 Зарегистрирован: 30 мар 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: лето 2007 г Авто: 206 & 11193 :
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 11 раз
Сообщение Русик » 30 дек 2009, 19:02
Я бы сделал так. С лицевой стороны заклеить подвес скотчем. Чтоб не заморать его когда клеишь. А саму дырку замазал черным герметиком с обратной стороны. Когда это все дело подсохнет, снимаешь скотч. Потом для надежности нагреваешь маленький кусочек двухстороннего толстого черного скотча, приклеиваем его с обратной стороны. Держать будет крепко. Воздух пропускать не будет. И снаружи почти не заметно
Андрей Поважный Автолюбитель
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 26 окт 2017, 17:00
| Рейтинг: 1 |
| Репутация: 0 |
Динамик повржден отверткой — чем заделать.
Сообщение Андрей Поважный » 26 окт 2017, 17:03
Я проколол динамик отвёрткой не насквозь что делать
Сообщения: 1164 Зарегистрирован: 07 фев 2011, 00:00 Откуда: местный Стаж: 1998г. Авто: всякие :
Благодарил (а): 38 раз Поблагодарили: 56 раз
Динамик повржден отверткой — чем заделать.
Сообщение Митя-тюменец » 26 окт 2017, 17:27
…для начала — знаки препинания расставить. Фото «не насквозь проколотого» динамика есть?
Сообщения: 1842 Зарегистрирован: 22 апр 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с 1994 года :
Я езжу на: УАЗ 31514
Благодарил (а): 328 раз Поблагодарили: 82 раза
Динамик повржден отверткой — чем заделать.
Сообщение Скрежет » 27 ноя 2017, 00:27
Эта резинка называется «подвес».
Заклеить конечно необходимо.
Любой тонкой резинкой в качестве заплатки на клей Момент, который резиновый, эластичный.
Секундный не подойдет.
…а сыны царства извержены будут во тьму внешнюю: там будет плач и скрежет зубов. Мтф 8:12