что значит т перед номером автобуса
«А», «Б» и «Т»: буквы помогут нижегородским и сочинским пассажирам ориентироваться в маршрутах
Цифр в номерах маршрутов не всегда достаточно для того, чтобы понять трассу следования подъезжающего автобуса. Независимо друг от друга к такому выводу пришли транспортники двух российских городов – Сочи и Нижнего Новгорода. У каждого на то своя причина. Впрочем, в обоих случаях не обошлось без продвижения реформы маршрутной сети.
Сочи: туда — «А», обратно — «Б»
В городе-курорте Сочи Краснодарского края с января изменены номера нескольких маршрутов, которыми теперь могут воспользоваться обладатели льготных проездных билетов. «Мягкая» транспортная реформа привела к приходу на местный рынок нового транспортного оператора из холдинга «Питеравто». Изменились и трассы некоторых маршрутов.
На базе прежнего маршрута № 1 «Новая Заря — ул. 20-й Горнострелковой дивизии — ул. Яна Фабрициуса» образовались новые маршруты № 11 «Юбилейная — ул. Новая Заря — ул. Горького — ул. 20-й Горнострелковой дивизии — ул. Яна Фабрициуса — ул. Транспортная — ул. Виноградная — ул. Донская и № 1 «Новая Заря — ул. Виноградная — ул. 20-й Горнострелковой дивизии—ул. Яна Фабрициуса — ул. Транспортная — ул. Донская».
Но их замысловатые трассы, хоть и предоставляют пассажирам больше возможностей в виде новых транспортных связей, оказались сложноваты для восприятия. Оба маршрута по форме напоминают «восьмёрки» с большой общей перемычкой между кольцевыми участками трассы. На протяжении нескольких километров автобусы останавливаются при движении к разным конечным на одних и тех же остановочных пунктах. Выход из ситуации был найден в дополнительной маркировке номеров маршрутов литерами «А» и «Б».
Теперь по маршруту № 1 автобусы с № 1А на табло следуют от остановки «Новая Заря» до остановки «Рынок», а обратно от «Рынка» до «Новой Зари» – под № 1Б. Коллизия устранена на шести остановках по ул. Горького и ул. Конституции в направлении вверх от побережья. Здесь маршрут № 1 останавливается при следовании к обеим конечным на одних и тех же посадочных площадках.
Автобусы с обозначением № 11А на табло следуют от конечной «Юбилейная» до остановки «Рынок», после чего табло переключается на № 11Б, под которым автобус продолжает движение обратно на «Юбилейную», сообщает «Архитектура Сочи». Общий участок направлений 11А и 11Б меньше, чем у «единиц», – всего три остановки по Московской ул. и ул. Горького, но среди них тоже есть остановка у вокзала Сочи.
Нижний Новгород: без «Т» не смогли обойтись
В Нижнем Новгороде поэтапно проходящая транспортная реформа маршрутной сети предполагала отказ от литеры «Т», предваряющей цифры номера маршрута. Все автобусные маршруты должны были получить общую сквозную нумерацию, независимо от вида перевозок.
Однако выяснилось, что при таком «равенстве» не все пассажиры могут отличить автобусы по регулируемым тарифам, где предоставляются льготный проезд (так называемые «социальные»), от автобусов, которые остались работать по нерегулируемым тарифам (так называемые «коммерческие»). Соотношение между двумя типами автобусных маршрутов в городе практически равное – около 60 единиц каждого из видов.
В результате в новом году нумерацию всех маршрутов ещё раз приведут в порядок для удобства нижегородцев. На указателях «социальных» маршрутов перед цифрами номера маршрута будут добавлена литера «А», а перед цифрами «коммерческих» – литера «Т», сообщает сайт Нижнего Новгорода.
Сейчас около половины маршрутов, работающих по нерегулируемым тарифам, уже не имеют прежнего обозначения маршрута «без льгот» – литеры «Т». Таковы маршруты №№ 22А, 29, 34, 36, 39, 44, 49, 50, 55, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 79, 81, 82, 86, 87, 88, 89, 91, 92, 93, 94. В то же время «маршруточную» литеру можно встретить в автобусах маршрутов №№ Т-4, Т-21, Т-24, Т-31, Т-37, Т-40, Т-45, Т-46, Т-47, Т-53, Т-57, Т-59, Т-65, Т-69, Т-71, Т-76, Т-77, Т-78, Т-83, Т-97, Т-98.
Тем временем, изменения в маршрутной сети Нижнего Новгорода продолжаются. «Нижегородпассажиравтотранс» в ноябре-декабря 2018 года получил 100 низкопольных автобусов большого класса ЛиАЗ-5292.67, работающих на газомоторном топливе. Первые из них вышли на линию 20 декабря на маршруты № 43 «ул. Долгополова — Автовокзал «Щербинки»» и № 48 «ул. Долгополова — пос. Сортировочный». За счёт поступления новой техники планируется выпустить в 2019 году дополнительные автобусы на самые востребованные маршруты и сократить интервалы движения.
Обновление обошлось в 1,5 млрд руб., половину средств предоставило правительство Нижегородской области. Расчёт по лизинговым платежам начнётся с 2020 г., для чего в бюджете области выделено около 450 млн руб. С поступлением новой партии автобусов газомоторный транспорт стал преобладать в парке МУП «Нижегородпассажиравтотранс» – на метане работают 334 из 650 муниципальных автобусов.
С 24 декабря изменились трассы четырёх автобусных маршрутов Нижнего Новгорода:
По Снежной ул. и ул. Героя Шнитникова общественный транспорт пущен впервые. Также появились новые остановочные пункты «Станция метро «Кировская»» для автобусов и троллейбусов, следующих от Главной проходной ГАЗа к пл. им. И.И.Киселева и проспекту Ильича, и «ТПУ «Канавинский»» для автобусов и троллейбусов, следующих от Сормовского поворота к Московскому вокзалу.
С 1 января возобновлена работа автобусного маршрута № 60э «Космическая ул. — Автостанция «Сенная»». У него ограниченный набор остановок – из 45 возможных по трассе следования в его состав включены только двадцать.
Также с 1 января прекращена работа семи маршрутов, на которых работали автобусы малого и среднего класса по нерегулируемым тарифам. Их отсутствие скомпенсировано увеличением выпуска автобусов большого класса на маршруты, работающие по регулируемым тарифам.
Не продолжили работу в 2019 году следующие маршруты:
Ранее работа маршрутов №№ Т-60 и Т-90 продлевалась с лета до конца прошлого года.
Также с 1 января усилены дополнительными автобусами маршруты № 11 «ул. Дружаева — Аэропорт» и № 77 «Космическая ул. — автовокзал «Щербинки»».
По просьбам пассажиров пять ранее отменённых «тэшек» будут восстановлены с работой по регулируемым тарифам и предоставлением социальных льгот по оплате проезда. Новые маршруты станут аналогами бывших маршрутов № Т-9 «ЗКПД-4 — Мещерское озеро», № Т-10 «Южное шоссе — мкрн. Верхние Печеры», № Т-33 «ЗКПД-4 — автовокзал «Щербинки»», № Т-44 «мкрн. Мещерское озеро — автовокзал «Щербинки»» и № Т-55 «Космическая ул. — мкрн. Верхние Печеры».
В Подмосковье для выделения маршрутов, работающих по нерегулируемым тарифам, используется литера «к», прибавляемая после номера маршрута. С 2019 года она перестала встречаться на некоторых направлениях, автобусы которых перевели на работу по регулируемым тарифам с предоставлением льгот.
Что значит буква Т на автобусе?
Индекс «В» также может означать, что маршрут работает только в вечернее время или в выходной день, а литера «Т» — что автобус следует по маршруту троллейбуса. … Обычно она означает, что транспорт едет по укороченному маршруту. Автобусный маршрут с буквой «М», как правило, дублирует часть маршрута ветки метро.
Что значит буква П на автобусе?
Игорь, это сделано для удобства автовледельцев, воспользовавшихся услугами платной парковки — они имеют право два раза в течение дня проехать бесплатно до места назначения в пределах центра. Перевозку таких пассажиров осуществляет муниципальный транспорт. Автобусы оснащены специальными табличками с буквой «П».
Что значит буква в номере автобуса?
Также существуют ночные маршруты наземного городского транспорта, это автобусы № Н1, Н2, Н3. Буквы используют и для укороченных рейсов: они дублируют самые загруженные участки пути. Чтобы пассажирам было проще ориентироваться, при вводе такого маршрута к основному номеру добавляется буква «к» (короткий).
Что значит буква С на автобусе?
Скоростной – «с» – означает, что он останавливается на меньшем числе остановочных пунктов, чем предусмотрено на трассе маршрута. Символ «т» – это в случае перевозки пассажиров автобусами категории 2, так называемыми маршрутными такси. Буква «к» означает, что используется транспорт не общего пользования.
Что означает слово автобус?
Авто́бус (сокращение от автомобиль-омнибус) — безрельсовое механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки 9-ти и более пассажиров, и приводимое в движение энергией, запасённой, или производимой из топлива, хранящегося на борту, или с любым другим видом автономной тяги.
Что значит буква А на автобусе?
Так, литеры «А», «Б» и «В» обычно означают, что автобус — дополнительный. Его путь несколько отличается от основного маршрута. … Обычно она означает, что транспорт едет по укороченному маршруту. Автобусный маршрут с буквой «М», как правило, дублирует часть маршрута ветки метро.
Что означает буква А на остановках?
Остановки с буквой «А»
На табличках указывались название остановки, доступные на ней автобусные маршруты, интервалы движения автобусов. При этом в 1973-1974 годах на автобусных остановках появились аналогичные указатели с подсветкой, выштампованные из оргстекла.
Что такое бортовой номер автобуса?
Чаще всего первая цифра обозначает автобусный парк, к которому относится транспорт, а оставшиеся две – порядковый номер машины. В разных городах количество цифр может различаться. Бортовой номер нужен для точной идентификации транспортного средства.
Что такое ЗТ на табло?
В случае задержки движения транспортных средств на электронном табло напротив маршрута отображается аббревиатура «ЗТ», которая означает «задержка транспорта».
Что значит номер маршрута?
Маршрутный транзитный номер – это девятизначный номер, используемый для идентификации банка или финансовое учреждение при расчете средств для электронных переводов или обработки чеков в Соединенных Штатах.
Что такое экспрессный режим в автобусе?
А что касается экспресса, то здесь существует два варианта: либо на маршруте должно быть не менее чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на этом маршруте в обычном регулярном сообщении; либо расстояние между остановочными пунктами составляет более 2 км.
Что значит маршрут км?
КМ означает компенсация закрытия метро. Э в начале обозначает экспресс. Но есть исключения. С в начале может означать социальный.
Что такое экспресс автобус?
Автобусы-экспрессы — самый дешёвый способ организации экспресс сообщения между двумя пунктами. Для ввода экспресс-маршрута не нужно модернизировать инфраструктуру, а всего лишь выделить подвижной состав для маршрута. Однако для повышения скорости автобусов иногда требуется улучшить покрытие дороги.
Сколько метров в автобусе?
Согласно российским ПДД, длина автотранспортного средства (включая один прицеп) может быть 20 м, ширина 2,55 м, а высота 4 м. Но по этой причине автобус всегда проигрывает трамваю по возможной пассажировместимости (в частности, трамвай может быть многосекционным или работать по системе многих единиц).
Откуда произошло слово автобус?
bus «автобус», сокр. от omnibus, заимствованного из латинского (omnibus — «всем», «для всех»; ср. … Слово autobus появилось около 1906 г.
Сколько человек входит в автобус?
Большие автобусы имеют длину до 12 м и вмещают до 90 пассажиров. Число сидячих мест – 30-40. Длина техники особо большой группы (сочлененной) – 16,5 м и более, вмещает автобус более 90 человек. Количество сидячих мест – более 40.
Как дают номера маршрутам городского транспорта? Редакция The Village продолжает с помощью экспертов отвечать на самые странные вопросы о жизни, которыми задаются горожане
Несколько лет по интернету ходит картинка-мем — эмоциональные нецензурные впечатления провинциала от Москвы. Среди них есть и фраза: «Автобус 483-й, ни фига себе цифра!» Логика нумерации городского транспорта, действительно, не всегда очевидна. The Village узнал, по какому принципу номера присваивают автобусам, троллейбусам и трамваям.
Пресс-служба ГУП «Мосгортранс»
Все маршруты городского пассажирского транспорта столицы имеют однозначные, двухзначные и трёхзначные номера. Эта нумерация сложилась исторически и не меняется. На новых направлениях транспорту присваивают новые номера или номера ранее отменённых маршрутов. Вся нумерация индивидуальна, но бывают и совпадения: одинаково могут быть обозначены маршруты разных видов транспорта. Так, по городу ездят трамвай № 3, троллейбус № 3 и автобус № 3, но все они следуют разными маршрутами.
Присваивать новым маршрутам четырёхзначные номера пока необходимости нет. Существуют, правда, автобусные маршруты № 1001, 1002 и 1004, которые ранее принадлежали коммерческим перевозчикам. В 2013 году их передали под управление «Мосгортранса», для удобства пассажиров номера менять не стали.
Иногда при нумерации учитывается специфика того или иного маршрута. Например, в Москве есть несколько «социальных» направлений движения, они охватывают учреждения образования, медицины, социальной защиты. Номера таких маршрутов начинаются с литеры С: С1, С2 и так далее. Также существуют ночные маршруты наземного городского транспорта, это автобусы № Н1, Н2, Н3. Буквы используют и для укороченных рейсов: они дублируют самые загруженные участки пути. Чтобы пассажирам было проще ориентироваться, при вводе такого маршрута к основному номеру добавляется буква «к» (короткий). Есть, например, автобусный маршрут № 709, следующий от станции метро «Орехово» до метро «Каширская», а есть № 709к, который от метро «Орехово» идёт до платформы Москворечье.
Константин Трофименко
Директор центра исследований транспортных проблем мегаполисов ВШЭ
Особенной системы нумерации транспорта в Москве нет — это дикая смесь между номерами маршрутов столетней давности, сталинскими, брежневскими и номерами 1990-х годов. Все они наслоились друг на друга.
Также существуют маршруты, в обозначении которых используют буквы. Это может быть следствием того, что когда-то путь транспорта поделили на две части. Ещё бывает, что маршрут разветвляется: транспорт следует по маршруту, а потом его вариант, к нумерации которого добавлена буква А, поворачивает направо. Вариант без такой буквы продолжает следовать прямо. Всё это, конечно, вызывает путаницу. Городская навигация абсолютно не удобна пользователю. Если человек не специализируется на этой теме, он вряд ли будет знать о каких-либо маршрутах, кроме тех, которые ему необходимы.
В советские времена регулярно проводили работы по оптимизации системы городского транспорта. В 90-е годы этим перестали заниматься, а сейчас попытки возобновляются. В прошлом году поднималась не только проблема нумерации транспорта, но и вопрос необходимости тех или иных маршрутов. Бывает, что они теряют актуальность: например, был автобус, который возил людей на завод. Предприятие закрыли, и люди перестали туда ездить, маршрут же продолжает функционировать. Нужен ли он городу? Но, к сожалению, пока эти работы не привели к положительному результату.
Иллюстрация: Настя Григорьева
Как выбирали номера и буквы для новых маршрутов автобусов?
Как выбирали номера и буквы для новых маршрутов автобусов?
Номер и направление — это самая важная информация выборе автобуса. Так мы понимаем, что садимся на нужный маршрут и едем в нужную сторону.
Однако номера московских маршрутов сегодня — это случайные числа. Их выбор напоминает работу игрового автомата.
Вместе с международными экспертами наша команда проанализировала автобусные системы Европы, Австралии и Азии. Эта работа стала основой для новой навигации на автобусах Москвы.
Номер маршрута в других городах — это дополнительная подсказка о трассе или интервале
В Копенгагене маршруты с коротким интервалом обозначают буквой «А», а экспрессы в пригород — «S».
В Сиднее по первой цифре можно понять, в каком районе работает автобус. Например, автобусы 300-399 ездят на востоке города.
В Берлине маршруты с коротким интервалом обозначены буквой «M», экспрессы — «X», а цифра посередине обозначает район. Например, в районе Шпандау у всех автобусов есть цифра «3»: М37, Х37, 137 и 337.
Номера маршрутов в Москве сейчас рандомные
экспресс-автобусы легко перепутать с обычными
по одной улице едут разные маршруты с одним номером
используются символы, не понятные носителям латиницы
Теперь отличить экспресс-автобусы будет проще от обычных
Часть экспрессов сегодня обозначаются номерами 901-911, а номера других ничем не отличаются от обычных автобусов: м7, 144, 400э, 433 и 858. В новой сети маршрутов мы выделяем экспрессы буквой «е».
Каждому маршруту — уникальный номер
Сейчас через Таганскую площадь ездят автобусы т27 и м27, а через Ленинский проспект — м4 и т4. Некоторые пассажиры путаются и садятся не на тот маршрут. Поэтому в новой сети номера не повторяются.
Как обычно описывают свою поездку пассажиры и т27, и м27
Новые номера — понятны не только местным, но и туристам, экспатам
По данным Википедии, кириллицу используют приблизительно 250 миллионов человек, а латиницу — более 2 миллиардов.
Мы используем только общие буквы для кириллицы и латиницы, например, «е» или «к».
Как узнать интервал по номеру автобуса?
В новой сети все маршруты поделены на три категории от частых к редким: магистральные, районные и социальные. Эти категории теперь легко определить по букве в номере маршрута.
До центра доеду? Что означают буквы на световом табло городского транспорта
В редакцию «АиФ» пришло сразу несколько писем с претензией: мол, наши скоростные автобусы не такие уж и скоростные, а экспресс-маршруты не настолько быстры, чтобы за них переплачивать. Кроме того, разобраться в обилии буквенных символов в обозначении маршрута не всегда легко.
Еженедельник выяснил, по каким критериям маршруту присваивается статус «скоростного», как часто должны делать остановки водители экспресс-автобусов и что означают буквы «Т», «Д», «У», «О» и «К» на световом табло транспорта.
ПО ЗАКОНУ
Не допускается присвоение одинаковых номеров маршрутов в одном городе (населенном пункте), а также прохождение маршрутов пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров с одинаковыми номерами через один и тот же остановочный пункт.
«О» «Б» «А» «Н» «А»
Не стоит удивляться, увидев на табло автобуса букву «У». Обычно она означает, что транспорт едет по укороченному маршруту. Автобусный маршрут с буквой «М», как правило, дублирует часть маршрута ветки метро.
Недавно по Минску начал курсировать новый вид транспорта, которому были присвоены маршруты №43эл и №59эл. В данном случае буквенный символ означает, что по троллейбусному маршруту двигается электробус.
Не исключено, что маршруты могут содержать и другие буквенные индексы. Поэтому во избежание недоразумений стоит уточнить путь следования незнакомого вам маршрута у диспетчера транспортного предприятия, выполняющего перевозку, или непосредственно у водителя.
ОСТАНОВКА ПО ТРЕБОВАНИЮ
На маршрутах со скоростным сообщением должно быть не более чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на обычном маршруте. Скоростные маршруты обычно связывают районы, находящиеся друг от друга на существенном отдалении. На практике они останавливаются в среднем на 2/3 остановок по сравнению с обычными автобусами.
Что касается экспресса, то здесь существуют два варианта. Либо на маршруте должно быть не менее чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на этом маршруте в обычном регулярном сообщении, либо расстояние между остановочными пунктами должно составлять более 2 км. Именно поэтому стоимость талона на проезд в экспресс-автобусе немного выше.
«Маршрутки» тоже осуществляют экспрессные перевозки. Но в Правилах оговорено, что в их случае остановки на промежуточных пунктах могут производиться только при необходимости высадки и посадки пассажиров.
На скоростных маршрутах должно быть меньше остановок по сравнению с обычными линиями, но, в отличие от города, здесь соотношение остановок не регламентируется. Автобусы-экспрессы (кроме «маршруток») останавливаются не менее чем в два раза реже подвижного состава, следующего в обычном регулярном сообщении, либо реже чем через 12 км. Для пригородных микроавтобусов правило такое же, как и в городе: остановки либо по требованию, либо для того, чтобы подобрать пассажиров.